Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Бертони]

Топливо с присадкой провело в морозилке одни сутки при температуре -20. На фото видно, что оно стало мутное:

А вот на видео это мутное топливо совсем не потеряло текучесть:

[Carmannick]

я в прошлом году перед покупкой дизельного дастера вывешивал бутылку с солярой на улицу с балкона)))), тоже так сказать проводил опыты при минус 25

[Бертони]

Солярка в банке отогрелась и появилась мутная взвесь. Добавил ещё антигеля и опять банка в морозилке. завтра посмотрю что будет.

[Бертони]

Достал солярку из холодильника и сделал вывод, что при повышения концентрации антигеля топливо тоже мутное, но текучее.

[Бертони]

Сообщение от More

Было бы неплохо при этом знать СОРТ этого топлива. Чек не остался?

Вот два чека. Но на них не слова про сорт. И вообще, чем Дт-4 отличается от ДТ-5?

[SAVVA]

Осадок есть в банке

[Бертони]

Дошли руки до установки сетки. После некоторых раздумий решил не заморачиваться сам и поехать к дилеру, а заодно заменить масло. В нескольких км от дома есть дилер с названием Ключ-Авто, туда и поехал. Встретили меня очень приветливо. Хоть я и записался только на сетки, без проблем внесли в заказ-наряд замену масла с фильтром, проверку масел в трансмиссии, правку переднего бампера в районе фар и диагностику рулевого (с рулевым беда! http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...6&postcount=78). Мастер приёмщик первым делом предложил поменять номерные рамки нашего клуба на дилерские с рекламой, но когда я на него глянул с недоумением, он всё понял и начал извиняться . С удивлением узнал, что в рем зоне находиться можно. Механик Эдик очень спокойный и грамотный специалист, всё сделал аккуратно и даже протёр под капотом и лобовое стекло . За всё отдал около семи тысяч и получил бонусную карту (замануха ) и бесплатную мойку.
Теперь о том, что не понравилось.
Как и следовало ожидать любой дилер не знает ответы на нестандартные вопросы. Спросил о качестве масла для дизеля примерно как тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1509 и услышал бредовый рассказ о том, что двигатель К9К очень и очень старый. Вопрос о фене вообще поставил их в тупик и было видно, что я первый кто у них об этом спрашивает. Я списал это на наш тёплый климат. Стук в рулевом на подъёмнике обнаружен не был, но меня это не расстроило. Стук есть при вывернутых колёсах и рано или поздно я поменяю по гарантии рулевую рейку в сборе. В знак благодарности нучил ребят смотреть № прошивки на магнитоле.

[More]

Сообщение от Бертони

чем Дт-4 отличается от ДТ-5?

Это экологический класс. В ДТ-5 меньше серы.

[Бертони]

More, я так и предполагал. А про сорт и тип на чеке ни слова.

[More]

Тогда это только если паспорт качества посмотреть. Там всё есть.

[Бертони]

Во время установки сетки очень просто был побеждён зазор между передним бампером и крылом в районе фары. Под ответную планку куда вставляется бампер в районе фары была подложена резинка. При этом защёлка приподнялась и прорезь в бампере встала на своё место без зазора.

[Бертони]

Заметил особенность работы ремня безопасности. Если ехать пристёгнутым и выйти из машины не выключая двигатель, а после сесть и продолжить движение не пристёгнутым, то зумер и сигнальная лампа не пристёгнутого ремня не работают.

[Михась]

Сообщение от Бертони

Заметил особенность работы ремня безопасности. Если ехать пристёгнутым и выйти из машины не выключая двигатель, а после сесть и продолжить движение не пристёгнутым, то зумер и сигнальная лампа не пристёгнутого ремня не работают.

....странно...а на моем дизельке и в этом случае пишшшшит...пока замок ремня не защелкнешь...

[Я Василич]

Сообщение от Михась

....странно...а на моем дизельке и в этом случае пишшшшит...пока замок ремня не защелкнешь...

Орёт как бешеный ...

[Бертони]

Указатель топлива.
тояла в гараже 10-и литровая канистра с топливом. Решил залить, проверив перед этим колличество солярки в баке. Было 34 литра. Налил и опять проверил, стало 39. Делаю вывод, что указатель врёт. Видимо и температурный указатель тоже не правду показывает, судя по жаркому спору в теме "Эксплуатация дизельного Дастера".

[Бертони]

Появилась первая неисправность. Сегодня загорелся индикатор неиспрвноси подушек безопасности. В электрику авто не вмешивались, поеду к дилеру.

[Бертони]

Провёл диагностику подушек безопасности у дилера. На всё ушло не более пяти минут. Ноут диагноста показал неутешительный результат: "обрыв проводки подушки безопасности водителя." Как объяснил диагност, бывает на заводе не правильно укладывают проводку в районе рулевого вала и она перетерается. Меняется она в сборе с ещё одной ерундой (не запомнил какой), и стоит это удовльсвие около 15000 рублей. Инженера по гарантии нет до 9 января и мне даже не хотели отдавать машину. Опасно говорят ездить, типа если что, то подушка не сработает. После моего предложения дать подменный авто, мастер приёмщик отдал машину и пообещал позвонить как придёт запчасть.

[Бертони]

Так же вчера поменял прошивку ЭБУ своего дизеля. Ездил в Ключ-Авто и был первым перешившимся . Перед прошивкой рассказал мастеру что возможны проблемы с кодами форсунок как писал Змийчег в соответствующей теме. У меня так и получились . Машина заводится, а на педаль газа не реагирует. Ну думаю, приехали. "Хот лайн" до 9 января выходные, а что делать и как прописать форсунки никто не знает. Хорошо что мастер попался толковый и ему было интересно шить мою машину. 30 минут копаний в мозгах моего Дастера принесли положительные результаты и машина стала откликаться на педаль газа. К огромному удивлению мастера номера форсунок были все одинаковые и не найдя этому объяснения мы решили что работа выполнена и я поехал домой. Релюшки заклацали, холостые обороты повыселись и всё стало работать как у всех перешившихся. Правда эффективность отопителя почувствовать не удалось. Вчера было около нуля, а сегодня +10. При такой температуре печка особо не нужна. Да и вообще, я перешился только ради любопытства, ну очень мне было интересно как эта байда работает .

[ru61]

Ребята, пользуйтесь только антигелем хайгир, я прожил на севере 25 лет, из них 15 проездил на летней судовой солярке . и зимой тоже. Просто нужно правильно ее добавлять.
Через неделю беру дизельный дастер. На бензине ездить просто не могу.

[Бертони]

ru61, милости просим на наш форум и большое спасибо, что начали своё присутствие у нас с ознакомлением моего бортовика, но тема про антигели и выбор дизеля находится в другом разделе