Помогите найти неисправность

[Rus-Fisher]

Всем доброго времени суток.
Немного истории, с октября прошлого года резко поднялся расход топлива (по трассе с 8,5-9 до 11-13 литров на 100 км). Поменял: верхний и нижний датчики кислорода, датчики температуры и абсолютного давления. А так-же поменял все уплотнители впускного колектора (подсоса воздуха нет). По трассе мнгновенный расход вернулся в норму (8-9 литров).
На сколько я знаю, что при торможении двигателем подача топлива в цилиндры отключается, так вот у меня этого не происходит - форсунки продолжают лить. Грешил на форсунки - снимал и промывал на стенде, не текут.
Если у кого такое было, подскажите где искать неисправность?
На скринах параметры с Карсканера

[ViBer]

Сообщение от Rus-Fisher

По трассе мнгновенный расход вернулся в норму (8-9 литров).

у мгновенного расходв не может быть нормы, он гуляет от 0 до 20л/ч

Сообщение от Rus-Fisher

На сколько я знаю, что при торможении двигателем подача топлива в цилиндры отключается, так вот у меня этого не происходит - форсунки продолжают лить.

А как ты это определил???

[Rus-Fisher]

По показаниям Карсканера.
Раньше при торможении двигателем мнгновенный расход был равен 0 и оживал при снижении оборотов двигателя примерно к 1700.
Сейчас при торможении двигателем мнгновенный расход постоянно показывает какие то цифры, к тому-же при торможении двигателем выкат стал больше.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

[QUOTE=ViBer;1233073]у мгновенного расходв не может быть нормы, он гуляет от 0 до 20л/ч

Извени ошибся, конечно не мнгновенный. Хотел немного по другому написать.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Rus-Fisher

Всем доброго времени суток.
Немного истории, с октября прошлого года резко поднялся расход топлива (по трассе с 8,5-9 до 11-13 литров на 100 км). Поменял: верхний и нижний датчики кислорода, датчики температуры и абсолютного давления. А так-же поменял все уплотнители впускного колектора (подсоса воздуха нет). По трассе мнгновенный расход вернулся в норму (8-9 литров).
На сколько я знаю, что при торможении двигателем подача топлива в цилиндры отключается, так вот у меня этого не происходит - форсунки продолжают лить. Грешил на форсунки - снимал и промывал на стенде, не текут.
Если у кого такое было, подскажите где искать неисправность?
На скринах параметры с Карсканера

Либо чтото программа врёт, либо чтото не так с УОЗ на холостом ходу -27⁰ это что-то не нормальное. Должно быть 2-12⁰. Фазорегулятор есть? Как холостые держит?

[Rus-Fisher]

Фазик есть.
Холостые отличные.
Заводится с пол оборота.
Получается датчик положения колевала врет?

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------

Либо клапан фазорегулятора накрылся..

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Rus-Fisher

Фазик есть.
Холостые отличные.
Заводится с пол оборота.
Получается датчик положения колевала врет?

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------

Либо клапан фазорегулятора накрылся..

Глянул свой х.х от 9 до 11⁰ плавает. По фотографии плохо лечить, но с углом чтото не то!

[Rus-Fisher]

Т.е. получается, что УОЗ сейчас стоит для максимальных оборотов.
Тогда вопрос.
Что могло вызвать увеличение УОЗ?

[ViBer]

Сообщение от Rus-Fisher

Т.е. получается, что УОЗ сейчас стоит для максимальных оборотов.
Тогда вопрос.
Что могло вызвать увеличение УОЗ?

УОЗ не может быть 27* на ХХ. при малейшем нажатии на педаль акселератора будет страшная детонация. Да и с таким углом машина не заведется...Скорее показания карсканера из области фантастики...

[Rus-Fisher]

Спасибо.
В понедельник попробую другой прогой отсканировать движок

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от ViBer

УОЗ не может быть 27* на ХХ. при малейшем нажатии на педаль акселератора будет страшная детонация. Да и с таким углом машина не заведется...Скорее показания карсканера из области фантастики...

Не 27... А минус 27⁰ это выходит что вспышка идет в противоход поршня ВМТ 0⁰....

[ViBer]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Не 27... А минус 27⁰ это выходит что вспышка идет в противоход поршня ВМТ 0⁰....

Я просто не подумал, что кто то подумает , что это +27*, тогда уж надо было написать, что это угол запаздывания зажигания УЗЗ.....

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Я просто не подумал, что кто то подумает , что это +27*, тогда уж надо было написать, что это угол запаздывания зажигания УЗЗ.....

Так может всё-таки не запаздывания, а опережения? + это запаздывание, - это опережение

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Так может всё-таки не запаздывания, а опережения? + это запаздывание, - это опережение

ты что, шутки юмора не понял....даже обидно

[ДядяСережа]

[Rus-Fisher]

Как и обещал.
Сегодня смотрели УОЗ программой Torque - те-же минус 27°. При перегазовке УОЗ уходит в плюс, а затем обратно в минус.
Возможно это прошивка от Паулюса такое опережение дает. В первом сообщении забыл это указать, прошивался в январе этого года.

[Захарыч]

Никогда не понимал прошивщиков, толку нет, проблемы есть, причем часто и не нужные.
Повторюсь как всегда:
Надо покупать нормальную машину и свет правильный, а не паулюс шмаулюс заносчивый с китайским светодиодом)��

---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------

Была история, у геца лямбда вторая перестала работать, менять гемор- прикипела мертво.
Позвонил этому аферисту, что бы на евро три прошиться и в он тут выдает: какой бенз льешь?
Говорю 92
Ты че мол, я с такими не работаю, ты мол нихера не шаришь, машину портишь.
Пошел говорю ему на….й- дибил.
Вот и все, на гец клубе паренек зашил старую версию за 1000 ре под евро три стандарт родной, расход уменьшился, поехала нормально.

[Rus-Fisher]

Захарыч, я прошу помощи в решении проблемы, а не флуда.
Для любителей пофлудить есть другой раздел форума.

[ViBer]

Сообщение от Rus-Fisher

Как и обещал.
Сегодня смотрели УОЗ программой Torque - те-же минус 27°. При перегазовке УОЗ уходит в плюс, а затем обратно в минус.
Возможно это прошивка от Паулюса такое опережение дает. В первом сообщении забыл это указать, прошивался в январе этого года.

Для начала мое мнение, никто толком не знает, в чем или каких еденицах и от чего относительно, показывают программки типа Торки и прочии.....
У меня для Пежо есть профессиональная диагностическая программа и показания часто даже близко не совпадают.
Выкладываю тебе два графика , если что не поймешь спроси . НО!!! в плюс Опережение выйти не может, это база.



http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1748285650

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Rus-Fisher

Как и обещал.
Сегодня смотрели УОЗ программой Torque - те-же минус 27°. При перегазовке УОЗ уходит в плюс, а затем обратно в минус.
Возможно это прошивка от Паулюса такое опережение дает. В первом сообщении забыл это указать, прошивался в январе этого года.

Тогда наверное вам нужно обратиться к прошивальщику. Отрицательный угол это возможно метод борьбы с детонацией, но при все при этом расход увеличится, и тяга упадет. Но я далеко не спец. Так... мысли в слух. Но как показывает практика, "дырочку" надо искать там куда каснулась рука человека.
З.Ы. интересно в момент догорания смеси клапаны в каком положении... Это так пища для размышлений...
З.З.Ы. а зачем прошивались?

[ViBer]

Сообщение от Евгений Кузнецов

З.Ы. интересно в момент догорания смеси клапаны в каком положении... Это так пища для размышлений...

Закрыты. Поршень двигается в низ, в зависимости от фаз в нижней части хода, выпускной клапан может начать открытие..