ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[Максимильян]

Сообщение от РоманC

За эталон предлагаю взять, например, вот это:

Спасибо, ещё раз убедился, что прадик первоклассный проходимец, но вопрос был про дастер с есп.

[Lionet]

При отключении ESP имитация межколёсной блокировки тоже отключается?

[Yuss]

Угу

[Lionet]

Замкнутый круг какой-то. Межколёсная блокировка нужна для езды в тяжёлых условиях, но для этих же условий ESP рекомендуется отключать...

[Hudozhnik]

Сообщение от Yuss

Угу

Сообщение от Lionet

Замкнутый круг какой-то. Межколёсная блокировка нужна для езды в тяжёлых условиях, но для этих же условий ESP рекомендуется отключать...

опять по кругу тема идёт - EDS не отключается (читаем 2.13 и 2.17 мануала)
Yuss, у вас он то есть!

[Yuss]

А ,ну да,я с ASR cпутал.

[aGt]

А мне интересно поведение Дастера с ЕСПи, при выскакивании из накатанной снежной колеи.Что то на Q5 с оной системой,выход из нее понравился...На Дастаре(без ЕСПи) как бы получше,чисто по моим ощущениям.Отпишитесь плиз по поведению.Кто как заметил...

[Дуся 704]

Всем привет.
У меня дизель с ЕСП, заказывал в надежде на имитацию межколёсных блокировок, ну и безопасность.
Вчера в режиме 4LOCK c отключенной ESP засадил своего дусю в снег и получил классическую диагоналку (скользит переднее левое и заднее правое), включил ESP всё тоже самое. Короче мой вывод проходимость ESP не улучшает, а жаль.

[duster+]

Сообщение от Дуся 704

Всем привет.
У меня дизель с ЕСП, заказывал в надежде на имитацию межколёсных блокировок, ну и безопасность.
Вчера в режиме 4LOCK c отключенной ESP засадил своего дусю в снег и получил классическую диагоналку (скользит переднее левое и заднее правое), включил ESP всё тоже самое. Короче мой вывод проходимость ESP не улучшает, а жаль.

Не надо все в кашу мешать. На снегу esp не помощник. Сделайте тоже на обычном покрытие. Нужно уметь пользоваться эл. помошниками

[anatolic]

Сообщение от Дуся 704

Всем привет.
У меня дизель с ЕСП, заказывал в надежде на имитацию межколёсных блокировок, ну и безопасность.
Вчера в режиме 4LOCK c отключенной ESP засадил своего дусю в снег и получил классическую диагоналку (скользит переднее левое и заднее правое), включил ESP всё тоже самое. Короче мой вывод проходимость ESP не улучшает, а жаль.

На днях наблюдал аналогичную картину с кроссовером Мерседес. Еле-еле он переехал бугор из снега 30см высотой. То же самое - диагональное буксование. А у мерсов ЕСП с мозгами в разы дороже. И тяга регулируется поколесно.
Так что, не страдайте, снег самый тяжелый тест для антипробуксовочной системы - трение почти нулевое.

[bobfate]

Недавно немного поигрался на площадке дабы проверить, что из себя представляет помощь ESP. Разгонялся и имитировал затяжной поворот по дуге или просто резкий разворот. Тестировал во всех режимах. Так вот с ESP в режиме авто машина очень хорошо заправляется в поворот, система сама начинает тормозить и вкручивает авто в задуманную траекторию. Собственно тоже самое и на 4х2 и на 4х4. Без ESP машина едет заметно шире во всех режимах, особенно в 4х2. При этом в самом конце виража задницу немного начинает закидывать. Ну и в 4х4 машина едет в повороте гораздо стабильнее и увереннее, чем 4х2.
Предыдущая машина была вообще без каких-либо систем, так что тут действие ESP мне понравилось.
На предмет диагоналки пока не тестил.

[Darkon]

Сообщение от Максимильян

Меня, например, этот вопрос тоже интересует. Никто не говорит о том, чтобы установить есп самому. Но все же есп - не бином Ньютона, и спецы ОД наверняка его смогут установить. Вопрос в другом - можно ли приобрести его отдельно и договориться с ОД об установке. Не исключаю, что подобные варианты возможны.

читал как человек поставил ЕСП сам на Шкоду, брал узлы от фольца. Вышло ему это в ~300$ Дело в том что в старшей коплектации были версии с ESP, вот он недостающие датчики и новый блок ABS прикупил, и прошивку с ESP.

[batal]

Вот только кто гарантирует что в экстренной ситуации эта самоделка будет работать правильно? Вы готовы своей жизнью и жизнями своих пассажиров рисковать?

[Дуся 704]

Дорогой duster+, я что-то плохо тебя понял.
Подскажи, как мне на моём дастаре с системой ЕСП выбираться из диагонального вывешивания?

[Darkon]

Сообщение от batal

Вот только кто гарантирует что в экстренной ситуации эта самоделка будет работать правильно? Вы готовы своей жизнью и жизнями своих пассажиров рисковать?

все там будет работать, т.к. поставлены недостающие детали от этой же машины и ПО прошито. На заводе точно также делают. Когда собирают разные комплектации.
Речь ведь идет не идет о приколхозивании деталей от тойоты или опеля. Ессно чужие детали вряд-ли будут работать как надо. А от старшей комплектации такого же авто, какая разница то?

Вы готовы своей жизнью и жизнями своих пассажиров рисковать?

Вы когда заказываете доп подушку или туже ЕСП с завода точно также рискуете.

ОД не делают такую доукомплектовку по другим причинам.

[pentagon128]

Пришла мне машинка наконец. Езжу несколько дней уже. ASR работает эффективно. Пару подъёмов обледенелых метра в полтора высотой и метров 5 длиной преодолевал в условиях когда всё рядом заставлено машинами и возможности взять подъёмчик с разгона нет. ASR трещит - машина уверенно едет в гору с места (движение начинал стоя на уклоне), бодренько при этом пригазовывая на 2-й передаче. В общем класс. Я доволен.

[valese]

Сообщение от pentagon128

Пришла мне машинка наконец. Езжу несколько дней уже. ASR работает эффективно. Пару подъёмов обледенелых метра в полтора высотой и метров 5 длиной преодолевал в условиях когда всё рядом заставлено машинами и возможности взять подъёмчик с разгона нет. ASR трещит - машина уверенно едет в гору с места (движение начинал стоя на уклоне), бодренько при этом пригазовывая на 2-й передаче. В общем класс. Я доволен.

Поздравляю. Моя тоже пришла, еще не получил, через неделю буду пробовать.

[testov-test]

Сообщение от pentagon128

Пару подъёмов обледенелых метра в полтора высотой и метров 5 длиной преодолевал в условиях когда всё рядом заставлено машинами и возможности взять подъёмчик с разгона нет. ASR трещит - машина уверенно едет в гору с места (движение начинал стоя на уклоне), бодренько при этом пригазовывая на 2-й передаче. В общем класс. Я доволен.

Попробуй то же самое с отключенной ЕСП.

[archibalddias]

Сообщение от Дуся 704

Всем привет.
У меня дизель с ЕСП, заказывал в надежде на имитацию межколёсных блокировок, ну и безопасность.
Вчера в режиме 4LOCK c отключенной ESP засадил своего дусю в снег и получил классическую диагоналку (скользит переднее левое и заднее правое), включил ESP всё тоже самое. Короче мой вывод проходимость ESP не улучшает, а жаль.

так этож система курсовой стабилизации а не антипробуксовочная и если нет никаких боковых ускорений не соответствующих представлениям системы о желаемом положении дел (по датчику положения руля и скорости автомобиля) то она и не работает, вы её с ASR спутали

[batal]

archibalddias, а ничего что у Дастера с ESP идет и ASR?