Duster vs Skoda Yeti

[Sman]

Собственно: http://www.autoexpert.in.ua/ru/Avtoo...06-review.html

================================================== =================================

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле йети) и базовый йети

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Геометрия

Габариты внешние/внутренние

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1320 мм
B2 Ширина салона сзади — 1295 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1270 мм

Грузо-пассажировместимость и масса авто

сравнение по ценам 4х4
Yeti Active 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП 939 000 руб.
Duster Expression 4x4 2.0 МКП6 + ESP +Кондиционер 653 000 руб.
Разница 286 000 руб,

можно еще сравнить моно версии
Yeti Active 1,2 TSI 105 л.с. МКПП 739 000 руб.
Duster Expression 4x2 1.6 МКП5 + кондер 550 000 руб.
Разница 189 000 руб,

Номинация цена/качество

[Сергeй]

Сообщение от SerZH_NiNo

У Йети 2 минуса по сравнению с Дастером:
1) Салон реально долго прогревается
2) Я не представляю как сзади вообще может разместиться нормально 3 человека.

1) это была проблема первых машин - решена давно, да и прогшрев 3-5 минут машину - начинайте неспеша движение -= прогрев будет более чем приличным.
2) Я бы не сказал , что салон дастера просторнее.

Но вообще спор действительно из разных категорий - лично я вообще долгое время рассматривал дастер как следующий автомобиль ( у меня был фокус II 2009 года ) но так и не дождался полноприводного на автомате, но ждать надоело и вот взял Ейти 1.8 ДСГ- обошлась она мне с учетом скидок около миллиона в максимальной из трех комплектаций.
ся но просчитав во сколько обойдется Дастер ( если появиться) 4х4 с АКПП. добавив туда нормальный климат, хорошую музыку, всякие минимальные - но необходимые "мелочи" - я понял - что моя "переплата" - максимум 100-150 тысяч, а с учетом более скромного расхода топлива, качества материалов и прочее...выбор был очевиден - для меня лично. По мне так взять хорошего европейца по цене не настолько значительной (100-150 тыс) по сравнению с Дастером. Про такие мелочи как отделка салона, хорошая штатная магнитола, транформируемые салон и очень приличная динамика я даже не стану говорить.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее написано было в 13:13 ----------

Сообщение от В.В.В.

дастер и ети принципиально разные авто, был на тестдрайве обоих, по очущениям ети- немецкий хетч с увеличенным клиренсом , дастер честный кросовер за честные деньги, кому нужен европейский кросовер он купит дастер а кому нужны понты будет искать кросовер от 1.5 млн. руб. Касательно внедорожных способностей то "ети тихо курит в сторонке" ,от дастера на полигоне покрытом рыхлым снегом от 30 до 40 см.с ледяными глыбами сменяющимся лужами с битым льдом и глубиной до кромки дверей, с резкими поворотами, спусками и подъемами я не ожидал \ тестрайв проводился на каменном каръере г.Мурманск\.В здравом уме я бы в те условия не полез даже на УАЗе и считаю, что наш ОД очень рискует машинами.

не все так весело как говорите вы - смотрите тест - не НАСТОЛЬКО Дастер превзошел ЙЕТИ - кроме тех мест где клиренс решающий и то под неким вопросом....
http://www.wintube.ru/video/u1yUBS3d...nder-yeti-avi/

[Арка]

Не давно с другом выбирали Jettу, в автосалоне Германия-авто есть знакомый.
Задали вопрос про турбированные, форсированные движки. Его мнение не берите. Если обычный двигатель ходит (ресурс) 300-500 тыс и выше, то у форсированных движков (таких как 1,2 л) 100 тыс в лучшем случае 150 тыс.
Следовательно Ети если и брать то с двигателем 1,8 4х4, а это от 1039000 тыс.
Да Шкода это фактически немец спору нет и будет наверное лучше француза (поживем и сами оценим в семье первый француз), но я согласен с Xazergus, что цена очень завышена. Моё мнение лучше откататься на Дастере, набрать денег, а потом чуть добавить к цене Ети и купить хотя бы
Tiguan (может и добавлять не придется) или более стоящий крос. Думая Tiguan настоящий немец, а не полу немец, а цена такая же.
А Дастером за его деньги я доволен.

[Сергeй]

Сообщение от Арка

Не давно с другом выбирали Jettу, в автосалоне Германия-авто есть знакомый.
Задали вопрос про турбированные, форсированные движки. Его мнение не берите. Если обычный двигатель ходит (ресурс) 300-500 тыс и выше, то у форсированных движков (таких как 1,2 л) 100 тыс в лучшем случае 150 тыс.
Следовательно Ети если и брать то с двигателем 1,8 4х4, а это от 1039000 тыс.
Да Шкода это фактически немец спору нет и будет наверное лучше француза (поживем и сами оценим в семье первый француз), но я согласен с Xazergus, что цена очень завышена. Моё мнение лучше откататься на Дастере, набрать денег, а потом чуть добавить к цене Ети и купить хотя бы
Tiguan (может и добавлять не придется) или более стоящий крос. Думая Tiguan настоящий немец, а не полу немец, а цена такая же.
А Дастером за его деньги я доволен.

Тигуан реально обойдется тысяч на 200 дороже....
вероятно вы не совсем в теме - шкода - от фолька отличается лишь лейбой, это раз, ибо все комплектующие абсолютно одни и те же - Тигуан от Йети отличается лишь
1) Немного более дорогой отделкой(разница не так значительна;
2) более жесткой с коротким ходом подвеской;
3) дизайном кузова и в меньшей степени салона.
так что разница настолько несущественная, что говорить об этом настолько категорично не серьезно. Что касается маленьких движков они уже много лет используются немцами на гольфах и не только на гольфах - ресурс о котором вам "сказали" с некоторой натяжкой можно отнести к турбине - да с нашим бензином и т.д. - ходят турбины не более 100-150 тыс км. - но при ее стоимости в 30 тыс. рублей .......смешно говорить о проблематичности замены.К вопросу о форсировке - снять с двигателя 1.2 - 105 лошадей - это вообще очень мало - (собственно перепрошивка даст и 150) почитайте - посмотрите литературу и инет - сколько в свовременных ДОРОГИХ машинах принято снимать с 1 литра объема двигателя - 1.4-1.6 лошади с литра и это не предел, поэтому уменьшенный ресурс турбированных двигателей - миф - ну а сломать, как говорит народная пословица можно даже то - где костей нет.
А купив машину за 500 потому что нет возможности (или желание влазить в долг) что бы поездить на ней несколько лет и продав купить уже ту что не мог ....ну это уже просто не серьезно.

[Lionet]

Сообщение от Арка

Моё мнение лучше откататься на Дастере, набрать денег, а потом чуть добавить к цене Ети и купить хотя бы
Tiguan (может и добавлять не придется) или более стоящий крос. Думая Tiguan настоящий немец, а не полу немец, а цена такая же.
А Дастером за его деньги я доволен.

Немцы давно уже перестали делать качественные машины(собственно как и япы). Сейчас новая машина должна отходить максимум 150к(или чуть больше срока гарантии), чтобы владелец купил новую (неважно какой марки). В противном случае, прибыль производителей таких машин будет падать с каждым годом. Именно поэтому они создают стереотип "дороже - значит лучше". Но на самом деле, это всё брехня. Давным давно уже не производят двигатели-миллионники, сейчас ресурс в полмиллиона производителям люксовых машин тоже показался крайне нежелательным, поэтому в ближайшие годы немцы и япы будут гнать низкокачественную продукцию (в плане ресурса, а не восприятия) дабы получить больше прибыли с меньшими затратами. И новый Тигуан такое же говно, как и Йети, как и новые ТЛК и прочая дрянь. После гарантийного срока отбегают максимум год и начнут сыпаться похлеще, чем низкобюджетные авто.

[Сергeй]

Сообщение от Lionet

Немцы давно уже перестали делать качественные машины(собственно как и япы). Сейчас новая машина должна отходить максимум 150к(или чуть больше срока гарантии), чтобы владелец купил новую (неважно какой марки). В противном случае, прибыль производителей таких машин будет падать с каждым годом. Именно поэтому они создают стереотип "дороже - значит лучше". Но на самом деле, это всё брехня. Давным давно уже не производят двигатели-миллионники, сейчас ресурс в полмиллиона производителям люксовых машин тоже показался крайне нежелательным, поэтому в ближайшие годы немцы и япы будут гнать низкокачественную продукцию (в плане ресурса, а не восприятия) дабы получить больше прибыли с меньшими затратами. И новый Тигуан такое же говно, как и Йети, как и новые ТЛК и прочая дрянь. После гарантийного срока отбегают максимум год и начнут сыпаться похлеще, чем низкобюджетные авто.

Всегда любил послушать как владельцы приоры или калины ругают " какое же это гав...о" японский и немецкий автопрром.....

[Lionet]

Сообщение от Сергeй

Всегда любил послушать как владельцы приоры или калины ругают " какое же это гав...о" японский и немецкий автопрром.....

Я такого не говорил, что автопром говно в целом. Я обозначил временные рамки и тенденции.

[Xazergus]

Сообщение от Сергeй

http://www.wintube.ru/video/u1yUBS3d...nder-yeti-avi/

йети я так понял даже весь полигон не прошел, на пузо садился постоянно. В принципе что и следовало ожидать. А ауди на подъеме вообще защиту оставила (на 9 мин 07 сек)

[Сергeй]

Сообщение от Lionet

Я такого не говорил, что автопром говно в целом. Я обозначил временные рамки и тенденции.

наверное я это написал...
И новый Тигуан такое же говно, как и Йети, как и новые ТЛК и прочая дрянь.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Сообщение от Xazergus

йети я так понял даже весь полигон не прошел, на пузо садился постоянно. В принципе что и следовало ожидать. А ауди на подъеме вообще защиту оставила (на 9 мин 07 сек)

Как и Дастер - так же и садился и не все с первого раза прошел - вы как то видите избирательно

[Xazergus]

Сообщение от Сергeй

Тигуан реально обойдется тысяч на 200 дороже....
вероятно вы не совсем в теме - шкода - от фолька отличается лишь лейбой,

почему то все владельцы недофольца себя этим тешут

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:52 ----------

Сообщение от Сергeй

наверное я это написал...
И новый Тигуан такое же говно, как и Йети, как и новые ТЛК и прочая дрянь.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------



Как и Дастер - так же и садился и не все с первого раза прошел - вы как то видите избирательно

ага, но йети даже в последнюю горку не поднялся, на видео нету

да и йети постоянно вытаскивали, не льстите себе. А дастер прошел все сам

зы: подтер флуд - прекращайте, буду вынужден применить санкции.

[Сергeй]

Сообщение от Xazergus

Сергeй, о каких специалистах речь? о тех кто ездит на йети видимо?

йети не прошел полигон без посторонней помощи - для пузотерки ожидаемо А дастер везде прошел сам...хоть и не с первого раза

Плохо смотрели - его выталкивали то же - а то что шкода не прошла ВЕСЬ - там не было сказано - ваши личные вымыслы.

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее написано было в 16:05 ----------

Сообщение от Lionet

Новые! Не старые! Лет 10 назад никто бы не сказал, что немцы и япы ненадёжные. Не надо мешать всё в одну кучу.

ну да конечно - логан круче .....

[Lionet]

Сообщение от Сергeй

ну да конечно - логан круче .....

Конечно. Его же выпускают в бОльшем объёме, т.к. цена стоит более-менее адекватная и есть конкуренты. Если производитель начнёт клепать Логаны, которые разваливаются через три года, то он просто потеряет существенные объёмы продаж и львиную долю рынка.
С учётом того, что Йети продают в год по чайной ложке, то потеря качества в первое время никак не отразится на покупателях новых машин (проблемы будут через несколько лет, когда народ прочухает, что немецкое качество осталось в прошлом и перестанет брать б/у машины по несоответствующим упавшему качеству ценам)

[nordian]

Сергeй, я собственно ни как не могу понять, что собственно вы от нас(владельцев дастеров) хотите? Сколько читаю никак не пойму

[Арка]

Сергeй, про несерьезность приводил пример и еще раз приведу.

Есть знакомый купил ездит на BMV X3, при этом его семья + жена + дочка живут в малосемейке, вот это не серьезно!
А купить Дастер за не последние деньги (у меня дочь на выданье 20 лет, пацан учится в гимназии, теще в деревне на дому крышу новою ставить) и подкопить пока Дастер на гарантии, считаю нормальным. А там может и Дастер покажется самым супер авто (первый в семье француз).
И вообще уже писал у Дастером с его функционалом за его цену сейчас конкурента просто нет, пробовал виртуально прикинуть, сколько надо затратить к моему Дастеру (привеледж 2.0 4х4 ЕСП) 700 тыс., чтоб получить Ети, подбирал (прикидовал в сравнении с другими авто) установку опций через "Инет" с работой максимум получил за Дастер 850 тыс., не получается миллион.

Кто то в этой теме утверждал, что если до установить все опции Ети будет та же цена Ети, нельзя ли раскладку, а то прям интересно не ужели Дастер в своём минимизме так дорог.

[Lionet]

Сообщение от Сергeй

Логан имеет большой ресурс живучести и объемный салон - это его достоинства - но комфорт , дизаин, материалы все крайне ..гм... супербюджетные.... рассуждая же о йети вы просто выливаете поток негатива и желчи - что это зависть или что то из нереализхованного???А подкрепить чем то РЕАЛЬНЫМ не получиться......вот и все.

Комфорт, дизайн, материалы ничем не хуже, чем у Йети. А вот ресурс - крайне важный параметр для любой машины, особенно если её пытаются сравнить с другой. В результате перечисленного выше, Йети в целом стоит ещё дороже, чем выглядит. Грубо говоря, сейчас разница между новой Йети и Дастером 200к. Потери при продаже Дастера через пять лет будут тыщ 200 в худшем случае. Йети же будет не продать даже за 400к ибо в ней будет ломаться всё, что только возможно, т.к. её ресурс закончился.

Зависть мне несвойственна, я просто трезво оцениваю машины.

[Сергeй]

Сообщение от Xazergus

Сергeй, скажите таймкод, когда выталкивают дастер.
И таймкод где йети поднимается в последнюю горку.
Ждем

дастер не смог с первого раза заехать на последнюю горку и садился на песке - приходилось потом с разгона, что касается йети - было сказано что садился на колее и перекатах но преодолел "довольно крутую горку"- тем более там не по всем машинам подробно показывали так что - не аргумент.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:27 ----------

Сообщение от Арка

Сергeй, про несерьезность приводил пример и еще раз приведу.

Есть знакомый купил ездит на BMV X3, при этом его семья + жена + дочка живут в малосемейке, вот это не серьезно!
А купить Дастер за не последние деньги (у меня дочь на выданье 20 лет, пацан учится в гимназии, теще в деревне на дому крышу новою ставить) и подкопить пока Дастер на гарантии, считаю нормальным. А там может и Дастер покажется самым супер авто (первый в семье француз).
И вообще уже писал у Дастером с его функционалом за его цену сейчас конкурента просто нет, пробовал виртуально прикинуть, сколько надо затратить к моему Дастеру (привеледж 2.0 4х4 ЕСП) 700 тыс., чтоб получить Ети, подбирал (прикидовал в сравнении с другими авто) установку опций через "Инет" с работой максимум получил за Дастер 850 тыс., не получается миллион.

Кто то в этой теме утверждал, что если до установить все опции Ети будет та же цена Ети, нельзя ли раскладку, а то прям интересно не ужели Дастер в своём минимизме так дорог.

выше по форуму была чья то жалоба что диллеры опов довесили дастеру - что ценник выше 800 был вот к к той сумме АКППП при полном приводе если посчитать - будет все 9000 - начальная цена за йети 1.8. 4х4

[Завулон]

Сообщение от Сергeй

Логан имеет большой ресурс живучести и объемный салон - это его достоинства - но комфорт , дизаин, материалы все крайне ..гм... супербюджетные..

Ну не супербюджетные а просто бюджетные.
И если разгавор про салон,то я не понял что вы такого крутого в салоне йети нашли? Салон как салон.

[Xazergus]

Сергeй, о каких специалистах речь? о тех кто ездит на йети идругих шкодах видимо?

йети не прошел полигон без посторонней помощи - для пузотерки ожидаемо А дастер везде прошел сам...хоть и не с первого раза

Сергeй, опять слова? смотрю это так свойственно вам, может лучше по делу?
1)давайте тайм-код где дастер выталкивают
2)и тайм-код где йети поднялся в последнюю крутую горку
только цифры - все остальное будет флуд

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее написано было в 18:30 ----------

Сергeй, про жалобы на отдельно взятый ОД - это мимо кассы.

[nordian]

Сергeй, ответьте на вопрос!

[Завулон]

Сообщение от Сергeй

выше по форуму была чья то жалоба что диллеры опов довесили дастеру - что ценник выше 800 был вот к к той сумме АКППП при полном приводе если посчитать - будет все 9000 - начальная цена за йети 1.8. 4х4

Ну так выставить они и за лям могут,только кто возьмёт?Нормальный ценник Дастера 700 ну 750(это со всякими рюшечками) берём Ambition даже не Elegance имеем 989 000 p Если для вас 239000 это не деньги,то йети ваш выбор.

[[mactep].geo]

С одной стороны полемику Сергея можно понять - человек заплатил больше денег и получил более комфортный автомобиль.
Я готов добавить от себя - знакомая купила Иети за 1,2 млн.-очень долго ждала и выбирала, комплектацию, к сожалению, не назову.
Так вот я прокатил ее на своем "бюджетнике", она была просто в шоке -
-постоянно бормотала -"как? такой авто могли сделать французы -за ТАКИЕ деньги, да еще и с кожаным салоном???!!!".
Она честно призналась, что лоханулись купив Йети, а не Дастер.
Мне ее конечно жаль, но это наша суровая жизнь.