Что Вам не нравится в Дастере

[glebka]

Сообщение от leonliner

А еще в этих же дверях есть недренируемые пространства, в которых эта жидкость стоит.

упс, а вот с этого места можно поподробнее (где конкретно эти пространства).

[Fe-man]

leonliner, начнем с Вас покажите , как у вас не арвномерно оттаивает лобовое, а мы сравним со своими.....

[glebka]

Сообщение от leonliner

Ширина щели торпедо для обогрева лобового стекла на Дастере слишком мала, и обеспечивает сравнительно быстрое оттаивание только центральной части стекла. .

если вы имеете в виду непрогрев зоны дворников то полностью согласен.

[leonliner]

Сообщение от Fe-man

а мы сравним со своими.....

Обязательно. Только не забудьте поставить свой Дастер на улице, рядом с моим, под тем же углом к ветру, и дому, и в ту же самую ночь.
А на утро бум по минутам одновременно фотографировать.
ОК?

---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее написано было в 01:50 ----------

Думаю, многие наблюдают примерно такую картину:


Но это далеко не сразу. Вначале - только два пятнышка в центре нижней части стекла.

[Fe-man]

leonliner, хорошо, а как вы хотели бы?, как стекло должно было бы отходить?.... от угла до угла? ...

[leonliner]

Сообщение от glebka

упс, а вот с этого места можно поподробнее (где конкретно эти пространства).

Например:
http://www.drive2.ru/cars/renault/du...53066285/#post

Ключевой абзац:
Конструкция ублюдская, капает, даже не капает а течет ручьем вода, на внутреннюю сторону двери, по ней все стекает в низ, но тут на пути попадаются масса технологических отверстий, и под ним вод, а значит затекать под обикву, там есть полось между герметиком обивки и внутренней стороны двери 5мм, и если герметик цельный то вода наполняет наш желобок до стека в предназначенные технологические отверстия для слива этой самой воды их 2 штуки, но как уже сказал высота от герметика 5мм. И по умолчанию там вода всегда и будет гнить конечно же, а если герметик нарушен, то вода тут не стоит а сразу льется между дверью и обшивкой


Остальное можно не читать, т.к. к конструкции уже не относится.

Конструкция передних дверей в этом плане принципиально не отличается.

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее написано было в 02:00 ----------

Сообщение от Fe-man

leonliner, хорошо, а как вы хотели бы?, как стекло должно было бы отходить?.... от угла до угла? ...

Понаблюдайте за другими машинами. В большинстве щели обдува лобовухи почти от края до края торпедо. И оттаивание происходит практически одновременно от края до края стекла:





---------- Добавлено в 02:31 ---------- Предыдущее написано было в 02:13 ----------

Сообщение от Fe-man

ибо 90-95% без запотевания стекол...значит 5% это заводской брак допускаемый даже в экономических расчетов, ну а 5%... человечский фактор....

Источником статистики не поделитесь? Методикой подсчета процентов? Особенно касаемо человеческого фактора
Есть подозрение, что это Ваше глубоко уважаемое гольное IMHO, не более того.

[Denis1972]

Сообщение от muka66

скажите какого месяца у вас выпуска авто, у меня конец августа. и я вам отвечаю, писал уже, езжу в осенних туфлях, а у нас бывало и под - 35С, ну честно жара, что левой, что правой ноге

апрель 2012

[Ашот]

Сообщение от leonliner

Ширина щели торпедо для обогрева лобового стекла на Дастере слишком мала, и обеспечивает сравнительно быстрое оттаивание только центральной части стекла.

Добавлю: не только мала, но и поток воздуха не по всей ширине,а в 3-4 струи.
Тоже не нравится, что правый низ , в большинстве случаев, запотевший. По трассе при минусовой тем-ре и снеге, чтобы хорошо оттаять лобовуху, режим "стекло" и максимально теплый обдув - помогает, но начинают потеть боковые. Помогает переключение на режим "салон", но начинает обмерзать лобовое!Приходится - чередовать!(Может замена салонного фильтра поможет, как то душновато !?)
Из того , что не нравится ещё: Пескоструй боков - исправил(элегант 4),
"сопля" на лобовом - исправил(поднял на 1-2см водительский, на 5-6см пассаж-й),
слабый свет"заднего хода"-думаю заменить заднюю противотумку, на 2ю лампу ЗХ,
обзорность "назад"-думаю камеру в номер, и панорамные зеркальца добавить на боковые,
сигнал на рычаге (ситуацию легче предотвратить , вовремя бибикнув, чем исправить) ИМХО
а самое главное - электропедаль, привык конечно , но не нравится!!!

Но не смотря на все вышеперечисленное , машина то - НРАВИТСЯ !!!

[Denis9263]

Единственный минус для меня это электропедаль, уже месяц эксплуатирую свой дастик а привыкнуть не могу. (не информативная педаль получилась). Надеюсь что прошивкой можно исправить.

[glebka]

Сообщение от leonliner

там есть полось между герметиком обивки и внутренней стороны двери 5мм, и если герметик цельный то вода наполняет наш желобок до стека в предназначенные технологические отверстия для слива этой самой воды их 2 штуки, но как уже сказал высота от герметика 5мм. И по умолчанию там вода всегда и будет гнить конечно же, а если герметик нарушен, то вода тут не стоит а сразу льется между дверью и обшивкой
.

там скос обивки, 5 мм есть дренаж (но не учтена толщина самой обивки) то есть мнеее чем 5 мм, Вода туда попадает только при мытье сильным напором
несерьезно, если бы она там стояла у всех у любой уличной машины была бы оторвана карта снизу - ни один герметик не выдержит...

[Fe-man]

По трассе при минусовой тем-ре и снеге, чтобы хорошо оттаять лобовуху, режим "стекло" и максимально теплый обдув - помогает, но начинают потеть боковые

у меня не так, ставлю режим "стекло" оттаивают и боковые. Ппробуйте более точно настроить боковые каналы подачи воздуха направить строго на боковое стекло.... , на трассе гоняю в режиме стекло+ноги, максимум на 2м режиме вентиляции, да правый угл обмерзает, но маленьким пятнышком не вызывающим проблем с обзорностью.

Вот он пример "человечского фактора", когда люди не могут настроить точно климатическую установку... а вы говорить 5%.

leonliner, да это мое ИМХО, из опыта работы в машиностроительных цехах.

[glebka]

Сообщение от Fe-man

Вот он пример "человечского фактора", когда люди не могут настроить точно климатическую установку... а вы говорить 5%.
.

ну конечно - я так же ставлю направление нормальное, долго на боковые не хватает, приходится переключаться..

[Fe-man]

glebka, опять же жалуеться владелец 1,6, Вам не кажется закономерностью?

[Ашот]

Сообщение от Fe-man

Ппробуйте более точно настроить боковые каналы подачи воздуха направить строго на боковое стекло....

Если имеются ввиду - эти воздуховоды, то они при режиме стекло,вроде бы не работают!?
Вот это и не нравится, что нет режима стекло-салон!

[NaGaR]

Сообщение от Ашот

Если имеются ввиду - эти воздуховоды, то они при режиме стекло,вроде бы не работают!?

Работают))

[ТАМАКО 69 RUs]

[/COLOR]Думаю, многие наблюдают примерно такую картину:


Но это далеко не сразу. Вначале - только два пятнышка в центре нижней части стекла.[/QUOTE]

йа бы сказал отлично оттаивает, на мегане на втором пока дождешся такого результата, пройдет минут десять и сопла не крутятся, а просто вверх низ лев прав на боковые стекла ваще не регулируются

[Xazergus]

Сообщение от Fe-man

glebka, опять же жалуеться владелец 1,6, Вам не кажется закономерностью?

глубокоуважаемый дастеровод в почете (дабы случайно не обидеть), т.е. получается это вина человека, что он по не знанию купил 1.6, а надо было брать 2л? Я был убежден - что про обмерзание стекол полный бред, пока вчера не прокатился полным составом семьи в сад (5 человек - трезвых, а то щас начнется, добавлю что место воздухозаборника было чистым - заранее выковырял весь снег, пока пол часа ждал на улице всех), обдув стоял на ноги и лобовое, положение вентилятора 2ка. Правое пассажирское стекло затянуло через 15 минут езды (а так же обмерз уголок лобового). До этого ездили максимум вдвоем, такой проблемы не было и я был убежден, что такой проблемы у меня нет и это вымысел! Включение вентилятора на третюю скорость давало малоощутимый эффект (отмерз небольшой уголок и стало видно боковое зеркало).
Кстати нога теперь не мерзнет, на улице минус 5 всего! Мерзнет от минус 15 примерно, я нашел временное решение - шерстяные носки С пассажирской стороны ногам тепло! (сажал жену за руль) - тоже как решение
Выходит наверное у меня бракованный 2л автомобиль!
Но я все равно его люблю!
Всех с прошедшими праздниками, побольше вам позитива от дастера
зы: Больше всего мне понравилась чья-то фраза из подписи: "Покупаем дорого - ищем минусы, покупаем дешево - ищем плюсы" (как-то так). Всем мир

[archibalddias]

уфф, не осилил всё прочитать, изложу свой взгляд на дастер:

1) мне очень нравится первая пониженная передача (изумительная вещь при эксплуатации прицепа),
2) очень хорошая курсовая устйчивость
собственно за эти два пункта и купил машину
3) удобная кнопка подачи звукового сигнала ( я очень редко пользуюсь звуковым сигналом - чаще газом и рулём, ещё чаще головой)
4) удобная пепельница
5) хорошие фары
6) удобный джойстик управления магнитоллой на рулевой колонке (всем моим друзьям не нравится, а мне очень удобно)
7) удобный газовый упор капота

с остальным как-то можно мирится привыкать переделывать

теперь о главном - что бесит:
1) бестит накладка на порог которая служит для складирования и перевозки грязи
2) бесит отсутствие площадки под левую ногу водителя (после переукладки жгута проводов стало немного лучше но всё равно плохо)
3) ненавистная ручка негромкости магнитоллы
4) ужастные на ощупь какбы кожанный руль и рычаг передач (достались вместе с электрозеркалами)
ну вот так как то,
Добавлю что при покупке автомобиля критериями были - полный привод, электрозеркала, высокий клиренс, хорошая курсовая устойчивость, механическая КПП, кондиционер, возможность таскать прицеп. - Дастер полностью удавлетворяет эти требования - более того наличие первой пониженной вместо отдельно включаемой понижайки всех передач - с точки зрения эксплуатации прицепа делает дастер единственным и неповторимым

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

а вообще АЗЛК он и есть АЗЛК (автомобиль заранее лишённый качества)

[Nikolay12]

Сообщение от SHURBO

Честное слово, не могу понять такого резкого неприятия Дастера. Сколько форумчан ездят на нём и не видят особых проблем, в том числе и я. Из доработок, установил уплотнитель под капот, установил передние брызговики побольше и ВСЁ!!! Больше не знаю, что в нём дорабатывать. Крыша не лопается, ноги не мёрзнут, стёкла не потеют, заводится в мороз хорошо (правда ниже -25 не ездил), фары светят отлично, салон не гремит, свет сам по себе не отключается, полный привод не отключался ни разу, магнитола гадина и та ни разу не глюкнула. И так у большинства. Вобще, если бы не читал форум, думал бы, что качество Рено одно из лучших (до Рено ездил только на немецких авто).
Сложилось такое впечатление, что на Фрамосе работают несколько бригад алкоголиков-коматозников, причём все в одну смену и вот те, кто получил продукт их бессознательного труда, стонут здесь от изнурительной борьбы за приведение Дастера, до удобоваримого состояния. Остальным видимо повезло и их авто собирали адекватные люди.

А насчет бригады вы недалеки от истины, почитайте книжку Хэйли "Колеса"! Роман очень интересный и там он пишет, что качество сборки машин напрямую зависит и от дня недели и от других определенных дней и периодов года! И это в Америке! Не думаю, что у нас лучше в этом смысле, многие косяки, я не имею ввиду конструктивные недостатки, берут начало из таких периодов: понедельник; после праздника, после получки и т.д. и т.п. К сожалению, нам не дано знать, в какой день была собрана наша машинка,тут уж кому как повезет(((

[glebka]

Сообщение от Fe-man

glebka, опять же жалуеться владелец 1,6, Вам не кажется закономерностью?

это совпадение, жалуются не только владельцы 1.6, skela например, просто его в этой теме нет.

з.ы по другому форуму например на сквозняки в салоне жалуются только питерские....