Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Vit161]

Сообщение от Vit161

Polimerium X-trans GL 4/5, 80W-90

Вообще кто-то им пользовался? Так-то отзывы нормальные, вроде. На вид и запах масло, как масло.

[Rain77]

Сообщение от Madi

На ойл клубе выложили анализ масла Valvoline Gear Oil 75w80 https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-gl-4-svezhee/
Минералка без изысков.

Тут официальный представитель Вальволина утверждает, это все же гидрокряк. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...v-mkpp/page/8/
Не знаю насколько это важно, если коробка идеально работает в диапазоне от -35 до +35 градусов. Интересно каков у него ресурс.

[Madi]

Сообщение от Rain77

Тут официальный представитель Вальволина утверждает, это все же гидрокряк. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...v-mkpp/page/8/
Не знаю насколько это важно, если коробка идеально работает в диапазоне от -35 до +35 градусов. Интересно каков у него ресурс.

Где тут смайлик разводящий руками....
Он же (официальный представитель) участвовал в оплате анализа https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-gl-4-svezhee/
Тут ничего сказать не могу, может сменили рецептуру с 2023 года. В общем буду смотреть на субъективные ощущения.

[Rain77]

Наверное тут похожая база как и у NFJ (аля synthetic, да не full) - читай кряк. Температура застывания -45 навряд ли м.б. у не гидрокрекинговых минералок.

[Madi]

Что сказать товарищи. Заменил вчера масло в МКПП на валволин. Поездил чуть по субботнему Воронежу. Температура за бортом +2-+4 была. С 60 тыс км залит был Зик gft. Проехал на нём 40 тыс. В общем валволин не понравилось. Попробую передать ощущения. Когда ведешь рычаг КПП от нейтрали к нужной передачи где-то по середине хода проиходит маленький затык, как будто через что-то металическое нужно пробраться. Может я так сильно и пристально не присматривался к зику, но ощущения именно такие. Причём такое поведение происходит с любой передачей и рандомно, то есть, то нет. Как вытыкание из передачи проиходит, что-то не запомнил. Как-то акцент своего внимание сделал на процессе втыкания (путь от нейтрали до желаемой передачи).
Надеюсь получилось передать ощущения.
Думаю вернуться на Зик.

Старое масло слилось не чёрное. Серо-коричневое с многочисленными частичками. Когда мешаешь слитое масло оно даже меняет цвет на серибристый от взвеси в нём.

[-=Df=-]

Сообщение от Madi

Старое масло слилось не чёрное. Серо-коричневое с многочисленными частичками. Когда мешаешь слитое масло оно даже меняет цвет на серибристый от взвеси в нём.

Это от Зика такой износ идет, или на первом масле так же было?
У нас могут быть мкпп разные, но я у себя такого не наблюдал. Масло при замене было именно черное, без металлической стружки. Менял два раза, сначала в коробке было заводское Elf NFJ 37тыс.км, потом Castrol Syntrans V FE 75W-80 63тыс.км (неделю назад его поменял, показалось, что передачи стали хуже втыкаться).

[Madi]

Сообщение от -=Df=-

Это от Зика такой износ идет, или на первом масле так же было?
У нас могут быть мкпп разные, но я у себя такого не наблюдал. Масло при замене было именно черное, без металлической стружки. Менял два раза, сначала в коробке было заводское Elf NFJ 37тыс.км, потом Castrol Syntrans V FE 75W-80 63тыс.км (неделю назад его поменял, показалось, что передачи стали хуже втыкаться).

TL 8 вроде. Про износ не знаю. Не с чем сравнить Заводское на 15 тыс слилось светлое. Потом ельф нфх был, слился чёрным. Вот фото эльфа http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=879 взвесь на нём не смотрел. Только на цвет. В этот раз механик сказал, что в отработке с МКПП нужно смотреть не на цвет, так как оно там не перегревается как в автомате, а как раз на взвесь. И как раз и мешал и показывал мне эту взвесь. И в этой взвеси для него небыло ничего необычного.

[vovik1959]

Madi, А какой вязкости был Зик и какое залито сейчас? А наличие взвеси в масле говорит об износе, обычно это синхронизаторы. У меня уже пробег 86 ткм, масло ещё не менял, только сразу после покупки долил 200 мл, коробка работает безупречно, весной когда потеплеет произведу замену.

[-=Df=-]

Madi, спасибо за ответ.
Посмотрел сообщение по ссылке, NFX через 45 тыс.км по виду не такой уж и черный.
А ещё сейчас что-то подумал, что чернота вполне может быть и той же самой медной стружкой, но окисленной маслом. Вот она и не блестит, так как стружка стала черной. Так как медные прокладки тоже чернеют при контакте с маслом.
vovik1959, по его ссылке почитай, там всё есть

[Madi]

Сообщение от -=Df=-

Вот она и не блестит, так как стружка стала черной.

Тут не знаю. Опыта и познаний в этом нет.

Кстати, вчера на валволайне проехал 520 км по трассе. По трассе разницу с зиком особо не заметил. Видимо из-за редких переключений нет этих "продираний" рычагом КПП или их просто не замечаешь. Думал сразу махнуть назад на Зика, теперь думаю, что так как у меня в основном трасса могу и поездить на валволайне.
Тем более тут не понятно с износом. По идее отработки нужно было сдать на анализ, но теперь уж поздно

[PRIMP]

Сообщение от Madi

Старое масло слилось не чёрное. Серо-коричневое с многочисленными частичками. Когда мешаешь слитое масло оно даже меняет цвет на серибристый от взвеси в нём.

Такого быть не должно.Это явный признак что чему-то приходит капут в коробке.

[Madi]

Сообщение от PRIMP

Такого быть не должно.Это явный признак что чему-то приходит капут в коробке.

Наверно тут нужны пояснения. На этом фото ничего кроме цвета и пузырьков нет. Взвесь, если её так можно назвать, видна когда мешаешь отработку и то, тем что она становиться серебристой и не является прозрачной. Прямо сами частички не видно (на фото это пузырьки воздуха).

Или Вы про цвет?

[PRIMP]

Сообщение от Madi

Наверно тут нужны пояснения. На этом фото ничего кроме цвета и пузырьков нет. Взвесь, если её так можно назвать, видна когда мешаешь отработку и то, тем что она становиться серебристой и не является прозрачной. Прямо сами частички не видно (на фото это пузырьки воздуха).

Или Вы про цвет?

Серебристая взвесь-это мелкие частички металла .Значит где-то идет интенсивный износ .Обычно такое бывает в подшипниках ,но может и зубья шестерен жрать.Ну не должно в масле быть никакой взвеси-это ведь азы...

[Madi]

Может кто ещё сливал Зик gft и рассматривал отработку?

[Reno777]

Выглядит даже как эмульсия. В Логане и Дастере оба раза у меня заводское масло было как новое, когда менял при пробеге в 100 тыс км, даже не черное, а канифольно янтарное. Хорошо если коробка в норме и это просто конфликт 2х масел, реакция с остатками прошлого масла.

[ДядяСережа]

Сообщение от PRIMP

Серебристая взвесь-это мелкие частички металла .Значит где-то идет интенсивный износ .Обычно такое бывает в подшипниках ,но может и зубья шестерен жрать.Ну не должно в масле быть никакой взвеси-это ведь азы...

Я тоже так считаю

[Николай СПб]

Сообщение от Madi

Может кто ещё сливал Зик gft и рассматривал отработку?

Тоже теперь интересует этот вопрос. Хочу перейти с Elf 75W и Зик уже куплен.

[PRIMP]

Сообщение от Николай СПб

Тоже теперь интересует этот вопрос. Хочу перейти с Elf 75W и Зик уже куплен.

Да не в масле дело,а в самой коробке.На любом масле,даже на моторном, исправная коробка будет работать.А здесь налицо явный прогрессирующий износ чего-то, стружку погнало, это уже никаким маслом не спасешь , ,и это не из-за масла, только разборка и ремонт.

[Madi]

Сообщение от PRIMP

Да не в масле дело,а в самой коробке.На любом масле,даже на моторном, исправная коробка будет работать.А здесь налицо явный прогрессирующий износ чего-то, стружку погнало, это уже никаким маслом не спасешь , ,и это не из-за масла, только разборка и ремонт.

Я что-то у кого не спрашивал, все крутят пальцем у виска, что это типа норма и всегда так было. Не владельцы Дастера, а вообще. Я тут не могу сказать, так как не обращал никогда на это внимания. Сменил, да сменил, поехал дальше. И механик ничего критического не отметил, кроме того, что именно для этого и меняют масло.
Но хотелось бы тоже чей-то опыт услышать, типа масло прозрачное сменил через ХХ км, взвеси не было.

[ДядяСережа]

Сообщение от Madi

Но хотелось бы тоже чей-то опыт услышать, типа масло прозрачное сменил через ХХ км, взвеси не было

Сколько менял масла на нормально работающих коробках, никогда взвеси не было. На коробках работающих с претензиями к ним, бывало и муть и взвесь