Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Ашот]

Бертони,
Режим "лок" включали? На видео почему то одно колесо буксует, задние вообще не учавствуют!

[lovk1y]

Бертони, а почему крутились только передние колеса?
и я не пойму что в таком случае может помочь вообще? хорошая резина?

[Olejman]

Бертони, даа, печалька, а каким машинам удалось проехать к морю?

[Бертони]

Теперь пару слов о впечатлениях езды по пескам и то, что я увидел на пляже. В это песок можно заехать только на полном приводе. Все автомобили которые пытались заехать на переднем оставляли эту затею метров через 30. На полном приводе со всеми блокировками и понижайками ни одна машина на проезжала этот песок с первого раза. Интересно вёл себя Mercedes GL 63 AMG. Проехал он метров на 30 дальше меня и начал пробуксовывать. Вышли ребята, посовещались что нужно нажать и пытались ехать дальше. Правда все братаны, дабы не перегружать Мерина, стояли и смотрели как машина будет ехать. А Мерин едет по писку очень и очень не охотно. Тут, как всегда, собралось куча советников и говорят типа: "Ты, братуха, сильно не газуй, а давай в натяжечку". Водитель среагировал очень быстро. На секунду колёса остановились и начали крутится очень и очень медленно. Думаю один оборот в секунду или медленнее. Причём крутились все четыре и с одинаковой скоростью. Выходит этот водитель-шутник из машины со словами: "Кто тут просил с нытяжечкой? Получайте"!!!, а колёса так и крутятся все четыре. Медленно и печально. Заметьте, двигатель работает на холостых.
Но был там очень старый Ниссан, Паджеро по-моему. Он постоянно подвозил на прицепе снаряжение для дайвингов. Так он на зубастой резине без проблем доезжал к самой воде. Вобщем вся наша с Вами резина не годится для езды по сухому и рыхлому песку.
За 20 лет стажа и работы с автотранспортом я не знал, что после буксовании в песке эффективнось тормозов равна эффективности торможения на гололёде. Никак не мог понять, что песок между колодками и барабанами сводит действие тормозов практически на нет. Потом вспомнил, что по песку можно и на лыжах кататься и стало мне понятно почему тормозам скользко http://www.youtube.com/watch?v=OKbn1_pJdtY

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее написано было в 00:08 ----------

Сообщение от Ашот

Бертони,
Режим "лок" включали? На видео почему то одно колесо буксует, задние вообще не учавствуют!

Включал. У Дастера нет межколёсных блокировок и поэтому колёса крутятся по диагонали.

Сообщение от lovk1y

и я не пойму что в таком случае может помочь вообще? хорошая резина?

Наличие головы помочь может . От этого места до моря 50 метров! Просто решили попробовать как едет по песку

Сообщение от Olejman

Бертони, даа, печалька, а каким машинам удалось проехать к морю?

Всем полноприводным, но почти всех обратно приходилось толкать, т.к. от моря небольшой подъём.

[Alex27]

Прежде, чем заезжать на песок, нелохо было бы снизить давление в шинах.

[diz]

да, надо брать сан енг )

[Hudozhnik]

Сообщение от Бертони

При помощи Санг Ёнга выехали без проблем

Видимо с диффом повышенного трения Но сейчас уже вроде не выпускают таких.

[Alchi]

Сообщение от Бертони

Как не пытаюсь увидеть первую и третью полоску, пока не получается.

И не получится! Фишка это у РЕНО такая. На всех логаноподобных. Не знаю, как на дизеле, а на бензиновом Логановском (у меня по крайней мере) по Мультитрониксу первые две полоски соответствуют 51`C, а четыре 80`C. Дальше зажгутся шесть полосок (тоже наблюдал, стоя летом в пробке). Температуру при этом не запомнил...

[Бертони]

Сообщение от Hudozhnik

Видимо с диффом повышенного трения Но сейчас уже вроде не выпускают таких.

http://www.ssangyong-modus.ru/model/new_kyron вот такой. Судя по описанию и нашему катанию в песках, понижайки и блокировки механические.

Сообщение от diz

да, надо брать сан енг )

На 250 рублей дороже и большой слишком. Не для меня.

Сообщение от Alex27

Прежде, чем заезжать на песок, нелохо было бы снизить давление в шинах.

Только один водитель это сделал. Жаль не посмотрел результат. Кстати машина была не местная.

Когда пытался выезжать из песочка, понял, что мощности не хватает. При выезде в натяг несколько раз глох и что интересно, когда двигатель глохнет, сбрасываются показания бортового компьютера. Не могу понять почему.

[Бертони]

Сегодня ездил в горы. по пути около Афипской заправился на новой заправке компании Роснефть. Д/т под названием "Фора". Разницы по сравнению с соляркой "Экто" от Лукойла нет никакой. Но по привычке буду заправляться на красной заправке.

[fomich]

Будешь у нас смотри внимательней, есть у нас заправка ЛУКОЙЛ что на объездной перед рынком в Адлере, так вот что то они там с дизелем мурыжат. Последний случай «volkswagen touareg» это вторая машина что мне известно встала. Вердикт ремонтом оборудования, благо чеки сохранили и бак опломбировали вроде через суд пытаются деньги выбить.

[Бертони]

fomich, В Адлере заправляемся на всех заправках Лукойл. Всё нормально, без проблем топливная работает. А volkswagen touareg до этого не покупал "левую соляру?

[Бертони]

Огромное спасибо нашему одноклубнику vitun26, который едя на море завёз мне клубные рамки! Рамки очень качественные и уже заняли своё место:

[Юра А.]

Сообщение от Бертони

едя на море

не сразу понял, что сделали с морем

[Бертони]

Поставил уплотнитель на капот от Газели. Только купил не дверной, а от боковой сдвигающей двери. Этого уплотнителя с запасом хватает на 2 Дастера.

[vitun26]

Сообщение от Бертони

Огромное спасибо нашему одноклубнику vitun26, который едя на море завёз мне клубные рамки!

Огромное спасибо человеку, первому встретившему меня в Краснодарском крае за тёплый приём! Отдельное спасибо за живое пиво местного разлива, ну просто шикарное!

[Gall9lm_86]

[QUOTE=Бертони;219287]http://www.ssangyong-modus.ru/model/new_kyron вот такой. Судя по описанию и нашему катанию в песках, понижайки и блокировки механические

НАСКОЛЬКО я знаю "Кирюха" стоковый не имеет ни одной блокировки особенно механической ни в одной комплектации, разве что дифференциал повышенного трения

[Бертони]

Пару дней ездил на новом КИА Соренто и хочу поделиться впечатлениями. КИА: дизель 197 л/с с автоматом и постоянным полным приводом. Цена чуть более 1,5 млн. Расход по городу при агресивном вождении составил 12,5 л/100 км.
Что понравилось по сравнению с Дастером:
1. Ускорение
2. При лёгком нажатии на рычаг поворотов, указатели моргают 3 раза
3. Встроенная навигация Навител
4. 2-х этажный, глубокий багажник (правда запаска под машиной)
Что не понравилось по сравнении с Дастером:
1. При высоком клиренсе низко находится заводская защита двигателя и передняя часть нижних рычагов передней подвески
2. Плавность хода хуже
Вот и все значимые плюсы/минусы этих автомобилей лично для меня. Навороты типа камеры заднего вида, доступ без ключа, кнопка старт/стоп, наклон спинок задних сидений, помощь спуска с горы, ксенон, кожа, относительно мягкий пластик, размер авто; не вызвали у меня восторга.
Хочу подробнее остановиться на сочетании дизель/автомат. При езде педаль в пол появляется отличное ускорение, но после 3000 оборотов момент кончается и до 5500 оборотов разгон становиться вялый. Но тут подключается следующая передача и снова ураганное ускорение до 3500. Я так и не понял зачем электронные мозги крутят двигатель до отсечки а не до окончания максимального крутящего момента. Пробовал разгон в ручном режиме, но тогда передачи становяться короче чем на Дастере . После 2-х дневного тест драйва я так и не понял за что платить на 800 тысяч рублей дороже.

[Бертони]

Ну вот и на моём Дастере возникла долгожданная неисправность . Ещё при получении машины обратил внимания на пустой бачёк омывателя. Говорить никому ничего не стал, подумал "мелочь, сам налью". В начале августа купил и налил полный бачёк жидкости. Дождей у нас не было и первый раз я решил воспользоваться омывайкой только на этих выходных. Я рычаг на себя, а ничего не произошло. Посмотрел в бачёк, а там опять пусто. Наливаю до краёв воды и опять рычаг на себя. Опять долго ничего не происходит, а только гудит моторчик. Через 2-3 минуты, когда я стал переживать за здоровье моторчика, неожиданно побежала вода!!! Видимо сказывается долгое не использование омывателя.
Заехал по дороге к дилеру. Они сразу сказали о какой-то резинке которая есть в наличии, но у них сейчас нет времени. На мою просьбу дать мне резинку и я её поменяю сам, был получен отказ с объяснением что якобы все ремонты они отправляют на завод. Вот так, пустяковая поломка, а сколько доставляет проблем.
Кстати заодно озадачил дилера тем, что именно мой тел Филипс не работает именно с магнитолами установленными на Рено Дастер. Обещали разобраться.

[gora33]

поздравляю! похоже на витязево, могу ошибиться, я по такому песку подъезжал с самому морю (в выше указанном населённом пункте), но для этого стравливал давление в колёсах до 0,6-0,7 и пер как иисус молодой. автомобиль калина 11174