Duster vs Lifan X60

[Ю-Питер]

Конкурент на половину http://www.zr.ru/a/377745/
http://www.yapfiles.ru/show/688506/b...92a46.flv.html



===============================================




сводная таблица - сравнения Duster Vs Lifan
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=530

[юрас]

2Xazergus , там есть фиксированные передачи на нашем АКПП, и можно принудительно включить 2, или 3тью или 4тую, помимо режимов драйв, или паркинг или нетраль и реверс. при переводи ручки в бок коробка переходит в мануальный режим, где можно зафиксировать передачу, пожалуйста освежите свои воспоминания, перед тем как на чем то настаивать.

[Xazergus]

юрас, перечитайте мои два предыдущих сообщения. Потом посмотрите журнал. Место где идет речь про эластичность. ТАм в скобках указана передача, на которой производились замеры эластичности. Так у лифана 4 (IV) и 5 (V) передача ,а у дастера указана передача D (DRIVE), но никак не M, не 3, не 4 , не N, и т.д.
D ну ни как не M (3, 4), D- DRIVE, т.е. автоматический режим. Чтобы перевести в ручной режим, надо выйти из режима D, сядьте в машину и поймете о чем я говорю. Посмотрите таблицу что я привел, с замерами эластичности для дастера МКПП, и поймете что у лифана вполне нормальные цифры, для машины с коробкой МКПП. Я сомневаюсь что кто-то в жизни специально будет разгоняться на 4 передаче с 60-100, как и на 5 с 80-100.

я не защищаю лифана, я за истину. А истина такова, что сравнивать эластичность автомата с механикой, бред полный.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------

вот вообщем
ручной режим это M (1,2,3,4 передачи)


но никак не D, на котором производились замеры за рублем

при том если долго крутить до отсечки передачу, автомат один фиг переводит на повышенную - пробовал сам лично, на дастере, переведя в ручной режим (M).

[evgeniy1869]

Xazergus, расставил все по местам, спасибо.
надо чтоб авторевю до лифана добрались, тогда можно будет динамику сравнить.

[юрас]

та табличка которую вы привели кстати из авторевю касается дастера 1.6 , именно он был у них на ресурсных испытаниях и это именно его показатели по эластичности, ну а насчет ЗР, вижу скобки, На счет движения с 80 до 120, мало вероятно что он у них переключался на 3тью а потом на 4тую , но тут предполагать глупо, есть то что есть, х.з. как они там мерили, возможно фиксировали 4тую , возможно нет, в этом вы меня несомненно убедил. Слава богу при возникновении чп на дороге я могу просто нажать на педаль газа со всей дури и хоть как то ускорится а не тратить время на лишние телодвижения.
Зы. Так и что в итоге, будем писать в ЗР дабы они предоставили полные разьяснения и ругаться с ними или как?

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------

Сообщение от Xazergus

юрас, Чтобы перевести в ручной режим, надо выйти из режима D, сядьте в машину и поймете о чем я говорю. (M).

Достаточно на ходу потянуть рычаг на себя ( в бок в лево) и он перейдет в мануальный режим и соответственно выйдет из режима просто драйв. и точн отак же обратно. Слава богу больше года на нем ездюю.

[Xazergus]

если бы за рулем сравнили дастер 1.6 4х2, было бы интереснее. Ведь 1.6 так же равно отдалено от 1.8 лифана, как и 2.0 )))) Хотя мне честно лифан не интересен, поэтому достаточно увиденного. Почитать бы ради интереса всю статью...

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее написано было в 12:56 ----------

юрас, я вкурсе как переключается автомат на дастере в ручной режим. На большинстве машин с коробкой автомат, реализовано аналогично, даже на х3 котором езжу я сейчас...

[юрас]

Сообщение от Xazergus

я вкурсе как переключается автомат на дастере в ручной режим. На большинстве машин с коробкой автомат, реализовано аналогично, даже на х3 котором езжу я сейчас...

дык и о чем тогда спорим?

[Tuesok]

Уважаемые, я 1-2 страницы назад уже написал, что тест ниочемный. Сравнивают несравнимое. Все равно что Z4 и лифтованный Хантер. У обоих есть 4 колеса и руль, и оба ездят. Машины разные. Лифан конкурент только Дастеру 1,6 МТ 4*2 в исполнинии Expr. Максимум - Priv. Ни о 2,0 МТ 4*4, ни о 2,0 АТ и речи вести не стОит - цены разные.Причем самми зарулевцы в итоге написали, что лифан дает бОльше на вложенный рубль. Там в статье, если вчитаться, и помимо эластичности натяжек хватает. Забудьте про этот тест. Он пустой.

[Maxwell]

Новичок против лидера: победа на классе

http://www.zr.ru/content/articles/56...B4%D0%BD%D1%8F

[Tuesok]

Был вчера у нашего дилера Рено (Казань, ТТС). Цена на Дастер 1,6 4*2 МКПП Expr 575 000 рублей. Если добавить только кондей - больше 600 Кр.
2,0 4*4 МКПП Priv 719 Кр.
И это на заказ, в наличии с допами порядка 60 Кр.
Цена Лифана говорит сама за себя. На этом и выигрывают.

[Max51]

На ютюбе не нашел, придется ссылкой вставлять:
http://www.yapfiles.ru/show/688506/b...92a46.flv.html
Познавательно, даже если половина высосана из пальца...

[Хома]

Сообщение от Tuesok

Был вчера у нашего дилера Рено (Казань, ТТС). Цена на Дастер 1,6 4*2 МКПП Expr 575 000 рублей. Если добавить только кондей - больше 600 Кр.
2,0 4*4 МКПП Priv 719 Кр.
И это на заказ, в наличии с допами порядка 60 Кр.
Цена Лифана говорит сама за себя. На этом и выигрывают.

Коллега! Вы бы хоть внимательно форум Х60 почитали. Желание даже смотреть на это убожество отпало бы сразу. Если автомобиль необходимо ремонтировать с момента покупки - это жестоко Впрочем если "месье знает толк в извращениях" - тогда это его автомобиль.
И в данном случае сравнительно меньшая с Дастером цена не имеет значения. Есть желание потратить меньшую сумму - есть вполне приличные автомобили на эту сумму. Ну и что, что не кроссоверы? Лучше ездить на седане, чем ремонтировать этого китайцы.
Впрочем мнение сугубо мое личное, на истину не претендую.

[прибалт11]

Заехал сегодня в автосалон "Новая эра" в Нижнем Новгороде , торгующем этим Лифаном.
Издали машинка смотрится красавцем,напоминая Хонду и RAV4, зазывающим к себе покупателей,но...чем ближе подходишь, тем меньше этого желания. При нахождении рядом видны разновеличинность щелей между кузовом и дверьми. Салон с первого взгляда понравился, даже очень,,но опять же....когда двери открывали и из салона отвратный запах фенолом от дешевого пластика, который так и присутствовал пока в салоне сидел, сиденья однозначно не удобные и жесткие, ручки открывания дверей изнутри по ощущению вот-вот сломаются, все кнопочки болтаются вверх-вниз.
Задняя дверь (багажника) отдельная песня - чтобы открыть надо "качком" быть, а закрыть..чуть-ли не всем телом виснуть.
Зато места для задних пассажиров...просто куча.
Попросил завести двигатель (кстати,как я понял "слизан" с Тойтовского). Не скажу чтобы громко работал, но и не тихо. Двигатель 1.8 около 120 л.с. Данных по разгону до сотни, кстати, нигде нет. Менеджер признался что двигатель тугодумный.
Привод - только передний.
По ценам - от 500 000 рублей в базовой комплектации и это РЕКОМЕНДОВАННАЯ цена. В реале, пойдут добавки при покупке - небольшие, но будут. При сравнении - у Дастера от 449 000 рублей.
"Автомат" вообще не предусмотрен.
Мой вывод - китайавто есть китайавто и изменений пока не видно. Однозначно не куплю.

Ну и добавлю для TUESOK. Меня поражает всезнаемость двух форумчан - VLAD20 и Ваша. Вы и все знаете о корейских автомбилях, и о ВСЕХ китайских марках...просто автоэксперты (которых вы оба не признаете кстати).
У Вас не та марка автомобиля и не другая, а сравнивать Вы их беретесь. Начитались интернета и стали знатоком? Какой Ваш интерес на этом форуме - пофлудить? Или доказать что Дастер отстойная машина? Какая полезность в Вашей информации для остальных членов форума?

[АА88]

Рено брэнд, Лифан кака. Сравнивать неуместно.

[Tuesok]

Сообщение от прибалт11

Заехал сегодня в автосалон "Новая эра" в Нижнем Новгороде , торгующем этим Лифаном.
Издали машинка смотрится красавцем,напоминая Хонду и RAV4, зазывающим к себе покупателей,но...чем ближе подходишь, тем меньше этого желания. При нахождении рядом видны разновеличинность щелей между кузовом и дверьми. Салон с первого взгляда понравился, даже очень,,но опять же....когда двери открывали и из салона отвратный запах фенолом от дешевого пластика, который так и присутствовал пока в салоне сидел, сиденья однозначно не удобные и жесткие, ручки открывания дверей изнутри по ощущению вот-вот сломаются, все кнопочки болтаются вверх-вниз.
Задняя дверь (багажника) отдельная песня - чтобы открыть надо "качком" быть, а закрыть..чуть-ли не всем телом виснуть.
Зато места для задних пассажиров...просто куча.
Попросил завести двигатель (кстати,как я понял "слизан" с Тойтовского). Не скажу чтобы громко работал, но и не тихо. Двигатель 1.8 около 120 л.с. Данных по разгону до сотни, кстати, нигде нет. Менеджер признался что двигатель тугодумный.
Привод - только передний.
По ценам - от 500 000 рублей в базовой комплектации и это РЕКОМЕНДОВАННАЯ цена. В реале, пойдут добавки при покупке - небольшие, но будут. При сравнении - у Дастера от 449 000 рублей.
"Автомат" вообще не предусмотрен.
Мой вывод - китайавто есть китайавто и изменений пока не видно. Однозначно не куплю.

Ну и добавлю для TUESOK. Меня поражает всезнаемость двух форумчан - VLAD20 и Ваша. Вы и все знаете о корейских автомбилях, и о ВСЕХ китайских марках...просто автоэксперты (которых вы оба не признаете кстати).
У Вас не та марка автомобиля и не другая, а сравнивать Вы их беретесь. Начитались интернета и стали знатоком? Какой Ваш интерес на этом форуме - пофлудить? Или доказать что Дастер отстойная машина? Какая полезность в Вашей информации для остальных членов форума?

1) По крайней мере со слов владельцев Х60 - никаких добавок при покупке не было. Может, это зависит от дилера. Не знаю, сам не покупал. А вот в салоне Рено в Казани прайс +40 000 рублей к официальному и если хочешь без очереди - +60 000 допов. И цена базовая, кстати говоря, уже давно не 449 000. Да и пуст базовый дастер как барабан

2) Я ни разу не заявлял, что знаю всё "о корейских автомбилях, и о ВСЕХ китайских марках". Если Вам это почудилось - это проблема Вашего восприятия. Я говорил только о том, что знаю сам, или о том, что вычитал в открытых источниках. Ну и, естественно, не обходилось без собственных суждений, основанных на указанном выше



---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------

Сообщение от АА88

Рено брэнд, Лифан кака. Сравнивать неуместно.

Вот он правоверный форумчанин - кратко, емко и строго в соответствии с догматом веры. Ему ни затирания постов, ни баны не грозят, сколько бы ни флудил.

[serenkii]

Рено брэнд, Лифан кака. Сравнивать неуместно.

Вот он правоверный форумчанин - кратко, емко и строго в соответствии с догматом веры. Ему ни затирания постов, ни баны не грозят, сколько бы ни флудил.

а разве нет вы бы какой телевизор взяли "панасоник" или "панасаунд"?

[прибалт11]

Сообщение от Tuesok

1) По крайней мере со слов владельцев Х60 - никаких добавок при покупке не было. Может, это зависит от дилера. Не знаю, сам не покупал. А вот в салоне Рено в Казани прайс +40 000 рублей к официальному и если хочешь без очереди - +60 000 допов. И цена базовая, кстати говоря, уже давно не 449 000. Да и пуст базовый дастер как барабан

2) Я ни разу не заявлял, что знаю всё "о корейских автомбилях, и о ВСЕХ китайских марках". Если Вам это почудилось - это проблема Вашего восприятия. Я говорил только о том, что знаю сам, или о том, что вычитал в открытых источниках. Ну и, естественно, не обходилось без собственных суждений, основанных на указанном выше



---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------



Вот он правоверный форумчанин - кратко, емко и строго в соответствии с догматом веры. Ему ни затирания постов, ни баны не грозят, сколько бы ни флудил.

Ну, так если у Вас ни той и ни той машины не было и нет, как Вы можете их сравнивать - по статьям в журналах и в интернете? И доказывать про недостатки Дастера на "ветках" о китайских автомобилях?А о достоинства китайавто Вы тоже из рекламных статей знания черпаете?

Сужу о Ваших "знаниях" из читки Ваших сообщений. Вы там прямо владели всеми китайскими машинами и все о них знаете!!!

[fwp]

Сообщение от Tuesok

1) А вот в салоне Рено в Казани прайс +40 000 рублей к официальному и если хочешь без очереди - +60 000 допов. И цена базовая, кстати говоря, уже давно не 449 000. Да и пуст базовый дастер как барабан

А можно поинтересоваться за что +40 000 рублей к официальному прайсу?
А то на сайте лифана постоянно такие ужасы слышу, а в реале оказывается, что это агенство ОБС передает.

[АА88]

Сообщение от Tuesok

Вот он правоверный форумчанин - кратко, емко и строго в соответствии с догматом веры. Ему ни затирания постов, ни баны не грозят, сколько бы ни флудил.

Дружище, меня банят постоянно, здесь инакомыслие недопустимо, модеры-боги, я уже давно молчу, бесполезно. А Лифан отстой, его только с другими лифанами и черрями сравнивать, гавно с гавном.

Комментарий модератора zhiv: Пункты правил 1.4 и 5.9 данного форума пока не отменены. Так что -2 к карме.

[Max51]

Сообщение от АА88

Дружище, меня банят постоянно, здесь инакомыслие недопустимо, модеры-боги, я уже давно молчу, бесполезно. А Лифан отстой, его только с другими лифанами и черрями сравнивать, гавно с гавном.

Комментарий администратора Max51: Специально просмотрел нарушения, которые Вам были выписаны. Про "инакомыслие" это Вы конечно здорово сказали. 90% баллов Вам были выписаны за банальное хамство и флуд. И я могу это подтвердить.

[Игорь64]

На майле как раз тестик лифана был.
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43344
Там видео в конце хорошее.


Справделивости ради, Мах51 это видео, оказывается, десятью постами ранее выложил. Ссылку то есть.