Монопривод - DUSTER.

[Monroy]

Сообщение от voyage

Все таки думаю остановлюсь на 4х2...
Владельцы пердничков, как авто себя ведет с кондиционером? Сильно заметно включение?

И Меган-1 2,0 , и Эспас 2,2 с кондеем тупили. Сейчас Дастер , 2,0 АТ тупит. Видимо фирменная фича такая.

[konstrn]

Сообщение от voyage

Все таки думаю остановлюсь на 4х2...
Владельцы пердничков, как авто себя ведет с кондиционером? Сильно заметно включение?
На пятой при 120 можно обгонять или 4 втыкать надо?
Если есть владельцы логана 1,4 то хочется узнать сравнение динамики и расхода именно с версией дастера 4х2...
Спасибо откликнувшимся! Дастер рулит!

Я сам несколько месяцев назад "болел" этим же вопросом. Логан 1,4 разгонится от нуля (почти нуля) чуть быстрее. Но выше на Дастере 4х2 1,6 уже никакого сравнения с Логаном. Не замечаешь, что уже 140 км/ч. По расходу естественно больше. Примерно на 1,5-2 литра на сотню. Передачу ниже включаю реже чем на Логане.

[voyage]

Monroy, очень жаль что есть такая фича
konstrn, в общем и целом значит пердничок бодрее логана??!!..
Можно напрячся на 2 литра 4вд но мне полный привод СОВСЕМ НЕ НУЖЕН, лишних денег нету а в динамике видимо сильно не выиграю... Будем надеятся что пердничек не подкачает и улучшение динамики в сравнении с нынешним логаном 1,4 почуствую...

[Monroy]

Сообщение от voyage

Будем надеятся что пердничек не подкачает и улучшение динамики в сравнении с нынешним логаном 1,4 почуствую...

У соседа по дому 1,6 передний привод. Доволен как слон. А пересел с BMW 525.

[lapoty]

Сообщение от voyage

Будем надеятся что пердничек не подкачает и улучшение динамики в сравнении с нынешним логаном 1,4 почуствую...

На 2.0 точно почувствуешь, к гадалке не ходи, за Дастер 1.6 не знаю, не ездил

[voyage]

lapoty, 2.0 катался, почуствовал... боюсь не потяну его по деньгам... да и в надобности 4вд для меня сомневаюсь...
А хочется паркетник ну и не тупее моего логана 1,4 чтобы было...
Особенно на трассе...
ну вроде получается: логан 1000 кг - 75 лошадей = 7,5 лошадок на 100 кг
дастер - 1200 кг - 102 лошади = 8,5 лошадок на 100 кг
И даже если вариант 4х4 - 1300 кг 102 лошади = 7,8 лошадок на 100 кг (примерно паритет с логаном)


Получается что Дастер 4х2 РЕЗВЕЕ логана 1,4 и выиграет в динамике!!!
:-)
Форумчане, подтвердите данный факт?!...

[konstrn]

voyage, не совсем так. Теоретически в твой расклад вмешаются передаточные числа КПП и т.д. Практически, ИМХО, все будет зависеть от тебя. На трассе ДАСТЕР 1,6 по сравнению с ЛОГАНОМ 1,4 однозначно король. А при уходе, не старте, а именно дальнейшем уходе со светофора и т.п. все не так. Но повторяю, ИМХО. Кроме этого нужно учесть, что мой Дастер прошел только 7000 км. И еще не по теме "динамика". Мой Дастер превысил все мои ожидания очень сильно. Я и моя семья довольны, как ...
Да и учти кондиционер - расход топлива, "динамика". У меня его нет.

[Nafigvajag]

Сообщение от voyage

lapoty, 2.0 катался, почуствовал... боюсь не потяну его по деньгам... да и в надобности 4вд для меня сомневаюсь...
А хочется паркетник ну и не тупее моего логана 1,4 чтобы было...
Особенно на трассе...
ну вроде получается: логан 1000 кг - 75 лошадей = 7,5 лошадок на 100 кг
дастер - 1200 кг - 102 лошади = 8,5 лошадок на 100 кг
И даже если вариант 4х4 - 1300 кг 102 лошади = 7,8 лошадок на 100 кг (примерно паритет с логаном)


Получается что Дастер 4х2 РЕЗВЕЕ логана 1,4 и выиграет в динамике!!!
:-)
Форумчане, подтвердите данный факт?!...

Про Логан не знаю, не доводилось, но после 1,3 литрового Кольта ездить на 1,6 литровом Дастере нормально. Вполне резво. Но вот обгоны... Просто страшно. Раньше, на Кольте, топнул ногой, обороты до 6500 прыгнули, машина аж из покрышек выпрыгивает, обгон закончен, не успев начаться. А Дастер никак не хочет, и раскручиваться ему лениво... Но ездить, безусловно, можно.

[юрас]

На моем автоматном дастере тапку в пол если жать то уходит со светофором очень быстро, ну конечно не как болид формулы один но соседи по потоку, если не ожидают то догнать уже не могут. Так что с динамикой у него все вполне нормально. Вот тока громковат он, особенно когда к отсечке добирается.Вой, дикий стоит. Не приятно.

[Ваньша]

Сообщение от юрас

На моем автоматном дастере тапку в пол если жать то уходит со светофором очень быстро, ну конечно не как болид формулы один но соседи по потоку, если не ожидают то догнать уже не могут. Так что с динамикой у него все вполне нормально. Вот тока громковат он, особенно когда к отсечке добирается.Вой, дикий стоит. Не приятно.

4х2, 2,0 ат-подтверждаю, зверюга Единственное, надо тупо притрочится к "электрогазовой" педальке и мозхам типо "адаптивной коробки"))))

[voyage]

Дастероводы, кто зимой на моноприводе ездил? Как он дорогу держит скользкую по трассе? Хуже пузотерок или лучше?
И еще вопросик - проходимость пердничка лучше на ручке или на автомате?

[юрас]

Сообщение от voyage

Дастероводы, кто зимой на моноприводе ездил? Как он дорогу держит скользкую по трассе? Хуже пузотерок или лучше?
И еще вопросик - проходимость пердничка лучше на ручке или на автомате?

Хм., он собственно так же держит на трассе как и 4х4, они ведь то же переднеприводные по умолчанию, и на трассовых скоростях 80-выше так же, так что разницы никакой. Это вам не субару вэдовая .
Ну а по поводу проходимости, просвет одинаковый у обоих, с точки зрения удобства управления тягой, акпп предпочтительнее, так как можно медленно трогаться в натяг. Да и 2литра идут только с АКПП а 2вд на палке идет только с 1.6 имхо уже не варинат.

[гай]

Сообщение от юрас

они ведь то же переднеприводные по умолчанию,

По умолчанию 4х4 это режим Авто, то есть автоматическое подключение заднего привода. Не зря этот режим не отображается на приборке в отличие от режимов 2вд и лок. Да ещё не забывайте о разных задних подвесках.

[юрас]

Сообщение от гай

По умолчанию 4х4 это режим Авто, то есть автоматическое подключение заднего привода. Не зря этот режим не отображается на приборке в отличие от режимов 2вд и лок. Да ещё не забывайте о разных задних подвесках.

На трассе по умолчанию 2 Вд, а то что авто подключит полный привод при пробуксовке, без системы стабилизации, флаг в руки, только произойдет это не при трассовых скоростях! А я говорю про тарссу, так как спрашивают про трассу. Где скорость движения за 90км/ч стандарт, обычно все едут быстрее само собой, ну да и так все в курсе.

По повду разных подвесок, подвески разные, по трассе рулить на логановской удобнее судя по отзывам, независимая хороша при рулежке и по рельефу, и то хода минимальные. Так что, не забываем и ставим + для трассы.

[romio]

.....и еще раз....пересел на дастер с црв....нормально едет на переднем.....а полный эт тойота кукурузер....гранд витара....субару....остальное шняга

[Bear]

Сообщение от voyage

Дастероводы, кто зимой на моноприводе ездил? Как он дорогу держит скользкую по трассе? Хуже пузотерок или лучше?
И еще вопросик - проходимость пердничка лучше на ручке или на автомате?

зиму застал в марте. так что есть впечатления от езды по зиме. мне нравится. сидел один раз и то по своей глупости. надо было не жалеть а прибавить газу что бы перескочить колею во дворе. в итоге передния ось в одной колее. задняя в другой. подрубил молоточком лёд у передних колёс и без проблем выехал.
на мой взгляд держит дорогу хорошо. тормоза срабатывают отлично. хотя на это наверно зимняя резина ещё накладывается.
по сравнеию с символом не заметил большого отличия в держании дороги. но главный плюс это клиренс и колёса больше и шире.
мне хватает переднего привода для езды по нашим разбитым дорогам. там где я раньше полз 40км/ч теперь свободно и без напрягов 60-80км/ч.
все машины у меня были на механике. так что не могу подсказать лучше или хуже автомат.

[voyage]

Bear, скажи, какой разход бензина у тебя на моноприводе... по трассе, в городе, средний???...

[Eduya]

Если хватает денег на АТ берите, не пожалеете, заказывал 1,6 передний, но предложили автомат и я взял, о чём ни разу не пожалел. Немного сравнений и впечатлений посмотрите в теме - "впечатления от осмотра/тест драйва", пост №667 и 669 на последней странице.

[Bear]

voyage, в среднем 8-9л. у меня экспресс так что БК не активирован.
минимум что было во время обкатки 7,2л. когда не сильно жал на газ и держал обороты в районе 3000 оборотов. максимум был 11,5л. с кондиционером и скоростью 140км/ч.

[Игорь42]

Сообщение от voyage

Дастероводы, кто зимой на моноприводе ездил? Как он дорогу держит скользкую по трассе? Хуже пузотерок или лучше?
И еще вопросик - проходимость пердничка лучше на ручке или на автомате?

Начал кататься в марте на родной резине, держал дорогу нормально. Автомат на проходимость наверное особо не влияет.