Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[nefnef]

У Дастера подвеска ходит 100000 км. Доказано длительным тестом Авторевю. В Кашкае по данным авто СМИ ревизия необходима каждые 30-40 тыс. Салон меньше, хоть и богаче отделка. Цена 986 т.р. против 700 у Дастера.

[zhiv]

Сообщение от Sman

А багажник мерять резиной - глупо

Почему? Если в один авто они входят, а в другой нет, то у второго багажник меньше.
Кроме того у Кошкая ниже грузоподъёмность





---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

более чем на 100кг разница
и длина с разложенными сиденьями опять же у Дастера больше.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее написано было в 18:40 ----------





И в салоне по высоте в Дастере места больше, что для моего роста в 195см ооочень актуально!!!

[Стрелец]

zhiv, спасибо, очень наглядно, но одно уточнение высота Дастера 1625 - без рейлингов.

[serj333]

Размеры В1 и В2 можно добавить?

[Фокусник]

zhiv, И еще одно уточнение вес - Кашкая 1380 кг.

[Xazergus]

Сообщение от Фокусник

zhiv, И еще одно уточнение вес - Кашкая 1380 кг.

расскажите какое авто купили - комплектацию (номер согласно сайту ниссан), цена, привод.
Ощущения после фокуса (тоже на фокусе ездил я)

[Фокусник]

2,0 л. передний привод, вариатор. В бозе все необходимое есть. О эксплуотации писать рано еще через недельку напишу. Как говорят - подвеска и печка доработаны. Гарантия на ВСЕ узлы и агрегаты - 3 года.
Когда "Кубик" приуныл поняв что купил что то не то я задумался и начал подбирать другие варианты. Сейчас счастлив что не купил авто с механикой. Пробки у нас пипец да и у вас наверное. Фокус был с автоматом продавал его 2 недели 4 января разместил объявление а 12 продал. За машинами слежу, все продавал в идеальном состоянии.

[Tuesok]

Сообщение от Eduya

Пообщавшись с владельцами и почитав отзывы про кашкай - практически в каждом упоминание про то, что автомобиль холодный, сразу к нему охладел. Дастер в мороз тоже не подарок, но до - 20 на улице в салоне тепло.

Проблема плохой печки была в старом кошаке. В новом её исправили. Проверено на собственном опыте. 2 года назад как раз зимой был на выездном тест-драйве. Температура за бортом была ниже -30, а в салоне весь день красота и теплынь. Причем такая, что ездил без верхней одежды. Не являюсь фанатом Ниссанов, но в классе кроссоверов кошак - это реально очень сильный игрок. Дастер выигрывает у всех только ценой. Но за эту цену в нем СТОЛЬКО компромиссов, что не каждый будет готов пересесть на него из другого кросса классом выше. ИМХО.

[Xazergus]

Фокусник, понятно, у меня тоже главное требование было AТ
я так понимаю комплектация ХЕ (--В--). на сайте 961т.р. скидка на сайте указана 120т.р. = 841т.р., + 12 000 руб сверху за металик = 853, неплохо !!!
(Эхх, добавили бы 55т.р. и можно было бы 4х4 взять...но это философия)

получается у вас есть:

• Боковые ПБ
• Фронтальные ПБ
• ЕСП
• Шторки безопасности
• Кондиционер (жаль не климат, на дастере не хватает)
• СД-МР3 магнитола
• 16R штамповки с колпаками
• подогрев сидений

впринципе не плохо!! Правда мой дастер АТ вышел в 630т.р. 200тыс в любом случае бы недобрал...эх
поздравляю с покупкой!!!
\\ниссан молодцы, скидки покупателям делают, а нам рено наценки на прошлогодние авто!! Мдяяя

[Фокусник]

Сообщение от tigrust

А что тут думать: нафаршированный Дастер 2,0 4Х4 в максимальной комплектации подбирается к цене голого переднеприводного Кашака с докаткой.

Погорячился конечно - насчет полного фарша (данный термин к РД не применим) сравни с голым Кашкаем ради интереса.
Дастер не фаршем берет а своими ходовыми приемуществами и проходимостью (тут уж что кому нужно) А концерн действительно у нас один ("Рено" - "Ниссан")

[Lionet]

Сообщение от Tuesok

Дастер выигрывает у всех только ценой. Но за эту цену в нем СТОЛЬКО компромиссов, что не каждый будет готов пересесть на него из другого кросса классом выше. ИМХО.

Компромиссы не у машины, а у владельцев в голове. На данный момент у Дастера только один крупный недостаток - нет АКПП у полного привода.

[Tuesok]

Ой да ладно. Поставьте рядом Даста и хотя бы кошака. Даст выиграет в первую очередь ценой и, может быть, багажником. А вот по комфорту ну никак не осилит тягаться с кошаком. Сравните безопасность - в кошке 6 подушек в базе, в Дасте - 4 в топе. И таких моментов туева хуча. Будьте реалистами. Дастер абсолютно честный автомобиль. Но за свои деньги. С одноклассниками из другого ценового сегмента сравнение не всегда честное. Нехорошо бить лежачего

[glebka]

и дастер АТ с 4 мя подушками уже 688 с доставкой.

[nik333]

Сообщение от glebka

и дастер АТ с 4 мя подушками уже 688 с доставкой.

А у нас за 800штук,сам видел за 875000.

Комментарий модератора Xazerg: какой смысл обсуждать ценовую политику отдельно взятых ОД?

[Fe-man]

Нехорошо бить лежачего

А лежачий это кошак? ибо одна цена бьет на повал....

[Avi64]

Напишу и свое мнение.
В принципе основные моменты я уже изложил в бортовом журнале:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5237

Из того, что не написал ранее: Кашкая брал без тест-драйва, полагаясь на ощущения от Х-Трейла родственников и "рабочего" Пайтфандера. В итоге, очень пожалел - подвеска оказалась совсем не та, что мне надо. Т.к. живу я в Туле, обычном российском городе, то дороги у нас что в городе, что за городом не очень хорошие, мягко говоря. Даже трасса Тула-Москва, бетонка, разбита, как стиральная доска. И тут я был поражен, какая жесткая и громыхучая поведска у Кашкая! А пересел я на него с ФордФокуса2, мечтал, что будет лучше, нифига! А вот у Дастера подвеска - это супер, особенно для такой цены, однозначно лучше Кашкая. Конечно, если живешь в регионе, где гладкие дороги, Москва и МО и пр., ездишь в основном по городу и в пробках, то тогда Кашкай рулится лучше.

А еще с моим обыкновенным ростом в 182 см, я еле-еле умещался по высоте в Кашкае, опустив при этом сиделку в самый низ. А на Дастере поднял его в самый верх, а над головой еще большой запас остался.

По динамике? Я считаю, что в-принципе, они похожи (на что и паспортные данные указывают), просто надо привыкнуть к 6МКПП: я уже приспособился.
Ксати, что Дастеру, что Кашкаю очень далеко по динамике на трассе до легкового Форда! С его 1,8л 125л.с. я спокойно разгонялся с 150 до 180 на участках М2 в Московской области, и предела не чувстовалось. Кашкай очень тяжело и нервно, его начинала "кидать" по трассе, кроссовер однозначно, не легковой авто.
А с учетом нынешних штрафов и то, что почти все поездки с внучкой, то для Дастера крейсерская скорость в 110-130 км/час самое то!

Багажник у Дастера лучше, правда у меня был Кашкай+2, вот его багажник и диван ссади и можно сравнивать с Дастером.

Полный привод: один в один от концерна "Ниссан-Рено", но у Дастера свесы меньше, я на Кашкае чуть нижнюю губу переднего бампер не оторвал на бездорожье!

Ну а про все "прибамбасы" уже писал: все замечательно, но лично я не готов переплачивать за них 300-400 тыр. За эти деньги можно дочери Гранту взять, пусть тренируется!

И самое главное, лично мне по внешнему виду Дастер нравится больше, чем Кашкай, более мужественный, что-ли, а не "унисекс"

[Hudozhnik]

Сообщение от Avi64

очень далеко по динамике на трассе до легкового Форда! С его 1,8л 125л.с. я спокойно разгонялся

По идее его динамика (форда), по крайней мере, паспортная - всё же схожа с Дастером и Кашкаем. Существенно было мне пересаживаться со 145 л.с МКП

[Avi64]

Сообщение от Hudozhnik

По идее его динамика (форда), по крайней мере, паспортная - всё же схожа с Дастером и Кашкаем. Существенно было мне пересаживаться со 145 л.с МКП

Динамика, да, но эластичность мотора на больших скоростях и легковые настройки авто для "автобана" по Московской области у Форда гораздо лучше.
Зато я его на пузо каждый год сажал!

[Фокусник]

Я с форда на кашкай пересаживаюсь, в форде 1,6 автомат - хватало, по трассе 120 (семья) один до 160 разгонялся (мне достаточно) В кашкае 2,0 вариатор - думаю хуже не будет. Ну и за грибочками, на рыбалку с трассы спуститься можно (200 мм). Покарять бездорожье не собираюсь. Вот так. А Дастер мне нравится, сижу тут временами по этой причине. Возможно еще покатаюсь на нем. С друзьями часто обсуждаем этот ВЕЛИКИЙ и УЖАСНЫЙ автомобиль.

[Выбиратель]

Сообщение от Фокусник

Я с форда на кашкай пересаживаюсь, в форде 1,6 автомат - хватало, по трассе 120 (семья) один до 160 разгонялся (мне достаточно) В кашкае 2,0 вариатор - думаю хуже не будет. Ну и за грибочками, на рыбалку с трассы спуститься можно (200 мм). Покарять бездорожье не собираюсь. Вот так. А Дастер мне нравится, сижу тут временами по этой причине. Возможно еще покатаюсь на нем. С друзьями часто обсуждаем этот ВЕЛИКИЙ и УЖАСНЫЙ автомобиль.

Я бы наверное тоже Кашкайца взял, нравится, но вот если в него сзади поставить детское автокресло, то рядом только один человек помещается. А мне это очень важно. Поэтому всеж Дуст.
Но салон у Кашкая еще долго будет образцом сдержанной элегантности авто для среднего класса.