Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и - - Страница 38 - Форум клуба Рено Дастер

oastr · 12.07.2012, 22:20

2.0 мотор беспонтовый, я никак не могу понять, то есть у него тяго, к спинке прижимает, то он тормозит при разгоне. При езде со скоростью около 100 км/ч начинают играть обороты, вернее то ускоряеться, то замедляеться. Может это только у меня

deicider · 13.07.2012, 08:56

Для ленивых подскажите плиз модель движка. Да и в заголовок бы его вынести как в теме про 1.6

Комментарий модератора

maslovyu:
F4R

Ky6uk · 13.07.2012, 09:02

Минус один в моторе - сцепление дорогое при замене. Не бюджетно выходит
ценник порядка 25-28000 руб ( включая зап.части и работу )
Так что буксуйте,рвите и помните.

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:58 ----------

Цитата:

Сообщение от oastr

2.0 мотор беспонтовый, я никак не могу понять, то есть у него тяго, к спинке прижимает, то он тормозит при разгоне.

Электронной педалью газа правильно пользуетесь?

deicider · 13.07.2012, 09:03

Да ладно?

Чем обусловлено? У меня на мазду комплектом если брать то 6000 и работа 3000.

Ky6uk · 13.07.2012, 09:05

Пробил цену по Эксисту.
Стоимость корзины и диска - 11-12000
+ выжимной гидравлический 5500-6000
+ работа примерно 10000 руб.
п.с. и это неоригинал , а САКС, ЛУК, или Валео

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

Цитата:

Сообщение от deicider

Да ладно?

Чем обусловлено? У меня на мазду комплектом если брать то 6000 и работа 3000.

Стоимость работ в Москве несколько отличается от регионов

deicider · 13.07.2012, 09:19

Даааа... глянул по экзисту... жесть... правда смотрел по мегану.

А то что неоригинал, не факт что неоригинал, я брал сакс, когда вскрыли то там тоже был сакс.

Ky6uk · 13.07.2012, 09:21

В оригинале лежит неоригинал ( потому что Рено само не делает зап.части)
А в своих коробках неоригинал дешевле, чем неоригинал в оригинальных коробках с надписью РЕНО.
Но радует как бы одно.. сцепа на 2,0 моторах живучая, если не кончать его умышленно и не рвать...
Сцепление на Дастере судя по всему от Мегана2 с 2,0 мотором ( таким же )

Volodi · 13.07.2012, 09:24

А как праавильно пользоваться электронной педалью газа ? Пож. обьясните никогда небыло машины с такой педалью

oastr · 13.07.2012, 09:32

ну если рено придумала новую педаль газа отличную от opel, skoda, то не пользовался, а так даже на жигулях ездил с эл. педалью.

~~Неугомонный Ездец~~ · 13.07.2012, 09:58

Цитата:

Сообщение от Volodi

А как праавильно пользоваться электронной педалью газа ?

что имеешь ввиду правильно?

Для меня правильно это расход) сейчас замер на 9,5л/100км по БК
если хочеться побыстрее и порезвее то поднимаеться до 10л

нет мгновенного расхода в БК, вот он учит тапку жать оптимально

deicider · 13.07.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от Ezdec

нет мгновенного расхода в БК, вот он учит тапку жать оптимально

мгновенный это вообще сплошная виртуальность, ничему он не учит, хотя прикол, перекинул комп с мазды на логан, как не топтал педальку а он зараза больше 13л не показывал, зато на мазде под 40 прыгает )))

Hudozhnik · 13.07.2012, 10:14

Цитата:

Сообщение от oastr

2.0 мотор беспонтовый

К сожалению, с этим соглашусь. Только вчера ехал по трассе пару раз приходилось "возвращаться в строй" при обгоне длиномеров, хотя загрузка не сказать, что полная была. Много воя, а тяги недостаточно. В схожих условиях двухлитровый фокус (кстати, с той же массой) радостно выстреливал с прибавкой мощности вплоть до отсечки.

Aleks83 · 13.07.2012, 13:07

Да с обгонами на трассе тяжеловато даже с 2.0, боюсь представить каково с 1.6..
Хотя многие пишут что хватает за глаза и 1.6 .

Вообще есть ощущение что движек 2.0 в дастере специально настроен на тягу на низах, т.к. после превышения 3000 оборотов не сказал бы что тяги прибавляется заметно, а дальше 4000 вообще не имеет смысла крутить, один рёв уже.

X.J. · 13.07.2012, 13:09

Hudozhnik,
что-то люди искусства начали меня пугать

Вот как представлю я тебя - то машину, только-только из салона, в говны загнал-номер потерял-бампер покоцал, то яростно обгоняющего колонну длинномеров, с последующим "возвратом в строй" (и так 2 раза). Да ещё на аватар твой гляну - ну его! Жуть!
Hudozhnik, я тебя откровенно боюсь

deicider · 13.07.2012, 13:10

У меня на тестдрайве были обратные впечатления, после 3000 самый сок

Vaber · 13.07.2012, 13:14

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

В оригинале лежит неоригинал ( потому что Рено само не делает зап.части)
А в своих коробках неоригинал дешевле, чем неоригинал в оригинальных коробках с надписью РЕНО.
Но радует как бы одно.. сцепа на 2,0 моторах живучая, если не кончать его умышленно и не рвать...
Сцепление на Дастере судя по всему от Мегана2 с 2,0 мотором ( таким же )

в среднем сколько ходит?

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------

Цитата:

Сообщение от deicider

У меня на тестдрайве были обратные впечатления, после 3000 самый сок

тоже самое! 3000 и понеслось! бац и уже отсечка... может на тесдрайве заряженные дастеры?))
хотя на 6-й передаче до отсечки долго наверное будешь добираться)))

Ky6uk · 13.07.2012, 13:14

Все зависит от условий эксплуатации.
Нормальные ездуны могут и пройти за 250 ооо км

Vaber · 13.07.2012, 13:16

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Все зависит от условий эксплуатации.

опыта мало,но на десятке 120000 прошло(частенько рвал со сфетофора)!

Hudozhnik · 13.07.2012, 16:09

Цитата:

Сообщение от X.J.

Вот как представлю я тебя

Цитата:

Сообщение от X.J.

Да ещё на аватар твой гляну - ну его! Жуть!

Может, стоит в фотографиях форумчан покопаться, неужели я там тоже такой страшный?

Хотя не Бред Питт, не спорю!

Цитата:

Сообщение от X.J.

я тебя откровенно боюсь

Не берите близко к сердцу, а то вдруг ещё ночью приснюсь!

З.Ы. Если по теме, то я охарактеризовал мотор F4R в сравнении с Duratec. Не все владели автомобилем именно с двухлитровым мотором и именно на автомобиле ровно той же массы. Поэтому динамические характеристики 2-литрового Дастера я могу оценивать очень объективно. Не сравнивайте отзывы владельцев, например, Логанов, которым скорее характеристика F4R покажется динамичной. Увы, реальность такова, что мотор для своего объема никокосовый. Ждем путный чиптюнинг.

Alex L · 13.07.2012, 16:37

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

... Если по теме, то я охарактеризовал мотор F4R в сравнении с Duratec. Не все владели автомобилем именно с двухлитровым мотором и именно на автомобиле ровно той же массы. Поэтому динамические характеристики 2-литрового Дастера я могу оценивать очень объективно. Не сравнивайте отзывы владельцев, например, Логанов, которым скорее характеристика F4R покажется динамичной. Увы, реальность такова, что мотор для своего объема никокосовый. ...

Присоеденюсь! SX-4 с мотором 1.6 на 107 кобыл, резвей "летал", если б на сексе я педалировал как на Дастере, то с места уезжал только бы с жуткой пробуксовкой...

Цитата:

Ждем путный чиптюнинг.

Во-во с БОЛЬШИМ не терпением ждем... и обязательно тюнинг Электронной педали газа, ее "свододный ход"(почнее путь!) просто "убивает"...