Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[marmuha]

Mihail1986, металический звук это включение муфты. И это не неисправность это норма. Если прислушаетесь к другим авто напримео которые с климатом, то там идет периодическое включение/отключение муфты кондиционера и точно такие же звуки раздаются. Про пальцы - это у вас наверное 76 или 80 бензин (шутка), а то что качесво бензина оставляет желать лучшего это факт. А еще наверное она в горку на 5-6 передачах при включенном кондиционере не едет нифига?) Смените заправку.

Сообщение от Vaber

Друзья,а переодическое вкл-выкл кондиционера не вредит ему?

нет не вредит. Ответил чуть выше про климат. Ведь устройство климата и кондиционера одинаково. В первом случае муфту включает/отключает электроника, а во втором вы сами.

[Mihail1986]

RenDus, дело в том, что все это происходит за время одной поездки, заправлялся на разных АЗС (Лукойл, Шелл, ВТК, ЛТК), ничего не меняется.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее написано было в 14:16 ----------

marmuha, звук включения муфты я знаю, это точно не он, к тому же я ездил на дастере отца, ничего такого у него нет. К тому же если бы это была муфта, то такой лязг был бы постоянно

[RenDus]

RenDus, дело в том, что все это происходит за время одной поездки, заправлялся на разных АЗС (Лукойл, Шелл, ВТК, ЛТК), ничего не меняется.

Тогда такое может происходить при попытке резко ускориться(вдавить в пол) при езде под большой нагрузкой(подъёме в гору на высшей передаче), что вполне вероятно. Или же это неисправность электронного распределителя зажигания, что крайне мало вероятно

[Mihail1986]

В общем попробую обратиться в воронежский оф сервис, как выясню в чем причина напишу

[marmuha]

Сообщение от RenDus

неисправность электронного распределителя зажигания

у нас нет электронно распределителя зажигание) Это же не класика).
Mihail1986, у меня присутствует звук включения муфты. Просто у вас какой я не знаю, а точнее не слышал. Вот если бы аудио запись). А по поводу заправки не знаю. Машина то 1.6 или 2,0?

[Mihail1986]

marmuha, 2.0 4х4

[marmuha]

Mihail1986, странно весьма странно. Не наблюдал у себя таких симптомов.
Тогда только к ОД на диагностику. Что тут сказать. Мало вводных для анализа на расстоянии.

[Я Василич]

Сообщение от Vaber

да! бывает включу кондей, остудится салон,выключу! минут через 15 опять включаю....

Так он сам без Вашего желания имеет фичу самостоятельно выкл-вкл., например, во время резкого повышения оборотов при обгонах, чтобы дать мощи движку.

[Birukov]

Сообщение от Я Василич

Так он сам без Вашего желания имеет фичу самостоятельно выкл-вкл., например, во время резкого повышения оборотов при обгонах, чтобы дать мощи движку.

Серьезно? Откуда информация?

[marmuha]

Сообщение от Я Василич

Так он сам без Вашего желания имеет фичу самостоятельно выкл-вкл., например, во время резкого повышения оборотов при обгонах, чтобы дать мощи движку.

да ладно!! Не может быть. Нужно офицальное подтверждение. На своем автомобиле заметил, что такой фичи нет.

[074]

Сообщение от Я Василич

Так он сам без Вашего желания имеет фичу самостоятельно выкл-вкл., например, во время резкого повышения оборотов при обгонах, чтобы дать мощи движку.

Может на дизелях так, на бензине не замечал такого.

[esa]

Сообщение от Я Василич

Так он сам без Вашего желания имеет фичу самостоятельно выкл-вкл., например, во время резкого повышения оборотов при обгонах, чтобы дать мощи движку.

Неплохая был бы функция, но - НЕТ её... никак не ощущается . Кондей, похоже, управляется только по температуре воздуха в салоне. Скорее всего - термодатчик где-то вблизи испарителя, как у большинства старых япошек. Алгоритм простейший : "остыло - муфта выкл. / согрелось - муфта вкл".

[Alek-han]

Грех жаловаться. Кондей на 2.0 практически не чувствуется(если бензин хороший).

[Андрей Пыш]

Машине 2 недели. Кондей не включал. Сегодня попробовал включить - хрен там. Температура за бортом -6, машину прогрел, салон тоже - и ни фига , так и не включился. Лампочка при нажатии кнопки загорается, муфта не срабатывает (ни по ощущениям, ни визуально - смотрели в момент включения), регулятор вентилятора - в положении 1,2,3, регулятор температуры - от холодного до горячего. Ни просадки по оборотам, ни просадки по напряжению. Что может быть - предохранителя нет ли какого? Такое ощущение, что просто нет напруги на него.

[Викторыч]

А что вы ждали, что у вас обороты в 2 раза упадут? У меня тоже ни по напряжению, ни по оборотам, в отличии от предыдущей машины, нет падения, тем не менее кондёр работает. Хотите точно проверить, загоните машину в теплый бокс, посидите с рециркуляцией, чтобы стекла запотели, потом включите кондиционер, и увидите, работает он или нет. А пока паниковать рано.

[Андрей Пыш]

Викторыч, Не паникуем пока. До лета есть время. А работу кондея оценивал (по крайней мере момент включения) отслеживал по работе муфты (смотрели визуально), не включается совсем. Про бокс и тепло понятно, проверим. Хотелось бы узнать алгоритм работы кондиционера - про лето и +15 - +40 речи не идёт, всё понятно. А вот как он включается при 0 и ниже. И работает ли? Манагер у ОД предположил, что при минусовой температуре кондей на Дастере вообще не включается. Что, по моему мнению, является по меньшей мере неправдой. Как я понимаю датчик температуры находиться под капотом где-то в контуре, но не снаружи машины. То есть при прогреве двигателя под капотом по-любому температура "+", значит кондей должен включится.
Если не так, просветите меня как на самом деле.
ОД записали на диагностику кондея аж на 28-е число.

[Викторыч]

Андрей Пыш, смотрим мануал: глава 3 стр 5
Примечание: кондиционер может ис-
пользоваться в любых условиях, но он не
работает при низкой температуре наруж-
ного воздуха.
Хотя я включаю и сейчас при минусе, иногда. И вроде как стекла оттаивают быстрее, хотя может субъективное мнение. Кстати, в мануале предыдущей моей машины (лачетти) было написано, что и при отрицательных температурах кондиционер работает, более того, его надо включать хотя бы раз в неделю, чтобы что-то там не испортилось, точно не помню.

[Андрей Пыш]

Викторыч, Точно , читал тоже, что надо включать 1 раз в месяц, что бы резинки уплотнительные не рассохлись, для этого в хладагент добавлено какое-то масло.

[LEMAR]

Сообщение от Андрей Пыш

Викторыч, Точно , читал тоже, что надо включать 1 раз в месяц, что бы резинки уплотнительные не рассохлись, для этого в хладагент добавлено какое-то масло.

Включать при температуре не ниже +5 или в теплом боксе.
Радиатор конденсатор подвержен влиянию солевых растворов которыми обрабатывают дороги, по-этому советуют перед наступлением зимы прикрывать его нижнюю часть для защиты или регулярно мыть

[Scorpion]

Сообщение от LEMAR

Включать при температуре не ниже +5 или в теплом боксе.

У меня климат, функция "чистые стекла" включает обогрев стекол, зеркал и КОНДИЦИОНЕР одновременно. Даже при -33, ниже пока не было. Вручную пробовал включить отдельно кондей при отключенном климате. Тоже нормально работает, только как осушитель, стекла моментально оотаивают.
Движок К4М 1.6. У Дастера какой то другой кондей? Сомнительно.