Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[military]

В линейке у меня да и у всех есть адрес где они делаются. Там же и инструкция есть. Извини я с телефона ссылку муторно вставлять. Кстати ты дружище на форуме НА есть?

[zhiv]

military, ему эта инструкция не поможет. Почему, я расписал в его посте.

[blinjack]

Ааааа, Клубни, держите меня семеро!!!!!!
У нас дилер SY объявил скидку на NA 50 круб. в июне на машины 2013 года.
Сам я Ждастер, дата производства намечена на 4 июля. Цена моей комплектации 703 круб.(Привиледж+ESP+ЭСП+Оплетка+Цвет)+ обещают повышение отпускных цен. Цена NA, бензин на ручке + ESP+BAS+ASR+Шторка, правда, нет магнитолы и клиренс меньше на 3 см - 839 круб. ЧТО ДЕЛАТЬ???? Дастер хорош простотой и Актион тоже нравится... Денег и на то и на то хватает, я в панике. Скажите кто-нибудь что нибудь, дабы я прибился уже кудато.

[drak]

брать надо то, к чему душа лежит, взвесь все за и против,потом решай что брать

[blinjack]

Сообщение от drak

брать надо то, к чему душа лежит, взвесь все за и против,потом решай что брать

Тогда, скажу "дайте два!!!"
Душа рвется и мечется. Дастер прост, но я не привередлив, на тест драйве всё понравилось, Актион очень комфортный автомобиль, очень понравился салон, но он более городской, что ли. Сам я люблю порыбачить, погрибачить, ну иногда по тарелочкам, тёща старенькя в деревне (асфальт там был), т.е. Актиона хватит. Боюсь корейского бензинового двигателя.

[rock3079]

drak, какие проблемы с дизелями форумными были? На каком пробеге?

[drak]

проблем вроде ни каких и не было на форуме, да и в жизни (ТТТ), были вопросы (страхи и опасения) у владельцев, кто впервые столкнулся с дизелем... в основном вопросы: какое масло лить, какое топливо, как работает турбина, какой акум ставить в замен, как будет запускаться зимой, какой лить антигель и тд и тп...

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее написано было в 14:13 ----------

Кстати ты дружище на форуме НА есть?

это ко мне вопрос?

[rock3079]

а какие пробеги на дизелях у вас максимальные?

[drak]

один липчанин уже продал дизелька при пробеге 115тыс. (поломок не было по его словам), у некоторых на форуме уже под 70тыс., у меня 50 тыс.

[Xazergus]

Сообщение от blinjack

Ааааа, Клубни, держите меня семеро!!!!!!
У нас дилер SY объявил скидку на NA 50 круб. в июне на машины 2013 года.
Сам я Ждастер, дата производства намечена на 4 июля. Цена моей комплектации 703 круб.(Привиледж+ESP+ЭСП+Оплетка+Цвет)+ обещают повышение отпускных цен. Цена NA, бензин на ручке + ESP+BAS+ASR+Шторка, правда, нет магнитолы и клиренс меньше на 3 см - 839 круб. ЧТО ДЕЛАТЬ???? Дастер хорош простотой и Актион тоже нравится... Денег и на то и на то хватает, я в панике. Скажите кто-нибудь что нибудь, дабы я прибился уже кудато.

blinjack, эта скидка в 50т.р. уже с прошлого года у них стоит. Поищите мы уже обсуждали. Если денег хватает на оба авто, то я бы взял дизельный актион акпп 4х4. У дастера нечего противопоставить в данный момент (нету акпп 4х4 , не говоря уже о дизеле), ну или хотя бы бензинку. Брать актион на ручке я бы не стал...

[Sergey_T]

SsangYong дарит до 100 000 рублей

[Xazergus]

Сообщение от Kolko

Актион брал три месяца назад(в декабре 2012) в разгар самых больших скидок.
Бензин 149л\с, автомат, темно серый, передний привод, базовая + пакет "комфорт".

Очень удобный родной подлокотник.

Шторка багажного отделения гораздо лучше чем в дастере. Так же она может быть снята и убрана в спецально отведенное место под полом багажника.

В отличии от дастера цена у дилеров стоит большая, но и скидывают прилично (разные дилеры скидывают по-разному - нужно выбирать салон) - в результате прямая скидка и подарки в сумме вышли на 65-70 тысяч.

Пробег пока небольшой чуть больше тысячи км. В морозы заводилась нормально. Брака нигде не замечено, ничего не ломалось.

Подвеска достаточно жесткая - на лежачих полицейских сильно прыгает.

Сзади стойки широкие - окно у багажника маленькое - поэтому зеркало заднего вида ставят с сильным приближением - мне все еще сложно по нему определять расстояние до объекта сзади.
Зато боковые зеркала достаточно большие.

Дополнительно мною было установлено
1) Брызговики передние (с завода идет без передних брызговиков)
2) Магнитола
Магнитолы сразу не стояло - ну и славу богу - купил себе двухдиновую со съемной панелью и навигатором (не люблю когда навигатор на стекле весит) .
Магнитола, рамка, установка - все вместе вышло где-то 14 тысяч.
В будущем может к магнитоле камеру заднего вида подключу.
3) Заводские матерчатые коврики заменил на резиновые, купил ковер в багажник
4) Сетка на радиатор.
Решётка спереди как и в дастере имеет крупные ячейки - перед радиатором ставил дополнительную сетку.
5) Противотуманные фары
6) Задний парктронник с индикатором на передней панели.
7) Защита картера
8) Зимняя резина без дисков
9) Механическая противоугонная система
10) Тонировка

Машина со всем этим хозяйством у меня вышла где-то 870 тысяч.
.

жесть! Мой переднеприводный дастер, оборудованный всем этим же, только магнитола у меня попроще (не любитель балалаек с теликами) + литье на 18 с хорошей резиной + сигнализация с автозапуском вышел мне на 200 т.р. дешевле. Саньенг я бы взял только 4х4 акпп, скорее всего дизель. Ваше недопривод за такие бешеные деньги - деньги на ветер и самообман. Не принимайте конечно близко к сердцу, но вы его сейчас даже за 700 продать не сможете.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:30 ----------

Sergey_T, сто тысяч на максимальные комплектации. 50 тысяч скидка итак была.

[Analitik]

Дастера сейчас продать тоже проблемно. В первые две недели с момента выхода на рынок их продавали без очереди +100 т.р., в декабре прошлого года находились предложения от +30 до +50 т.р., сейчас даже у дилера есть свободные машины, на которых допом стоит только сигналка коврики и пакет водителя, правда на 35 рублей (специально вчера узнал). Ликвидность падает.

ЗЫ знаю трех человек кроме меня (лично либо опосредованно), которые дождались Дастера. В итоге сейчас первый уже вторую неделю пытается его продать (машина уже на транзитах), второй продал Дастера через 5 дней обладания, заработав некую сумму (приятную) третий после двух месяцев покатушек махнул его на Мокку (специфика работы разъездная, дастер не устроил поведением на трассе) . ну и я собственно через 4 месяца поменял дастера на актиона, чего всем Вам и желаю ).

[Xazergus]

ну вы на дастере не катались, а покупали с целью заработать на перепродаже. По трассе дастер едет отлично, только надо менять штатную говеную резину амтел. На моих 18-ках дастер по трассе идет как влитой. до 120 комфортно, а больше я не езжу.

[military]

Сообщение от Xazergus

жесть! Мой переднеприводный дастер, оборудованный всем этим же, только магнитола у меня попроще (не любитель балалаек с теликами) + литье на 18 с хорошей резиной + сигнализация с автозапуском вышел мне на 200 т.р. дешевле. Саньенг я бы взял только 4х4 акпп, скорее всего дизель. Ваше недопривод за такие бешеные деньги - деньги на ветер и самообман. Не принимайте конечно близко к сердцу, но вы его сейчас даже за 700 продать не сможете.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:30 ----------

Sergey_T, сто тысяч на максимальные комплектации. 50 тысяч скидка итак была.

А его толька дизель и только на автомате и надо брать.

[gozha]

Тоже рассматривал Атиона как вариант, так как распологал общей суммой( с продажей предидущего авто) чуть больше миллиона.
Лично я не понял чего такого особенного там в интерьере.
Меня он совершенно не впечатлил.
В базе нет даже балалайки, да и полноприводная базовая модель Актиона ощутимо дороже Дастера с полным приводом и 2-х литровым мотором.

Что касается устойчивости Дастера на трассе, то я больше 130 не ездил, так как ещё не прошёл обкатку, но дорогу он держит хорошо даже не штатных Amtel, которые я не собираюсь менять.
Много говорилось про аэродинамические шумы от стоек, но какого-то дискомфорта от этого я не заметил. Если бы не сказали, я бы и не заметил этого шума.
В общем я пока доволен машиной.

[Analitik]

Сообщение от Xazergus

ну вы на дастере не катались, а покупали с целью заработать на перепродаже. По трассе дастер едет отлично, только надо менять штатную говеную резину амтел. На моих 18-ках дастер по трассе идет как влитой. до 120 комфортно, а больше я не езжу.

на дастере я проехал 5 тыс км за 4 месяца. в основном по трассе (около 4 тыс.) на штатной резине. весь гул на скорости около 130 - от двигателя, который молотит на 4 тыс.об. я не говорю что это плохо. я говорю, что на актионе с бенизинкой и тоже 18-ми колесами на 130 тахометр показывает 3 тыс.об - а это меньше шума и ниже расход при прочих равных.

ps я считаю - главное не марка машины, а чтобы машина нравилась. я не претендую что актион однозначно луше. я высказываю свое мнение. С первой же встречи с моим будущим дастером (когда приехал его оплачивать у дилера) не легла душа к нему и все. Экономия на мелочах откровенно расстроила. Зато в актион сел и сразу же ко всему привык.

[Xazergus]

Сообщение от Analitik

на дастере я проехал 5 тыс км за 4 месяца. в основном по трассе (около 4 тыс.) на штатной резине. весь гул на скорости около 130 - от двигателя, который молотит на 4 тыс.об. я не говорю что это плохо. я говорю, что на актионе с бенизинкой и тоже 18-ми колесами на 130 тахометр показывает 3 тыс.об - а это меньше шума и ниже расход при прочих равных.

надо было брать 2л. У меня даже на моей 4ступке 120-130 около 3,5тыс об. Разгонял до 150 максимум (не езжу больше), никаких вибраций нет. Думаю вы говорите о шуме от резины, т.к. много читал негативного о ней и сразу брал с нормальной резиной.

Рев бензинового сангенга расстроил, больше шума, чем динамики - видимо если и брать, то только дизель.

Сообщение от Analitik

ps я считаю - главное не марка машины, а чтобы машина нравилась. я не претендую что актион однозначно луше. я высказываю свое мнение. С первой же встречи с моим будущим дастером (когда приехал его оплачивать у дилера) не легла душа к нему и все. Экономия на мелочах откровенно расстроила. Зато в актион сел и сразу же ко всему привык.

как вам мало для счастья нада)

[Max51]

Сообщение от Xazergus

надо было брать 2л. У меня даже на моей 4ступке 120-130 около 3,5тыс об. Разгонял до 150 максимум (не езжу больше), никаких вибраций нет. Думаю вы говорите о шуме от резины, т.к. много читал негативного о них и сразу брал с нормальной резиной.

Рев бензинового сангенга расстроил, больше шума, чем динамики - видимо если и брать, то только дизель.



как вам мало для счастья нада)

Да он сравнивает 1,6 Дастера с двухлитровым НА и утверждает что так и надо, уже обращал внимание на это.

[Analitik]

2литра отсоветовал знакомый механик из центра рено - аргументировал тем что проблемный двигатель.лично не проверял.

я сравниваю то, что реально катал. Мой Дастер был 1,6 2 wd.