Duster vs Koleos NEW

[Aramaki]

Смотрю бу колеос против моего дастера 2.0 автомат - весь в сомнениях. С одной стороны полный привод, но не радует расход на бензине - дизелей считай что нет

[Max51]

Сообщение от Aramaki

Смотрю бу колеос против моего дастера 2.0 автомат - весь в сомнениях. С одной стороны полный привод, но не радует расход на бензине - дизелей считай что нет

Двухлитровый Дастер будет есть столько же сколько 2,5 Колеос - проверено...
Вопросы про вариатор, зато он комфортнее. Но багажник и места на заднем ряду меньше.

[Tossa]

Сообщение от Aramaki

Смотрю бу колеос против моего дастера 2.0 автомат - весь в сомнениях.

ИМХО выбор б/у в этом сегменте огромен. И колеос там по популярности мягко говоря не на первом месте, их в пору в красную книгу заносить, почти раритет

[Вазген]

Поэтому он еще выгоднее б/у чем остальные...

[madmax73]

Кто может дать совет:
брать новый Дастер за 750т.р.
или
2009 года Колеос в полном фарше из Европы за те же деньги

[dg972]

брать новый Дастер

[denirator]

Новая машина завсегда лутше! ИМХО.

[Li-sss]

Сообщение от Max51

Двухлитровый Дастер будет есть столько же сколько 2,5 Колеос - проверено...
Вопросы про вариатор, зато он комфортнее. Но багажник и места на заднем ряду меньше.

В дастере больше места и больше багажник? Я как то в салоне этого не заметил....

[Max51]

Сообщение от Li-sss

В дастере больше места и больше багажник? Я как то в салоне этого не заметил....

Багажник побольше, места сзади - по ширине в Колеосе больше, по длине чуть меньше, проем задней двери (удобство посадки) в Коляне чуть меньше)

[Андрей1984]

Колеос-хорошая машинка.Один из немногих в этом классе,кто устравает меня по своим характеристикам.(комфорт, клиренс, подвеска)НО категорически не нравиться внешний вид.Особенно после рестайлинга...Просто китайщина какая-то.

[Li-sss]

[QUOTE=Андрей1984;405668]Колеос-хорошая машинка.Один из немногих в этом классе,кто устравает меня по своим характеристикам.(комфорт, клиренс, подвеска)НО категорически не нравиться внешний вид.Особенно после рестайлинга...Просто китайщина какая-то.[/

Рено это рено, китайцы под него и не косят. У них свой стиль, на любителя, конечно...

[ISUNTURU]

ИМХО, но также одна из очень странных тем на этом форуме, опять сравниваются
НЕсравниваемые авто, машины просто разного класса и уровня. В результате
всё сводится к вопросу что покупать : б/у Колеос или новый Дастер.

[Андрей1984]

Сообщение от ISUNTURU

ИМХО, но также одна из очень странных тем на этом форуме, опять сравниваются
НЕсравниваемые авто, машины просто разного класса и уровня. В результате
всё сводится к вопросу что покупать : б/у Колеос или новый Дастер.

Сравнивать можно всё.По крайней мере в пределах до 1,5млн.рублей. А уровни-это...люди придумали и маркетологи.Есть такой принцип-разумной достаточности.Просто у всех людей граница этого принципа разная...Хотя, не спорю, многие(если не большинство) руководствуются другим принципом-на что деньги хватит, то и куплю.

[ISUNTURU]

Тогда возникает вполне логичный вопрос : а почему именно до 1,5 млн. рублей,
а не до, скажем, 3,5 млн. руб. ? Какая разница-то ? Для нас ведь что 600 тысяч, что
3 миллиона практически одно и то же .

[Андрей1984]

Сообщение от ISUNTURU

Тогда возникает вполне логичный вопрос : а почему именно до 1,5 млн. рублей,
а не до, скажем, 3,5 млн. руб. ? Какая разница-то ? Для нас ведь что 600 тысяч, что
3 миллиона практически одно и то же .

Не знаю может для вас и одно и тоже, а для меня разница в 2,5млн.рублей это существенно-)
Что касается "именно до 1,5млн".Это примерная цифра.И она у каждого своя.
Дело в том, что обычно к этой отметке подбираются бюджетные кроссоверы в максимальной комплектации и с этой же суммы начинается базовые комплектации премиумсегмента.Я довольно часто езжу на РАВ4.В 2012г.мы её купили за 1100т.р.Пробег у неё уже 35т.км.И честно говоря на данный момент впечатление следующее:не стоит она этих денег.850т.р.-вот её красная цена.По ездовым характеристикам она уступает Дастеру.Я просто не представляю каким надо быть психом, чтобы купить это за 1,5млн.Да, там будет кожа, навигация и прочие финтеклюшки, но ехать эта машина будет также,как и базовая.А ездовые характеристики лично для меня важнее полноты комплектации.Тоже самое касается большинства непремиумных кроссоверов,включая РАв в новом кузове.
Колеос лучше, чем РАВ4 и лучше, чем Дастер.(почти во всем, кроме дизайна и проходимости) Но какого-то супер-качественного рывка в ощущениях я не почувствовал.Тем более, когда платишь в 2раза больше денег, чем за предыдущий авто, то хочется, чтобы автомобиль был лучше во всем, без всяких скидок и компромиссов.
То, что мне нравится начинается от 1,5млн.Например, прокатился недавно на дизельном Фрилендере. Вот это другие ощущения. 2.2.на автомате.190л.с.Тяга-везде и всегда, большой клиренс, обзорность,как в аквариуме,подвеска-суперкомфорт и энергоемкость, проходимость-для паркета на очень приличном уровне.(даже имитации блокировок есть)При этом он не огромный,и внешне не пафосно-гламурный.Единственно, что смущает -"репутация" ЛендРовера...Хотя знакомый медпред на таком наездил 200т.км.Говорит, всё ок.Да и по отзывам ФРил-самый надежный из Ведроверов-).Вот такой вот пример.А Колеос....хороший автомобиль и я понимаю тех, кто его купил, но для меня уже этот авто воспринимается,как просто более богатая комплектация Дастера.Промежуточное решение.Но это только для меня.-)
P/S.И это так...мысли вслух.Дастер пока менять не собираюсь.1,5-2года еще точно на нем покатаюсь.

[АА88]

У нас тож навигация есть, всего за 12 т.р.

[Игоряшка]

Месяц назад еще раз тестил Дастера в Строгино. Потом дилер предложил попробовать Колеоса, на котором полчаса катались. Что сказать, сравнение такое - и по динамике и собранности, будто с Нивы пересел на Гранд-Витару. Колеос это совсем другой уровень, недооцененная это машина. Если бы там не вариатор, которым я не доверяю, то взял бы его, уж больно жене понравился, хотя внешне мне не очень, но я бы смирился. А потому остановились с выбором на жемчужной Гранд-Витаре с движком 2.4 и АКПП в подарок супруге, сам езжу на Патфайндере.

[torohov]

машины разного уровня фарша совсем.

[astranaft]

Сегодня, пока мой Дастер был в ремзоне, потестил Колеос в максимальной комплектации, 2.5 бензин, вариатор.
Ну, кожа, рожа, финтифлюшки всякие и электронные приблуды - это всё понятно и приятно. Подвеска комфортная.
Непонятно мне, почему двигатель 2.5 в связке с вариатором так плохо тащит - газ нажимаешь, а мощность теряется где-то в недрах трансмиссии. Немного улучшает ситуацию режим ручного переключения, но всё-равно, ожидал большего.
Еще непонятно мне, почему у машины классом выше багажник лишь чуть-чуть больше, чем у полноприводного Дастера (а у недоприводного Дастера, скорее всего, даже больше)?
А так, приятная машина.

[igore]

Сообщение от astranaft

багажник лишь чуть-чуть больше, чем у полноприводного Дастера

Смотрел багажник уважаемого камрада VMG - он явно меньше чем у любого дастера. Что, собственно, и подтвердил владелец.