Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером

[Serg62]

Сообщение от AlexeyKa

Что же это за поток такой, в котором 1,6 крутить то-надо. Сплошь и рядом 150 лс+ и нет общественного транспорта. Средняя скорость в Самаре, у меня 22 кмч - кручу до отсечки, не успеваю за потоком...

согласен полностью,2-х литровый двигун,это только себя тешить,что у меня почти 140 кобыл под капотом,в больших городах не разгонишься,пробки светофоры и т.д.,а в маленьких и средних практически отсутствует асфальтовое покрытие,гонять то не где,а для "светофорных" гонок,Дастер всё таки не та машина,а в потоке,я на 1.6 еду рядом с "крутым" джипом у которого 350 кобыл дури и в пробке мы стоим рядом(образно)

[HUNTER23i]

когда я выбирал между что брать 1.6 или 2.0 комплектация привележ взвесил все плюсы и минусы исходил из того что дастик будет использоваться 90% город и 102л\с вполне хватит, а зачем переплачивать за то чем не буду пользоваться и победил 1.6 о чём я и не жалею, а о налоге и страховке (сколько платить) я и недумал и на расход бензы тоже в нимания не обращаю, зато теперь я езжу на новом паркетнике за 645к. Если мне захочется помесить грязь я возьму себе УАЗ

[!Serzh]

Сообщение от HUNTER23i

когда я выбирал между что брать 1.6 или 2.0 комплектация привележ взвесил все плюсы и минусы исходил из того что дастик будет использоваться 90% город и 102л\с вполне хватит, а зачем переплачивать за то чем не буду пользоваться и победил 1.6 о чём я и не жалею, а о налоге и страховке (сколько платить) я и недумал и на расход бензы тоже в нимания не обращаю, зато теперь я езжу на новом паркетнике за 645к. Если мне захочется помесить грязь я возьму себе УАЗ

Но если если хочет Автомат то 2.0 (полный привод или нет, я не обсуждаю)
Так как даже легковушка с 1,4(1,6) слоба-то едет. Так что 2.0 и без вариантов(надеюсь и коробка из-за этого будет чуть дольше служить, так как нагрузка меньше будет). А на механике, при правильной "прокладке" можно с 1,6 снять так,что 2.0 будет отдыхать(при условии,что там " прокладка" менее опытная)

[anmar3012]

Пока склоняюсь к мысли, что пустой салон экспрешена меня больше напряжет, чем иногда на трассе включить пониженную...Не езжу я так, как тут владельцы 2,0 пишут.

[R95B]

иногда на трассе включить пониженную.

Вот это кстати основное отличие 1,6 от 2,0.

[stasapl]

Сообщение от Олегъ

Ну давайте рассмотрим вопрос. Я вообще лично не понимаю такого крохоборства.

Я тоже не понимаю, но слово "крохоборство" не употреблял бы. Люди разные, да и пастырь как-то мягШе к пастве должен относиться
А так-то я согласен - покупая авто (любой, хоть 1,6, хоть 2,0) надо быть готовым к расходам (КАСКО и ДСАГО в первую очередь), транспортный налог - вообще мизер.

Сообщение от Олегъ

А по поводу 1,6 на 4ВД-ну что-то совсем загнобили... Ну ездят же люди,есть такие,которым хватает... Кто-то должен и 1,6 "с плюшками" брать.
4ВД лично для меня - только 2.0 и плевать на обивку сидений!

Так получилось, что я сначала машину купил (предложили 1,6 без плюшек - я не отказался. PS предложили бы 2,0 - был бы 2,0, деньги ни при чем), а уже потом услышал фразу "1,6 овощ; не едет; ЭТОТ мотор не для ЭТОГО авто и т.д. ". Из аргументов - динамика (оказывается, на 140 кмч у 1,6 4500 оборотов, а у 2,0 - всего 3500); тяга на низах (?); меньшая шумность (?); 1,6 - только для монопривода; ДВА ЛИТРА ОДНОЗНАЧНО (это почти в каждом втором посте, и не только здесь) и т.д. Когда это говорят двухлитровики - более-менее понятно - умозрительно бОльшая мощность имеет значение.
Но вот странно - есть несколько отзывов от владельцев 1,6 про слабость 1,6 для дастера. Машина нужна летом, но проверить решил уже сейчас.
Моя субъективная оценка (езжу пока мало - пробег примерно 2000, но предварительное мнение о 1,6 4х4 уже есть):
В городе мотор не кручу (2000-2500 оборотов), при этом из потока не вываливаюсь;
На трассе (4 человека - 350 кг всего) 1,6 не едет, а прекрасно едет (100 кмч - 3000 оборотов, двигателя почти не слышно, на 2,0, говорят, 2500-2700). Читал, что разгоняли 1,6 и до 180 кмч - ну, это каждому свое. На дорогах, по которым приходится ездить, иногда и 30 кмч много;
По заледенелой дороге, разбитой лесовозами - на ура;
Расход пока 8-9 литров, статистики крайне мало.

PS Пост ни за 1,6, ни против 2,0.

[Martin]

Сообщение от Serg62

согласен полностью,2-х литровый двигун,это только себя тешить,что у меня почти 140 кобыл под капотом,в больших городах не разгонишься,пробки светофоры и т.д.,а в маленьких и средних практически отсутствует асфальтовое покрытие,гонять то не где,а для "светофорных" гонок,Дастер всё таки не та машина,а в потоке,я на 1.6 еду рядом с "крутым" джипом у которого 350 кобыл дури и в пробке мы стоим рядом(образно)

В принципе я тоже по городу не парюсь, одни пробки, да и по трассам тяги хватает. Мне ненравиться то, что на некоторых участках трассы можно поддерживать крейсерскую в 130-140 км/ч, а на 1,6 это уже некомфортно.

[Strusto]

Сообщение от Martin

В Мне ненравиться то, что на некоторых участках трассы можно поддерживать крейсерскую в 130-140 км/ч, а на 1,6 это уже некомфортно.

Где у нас можно такую скорость поддерживать? На обгоне, да, возможно, но чтоб держать постоянно Имя, сестра, имя (С)

[Monroy]

А я вот второй Дастер возьму 1,6 4Х4. Хотя и деньга есть . Просто дали покататься и получилось проверить город+трасса+снежное поле. 3 рыла на борту + удочки-ящики-тулупы-жратва. Меня более чем устроил автомобиль.

[stasapl]

Сообщение от Strusto

Где у нас можно такую скорость поддерживать? На обгоне, да, возможно, но чтоб держать постоянно Имя, сестра, имя (С)

У вас на МКАДе, судя по прессе, не погоняешь - сплошные пробки. На питерской кольцевой по-свободнее, но уже есть неофициальное название (по аналогии с Дорогой Жизни) - дорога смерти.

[Smvnvg]

Изначально хотел брать 2-х литровик. Однако на записи в конце июля прошлого года у Дилера был поставлен перед фактом: либо 1,6л и получение авто до ноября 12-го, либо 2л но с очередью до сентября 13-го года. Выбрал первый вариант. Комплектацию, цвет, опции к базе выбирал сам. В итоге машинку получил в середине октября.
Довелось прокатиться за рулем 2-х литрового Привеледжа. По моим ощущениям машинка порезвее моей, но и пробег у нее был поболее 5тыс.
У меня же на сегодня только 2300.
В целом о своем выборе не жалею. Но в моем случае критерием выбора между двигателями оказался временной фактор.

[!Serzh]

Сообщение от Smvnvg

Изначально хотел брать 2-х литровик. Однако на записи в конце июля прошлого года у Дилера был поставлен перед фактом: либо 1,6л и получение авто до ноября 12-го, либо 2л но с очередью до сентября 13-го года. Выбрал первый вариант. Комплектацию, цвет, опции к базе выбирал сам. В итоге машинку получил в середине октября.
Довелось прокатиться за рулем 2-х литрового Привеледжа. По моим ощущениям машинка порезвее моей, но и пробег у нее был поболее 5тыс.
У меня же на сегодня только 2300.
В целом о своем выборе не жалею. Но в моем случае критерием выбора между двигателями оказался временной фактор.

Полностью согласен по поводу времени.

[Birukov]

Сообщение от Hudozhnik

И в Европе 2,0 есть и в Бразилии (и даже раньше). А дизели (В Европе) там к тому же и мощнее - 110 л.с.
Называется французская лапша на русские уши

Не знаю насчет Бразилии (не нашел), а вот в Европе (смотрел Германию, Францию, Италию) - двигателя 2.0 на Дастере нет.
Конфигураторы на сайтах:
Италия
Франция
Германия

Нашел! А в Бразилии действительно есть (под маркой Рено продается):
Бразилия

[!Serzh]

Ха, а я правильно понял, у них и автоматов нет, все на МКПП?)))
я так понимаю все от тогоже, нет 2.0.

[HUNTER23i]

я автомат даже и не расматривал мне больше механика по душе особенно когда выезжаю на трассу с 6-ти ступкой при разгоне ощущаю себя пилотом формулы1

[Олега]

Мне 1.6 -достаточно. Накатал 11000 км.

[!Serzh]

Сообщение от HUNTER23i

я автомат даже и не расматривал мне больше механика по душе особенно когда выезжаю на трассу с 6-ти ступкой при разгоне ощущаю себя пилотом формулы1

я сейчас на механика, в принципе прикольно, но при моем движке и выхода другого нет, на АКПП она не едет.
Но по пробкам я бы все-таки взять попробывать АКПП.

ПРосто я про другое,они не предлагают автомат в силу ненадежности (1,6 и АКПП есть комлпектация и флюенса), или в силу их менталитета,м.б. их берут только для внедорожных свойств? ХЗ. М.б. что только с 2.0 комплектуют,тогда понятно.

Просто теже европейцы оч.любят АКПП (если верить статистике продажи авто), и оч интересно,почему им их его не предалагают.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------

Сообщение от anmar3012

Пока склоняюсь к мысли, что пустой салон экспрешена меня больше напряжет, чем иногда на трассе включить пониженную...Не езжу я так, как тут владельцы 2,0 пишут.

Ну если говорить про совсем пустой экспрешен, то согласен.
Но мне,кажется, экспрес тем интересен,что можно отказаться от обогрева зеркал, подговников, подушки, кто-то с кондеем растаться, но не брать совсем голый экспрес. Если уж о голом зашла речь, то брать аутник.

[anmar3012]

[QUOTE

Ну если говорить про совсем пустой экспрешен, то согласен.
Но мне,кажется, экспрес тем интересен,что можно отказаться от обогрева зеркал, подговников, подушки, кто-то с кондеем растаться, но не брать совсем голый экспрес. Если уж о голом зашла речь, то брать аутник.[/QUOTE]
Ну это уж совсем крайности - ручной стеклоподьемник. 500000 машина, а ЭСП нет. Все таки очень грамотные маркетологи у Рено. Подцепили массу народа на крючек и тянут всех на 700000 рублей и более. Не у всех хватает опыта трезво оценить необходимость и экономическую эффективность тех или иных опций. Особенно в салоне и в кредит. Вроде и за 600000 все устраивало, но как присмотришься и послушаешь менеджеров, так и хочется с деньгами расстаться.

[Fraerok33]

это такая уловка. замануха клиентуры в данный ценовой сегмент и по указанный ими характеристикам. Хотя много уже разговоров судя по форуму что и расход топлива на 2.0 не соответствует ( т.е. не меньше двигателя 1,6)и то что мощность менее

[Eduya]

Муки выбора меня посетили в апреле 2012г. Позвонили из салона и предложили подумать полчаса и привезти предоплату либо за 1,6 4х4 привеледж цвет орех, или за 2,0 АТ экспресс + кондей + подушка цвет красный. Хотя я заказывал в 3-х разных салонах 1,6 4х2 экспресс + кондей, цвет базальт, потом в июне звонили предлагали внести предоплату из 2-х. Но сыграл роль временной фактор, к тому-же машину уже продал, деньги на руках, посоветовался с женой и вечером внёс предоплату за авто. Никогда не думал, что приобрету машину красного цвета, автомат хотелось попробовать, но не в этот раз. Но обстоятельства сложились и я ими воспользовался, о чём ни разу не пожалел. Механика теперь совсем не интересует, а к любому цвету привыкаешь и в конце концов он начинает нравиться, ведь это ТВОЙ выбор. Я это к тому, что не делается всё к лучшему, выбор полюбому за вами!