Максимальная скорость на Дастере - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

WolfAlex · 07-05-2013, 18:14

Езжу 110-130, но попробовал на что способен Дастер, до 5000 об. примерно до давил, больше не смог, бензин 95, штатный амтел. Результат на скрине:

konstantin2012 · 08-05-2013, 19:18

160 на 5-й. Больше не давил. Дорога была не очень и в машине стало не очень уютно. Но запас мощности чувствуется. Думаю за 170 перевалит, но только на 5-й.

Xazergus · 08-05-2013, 19:24

WolfAlex, чем логи снимаете?

WolfAlex · 09-05-2013, 02:29

Цитата:

Сообщение от Xazergus

WolfAlex, чем логи снимаете?

Сигналка с полной телеметрией Пандора 5000, сервис https://p-on.ru/

Олегъ · 09-05-2013, 04:09

160,скорость по спидометру совпадала с навигатором. Заслуга колёс 215/70. На них,кстати,машина чуть тупее,что абсолютно закономерно.

WolfAlex · 10-05-2013, 13:23

Дубль два, максимальная скорость на новой прошивке, правда мешал ветер, до 5000 не раскрутил, а хотелось до 6000 крутануть.

Цимус · 10-05-2013, 14:06

Советую максимальную скорость РД , впрочем как и остальных авто , определять не по спидометру , а по частоте пульса . Как только пульс начинает учащаться , сбрасывайте газ . То есть - это не Ваша безопасная скорость и Вы к ней или вообще не готовы , или не готовы именно в данный момент . В каких то специально отведенных местах , на треке или в чистом поле - другое дело . Не забывайте что превышение скорости - первая причина аварий , а не правильно выбранная дистанция - вторая .

vov4ik · 11-05-2013, 17:23

Цитата:

Сообщение от konstantin2012

160 на 5-й. Больше не давил. Дорога была не очень и в машине стало не очень уютно. Но запас мощности чувствуется. Думаю за 170 перевалит, но только на 5-й.

Не понятно , почему пятая?

konstantin2012 · 11-05-2013, 18:46

Цитата:

Сообщение от vov4ik

Не понятно , почему пятая?

Надо иметь в виду, что max. скорость, которую может развить авто на прямом горизонтальном участке дороги по ТТХ, связано с определенными условиями. Все скоростные характеристики авто, как то максимальная скорость, расход топлива, преодоление подъемов, определяются для машины имеющей полную массу, в нашем случае это 1877 кг. Естественно машина с пустым баком, одним водителем и может даже без запасного колеса (это кто как изощряется) возможно может показать значительную скорость и на 6-й передаче. На 6-й передаче на высоких скоростях у двигателя практически не остается запаса мощности (вся мощность уходит на преодоление сопротивления воздуха и на колеса ничего не остается), что делает невозможным уверенно совершать обгоны, тем более, если машина хорошо загружена. Здесь иногда приходится подтыкать и 4-ю.
Почему то мне кажется, показать на Дастере максимально заявленную скорость в 177 км, при соблюдении всех условий, в реальных дорожных условиях практически невозможно. Я лично не пробовал и пробовать не собираюсь.
Один единственный раз я разогнал авто до 160. Да в машине я был один но был полный бак и в багажнике чуть больше 100 кг. Так вот до 160 на 6-й мне поднять скорость не удавалось - еле заметный подъем и двигатель садился и только на 5-й машина вышла на 160.

vov4ik · 11-05-2013, 18:52

Ахинея.

konstantin2012 · 11-05-2013, 19:04

Цитата:

Сообщение от vov4ik

Ахинея.

Для кого-то "ахинея", а для кого теория двигателестроения и автомобилестроения. Надо учится и тогда не все в жизни будет "ох..ей".

zhiv · 11-05-2013, 19:08

Вот Дромовцы разгоняли совсем не пустой Дастер, по не совсем ровной дороге до 188км/ч (по GPS)

МАКС31RUS · 11-05-2013, 19:13

Цитата:

Сообщение от konstantin2012

Для кого-то "ахинея", а для кого теория двигателестроения и автомобилестроения. Надо учится и тогда не все в жизни будет "ох..ей".

Ваша теория разрушена, и не раз уже как я вижу...
вот скрин нашего форумчанина

поэтому с

Цитата:

Сообщение от vov4ik

Ахинея.

согласен
Если бы у Дастера был двигатель от матиза 0.8L ,то возможно теория и сработала бы.
А так, есть и менее мощные авто с большей максималкой т.е. тяги у ДВС хватает для ее достижения.

vov4ik · 11-05-2013, 19:14

Вообще никаких проблем, и никаких подсчетов в весе , топливе и т д. В жизни все гораздо проще, просто сел и поехал 160-180 и слава богу . Не надо все усложнять.

РЭМ · 11-05-2013, 19:17

130-140км.в час пробовал,обычная 100-110, а зачем больше-то? Дастер не для скорости.

vov4ik · 11-05-2013, 19:21

А это уже для души!

Alek-han · 11-05-2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от zhiv

Вот Дромовцы разгоняли совсем не пустой Дастер, по не совсем ровной дороге до 188км/ч (по GPS)

На рабочем дастере пробовали его после обкатки на максималку. Под небольшую горку стрелку положили (по тахометру 5500). По ровной 195 (по спидометру)- предел это с 2 людьми и пол бака. Но как-то зарвались под белгородом фиговым бензином(ТНК 95 пульсар), так после 140 уже не набирал и двигатель очень натужно-громко ругался. Тульский лукойл исправил ситуацию.

Вит67 · 11-05-2013, 22:51

Странно , вы который раз пытаетесь разогнаться на 6 передаче . Никак не можете раскрутить движек больше 5000 об/мин ... , то ветер, то полный бак !

Третий раз повторяю : Попробуйте разгонять свой 2х-литровый на 5 передаче ?! Ведь Константин 2012 правильно описал теорию - некоторые машины достигают максималки не на высшей передаче !

amd 19 · 11-05-2013, 23:54

Загрузка авто на мах скорость почти не влияет....

konstantin2012 · 12-05-2013, 09:44

Цитата:

Сообщение от amd 19

Загрузка авто на мах скорость почти не влияет....

Конечно. Здесь главный фактор - мощность двигателя и коэффициент аэродинамического сопротивления. У нас же конкретный автомобиль и конкретный двигатель.

Это машины F1 имеют такой запас мощности, что срывают колеса в пробуксовку на 3-й передаче. На обычных дорожных машинах все гораздо скромнее.