Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Madi]

https://www.zr.ru/content/articles/9...haval-dargo-x/
Дарго после 25 тыс км и полтора года в редакции за рулём.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

О, я найду чем захламить этот сундук.
А что за проблемы с КПП в дизельой версии?

Пинки, рывки, не совсем адекватная работа.
И она китайская.

К тому же дизель будет стоить ближе к 5 млн.
Надо оно вообще? За 4.3 то считаю дорого, а дешевле его вряд ли будут отдавать, скорее наоборот первое время допов напихают.

Просто ради интереса съезжу его посмотреть, но думаю скорее всего мимо из за цены.

[VLADVEB]

Сообщение от Madi

Дарго после 25 тыс км и полтора года в редакции за рулём.

Статья пахнет свеже напечатанными купюрами...

[Bizet]

Я бы предпочел взять иранца нового. Жаль, за разумные деньги пока редкость.

[Madi]

Сообщение от VLADVEB

Статья пахнет свеже напечатанными купюрами...

Не знаю, может быть. Но в целом +- как отзывы на драйве. Кому-то нравиться и всё хорошо. Кому-то нравиться, всё хорошо, но чуть чуть нужно всё доработать. Кому-то не нравятся тормоза, подвеска, скрип торпедо, сиденья, практически отсутствие багажника, бешенный расход, фары зимой быстро пачкаются, ближний свет плохой, вибрация на +-130км/ч, отстойное приложение, после большого пробега появляется вибрация стекол в зеркалах заднего вида и т.д и т.п. Ну и кочуют мнения про несколько случаев, что"умер двигатель", но мне так и не попались какие-то " пруфы" о причинах (ну а домыслов много: мотор говно, нельзя лить 92 в такой мотор, нехрен чиповать ну и т.д.)

[VLADVEB]

Madi, Исходя из того что Вы перечислили можно сделать объективный вывод о качестве этого авто, а в статье об этих "прелестях" ни слова. Вот и получается что статья заказная и не может быть объективной. Такие статьи только усиливают страх перед покупкой китайавто...у меня так точно.

[водитель1]

.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее написано было в 12:58 ----------

Сообщение от Masterkkt

Ну а "французов" 6%. Через год обгонят.

Всё может быть.Но это не точно.

[alexmed83]

Сообщение от Madi

Так что , если что и производители авто, думаю, легко и тихо покинут наш рынок.

Пусть п.......ют с своими недоавтомобилями!

[ktist 333]

Сообщение от alexmed83

Пусть п.......ют с своими недоавтомобилями!

Точно,пусть все идут на....,а мы гордые,мы пешком по огромной стране...,забыл совсем,мы и на медведях можем..

[alexmed83]

Сообщение от ktist 333

Точно,пусть все идут на....,а мы гордые,мы пешком по огромной стране...,забыл совсем,мы и на медведях можем..

И на медведях и на лошадях.....
Свой автопром развивать нужно!
Правда для начала посадить пару сотен человек...

[Madi]

Сообщение от VLADVEB

Madi, Исходя из того что Вы перечислили можно сделать объективный вывод о качестве этого авто, а в статье об этих "прелестях" ни слова. Вот и получается что статья заказная и не может быть объективной. Такие статьи только усиливают страх перед покупкой китайавто...у меня так точно.

Да тут всё просто, только время много нужно. Выбираете подходящие авто, едете на тест драйв. Выбираете ещё раз (тут у каждого критерии свои: увидел- влюбился, или что-то она не так едет и т.д.). Потом находите группу по авто в телеграмме (к сожалению, наверно из-за молодёжи, форумы перестали быть актуалтыми, и читаете сообщения в группе, ведёте свою статистику довольных/недовольных, принимаете решение сможете ли с такими косяками владеть авто). Смотрите видео и читаете драйв. Другого способа не вижу (если нужен новый авто с гарантией).

Привёл пример, что на конретном экземпляре действительно может быть всё хорошо.

Уже приводил пример, что у меня есть знакомые, которые ездят на китайцах (тиго 7 21 г.в. этот ещё на вариаторе, тиго 7 про макс 24 гв, хавал ф7х 21 гв). И они довольны, у первого уже более 100 тыс пробег, только ТО. Поэтому я верю, что для кого-то таких авто достаточно и всё работает и всё устраивает. Подобных отзывов много. Но опять же, останутся ли они довольны после 5 лет, 7 или 10 лет эксплуатации. Это вопрос. Но опять же проживут ли столько современные турбированные европейцы и японцы, тут тоже судя по отзывам не всё однозначно, так как движки по циклу миллера с изменяемой геометрией турбины на конвейр стали в конце 2016 года. И опять же по отзывам владельцев вагов, всяких Роверов (ленд, рэнж), бмв, не у всех всё радужно. Кто-то нормально вкладывался в поддержку авто (речь не о ТО), а кто-то горя не знал.

Да просто даже про наш дастер почитайте. У кого, как. Кто-то уже подвеску на новом дастере перебрал, сальник редуктора менял, рулевые наконечники и т.д. Кто-то (как я) только с тросами и кулисой мучается, а ещё по гарантии трубку кондея почистили и болты стыка КПП/мотор подтянули. У меня через 6 дней гарантия заканчивается, а ещё ни одной лампы не сменил. Поэтому сложно тут однозначно говорить. Мне по крайней мере мне. Да некитайские авто более продуманные, эргономичные, экономичные, в целом более надёжные, но вот в отдельных экземплярах уже не всегда, особенно если сравнивать современных некитайцев с китайцами (тоже попадались отзывы владельцев атласа Про у которых есть в семье второй авто кореец и/или Ваг).
Я тут уже выкладывал видео отзывы на китайцев из такси. Ездят, уже даже болячки их выявляют (типа если на джолионе поменять масло в роботе на 10 тыс, то робот до 100 тыс доживёт, просто на тот момент больше пробега не было).
Да и большинство негатива не про то, что мотор сдох , а про детские болячки (что-то стучит, оказалось опоры капота, ГУ глючит, электроника в целом, подвеска и т.д.).
Ведь действительно уменьшаются отзывы, что машины с салона гниют, хотя есть ещё отдельные случаи.
В общем, решение всё тоже. Если есть пока на чем ездить, лучше повременить (хотя тут тоже хз, новые нет всегда лучше во всем, к примеру, на завале ф7 двигатель из чугуна, а на Дарго люминий, а что дальше будет хз, может как и европейцы пойдут в сторону специального уменьшения ресурса и будет ещё такая груюемучая смесь неспециальных косяков и специальных) . Если нужно прямо брать новую и с гарантией , то куда деваться то? Брать и надеяться, что какие-то косяки не попадутся. Выбор то, новых с гарантией не велик. Но в любом случае лучше знать косяки авто, по крайней мере будет решение более осознанное.
Сугубо моё личное мнение.
Да и сейчас вообще иногда лучше подсчитать и может в определённых сценариях использования вооьще будет дешевле на такси или каршеринге ездить. Таких тоже знаю знакомых - двух и голову не забивают ни качеством топлива, ни ТО, ОСАГО, КАСКО, зимняя резина, а какая лучше, вот этим голову не забивают.

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:17 ----------

Сообщение от alexmed83

И на медведях и на лошадях.....
Свой автопром развивать нужно!
Правда для начала посадить пару сотен человек...

Думаю больше, но это черевато. Нас не много.

[ktist 333]

Сообщение от alexmed83

И на медведях и на лошадях.....
Свой автопром развивать нужно!
Правда для начала посадить пару сотен человек...

Да хоть тысячу посади или расстреляй,толк не будет. А когда он был свой автопром? Напомните мне модель своего авто? Я как-то не могу вспомнить...На ум приходят одни Форды,Опели и ещё какие-то марки...Да Дастера у меня внедорожники были,на один из них я шноркель поставил,а затем год с чиновниками ругался...Какие тут нахрен машины,что не сделай у нас всё нельзя....Я представляю,через что придётся пройти человеку,если он попытается начать выпускать свой автомобиль,да прежде 10-ть инфарктов с инсультами заработает...

[Panzerschreck]

Рейтинг качества по китайски
https://китайские-автомобили.рф/2024...ye-krossovery/
Паладин в лидерах, исудззу мюикс отстой.
А вот джетта мне реально внешне нравится. Консервативный дизайн в стиле вага.

[Madi]

Сообщение от Panzerschreck

.
А вот джетта мне реально внешне нравится. Консервативный дизайн в стиле вага.

Полного привода нет.

[Panzerschreck]

Сообщение от Madi

Полного привода нет.

Я исключительно про его внешность, а про его недопривод в курсе.

[VLADVEB]

Сообщение от ktist 333

Я представляю,через что придётся пройти человеку,если он попытается начать выпускать свой автомобиль,да прежде 10-ть инфарктов с инсультами заработает...

Да, помнится и Ёмобиль и Маруся...и планшет гибкий и мягкий и смартфон который пока не включается...

[Madi]

Сообщение от Panzerschreck

Рейтинг качества по китайски
https://китайские-автомобили.рф/2024...ye-krossovery/
Паладин в лидерах, исудззу мюикс отстой.
А вот джетта мне реально внешне нравится. Консервативный дизайн в стиле вага.

Кстати, из Джили только Окаванго. А остальные как? Вообще дно или наоборот нет ни одной жалобы.?

[Madi]

https://www.ixbt.com/news/2024/08/02/lada-vesta-2.html
АвтоВАЗу снова Китай помешал.

Посмотрел статистику, в июле 2021 года было продано 32 тыс автомобилей лада https://abreview.ru/stat/aeb/ . В 20 году 31.7, в 19, 18- 29, 17 - 26, 16, 15 -21, 14-28 , 13-37, 12- 47, 11-50, 10-50, 09-32, 08-58, 07-64, 06 - 55.https://auto.vercity.ru/statistics/s.../russia/07-07/
Сейчас в июле 37 тыс.
Может всё же качество подтянуть и ассортимент увеличить, а не утиль сборы повышать (риторический вопрос).
Что-то с 13 года не было такого маниакального стремления увеличить стоимость авто, изза того, что ВАЗ меньше покупают. Ввести утиль для западных, японских и корейских авто.

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее написано было в 17:31 ----------

Я не против ваза, но против такого способа загона в российские авто.
Что я могу купить из ваза формата икстрейла иои Кодиака? Правильно ничего.
Хотя бы поднимали утиль на аналоги. А то, что у нас нет делали бы, а потом утиль на них вводили.

[postpank]

Сейчас Китай поставку каких-нибудь колпачков рычажков «затянет» и фсё, ваз всанет неноделанным балластом, который вообще продать будет нельзя. если бы конвейер лады не зависел от Китая, …а тут ответок возможных от Китая мульон вариантов в стиле «итальянской» забастовки.

[Madi]

https://youtu.be/v-oQDiKJA3k?si=9mugLUyUd6eYV4nx
Видео про косяки арканы. Многое есть и у дастеров (троссы КПП, поролон за передними крыльями и т.д.) Пару слов есть про двигатель турбобенз и вариатор.
Много ли китайцев имеют такое количество и главное разношорсность косяков? Мелкие? Да, но досадные. Ниче, многие ездили и ездят на арканах.