Изба мусорка-все что не по темам здесь!

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Сюда модераторы, супер-модераторы, админы будут переносить именно флудильные и флэймовые сабжы. Изба флудильня по-старому переименована и теперь моим решением предназначена исключительно для разговоров на абсолютно разные темы, некое подобие чата.

[Xazergus]

блин, человек который ездит на шевроле ниве, у которой есть два плюса от шевроле(один спереди, второй сзади), пытается завуалировано намекнуть, что дачия = китай. Вот это поворот. Что-то новое.

[HID]

Сообщение от kinik

но в глазах покупателя он все равно китаец.

потому что ездит как китаец гниет как китаец, ломается как китаец и мнется в ДТП как китаец.
Как только китайцы выпустят машину лишенную этих недостатков и по нынешней своей цене, такие утверждения покупателей исчезнут.

[zhiv]

Сообщение от Xazergus

блин, человек который ездит на шевроле ниве, у которой есть два плюса от шевроле(один спереди, второй сзади), пытается завуалировано намекнуть, что дачия = китай. Вот это поворот. Что-то новое.

А может, не плюса?
А два креста

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее написано было в 22:48 ----------

Точнее три, третий крест всегда перед глазами, на руле

[Xazergus]

давайте слегка сменим тему, вот вброс от меня -
1)почему шниву не продают в других странах?
2)Почему если это такой хороший автомобиль, её не локализуют где нибудь в странах европы?

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:51 ----------

zhiv, да ладно уж крест. Тгда крест на всем шевроле можно поставить а мне вот тахо нравится например

[kinik]

Сообщение от Xazergus

блин, человек который ездит на шевроле ниве, у которой есть два плюса от шевроле(один спереди, второй сзади), пытается завуалировано намекнуть, что дачия = китай. Вот это поворот. Что-то новое.

это намек мне? креста пожалуй два. но я не фанат забугорного. мне например очень жаль, что ниву как бренд продали ГМу. И я не утверждаю, что шнива- это шевроле, и купил я ее совсем не потому что это шевроле. У меня другой подход к понятию бренда

[Xazergus]

kinik, а если бы нива была тот же автомобиль 1 в 1, но первоначально не ВАЗ, а ДАЧИЯ, вы бы ее купили? При этом с логотипом ЛАДА

[OoPss]

Сообщение от АНВ

Сегодня поставил (поставили в автосервисе "Вираж", район железнодорожного вокзала) расширители колесных арок и накладки на двери, все от товарища Карт163.

сколько стоила установка?

[kinik]

Сообщение от Xazergus

kinik, а если бы нива была тот же автомобиль 1 в 1, но первоначально не ВАЗ, а ДАЧИЯ, вы бы ее купили? При этом с логотипом ЛАДА

с логотипом лада- да купил бы. Автоваз рядом со мной. я слежу за его эволюцией, и не пинаю его почем зря, на основании стереотипов прошлых десятилетий

---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее написано было в 10:51 ----------

Сообщение от HID

потому что ездит как китаец гниет как китаец, ломается как китаец и мнется в ДТП как китаец.
Как только китайцы выпустят машину лишенную этих недостатков и по нынешней своей цене, такие утверждения покупателей исчезнут.

ездит, ломается, и мнется в дтп- вопрос спорный. А то что гниет- сышал, это минус. пока компенсируется ценой. патриоты и нивы трехдверки тоже не очень стойки к коррозии, но свою нишу держат. А 2121 еще и обьем продаж как повысил

[@ндрей86rus]

Сообщение от kinik

с логотипом лада- да купил бы. Автоваз рядом со мной. я слежу за его эволюцией, и не пинаю его почем зря, на основании стереотипов прошлых десятилетий[COLOR="Silver"]

Расскажите нам непосвященным, какая там эволюция???, а то живем в глухомани акромя наикрутейших ларгусов и приор ниче не видем.
Если приора это эволюция, мне страшно представить будущее нашего автопрома. И в правду проще конвеер загрузить сборкой недорогих иномарок, и то польза.

[АНВ]

OoPss,В пределах разумного!

[kinik]

Сообщение от @ндрей86rus

Расскажите нам непосвященным, какая там эволюция???, а то живем в глухомани акромя наикрутейших ларгусов и приор ниче не видем.
Если приора это эволюция, мне страшно представить будущее нашего автопрома. И в правду проще конвеер загрузить сборкой недорогих иномарок, и то польза.

ой, по ноткам иронии, догадываюсь, что беседую, как минимум, с сотрудником пинифарино... без обид
эволюция- это естественный процесс развития. я лично помню какие автомобили выпускались и как в 90-х, когда покупателю высыпали горсть заглушек в ладонь или половину обшивки в багажник... и вижу как дела обстоят сегодня, в том числе тех поддержку. И кстати тех поддержка (сервисное обсуживание) даст фору многим иномаркам (сужу по тому дилеру к которому я езжу и ездят мои знакомые на вазах; разговаривал с дилером нескольких брендов по вопросу условий секрвисного обслуживания).
Приора очень даже не так дурна как ее малюют. А платформу калины купили несколько крупных мировых автопроизводителей, признав ее очень удачной. В мире вообще не так много моделей. Зачастую это использование одной и той же платформы с заменой внешнего облика. Не знаю что вы ждете и чем вас порадовать... но не стоит забывать еще и о ценовой нише. Сделать хорошее авто не так сложно и вазу, трудно вписать ее в ценовой диапазон. Вы же наверняка не купите хороший авто от ваза за 900 тыр. (к примеру)- ибо это ваз. Вы скажите : лучше возьму за эти деньги камри, ведь это проверенный японец; не так ли?
PS польза какая? эта польза недальновидная.

[OoPss]

хороший ответ....

[@ндрей86rus]

Сообщение от kinik

ой, по ноткам иронии, догадываюсь, что беседую, как минимум, с сотрудником пинифарино... без обид

К "пинифарино" не имею отношения, работаю в производственной компании.
Раньше был совладельцем, крупного СТО, основой профиль ремонт АКПП. О многом в том числе о сервисе знаю не по наслышке. Ремонтировали кучу диллеских АКПП, а те потом по двойной цене впаривали или счета фольцвагену или владельцам, кого получалось скинуть с гарантии.

Сообщение от kinik

эволюция- это естественный процесс развития. я лично помню какие автомобили выпускались и как в 90-х, когда покупателю высыпали горсть заглушек в ладонь или половину обшивки в багажник... и вижу как дела обстоят сегодня, в том числе тех поддержку. И кстати тех поддержка (сервисное обсуживание) даст фору многим иномаркам (сужу по тому дилеру к которому я езжу и ездят мои знакомые на вазах; разговаривал с дилером нескольких брендов по вопросу условий секрвисного обслуживания).
Приора очень даже не так дурна как ее малюют. А платформу калины купили несколько крупных мировых автопроизводителей, признав ее очень удачной. В мире вообще не так много моделей. Зачастую это использование одной и той же платформы с заменой внешнего облика. Не знаю что вы ждете и чем вас порадовать... но не стоит забывать еще и о ценовой нише. Сделать хорошее авто не так сложно и вазу, трудно вписать ее в ценовой диапазон. Вы же наверняка не купите хороший авто от ваза за 900 тыр. (к примеру)- ибо это ваз. Вы скажите : лучше возьму за эти деньги камри, ведь это проверенный японец; не так ли?

1. Насколько я понял весь прогресс, это то что клипсы на место вставлять начали?
2. Про сервис АВТОВАЗа сказки не рассказывайте, как только касается гарантийного ремонта, это или ожидание ремонта, как покупка дастера, по пол года или выедание мозгов такое, что дешевле заплатить.
3. Вы уж поделитесь кому продали супер удачную платформу калины???
Индусам разве, что
Без обид не верю я в эволюцию автоваза.
Убери завтра искуственные пошлины с иномарак и автоваза нестанет вообще. Не стоит забывать, что мы свои машины покупаем по двойной цене, благодаря нашему государству и никакой дурак бы ни купил калину еслиб дастер стоил столько же.

[kinik]

я постараюсь по порядку

Сообщение от @ндрей86rus

К "пинифарино" не имею отношения, работаю в производственной компании.

я нарочито конечно сделал сравнение. Потому что ирония была бы уместна, если бы вы были успешным автопроизводителем и так снисходительно отнеслись к неудачнику конкуренту. Оно ведь каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны. Прохоров вон и денег имеет массу, и свзи, уверен, имеются.... а все никак не разродится своим детищем... поэтому пинать ваз несколько по мне от лукавого- ну сами то мы лучше не делаем ведь..

Сообщение от @ндрей86rus

1. Насколько я понял весь прогресс, это то что клипсы на место вставлять начали?
2. Про сервис АВТОВАЗа сказки не рассказывайте, как только касается гарантийного ремонта, это или ожидание ремонта, как покупка дастера, по пол года или выедание мозгов такое, что дешевле заплатить.
3. Вы уж поделитесь кому продали супер удачную платформу калины???
Идусам разве, что
Без обид не верю я в эволюцию автоваза.
Убери завтра искуственные пошлины с иномарак и автоваза нестанет вообще. Не стоит забывать, что мы свои машины покупаем по двойной цене, благодаря нашему государству и никакой дурак бы ни купил калину еслиб дастер стоил столько же.

1. прогресс в том, что он выжил из того дикого упадка, и сейчас по продажам лидирует у нас в стране (не фолксваген групп, не мерседес.... а именно автоваз). И это не случайность, поскольку такие показатели не первый год.
2. я сказки не расказываю Сам работал под официалами, но не авто. И знаю какое влияние оказывает политика компании на конечную работу
представителя (речь не о кнуте, а о выплатах, условиях отчетов, оплат расходов, поставок и списания комплектующих....) . Так вот у автоваза в этом плане будет лучше многих. У меня знакомые когда рассказывали, как им влегкую меняли глушитель иза пятншка коррозии по гарантии- я не верил. Но пообщавшись с работниками- понял, что так и есть.
3. гугл в помощь. я не помню- толи опель, толи мицубиси, толи оба концерна. Рено кстати тоже купил

[zhiv]

Сообщение от kinik

А платформу калины купили несколько крупных мировых автопроизводителей, признав ее очень удачной.

Озвучьте кто это?

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

Сообщение от kinik

я не помню- толи опель, толи мицубиси, толи оба концерна. Рено кстати тоже купил

Или приводите подтверждения своих слов.

Комментарий модератора zhiv: Или я вспомню, что в правилах ресурса есть пункт 5.8

[HID]

наверно речь про вот это: news.drom.ru/Nissan-Datsun-19082.html

[kinik]

Сообщение от zhiv

Или приводите подтверждения своих слов.

это что же будет считаться подтверждением? копии договоров?
или статьи типа http://www.infox.ru/auto/car/2013/02...o__print.phtml
http://www.allcarz.ru/stoimost-reno-...a-baze-kalina/
http://taxi-amigo.ru/autonovosti/201...da-kalina.html

[zhiv]

Сообщение от kinik

это что же будет считаться подтверждением? копии договоров?
или статьи типа http://www.infox.ru/auto/car/2013/02...o__print.phtml
http://www.allcarz.ru/stoimost-reno-...a-baze-kalina/
http://taxi-amigo.ru/autonovosti/201...da-kalina.html

И где опель, и где мицубиши?

А концерну Рено-Ниссан сам Гон велел хоть как то использовать те активы которые они купили!

[kinik]

Сообщение от zhiv

И где опель, и где мицубиши?

А концерну Рено-Ниссан сам Гон велел хоть как то использовать те активы которые они купили!

это я на вскидку ссылки дал. не мицубиси так ниссан. суть то не в этом. Он присматривал эту платформу уже давно. Как знать, может ради нее и прикупал активы (в том числе). Главное в нашем разговоре не конкретная принадлежность платформы (доли или прав...), а то что ее по достоинству оценили зарубежные производители, и делают на нее ставку. И в данной ситуации вести разговор о криворуких вазовцах при таком раскладе не совсем корректно. Потому что создание платформы- это очень дорогостоящий и трудоемкий процесс; (потому не так часто и появляются) а если он еще и вышел удачным (как видим с калиной)- достойно уважения. Собственная платформа живет потом десятилетиями. Напомните сколько лет платформе B0?

[@ндрей86rus]

Сообщение от kinik

1. прогресс в том, что он выжил из того дикого упадка, и сейчас по продажам лидирует у нас в стране (не фолксваген групп, не мерседес.... а именно автоваз). И это не случайность, поскольку такие показатели не первый год.
2. я сказки не расказываю Сам работал под официалами, но не авто. И знаю какое влияние оказывает политика компании на конечную работу
представителя (речь не о кнуте, а о выплатах, условиях отчетов, оплат расходов, поставок и списания комплектующих....) . Так вот у автоваза в этом плане будет лучше многих. У меня знакомые когда рассказывали, как им влегкую меняли глушитель иза пятншка коррозии по гарантии- я не верил. Но пообщавшись с работниками- понял, что так и есть.
3. гугл в помощь. я не помню- толи опель, толи мицубиси, толи оба концерна. Рено кстати тоже купил

1. Лучше бы он сдох в 90-х, может быть небыло бы таких диких пошлин на нормальные авто. А выжил он благодаря пошлинам, за которые мы теперь расплачиваемся своими кровными.
Надо делать или хорошо или никак! В нашем случае лучше никак.
2. Вы на наших машинах ездили? У меня у тестя 5-ти летняя 11-я, уже коррозия везде, что-то никто ничего по гарантии не меняет. Плюс газелька у него 4-х летняя, кабина под перекрас, облезла вся, кузов грузовой, третий раз красит, изнутри до сквозных дыр коррозия, мовилем пролили, возможно остановит процесс.
3. Они поржать её купили чтоль??? Такие автогиганты хренобазу калины чтоб покупали, темболее мицуб и опель на базах и агрегатике машин которых треть мира свои авто производят.

А как итог всей эволиции нашего ВАЗопрома, будет сборочной линией дешевых машин концерна "Renault-Nissan", с посредственным качеством сборки и бешенными ценами. Все это надо было сделать еще в 90-х, может быть и к этим годам и собирать бы лучше научились и сам конечный продукт стоил бы дешевле и выбор по маркам был бы не в виде трех моделей с тремя комплектациями.

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:58 ----------

Сообщение от HID

наверно речь про вот это: news.drom.ru/Nissan-Datsun-19082.html

Так это не купили они, это на автовазе, на безе калины нам и попуасам с индусами очередное чучело впихивать будут, установив туда реношный движек с автоматом. Логан в кузове калины. На своих ранках такое чучело никто продавать не будет, у ниссана есть база марча (micra), на базе которой кучу машин построено. А этот калинологан как пишут: "и займут нишу на ступеньку ниже Renault Logan / Sandero."
Источник: http://www.allcarz.ru/stoimost-reno-...a-baze-kalina/