Аккумулятор

[olegue]

ок, спасибо. По плюсу там тоже два провода, а они как распределяются, куда идут?

[quq]

Сообщение от olegue

ок, спасибо. По плюсу там тоже два провода, а они как распределяются, куда идут?

Укажите в профиле полную модель, а не "Автомобиль: восемь"
У меня
провода на плюс {B} [107(1)] не два а три: стартер [163], генератор [103], Блок предохранителей [597.2 (1)].

Где: {код цепи}, [код элемента], (номер контакта).

[olegue]

спасибо , я пробовал изменить в профиле на Дастер 1.6 2016 Привеледж. Но ничего не сохранилось.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от olegue

Но ничего не сохранилось

Исправил

[Madi]

Сообщение от Madi

Ложная тревога кстати, забыл блютус сканер во включённом виде. Вот он и работал почти две недели. Поэтому и напряжение падало сильнее обычного

Да, однако без забытого блютус сканера нормально все, даже при более низких температурах. 6октября вернулся с дальняка, 7 утром переставил машину минуту прогрев, 14го без заведения двигателя слил полный бачек с водой через форсунку на 5ой двери и вот сегодня показывает 12.4. Сигналка Стар Лайн. Думаю, что пока нет необходимости в зарядке и/или покупке зарядного устройства.

[Madi]

Сообщение от Madi

Ложная тревога кстати, забыл блютус сканер во включённом виде. Вот он и работал почти две недели. Поэтому и напряжение падало сильнее обычного

Всё таки по разному эта ЭЛМка жрёт. Вчера с Москвы в Воронеж приехал. В 13:30 заглушил, забыл выключить ЭЛМку, поставил на сигналку. сегодня в 7 утра сигналка показывала 12 вольт ровно. Может из-за того, что ночью было минус 5 - минус 6 так быстро заработать такое время разрядился, либо как-то он (элм) выборочно жрёт. То две недели опускал 12.2, а тут за полдня+ ночь до 12 ти вольт сразу после дальняка выжрал.

[.CJ.]

Сообщение от Madi

Всё таки по разному эта ЭЛМка жрёт. Вчера с Москвы в Воронеж приехал. В 13:30 заглушил, забыл выключить ЭЛМку, поставил на сигналку. сегодня в 7 утра сигналка показывала 12 вольт ровно. Может из-за того, что ночью было минус 5 - минус 6 так быстро заработать такое время разрядился, либо как-то он (элм) выборочно жрёт. То две недели опускал 12.2, а тут за полдня+ ночь до 12 ти вольт сразу после дальняка выжрал.

Елмка жрет приблизительно одинаково 30 мА/ч.
За сутки она сожрет 0,72А. За неделю 5,04А.
Возможно, Ваш аккумулятор уже на подходе. Ему 4года, и емкости может быть там уже осталось 5....10А (из-за Чудовищной сульфатации). То есть, емкости хватает только на один запуск и все. Интересно было бы подключить прибор-тестер, что он покажет. Сейчас смотрю, такие приборы почти у каждого появились. Полезная штука.
Да и плотность не мешало бы померить.

[Madi]

Сообщение от .CJ.

Интересно было бы подключить прибор-тестер, что он покажет. Сейчас смотрю, такие приборы почти у каждого появились.

Плотность мерить не буду, сам в этом не бум-бум, а сервисмены в необслуживаемый аккум не полезут. Тестером попрошу глянуть через две недели, поеду маслов в коробке и в движке менять, думаю в стороннем сервисе (не ОД) должен этот прибор быть.
А так я и ранее наблюдал, что элм по разному "выжирает" вольтаж. Да и без элм тоже по разному вольтаж держится. Даже +- в одинаковых температурах. Не знаю почемупочему, может сигналка как и телефон в зависимости от близости к базовым станциям больше/меньше жрëт. У меня она только через инет работает, радиосигнала нет.
Но в любом случае спасибо, буду наблюдать и тестером проверю.
Машине в августе 3 года было, сколько аккуму не знаю.

[Madi]

Сообщение от .CJ.

Елмка жрет приблизительно одинаково 30 мА/ч.
За сутки она сожрет 0,72А. За неделю 5,04А.
Возможно, Ваш аккумулятор уже на подходе. Ему 4года, и емкости может быть там уже осталось 5....10А (из-за Чудовищной сульфатации). То есть, емкости хватает только на один запуск и все. Интересно было бы подключить прибор-тестер, что он покажет. Сейчас смотрю, такие приборы почти у каждого появились. Полезная штука.
Да и плотность не мешало бы померить.

Делал вчера ТО, подключили к аккуму тестер: заряд 100% (прямо перед ТО был дальняк 500 км), остаточная ёмкость 98%. Думаю за три года и 3 месяца норм результат.
Всё таки элмка по разному жрет. Уж не знаю почему. Вчера после ТО в 14:00 поставил авто, специально включил элм, ещё и 4 колеса подкачал (не сразу после поездки, а через 2 часа) без заведения двигателя. Сейчас показывает на закрытой машине 12.4 . Более менее норм. А в тот раз почему-то элмка выжрала много. В общем не знаю почему так по разному происходит. Может ещё в температуре дело. Сейчас ночью было +2, тогда минус 6 , но в любом случае не должно было тогда до 12 вольт напряжение опуститься.

[Madi]

После обновления Стар Лайн стал показывать график напряжения АКБ

[Scorp 3]

Это в приложении или в WEB версии то же?

[Madi]

Сообщение от Scorp 3

Это в приложении или в WEB версии то же?

В приложении. В вэб версию ни разу не заходил, поэтому в ней не знаю есть ли или нет.

[SEFil]

Сообщение от илдар73

Хм как то ещё на Нексии АКБ перестал держать заряд ,открутил пробку две банки были наполовину сухими, замерил остатки электролита плотность1,24 , долил купленного в магазине ,чтоб пластины закрылись , все стало вроде норм ,а через месяц или два АКБ умер от слова совсем в проблемных банках пластины осыпались , интересно ,что я сделал не так ? Когда банки высохли непонятно , АКБ без следов подтёков был ,чистенкький.

Надо было не электролит доливать, а дистиллированную воду. Выкивает испаряется вода, а не кислота.

[Scorp 3]

Сообщение от Madi

В приложении. В вэб версию ни разу не заходил, поэтому в ней не знаю есть ли или нет.

Пришло обновление приложения и там написано - что нового:
Мониторинг аккумулятора с версии сигналки с .... поколения и дальше.
Не проверил. Не помню версию своей сигналки.

[SEFil]

А кто нибудь может что нибудь сказать про аккумуляторы с EFB?
Стоит обратить внимание на эту технологию?
Сейчас неторопливо присматриваю аккумулятор под замену.
Не хочу судьбу зимой испытывать

[Scorp 3]

Сообщение от SEFil

А кто нибудь может что нибудь сказать про аккумуляторы с EFB?
Стоит обратить внимание на эту технологию?

Да, стоит. Пластины чуть толще, больше изменений нет. У меня стоит, название фирмы только забыл. то же. что и шел с конвейера. Тубор помоему.
Помоему такой, только проверьте полярность и размеры.
https://tubor.ru/katalog-akb/akb/tubor_efb_6st-75-1_vl

[Madi]

Сообщение от Scorp 3

Пришло обновление приложения и там написано - что нового:
Мониторинг аккумулятора с версии сигналки с .... поколения и дальше.
Не проверил. Не помню версию своей сигналки.

Как посмотреть версию не знаю, знаю как обновить. Отправить смс с привязанного номера с текстом "ПЕРЕПРОШИВКА"

[Scorp 3]

Да ну, там обновление блока идет через антенный блочек и то не всякую версию можно установить. Т.е. не так. Раньше нужно было снять блок, залить прошивку и теперь он позволяет обновится через антенный. Но как сказали установщики они уже крайнюю мне залили. Залили, когда безключевой обход подключили и мозги второго ключа вернули.

[Madi]

Сообщение от Scorp 3

Да ну, там обновление блока идет через антенный блочек и то не всякую версию можно установить. Т.е. не так. Раньше нужно было снять блок, залить прошивку и теперь он позволяет обновится через антенный. Но как сказали установщики они уже крайнюю мне залили. Залили, когда безключевой обход подключили и мозги второго ключа вернули.

Я так обновляю. У меня 2.38. Недавно обновился. После команды мне смс пришло "Обновление на версию: 2.38.0
Размер: 2.3МБ
Время до завершения: 26 мин."

Через часик ещё раз отправил Перепрошивка (всё большими буквами) и мне пришёл ответ "Команда "Обновить ПО устройства" не выполнена
В устройство уже загружена указанная версия ПО"

[Madi]

Сообщение от Madi

Всё таки по разному эта ЭЛМка жрёт. Вчера с Москвы в Воронеж приехал. В 13:30 заглушил, забыл выключить ЭЛМку, поставил на сигналку. сегодня в 7 утра сигналка показывала 12 вольт ровно. Может из-за того, что ночью было минус 5 - минус 6 так быстро заработать такое время разрядился, либо как-то он (элм) выборочно жрёт. То две недели опускал 12.2, а тут за полдня+ ночь до 12 ти вольт сразу после дальняка выжрал.

Сообщение от .CJ.

Елмка жрет приблизительно одинаково 30 мА/ч.
За сутки она сожрет 0,72А. За неделю 5,04А.
Возможно, Ваш аккумулятор уже на подходе. Ему 4года, и емкости может быть там уже осталось 5....10А (из-за Чудовищной сульфатации). То есть, емкости хватает только на один запуск и все. Интересно было бы подключить прибор-тестер, что он покажет. Сейчас смотрю, такие приборы почти у каждого появились. Полезная штука.
Да и плотность не мешало бы померить.

Сообщение от Madi

Делал вчера ТО, подключили к аккуму тестер: заряд 100% (прямо перед ТО был дальняк 500 км), остаточная ёмкость 98%. Думаю за три года и 3 месяца норм результат.
Всё таки элмка по разному жрет. Уж не знаю почему. Вчера после ТО в 14:00 поставил авто, специально включил элм, ещё и 4 колеса подкачал (не сразу после поездки, а через 2 часа) без заведения двигателя. Сейчас показывает на закрытой машине 12.4 . Более менее норм. А в тот раз почему-то элмка выжрала много. В общем не знаю почему так по разному происходит. Может ещё в температуре дело. Сейчас ночью было +2, тогда минус 6 , но в любом случае не должно было тогда до 12 вольт напряжение опуститься.

Снова случился случай когда ЭЛМ с кнопкой, когда её забыл выключить очень быстро стало жрать заряд. И температура уже не минус.
С 1го января в деревне, проехал дотнее 420 км, то есть аккум заряжен. Вчера, 07.01 нужно было прокатиться 70 км в одну сторону и обратно. Аккум перед поездкой 12.6 показывал. Проехал. Оставил авто "обтекать" часа на два +- перед гаражем (на улице с начало было 0 и снег, потом + 2 и дождь). Потом около 17 часов загнал в гараж, несколько раз заводил и выключал и даже с дуру с ключём в замке через приложение поставил на охрану, в общем с этой суетой забыл нажать на кнопку на ЭЛМ и вырубить её. Сегодня в десять утра глянул на приложение 12 вольт показывает. В гараже температура +2. Снял с охраны и напряжение упало до 11.8. Вырубил ЭЛМ. Поставил на охрану и минут за десять напряжение увеличилось до 12.2 и так и показывает до сего времени. См график .

В общем хз что за причины, по которым элм по разному жрёт заряд. Аккум в норме, писал выше результаты замеров. Температура не минус 30 и не плюс 40.
Не знаю, но думаю, что подобные элм, но с якобы автоматическим выключением также хрен пойми работают, так что лучше их вырубать просто даже из-за своей непредсказуемости в расходе заряда.
Пс других потребителей не было, свет или что-то ещё не забывал и вместе с элм не выключал.