Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[More]

Сообщение от gaf

Паспорт на топливо не предъявилит, зато показали топливо в пластмассовой бутылке, якобы выдержанной в морозилке при -10. Стоит ли доверять таким заправкам?

Ну, как бы, ничего криминального в том, что интересуешься паспортом нет. Просто говори людям, что никаких задних мыслей не имею, просто хочу знать, что буду в бак наливать. Если и после этого люди упорно шифруются, я бы у них не стал заправляться.

[Zarov]

По моим наблюдениям хорошее ДТ на Лукойле, ТНК, ВР. Всё остальное это как повезёт. Я например у нас на Роснефти налил как то пять литров саляры в 5-ть литровую бутылку из под воды и поставил в гараже, а с ней рядом такую же с Лукойла. Так через месяц Лукойловская как была так и осталась, а в Роснефть осадок чёрный четверть где-то. По поводу антигеля могу сказать одно. Вреда ни какого. Сам лил в сильные морозы на прежней машине. Или хайгрин, или люкомоли.

[am_rus]

Хотел бы и свои 5 копеек внести по поводу дизельного топлива...

Несколько дней назад, когда в очередной раз поехал в Москву решил заправится Лукойловским топливом (ДТ Евро-5) и был очень расстроен, что машина стала разгонятся с пропусками и рывками. А залил то - целый бак (50 литров). Т.к. заправка является 100% лукойловская и "сивуху" на нее не привозят, то решил выяснить причину такого поведения мотора и посмотрел сертификат качества на топливо. И причина обнаружилась - цетановое число топлива = 49 (данный показатель соответствует стандарту топлива EN 590 1996-1999 гг. ). На обратном пути, решил по совету друга заправиться на заправке Татнефть (по сертификату цетановое число = 51,0ед.) и был очень обрадован поведением машины. Пропуски в разгоне пропали и машина стала резвее. Отныне буду заправляться на тех заправках, где цетановое число ДТ не меньше 51,0.

Очень рекомендую владельцам дизельных авто ознакомиться с требованиями по дизельному топливу (с таблицами 7 и 8) размещенных на сайте http://avtosphera.ru/poleznaja-infor...elnye-topliva/

[Бертони]

evs034, льют т.к. зимнего топлива практически нет, а -10 иногда бывает.

[Axel]

Опытные дизелисты, разъясните пожалуйста.
Допустим, я залил ДТ с температурой помутнения -40, с температурой застывания -42. На улице - 30, пока все нормально.
А вот если на улице станет -45 ? Топливо замерзнет, парафины кристаллизуются? И самое главное - дальше что? если на улице "потеплеет" до -27, то ДТ восстановит свои свойства? Или по-любому надо тащить авто в теплый бокс?

[pier]

И хотя в такие ситуации я не попадал. Но при -45С замерзнет, машина не заведется, при -27С оттаит и без проблем поедет дальше. При - 45 антигель лить бесполезно.

[HID]

Сообщение от pier

При - 45 антигель лить бесполезно.

можно залить антигель в канистру с теплой (хотя бы комнатной температуры) солярой, и залить уже готовую смесь в бак, ИМХО поможет.

[стаскайф]

в связи с завтрашними морозами под -20 спрошу какой лучше лить антигель,соляра лукойл,но я всеж перестрахуюсь,хуже точно не будет

[Sans]

Сообщение от стаскайф

в связи с завтрашними морозами под -20 спрошу какой лучше лить антигель,соляра лукойл,но я всеж перестрахуюсь,хуже точно не будет

С зимним лукойлом до -26 ничего не будет, ниже - антигель под названием "керосин" до 20%, остальные антигели не будут работать, т.к. в солярке уже присутствуют добавки с завода.

[Fe-man]

Сообщение от Sans

С зимним лукойлом до -26 ничего не будет, ниже - антигель под названием "керосин" до 20%, остальные антигели не будут работать, т.к. в солярке уже присутствуют добавки с завода.

вот поэтому покупаю летнюю соляру и лью антигель. Раньше лил Hi-gear , сейчас ликвимоли.... у нас -11 сегодня первый раз завтра ниже, думаю сегодня долью еще солярки с двойной дозой антигеля "для упокоения души".

[pier]

Сообщение от Fe-man

вот поэтому покупаю летнюю соляру и лью антигель.

Ну-ну, я понимаю у всех свои причуды или обстоятельства

А я ВР-ой соляре сделаю проверку при -20С, незаведется пересяду на бензин до оттепели.

Как должно выглядить на вид нормальное диз топливо(зимнее)?У меня кириши светлее лукойла

[SMU_25]

Сообщение от Fe-man

вот поэтому покупаю летнюю соляру и лью антигель. Раньше лил Hi-gear , сейчас ликвимоли.... у нас -11 сегодня первый раз завтра ниже, думаю сегодня долью еще солярки с двойной дозой антигеля "для упокоения души".

Для успокоения души я раньше (когда ездил на дизелях) заправлялся через
канистру и воронку с мелкой сеткой. Несколько раз зимой в место зимней солярки наливали летнюю, устал параин из воронки удолять. С антигелм Hi-gear сопокойно заводился и в -42. Главное чтоб воды в топливе не было.

[gаns]

Сообщение от Sans

С зимним лукойлом до -26 ничего не будет, ниже - антигель под названием "керосин" до 20%, остальные антигели не будут работать, т.к. в солярке уже присутствуют добавки с завода.

так ведь по РЭ запрещено в дастер лить присадки.

[Fe-man]

pier, у меня в регионе 1 брендовая заправка это ТНК, а еще в 2004 году отец заправился якобы зимней солярой, хорошо дальше поста гаи не уехал замерзло все на прочь. Ему все ернули и почстили за свой счет, но после этого никому не доверяю АЗС в топку, даже если там покупать то только в канистры разводить и лить на прямую аминь не не. Зимой радиуса 200км не катаюсь бака мне за глаза. Может и причуда, но замерзнуть в поле страшнее.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее написано было в 14:59 ----------

Несколько раз зимой в место зимней солярки наливали летнюю, устал параин из воронки удолять.

а сразу в канситру антигель не пытались добавлять, чтобы они стояли с ним? не было таких проблем....

[Sans]

Сообщение от gаns

так ведь по РЭ запрещено в дастер лить присадки.

А как по вашему получают "зимнее" дизтопливо?

[gаns]

Сообщение от Sans

А как по вашему получают "зимнее" дизтопливо?

а экспертиза в случае чаво найдёт в топливе лишнее? ИМХО там хорошо перемешано всё. Даи чек есть от колонки. А вот если сам налил...

[Sans]

gаns, вы зимой дизель в морозы активно использовали? Я уже 6 лет на дизельном УАЗе: зимняя охота, рыбалка и т.д. Когда в лесу движок заглохнет от загустевшей соляры, будешь готов лить что угодно не думая о последствиях. Да и меры эти временные на случай лютых морозов.

[gаns]

УАЗ это УАЗ. нельзя сравнивать лом и швейцарские часы.

[Fe-man]

Сообщение от gаns

УАЗ это УАЗ. нельзя сравнивать лом и швейцарские часы.

А че там в УАЗе не так, дизель там тоже с коммон рейлом стоит. Принцип тот же,в чем раздница?.... дизеляненавистник ты наш, тролль толстенный.