Климат-контроль (АСКВ).

[starix]

С помощью ddt4all поставил себе 3 зону для климата. Как по мне, стал работать намного адекватнее. Работает ровно, обороты не плавают, перестал держать кондей постоянно включеным.

[Maks73]

Сообщение от starix

С помощью ddt4all поставил себе 3 зону для климата. Как по мне, стал работать намного адекватнее. Работает ровно, обороты не плавают, перестал держать кондей постоянно включеным.

не совсем понятно, что такое зона 3 ?

[Vovchik190]

Сообщение от Maks73

не совсем понятно, что такое зона 3 ?

Тут немного есть про это: https://www.drive2.ru/l/551993596002...age=0#comments

[Vovchik190]

Сообщение от Vovchik190

У меня при стоящей машине и включенном кондиционере (и в режиме авто, и в ручном) раз в 5-10 сек происходит отключение-включение кондиционера. Слышно щелчки под капотом.

Обратился с этим вопросом к дилеру. Ответ - нормальная работа системы. Но все-равно напрягает такое частое включение, посмотрим на своем опыте.

[teacher]

Сообщение от Vovchik190

Обратился с этим вопросом к дилеру. Ответ - нормальная работа системы. Но все-равно напрягает такое частое включение, посмотрим на своем опыте.

Вспомнил - на Флюенсе так же кондиционер часто переключался. Сначала напрягало, но отъездил 6 лет без проблем. Нормально охлаждало салон при +38.

[Alex883]

Не мое.

ОНДИЦИОНЕР НА МАШИНЕ ПОСТОЯННО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ / ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! МЕЛКИЙ ДЕФЕКТ КОТОРЫЙ УСТРАНИТ ЛЮБОЙ!
https://www.youtube.com/watch?v=cCL4TGAV2eU

В ролике рассказываем о интереснейшей неисправности, из-за которой кондиционер включается/выключается постоянно сам!!! Ролик актуален для Рено Дастер с 2016 г.в., Каптур, Аркана, Логан2, Сандеро2, СТЕПВЭЙ2, Ларгус FL. Проблема реально очень мелкая и простая, но оказалось что очень распространена на данных моделях.

[Morze701]

Периодически выходят из строя эти датчики, да.
Про влияние нагрева проводов на показания датчика... ну как сказать. Автор канала, как я понял, не плохой механик, но по электрике хромает.

[serg_vrn]

Сообщение от Morze701

Периодически выходят из строя эти датчики, да.
Про влияние нагрева проводов на показания датчика... ну как сказать. Автор канала, как я понял, не плохой механик, но по электрике хромает.

Он, наверное, не профессор в электрике, но описанное им вполне возможно. Я встречался с такой же нелепой хренью при ремонте бытового морозильника на кухне. Ремонтировал его не я, а приглашенный спец. Морозильник проработал лет 20 и сдох компрессор от перегрузки. Всего-то на заводе защелкнули термодатчик на трубку которая не подводила, а отводила фреон! Трубки на расстоянии полсантиметра друг от друга. Камера одна общая для обоих. А разница велика. Раньше он летом молотил не переставая, выключаясь видимо по срабатыванию термозащиты компрессора. Причем здесь автомобиль? Теплопроводность медных проводов прекрасная. Они нагреваясь о трубку запросто нагреют и датчик. Кто хочет может попробовать залудить медный провод паяльником, взявшись в нескольких сантиметрах за незаизолированную часть провода. Очень быстро почувствуете жар в пальцах.

[Morze701]

Сообщение от serg_vrn

Они нагреваясь о трубку запросто нагреют и датчик.

Только вот компрессор отключается по достижению низкой температуры (около 2гр С), а не по высокой. И доп подогрев датчика должен отсрочить выключение компрессора, либо полностью его исключить.
И автор говорит об увеличении сопротивления медного провода, которое искажает показания датчика, а не о теплопроводности оных. Но диапазон датчика, это от сотен Ом, до десятков кОм. Удельное же сопротивление меди это миллиОмы на метр провода. Изменение сопротивления по температуре - примерно того же порядка. Потому изменением сопротивления меди в измерениях температур - пренебрегают. Иначе зачем вообще датчик? Провод нагрелся, вот и замерили температуру, да? А в моторном отсеке не смущает нагрев проводов?

[Hrust0]

Сообщение от Vovchik190

Уважаемые владельцы новых Дастеров с климат контролем! Назрел вопрос.

У меня при стоящей машине и включенном кондиционере (и в режиме авто, и в ручном) раз в 5-10 сек происходит отключение-включение кондиционера. Слышно щелчки под капотом. При этом плавают обороты в диапазоне 800-950. Происходит это при любой выставленной температуре. Это нормальная работа системы? Кто-нибудь обращал внимание на это?

Дастер дизель 2017 года кондиционер работает в таком же режиме.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Я тут дефлекторы для дефлекторов замутил, теперь у меня дует в центральные и в потолок.
При такой конфигурации, климат можно поставить на поменьше, без боязни простыть, я ставлю на +18С, и в салоне гораздо лучше получается, нежели ставить на 22-24С, кондей больше воздух осушает, и более комфортно становится.

Климатом авто практически не пользуюсь, не зимой ни летом. Кондюк 3-4 положение вентилятора, 21-22гр, стекло-ноги. Зимой Н1 (вправо до конца), 2-3-4 вентилятор, красота, положение от наружнеё темп.
Р.С. Совсем забыл, климат. зона "0", выставлял год назад и забыл.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Климатом авто практически не пользуюсь, не зимой ни летом. Кондюк 3-4 положение вентилятора, 21-22гр, стекло-ноги.

Так им невозможно не пользоваться. 21-22гр выставил, это уже пользуешься, т.к. система сама будет заслонками шевелить, чтобы эту температуру установить в салоне по датчику.
Ну и повторюсь, что при выставленных +18 на крутилке, в салоне намного комфортней, нежели при 22С, за счет меньшей влажности, воздух свежее.

[Air034]

Сообщение от Modigar

Так им невозможно не пользоваться. 21-22гр выставил, это уже пользуешься, т.к. система сама будет заслонками шевелить, чтобы эту температуру установить в салоне по датчику.
Ну и повторюсь, что при выставленных +18 на крутилке, в салоне намного комфортней, нежели при 22С, за счет меньшей влажности, воздух свежее.

Ты бы хоть мануал почитал прежде чем ересь нести, климат работает когда включен режим авто, а если он не включен то работает просто кондей, и дует куда настроено по температуре...

[Modigar]

Сообщение от Air034

а если он не включен то работает просто кондей, и дует куда настроено по температуре..

У меня наверное какая-то эксклюзивная тачка.
Значок "авто" не горит, а выставленную температуру в салоне поддерживает, и так же сам потоки распределяет.
А в чем кстати, принципиальная разница в работе кондея в авто режиме и если просто кнопку кондея нажать?

[Madi]

Сообщение от Modigar

У меня наверное какая-то эксклюзивная тачка.
Значок "авто" не горит, а выставленную температуру в салоне поддерживает, и так же сам потоки распределяет.

Так для авто нужно на крутилку с температурой жать. Как только меняешь направление потока или скорость вентилятора или включаешь/отключаешь кондей, авто режим (он же климат) выключается.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Так для авто нужно на крутилку с температурой жать

Я в курсе.
Я про другое - чем принципиально отличается авто режим от не авто?
Почему выше человек утверждает, что в авто режиме климат, а в ручном не климат?

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Я в курсе.
Я про другое - чем принципиально отличается авто режим от не авто?
Почему выше человек утверждает, что в авто режиме климат, а в ручном не климат?

Ну, в авто режиме блок климата сам регулирует скорость вентилятора и заслонки в зависимости от выставленной температуры...

[Madi]

Судя из инструкции режим авто помимо автовыбора скорости вентилятора и куда ему дуть может выключать кондей. То что он (режим авто) вообще его тушит это я видел, когда выезжал в плюс 25, а через пару часов въезжал в область плюс 15, то вообще индикатор на кнопке кондея пропадал, а вот насколько он выключает его без тушения индикатора, я не знаю, но я рост расхода топлива с режимом авто не замечаю, поэтому думаю, что он выключает кондей часто. Но тут нужна какая-то диагностика, чтобы точно сказать когда он работает, а когда нет.
Но из фразы в инструкции: "В автомобилях, оборудованных системой
кондиционирования без автоматического
режима, выключайте кондиционер, когда
в нем нет необходимости", могу сделать вывод, что с выключенным авто тоже должен выключать кондей при достижении выставленной температуры, так как в противном случае было бы написано:
"В автомобилях, оборудованных системой
кондиционирования без автоматического
режима, а также с выключенным автоматическим режимом, выключайте кондиционер, когда
в нем нет необходимости."

То есть думаю, что режим не авто это тот же авто только с ручным выбора скорости вентилятора и направления куда дуть.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Ну, в авто режиме блок климата сам регулирует скорость вентилятора и заслонки в зависимости от выставленной температуры...

Ну если регулировать скорость вручную, а все остальное в авто (как сейчас у меня выставлено), то чем это не климат?

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Ну если регулировать скорость вручную, а все остальное в авто (как сейчас у меня выставлено), то чем это не климат?

Ну климат когда машина сама все регулирует, у меня на предыдущей машине при выборе скорости вентилятора , *авто* сразу гасло, то есть дальше уже шел ручной режим. Как то так...