Монопривод - DUSTER.

[Hudozhnik]

Сообщение от Vasia

Заехать на бордюр или припарковаться в сугробе

Но горожанину и это жирный плюс!

[витек]

Vasia, Извинение принимаюИ как говорится замнем для ясности.

[Vasia]

витек, согласен

[.hf]

Я думаю, что спорить бессмысленно 4х2 или 4х4. Я живу в городе. Заказал 4х2 пока. В соседнем подъезде, живет знакомый. Он заказал 4х4. Он не охотник и не рыболов. Он просто захотел. Так же каждый из нас. Зачем обсуждать это решение.

[Serg62]

Vasia, да тут дело не только в приводе,а и в том,что в крупных городах(Москва,Питер и т.д.) считают полноприводный кроссовер за 700 т.р.-это "сущие копейки",а в регионах-это "совсем другие деньги" и народ (конечно не все), дабы ездить на кроссовере,экономят на всем,в том числе и на приводе.Однако всё изложенное ИМХО
ПЫ.СЫ. ни кого не хотел обидеть своими мыслями

[opium8]

Сообщение от Vasia

А ещё меня поражает,что большинство участников форума заказали 2,0 4х4,хотя живут в основном в крупных городах. я выбрал 1,6 4х2,хотя живу рядом с лесом

Ну и что! Вот живут люди в Москве, и дача у них в Подмосковье. А дороги просто нет! Мне до до хутора своего 2 км по черноземному полю ехать. Весной или осенью малейший дождь-и только на цепях выезжаю! Это рядом с Сергиевом Посадом. И от шоссейки недалеко, но вот эти 2 км! Ради этого полный привод и заказывал.

[Serg62]

opium8,

Сообщение от opium8

Ради этого полный привод и заказывал

когда он конкретно необходим,то да,но перед тем как на дачу ехать можно и за окно посмотреть

[Strusto]

Сообщение от Serg62

...но перед тем как на дачу ехать можно и за окно посмотреть

Cорри, но бывают ситуации, когда нужно ехать на дачу, независимо от погоды за окном

[Serg62]

у меня от асфальта до деревни-6 км грунта,а до съезда на грунт 75 км от дома и мне жалко будет(даже 1 раз в год) рвать по грязи машину,кстати я на логане 1.4 75 л/с (там же) по такой жиже проехал,а тут и колёса больше и клиренс (если что)

[вячеслав153]

Сообщение от Serg62

opium8,
когда он конкретно необходим,то да,но перед тем как на дачу ехать можно и за окно посмотреть

Ненадо себе отказывать в удовольствии из за погоды! Вот у меня нет чернозема по дороге на дачу, зато есть 7км разбитой гравийки. Поэтому беру монопривод, а вот клиренс нужен. Смотрю, как ползут пузотёрки и сердце замирает. Даже логана местами не хватает.

[Викторыч]

Сообщение от leonliner

Встряв однажды на автомате в элементарную ледяную колею во дворах милионного города, понимаешь: да ну его на фиг, энтот автомат со всеми его плюсами в пробках, если хочешь ездить за рулем в России зимой (т.е. круглый год), а не только в дачный сезон.

При всем уважении, абсолютно не согласен. 10 лет на механике, потом 6 лет на автомате. Частенько застревал в снегу, но в раскачку всегда выбирался и не вижу большой разницы, механика или автомат. Что там втыкаешь заднюю-переднюю, что там. Причем на автомате также можешь выбирать переднюю передачу от первой до четвертой. Кстати, все 6 последних лет от владельцев авто с механикой постоянно слышу что автоматы ломаются. Может у меня какая-то машина особенная, что мне об этом не известно. Надеюсь, что и Дуся будет такая, особенная.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:43 ----------

Единственно что нельзя на автомате, это буксировать ее, и с толкача заводить. Но, друзья мои, давайте не будем до этого доводить. За аккумулятором надо следить, и за свечами, менять вовремя.

[Serg62]

Сообщение от Викторыч

Надеюсь, что и Дуся будет такая, особенная.

хочется конечно в это верить,но DP2 не лучший вариант АКПП,тем более на полном приводе,но хотелось бы сильно ошибаться

[Викторыч]

На Дусе с АКПП нет полного привода пока. Только передний

[novi4ok]

Сегодня ещё по бездорожью полазил ( вынудили друзья - отказались обмывать , пока не увидят в "деле" машину , ну а раз кроссовер - то вэлком в поле , никаких отговорок про монопривод не принимается ) -прикольно , проходимость в моноприводе достигается за счёт клиренса и жёсткой подвески - там , где на легковушке мне пришлось бы притормозить , тем самым увеличив вероятность засесть , на Дастере эти места проходятся "слёту" , без боязни хрястнуться порогами или картером об препятствия . Один раз правда застрял - но вылез сам , враскачку. Увидев мои выкрутасы подъехали ребята на Паджеро и очень удивились услышав про пер. привод и летнюю резину- очень приятно и лишний плюсик Дастеру. Машиной очень доволен...

[Bazile]

У знакомого была Шнивка старенькая, он охотник заядлый надоела она ему, он купил Vortex Tingo недавно, он только переднеприводный бывает. Говорю - А как же охота? Он отвечает - Да я машину оставляю на дороге, будь то проселочная или асфальт... И Шнивку тоже там же оставлял... Короче, зачем нужны понты там, где никто тебя не видит? Я себе тоже хочу предний привод... У меня ВАЗ 2111, колеса 13 радиуса... Так нигде еще летом не застервал. Рыбалка, отдых - всё пожалуйста. А тут - 16 радиус, 20 см просвета! Где вообще можно застрять? Или я купаться летом с семьей в ливень на речку поеду??? Да нафиг мне это надо? И вообще... Реально, многое зависит от потребностей, мозгов и резины! Удачи Вам, господа!

[Styletver]

Спорить бессмысленно, полный привод нужен тогда, когда он действительно нужен, у каждого свои приоритеты.... Но многие скорее всего берут для покатушек и просто для уверенности что все таки пролезет, но это иногда мнимое чувство, и надо реально оценивать свои силы...
Осенью друг позвал покататься на покатушках с ним в патриот клубе, естественно на патриоте, и прицепился один тайгер, так вот, патрики по таким говнам лазили, причем специально, куда нормально здравомыслящий не поедет, ну то что тайгер везде застревал не буду говорить, всё таки клиренса ему не хватало но пер, но только там где ему дозволено было.... Это я к чему, а к тому что даже и патрики застревали, и не полез бы туда никогда если бы был только один... Как гласит пословица: " Чем круче джип, чем дальше за трактором идти" =)

П.С. Конечно полный привод патриота ВЕЩЬ, хорошая машина, но для меня большая и с расходом в 20 литров на сотню в городе никак мне не смериться... И не надо забывать что у Дастера все таки не полноценный полный привод, без блокировок, а блокировка очень важна... Но мы выбираем его не за это....

Хорошо бы добавить комплектацию в Privelege 2.0 4х2 механику и 1.6 4х2, нехватает их =((

[vzhikl]

Вот когда застрянеш,начинаешь в раскачку,как только не пробуешь...И думаешь вот сейчас бы рычажок чтобы полный врубить...А?знакомо кому?

[Styletver]

Сообщение от vzhikl

Вот когда застрянеш,начинаешь в раскачку,как только не пробуешь...И думаешь вот сейчас бы рычажок чтобы полный врубить...А?знакомо кому?

очень ещё от резины зависит, если начнешь грязь мясить на обычной летней, то просто не за что зацепить, так что здесь надо подходить комплекстно, полный привод не панацея...

У меня на нексии стояла всесезонка, пер как танк но стерлась быстро по трассе,а в том году уже на летней гонял, так заехал и офигел, скольжу как по лысене и зацепиться нечем...

[vzhikl]

Согласен от резины многое зависит!И еще большее от прокладки между рулем и сиденьем:-) !Чувствовать хорошо надо машину...

[Gluk]

Сообщение от vzhikl

Вот когда застрянеш,начинаешь в раскачку,как только не пробуешь...И думаешь вот сейчас бы рычажок чтобы полный врубить...А?знакомо кому?

А вот когда в раскачку на полном приводе и как только уже не перепробовал . Вот тогда то и начинаешь думать какого лешего тебя сюда занесло. И спустя некоторое время понимаешь что нечего было в это дерьмо лезть.
Вот это и называется опыт.