Duster vs Chevrolet Niva

[Xazergus]

Сообщение от Воха 71

Через пару-тройку лет...

это почему же? Машина распространенная , не китаец же какой нить редкий. Не оригинальных запчастей по кузовщине уже много, думаю в самое ближайшее время, посмотрите на логан тот-же, содержать его пожалуй дешевле чем приору... . С з\ч на ниву естественно дела обстоят лучше, не забываем сколько она лет уже выпускается.

[Valerikson]

Что характерно для Шнивы и других тазов, неоригинал как правило дороже оригинала.

[Hudozhnik]

"Я видел дизайн нового автомобиля, который будет производиться здесь. Автомобиль будет просто фантастическим!", - рассказал журналистам президент и управляющий директор GM в России, выступая на церемонии начала строительства корпусов.
По его словам, Chevrolet Niva II получит новый кузов с иным дизайном и полностью переработанным интерьером, а также новые двигатель, коробку передач и "раздатку". Мотор для новой Шевроле Нивы будет иметь рабочий объем 1.8 л и мощность 125 л. с.

Силовой агрегат останется бензиновым. Не исключено также появление под капотом Шевроле Нивы дизеля. "(Устанавливать) дизель мы пока не планируем, но предусматриваем такую возможность в конструкции на будущее", - отметил гендиректор СП "GM – АвтоВАЗ". Ряду изменений подвергнется также подвеска Шеви Нивы, однако ее энергоемкость и плавность хода специалисты предприятия хотят сохранить.

Кроме того, Гловер особо подчеркнул, что новый Chevrolet Niva, как и его предшественник, останется полноценным внедорожником. По его словам, размеры автомобиля практически не изменятся, чтобы это не повлияло на его внедорожные качества. Д. Гловер заявил, что "сдвигаться в сторону кроссоверов" разработчики Шеви Нивы не намерены.

Будет о чём подумать

[Xazergus]

Россия окончательно стала страной «джипов» – согласно статистике продаж за первые 6 месяцев этого года, совокупная доля внедорожников и кроссоверов в нашей стране составила 35,45%! Для сравнения, только в прошлом году речь шла «всего» о 24,6%, передает издание «АвтоБизнесРевю».



Столь мощный рост доли SUV произошел в первую очередь за счет появления на рынке новых бюджетных моделей, а также расширению предложений в сегменте компактных кроссоверов. Так, самым популярным автомобилем класса SUV стал Renault Duster – всего было продано 40 710 машин этой модели, что сразу на 227% больше, чем в прошлом году. Неплохой спрос и на Toyota RAV4 – плюс 43% (правда, бывшие лидеры класса Chevrolet Niva и Lada 4x4 теряют своих покупателей – спрос упал на 13 и 17 процентов соответственно).

Также неплохую динамику роста показывают среднеразмерные кроссоверы – этот сегмент вырос в целом на 4,5% (компактные прибавили 14%). А вот большие внедорожники показали отрицательную динамику – минус 6%.

[Равиль К.]

Мотор для новой Шевроле Нивы будет иметь рабочий объем 1.8 л и мощность 125 л. с.

Забавно, что двигатель будет французским с заявленной мощностью уже в 136л.с.
http://www.kolesa.ru/news/2013/07/03...zskiy_dvigatel

[Xazergus]

Сообщение от Равиль К.

Забавно, что двигатель будет французским с заявленной мощностью уже в 136л.с.
http://www.kolesa.ru/news/2013/07/03...zskiy_dvigatel

инновационные технологии 80-ых!

Завод будет выпускать силовые агрегаты PSA EC8, лицензию на производство которых у французского концерна PSA приобрело СП "GM-АвтоВАЗ".

PSA EC8 – это 1.8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с., разработанный на базе моторов серии TU, запущенных в производство еще в середине 80-х годов, сообщает портал autoconsulting.com.ua.

136 л.с. уже не плохо! видимо цель была сделать авто лучше дастера, даже тут на 1 л.с. уже переплюнули

[evgeniy1869]

Сообщение от Равиль К.

Забавно, что двигатель будет французским с заявленной мощностью уже в 136л.с.

хороший, довольно мощный мотор, именно его и не хватало Ниве...

[rock3079]

Это конечно всё хорошо, но какими ухищрениями надо воспользоваться, чтобы оставить цену на новую шевиниву конкурентоспособной?

[поручик]

Сообщение от rock3079

Это конечно всё хорошо, но какими ухищрениями надо воспользоваться, чтобы оставить цену на новую шевиниву конкурентоспособной?

Проще сломить стереотип о дешевизне наших машин

[evgeniy1869]

Сообщение от rock3079

Это конечно всё хорошо, но какими ухищрениями надо воспользоваться, чтобы оставить цену на новую шевиниву конкурентоспособной?

гадать можно сколько угодно, надо просто набраться тепрпения и подождать. Как с дастером

[Михась]

...эхххх,дизелек бы ей.....да трансмиссию подстать под его момент.....жаль,что тока в планах он.....

[evgeniy1869]

Сообщение от Михась

дизелек бы ей.....

в египите лада 4х4 есть с дизельком...

[Hudozhnik]

Отомстила дастеру

[niki.73]

Охренеть, сколько ещё дебилов на дороге!
А с учётом перехода ВАЗа в владение Рено есть шанс появления Нивы 21213 с дизелем 1.5 таким как на Дастере, вот такая машина будет если цена останется адекватной, ещё долго на нашем рынке.

[поручик]

Сообщение от niki.73

Охренеть, сколько ещё дебилов на дороге!
А с учётом перехода ВАЗа в владение Рено есть шанс появления Нивы 21213 с дизелем 1.5 таким как на Дастере, вот такая машина будет если цена останется адекватной, ещё долго на нашем рынке.

Бухой или под наркотой за рулем - убийца!
Дешевле будет дастер, выпускаемый на автотазе, чем шнива перетрехнутая, хотя, база дастера слишком большая для выпуска на его конвеере. Автотаз - завод по выпуску машин классов А и В. Обещали запустить "проект С", но увы и ах.

[dmlyss]

Скажу пару слов, т.к. владел Шнивой до Дастера 4 года, а у отца моего Шнива и сейчас есть. Машина очень даже не плохая! Очень жалко было расставаться с ней. При пробеге 94 тыс. ничего не ломалось, так по мелочам: колодки, под конец задние аммортизаторы, лампы и т.п. На работе у нас в Туле бегает Шнива с пробегом 500 000!!! без капремонта двигателя. Движок конечно слабоват, но привыкаешь и 1,6 на Дастере тоже не Ферари. На скорости Дастер тише и устойчивее, тормоза гораздо более хваткие, подвеска мягче, сначала было ощущение, что дороги стали лучше. Плюсы Шнивы: более качественный пластик торпедо, лучше шумоизоляция (хотя в салоне все равно громче все), термометр штатный, толще металл. Салон Дастера для передних пассажиров даже хуже, чем в Шниве ( по простору), для задних конечно Дастер лучше и багажник больше намного. Про внедорожные качества скажу, что очень многое зависит от резины. На Шниве стояла летняя импортаня резина для скоростной езды (лысая короче) и застрял я в этом году очень даже хорошо. Колеса крутятся и не зацепляются.
Штатные на Дастере получше будут. Выбор новой машины был: новая Шнива, Дастер, УАЗ Патриот. Сколнялся в последнее время к новой Шниве, но прочитав, что первое ТО стоит около 12 тыс., после 8 тыс. КМ. расхотел. Для моей эксплуатации Дастер подошел лучше. А зимой на заснеженных улицах и дворах, думаю не уступит Шниве.

[kinik]

Сообщение от dmlyss

но прочитав, что первое ТО стоит около 12 тыс., ..

гдеж такие цены? делал уже 2 ТО- оба до 5 тыр (масло лили синтетику везде)

[ISUNTURU]

Сообщение от dmlyss

... На Шниве стояла летняя импортаня резина для скоростной езды (лысая короче) ...

То есть импортная резина для скоростной езды
= лысая резина....

Сообщение от dmlyss

... лучше шумоизоляция (хотя в салоне все равно громче все)...

Вот тут не очень понял : шумка, вроде как, лучше,
но в салоне громче. Это как так получается ?

[поручик]

Сообщение от ISUNTURU

То есть импортная резина для скоростной езды

На шниве и для скоростной езды - обасака

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

Сообщение от ISUNTURU

Вот тут не очень понял : шумка, вроде как, лучше,
но в салоне громче. Это как так получается ?

Очень просто: шумки больше, но авто шумит настолько громко, что эта шумка не спасает. Вспоминаем шнивы первых 5 лет выпуска.....

[kinik]

Сообщение от поручик

На шниве и для скоростной езды - обасака

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------



Очень просто: шумки больше, но авто шумит настолько громко, что эта шумка не спасает. Вспоминаем шнивы первых 5 лет выпуска.....

конечно громко.. железа то сколько крутится постоянно ( ППП: раздатка, коробка, мост, привода...)