Duster vs Great Wall Hover

[Олег]

в защиту Ховера.....http://www.hover-club.ru/forum/topic7470.html

================================================== ===========

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле или равно ховеру) и базовый ховер

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Стоит еще учесть, что у ховера по умолчанию задний привод, у дастера передок.

Геометрия

Багажник визуально

Дастер



Ховер

[Max51]

Сообщение от AndreyRud

Я думаю не стоит... У них даже в шапке прикреплены непонятно как и кем намеренные размеры дастера. По ним дастег гигант по сравненю с ховером. http://www.dacia.de/dacia-modellpale...hnische-daten/ Может быть русский дастер и больше дасии дастер...

Обсуждаемый параметр Р1. 907(а не 1000 как указано в шапке) против 990 у ховера. Большенство других размеров так же не совпадают (в шапке завышены).

Уважаемый! Вы на каком форуме пишете "у них"??? Ничего не перепутали?
Раз находитесь на ЭТОМ форуме (по неизвестным для практической психологии причинам) будьте добры (!) вести себя прилично! Здесь Вам не филиал ховерклуба.

[LOOK]

Сообщение от zhiv

evgeniy1869, нужно фото. и вопросе именно это просилось.

я с моими 2м без пяти в Ховер с люком не поместился. уперся в рамку люка.

Ерунда! У меня рост 1,93 вес 125. За рулем просто великолепно в сравнении с дастером. Другой стороны вопрос что у всех разное строение тела и от этого надо отталкиваться.

[igore]

Сообщение от LOOK

у всех разное строение тела и от этого надо отталкиваться.

Я не имею привычки высмеиваться одноклассников своего авто, но не могу себе представить какое строение тела нужно иметь, чтобы было удобно сидеть в авто с коленями возле ушей.
У меня один дедуля на работе купил новенький H5, я ему пока телефон подключал по блютусу - ноги затекли.

[zhiv]

Сообщение от LOOK

Ерунда! У меня рост 1,93 вес 125. За рулем просто великолепно в сравнении с дастером. Другой стороны вопрос что у всех разное строение тела и от этого надо отталкиваться.

А где фото это подтверждающее?

[Xazergus]

пока многоуважаемые оппоненты снимают подтверждающие материалы, оживим в памяти официальные фото ховера и дастера, на которых вообщем итак все видно.






на ней отчетливо видно, что место для колен мало...
а вот в дастере




я когда сел в ховер, максимально поднятый руль уперся в колени, отодвинул сиденьку - вроде стало лучше, появился см между рулем и коленками, но сидеть далеко не привык... И при движении ног педали опять упирались в руль. Я уже молчу о посадки - высадке, камасутра еще та... пачкающие пороги дастера перед этим просто цветочки...

Вообщем машину назвать комфортной для высокого европейца сложно, машина строилась для типичного китайца...

[zhiv]

Сообщение от Xazergus

Вообщем машину назвать комфортной для высокого европейца сложно, машина строилась для типичного китайца...

Ну скажем азиата, таки ховер унаследовал всё от прародителя изудзу аксиом...

[Xazergus]

Сообщение от evgeniy1869

Не, не, не, меня еще не забанили
Просто пока времени нет видео снять. Но оно будет

ждем с нетерпением

[Gunter]

Вот не смог пройти мимо...
У меня у брата Ховер Н3, пробег уже 50000 км. Братец мой за 190см ростом и за 130кг, помещается без проблем.
Сам я 186 и 100 кг, помещаюсь без проблем. Мне в моем Дустере теснее за рулем, а уж сзади за мной в Дустере, вообще, сесть проблематично. В Ховере просто огромный диапазон продольной регулировки сиденья, если отодвинуться назад, то до руля и, тем более, педалей просто не достаешь, и при этом сзади место остается, а если отрегулировать как нужно, то сзади можно сидеть чуть ли не закинув ногу на ногу... И по запасу по высоте не было проблем (уж не помню есть там люк или нет...). Но по высоте в Дустере все же получше. Да, руль в Ховере чуть низковат, но лично мне это никак не мешало (я и в Дустере руль пониже опускаю, иначе руки затекают). Багажник в Ховере на много больше.

А то что здесь 99% пишут "ощущения от примерки" Ховера - никогда в нем не сидели. Я сам заочно всегда считал всех китайцев тесными (в гретволе сафе (или как там правильно) я реально не смог сесть за руль (коллега по работе ездил на нем)), и когда братец купил Ховер Н3, то был очень сильно удивлен (при его росте и весе), а когда сам сел и покатался, все стало ясно.

При этом я не хвалю Ховер, мне как-то пофиг на него, потому что я не люблю китайчатину, но терпеть не могу высказывания некоторых про "устрицы, которых не ели". У Ховера Н3 плохая динамика, низов нет вообще, но приятно удивила подвеска, очень комфортно едет по неровностям и не раскачивается при этом, но сам бы я себе Ховер не взял. Но салон в Ховере однозначно ПРОСТОРНЕЙ!!! (а это здесь, как я понял, главная тема обсуждения).

[zhiv]

Gunter, где фото!!!
Слов не надо их тут много!!!
Нужно просто фото!!!

[serenkii]

жив у меня такое ощущение что ты уже глумишся , "только фото и только видео" ну чего привязываться к людям главное что ты знаешь и еще кто то знает, и кстати фото тоже не показатель можно так сфотографировать что ока больше геленвагена будет

[zhiv]

Сообщение от serenkii

жив у меня такое ощущение что ты уже глумишся , "только фото и только видео" ну чего привязываться к людям главное что ты знаешь и еще кто то знает, и кстати фото тоже не показатель можно так сфотографировать что ока больше геленвагена будет

Я то знаю, но мне на словах пытаются доказать обратное!
По этому хочется фото-фактов

зы. да и пункт 5.8 правил, ни кто не отменял

[LOOK]

Сообщение от zhiv

Я то знаю, но мне на словах пытаются доказать обратное!
По этому хочется фото-фактов

Я то то же знаю как в Ховере и в Дастере в реале. Прошу вас снять видео с дастером и с ховером где вы в них садитесь и как распологаетесь. И если уж с ховером то у вас видео может не получиться то с Дастером будьте добры показать как вы распологаетесь, а то у меня большие сомнения имеются. Покажите так сказать своим примером как надо снимать видео.

[karla]

LOOK, Уважаемый, вы можете сказать причину вашего прибывания на данном форуме?

[zhiv]

Сообщение от LOOK

Я то то же знаю как в Ховере и в Дастере в реале. Прошу вас снять видео с дастером и с ховером где вы в них садитесь и как распологаетесь. И если уж с ховером то у вас видео может не получиться то с Дастером будьте добры показать как вы распологаетесь, а то у меня большие сомнения имеются. Покажите так сказать своим примером как надо снимать видео.

Фото как я, со своими 195см и в зимней одежде и шапке, располагаюсь за рулем дастера есть в моем БЖ.
Это была примерка перед заказом авто.





Что, мешает сделать такие же фото владельцам Ховера, я не знаю

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее написано было в 08:48 ----------

Я бы сделал фото и с Ховером, но до ближайшего его дилера полтысячи верст

[@ндрей86rus]

Добавлю 5 копеек.
У родственника Ховер, ему лет 7 уже, куплен был в первый год их продаж. 2,4 5МТ 4wd. Пробег больше 90 тыс. км. ни одной серьезной поломки, до сих пор. При этом знаю два случая, по ховерам, конкретных проблем с АКПП версиями, именно с самой коробкой.
По габаритам не сильно большой 190 см, 100 кг веса, но в ховере с люком реально дискомфорт над головой. Такая же беда с кашкаем и х-трайлом. Хотел себе кашкая+2 купить этой зимой, 2 литра 6МТ, но сел в зимней шапке в машину и уперся головой в потолок. Жаль, так уж он мне нравился.
Что удивило в duster так это хороший запас над головой.

Вторая беда ховера это жуткая нерентабельность китайских машин на вторичке. Я думаю еще лет 5 и мнения о данных авто будет меняться в лучшую сторону, но пока такая правда жизни.

[zhiv]

Сообщение от @ндрей86rus

Добавлю 5 копеек.
У родственника Ховер, ему лет 7 уже, куплен был в первый год их продаж. 2,4 5МТ 4wd. Пробег больше 90 тыс. км. ни одной серьезной поломки, до сих пор. При этом знаю два случая, по ховерам, конкретных проблем с АКПП версиями, именно с самой коробкой.
По габаритам не сильно большой 190 см, 100 кг веса, но в ховере с люком реально дискомфорт над головой. Такая же беда с кашкаем и х-трайлом. Хотел себе кашкая+2 купить этой зимой, 2 литра 6МТ, но сел в зимней шапке в машину и уперся головой в потолок. Жаль, так уж он мне нравился.
Что удивило в duster так это хороший запас над головой.

Вторая беда ховера это жуткая нерентабельность китайских машин на вторичке. Я думаю еще лет 5 и мнения о данных авто будет меняться в лучшую сторону, но пока такая правда жизни.

Ну я о чем и давно и говорю.
А владельцы Ховеров и им сочувствующие хаятели Дастера голословно и бездоказательно утверждают обратное.

зы. кстати запас над головой ещё есть в фокусе2

[Target]

Два раза в неделю катаюсь на работу на ховере 3, 3 раза на дастере. Ховер коллеги 2 литра, механика, 4 вд, дастер мой 2 литра, механика, 4 вд, есп. Мои сугубо личные ощущения: внутри салона ховер шире и длиннее; внутри салона дастер выше (расстояние от пола до крыши); посадка водителя на дастрее удобнее, на ховере нога при посадки все время упирается в руль, но коллега приспособился; сидеть в дастрее удобнее из-за того, что ноги располагаются ниже, чем в ховере; материалы внутренней отделки ховера лучше, и комплектация интерьера лучше; подвеска, трансмиссия, двигатель на дастере лучше; геометрия кузова на дастере лучше, ховер кажется узким для его высоты, не гарманично; жесткость кузова на ховере лучше; проходимость из-за веса лучше дастер (где я проезжал без запинок, коллега застревал). Мое мнение, ховер 3 сделан с упором на удобство (кроме посадки водителя) лучше материалы, больше укомплектован внутри салона (обдув боковых стекол из дверей, автосвет, датчики дождя, свет по салону и т.д. и т.п.), но двигатель, трансмиссия устаревшие, а дастер сделан наоборот.

[zhiv]

Сообщение от Target

Мое мнение, ховер 3 сделан с упором на удобство (кроме посадки водителя) лучше материалы, больше укомплектован внутри салона (обдув боковых стекол из дверей, автосвет, датчики дождя, свет по салону и т.д. и т.п.)

А нафига все эти финтилюшки и фантики, если за рулем сидеть не удобно!!!

[Target]

Сообщение от zhiv

А нафига все эти финтилюшки и фантики, если за рулем сидеть не удобно!!!

Полностью согласен, поэтому и взял дастера.

[Aleksei29]

Сообщение от Target

Мое мнение, ховер 3 сделан с упором на удобство (кроме посадки водителя) лучше материалы, больше укомплектован внутри салона (обдув боковых стекол из дверей, автосвет, датчики дождя, свет по салону и т.д. и т.п.), но двигатель, трансмиссия устаревшие, а дастер сделан наоборот.

Трансмиссия на Ховере не устаревшая, а проверенная временем, самая удобная и надежная для внедорожника, которая позволяет ехать достаточно комфортно как по асфальту, так и вне дорог.Минус в данных моделях-отсутствие межколесных блокировок серийных авто. Я так вообще не стал-бы сравнивать эти два автомобиля, один для города, асфальта, с выездами на природу, другой-же больше для пригорода, бездорожья с выездами на асфальт.Разные они как-то , объединяет только цена .