Duster vs Suzuki SX4

[karasek7777]

DUSTER против SX4


B1 Ширина салона спереди — 1350 мм
B2 Ширина салона сзади — 1350 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1020/1120 мм





дастер:

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм

[fwp]

Сообщение от rock3079

[/COLOR]Xazergus, на этом старом видео диагоналка только в конце и дастер проходит её только ходом, сдав назад.

Извините, но в своей фразе вы противоречия не замечаете?
Как это - диагоналка и сдал назад?

[Xazergus]

Сообщение от rock3079

[/COLOR]Xazergus, на этом старом видео диагоналка только в конце и дастер проходит её только ходом, сдав назад. Вы сильно не серчайте, я за правду, были бы реальные видео с выходом дастера из диагонали, был бы другой разговор, по большему счету в этом случае среди кроссоверов по внедорожным качествам у дастера не было конкурентов, а так пока имеем что имеем.
Sx4 машина не очень, кстати, типа по теме.

rock3079, мы же сравниваем с сузуки, а не со сферическим конем в вакууме, вот по сравнению с сузуки , дастер более внедорожник.

Пусть ЫЧ пройдет данный этап, хотя бы ходом (как вы утверждаете), тогда и поговорим. А треп надоело слушать уже.

[Настоящий Индеец]

Сообщение от Max51

В силу специфики занимаемой мною здесь должности, часто замечаю подобные проявления. А именно, некие люди, не владельцы Дастера, тратят свое время здесь (на форуме владельцев Дастеров) выискивая негатив и пытаясь доказать тут всем что Дастер, как бы сказать, сборище недостатков.
Также имеют место быть организованные "вбросы ...вна на вентилятор" со стороны клубов владельцев других марок авто (пример Мокка-клуб), которые потом живо обсуждают у себя на форуме как они затроллили убогих дастероводов...
Дастер многим не дает покоя, смотрю. "Хорошие сапоги, надо брать" (С)

Все это делается вышеупомянутыми господами по трем причинам:

1. Открытая зависть нам, которые сделали правильный расчет и купили правильное авто, а не мокку и не ыч. Нам, которые гоняют с поднятыми клубовскими флагами, не особо напрягаясь, по грязи и буеракам на достойных аппаратах, которые дешевле проще и надежнее.
Нам, которые так дружны своим клубом, а они нет.
2. Это по дедушке Фрейду. На вентилятор оно мечут люди убогие и ущербные и меющие комплекс собственной не полноценности, подсознательно сами понимающие это и пытающиеся, поливая всех оном, дабы доказать себе, что сами они не оно, но при этом осознавая, что они-то как раз оно и есть!
3. Те водители, что считают авто не продолжением своих ног, а продолжением своего члена, что тоже является их самопризнанием в собственной не полноценности, ибо тот, кто так считает, имеет маленький "альпеншток" или как сказал бы старина Фрейд вивотчер.
Этих вообще жаль, с их "кнопками".
Короче, резюмирую - всё это злопыхательство только подтверждает клевость наших машин, нашего клуба и истенных клубней и клубничек!
Ура, товарищи!!!
Или нет, пардон, я же Настоящий Индеец - ХАУ!

[Gun]

http://www.youtube.com/watch?v=9OHwnKGDvxc
А как он здесь проходит, тоже ходом?

[AndreyRud]

Сообщение от Gun

http://www.youtube.com/watch?v=9OHwnKGDvxc
А как он здесь проходит, тоже ходом?

Намек на диагональ увидел только вначале видео. Закономерно кончилось веревкой. Больше ничего похожего на диагональное вывешивание нет. Ведь диагональное вывешивание это одновременный отрыв двух колес на разных осях, а не одно, повисшее в воздухе. Или ослабление сцепления одновременно двух колес с дорогой.
Хотите сравнивать - сравнивайте объективно. Проходимость всех кроссоверов примерно одинакова и хуже чем у классических джипов. Кроме того, сравнение нужно вести в комплексе. Не нужно писать обидные вещи про неважно какие машины и думать что ЕСП в дастере такое же как теран-респонс в ЛР - не льстите себе.

[andimorgan]

Сообщение от stels

Вот еще интересных фоток у себя нарыл...
А ЫЧ так сможет?

и Дастер

http://www.youtube.com/watch?v=39hGd0yf3iM

[stels]

Сообщение от andimorgan

и Дастер

andimorgan, ну что сказать - Дастер так не сможет....
Да что там дастер, там квадр не везде проедет.

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:59 ----------



---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

Сообщение от rock3079

Чем же ваш дастер уникален? Диагоналка зависит в первую очередь от хода подвески и длины базы, от одноклассников в этом дастер не отличается

Все очень просто, у Дастера ходы подвески немного получше, чем у тех, с кем его сравнивают(Жук, SХ-4,Мокко) плюс клиренс и маленькие свесы....
У Нивы тоже нет есп, но ни у кого язык не повернется назвать её плохим проходимцем.
У друга Куга с трекшеном и поначалу он тоже думал, что найдет такое место, где он пройдет, а я, из -за отсутствия оного, не смогу - пока не нашел.
Кстати, многие очень недооценивают возможности Кугаря...,но это для совсем другой темы.

Сообщение от rock3079

были бы реальные видео с выходом дастера из диагонали, был бы другой разговор,

Действительно, вчера убил пол ночи, что бы найти такое видео и не нашел...
Все видюхи старые, а есп на Дастере в России ставят меньше года, правда натыкалсяна парочку, где при диагоналке даст полз вверх, но там не видно двух вывешенных колес, а следовательно спорно...
ДАСТЕРОВОДЫ С ЕСП СНИМИТЕ РОЛИК С ДИАГОНАЛКОЙ, примерно вот так, что бы было видно 3колеса (это кугарь друга, снимал я)
http://www.youtube.com/watch?v=k7eMzXLnYGw

[SHURBO]

Прошу прощения, не сильно разбираюсь в сузуках, а почему ЫЧ?
Читал про ASX - его тоже так величают.

[Max51]

Сообщение от SHURBO

а почему ЫЧ?

Посмотри на клавиатуру

[stels]

Сообщение от SHURBO

Читал про ASX - его тоже так величают.

Странно, он же ФЫЧ.

[SHURBO]

Сообщение от stels

Странно, он же ФЫЧ.

Точно ФЫЧ!!! Это я ошибился.

[rock3079]

Сообщение от stels

Все очень просто, у Дастера ходы подвески немного получше, чем у тех, с кем его сравнивают(Жук, SХ-4,Мокко) плюс клиренс и маленькие свесы....
У Нивы тоже нет есп, но ни у кого язык не повернется назвать её плохим проходимцем.

Не знаю кто дастера сравнивает с жуком и сх4, он стоит на ступеньку выше, в классе компактных кроссоверов и соперничает с кашкаем, тигуаном, рав4, актионом, фрилендер, сх5 и тд, у всех у них ход подвески 270-300 мм ( удастера 285). У той же нивы 410, что на порядок больше.

[stels]

Сообщение от rock3079

он стоит на ступеньку выше, в классе компактных кроссоверов и соперничает с кашкаем, тигуаном, рав4, актионом, фрилендер, сх5 и тд, у всех у них ход подвески 270-300 мм ( удастера 285).

Спасибо, реально польстили, но авто классифицируются в первую очередь по объему двигателя и массе, а уж потом по волшебному слову "компактный".
И по указанным выше критериям дастер стоит в группе с кашкаем, моккой, джуком, но ни как не с тигуаном и фрилендером.
Но все равно спасибо.

[rock3079]

stels, в первую очередь по длине идет квалификация. Во http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%...E%E1%E8%EB%FF)

[stels]

Сообщение от rock3079

stels, в первую очередь по длине идет квалификация

Общая классификация да, но одноклассником Дастера скорее является sх-4, нежели фрилендер

[Xazergus]

Сообщение от rock3079

Не знаю кто дастера сравнивает с жуком и сх4, он стоит на ступеньку выше, в классе компактных кроссоверов и соперничает с кашкаем, тигуаном, рав4, актионом, фрилендер, сх5 и тд, у всех у них ход подвески 270-300 мм ( удастера 285). У той же нивы 410, что на порядок больше.

на порядок это в 10 раз.... шнива обсуждается в другой ветке, тут сузуки, вы забыли? сколько там ход подвески у ЫЧ-а? (артикуляция она же)

[briancev]

Надо запостить эту ветку в клубе сх-4 ( кстати в котором я тоже состою) они бы посмеялись и про ход подвески и про свесы и про клиренс, люди просто ездят на этой машине и даже не задумываются о таких терминах.

[rock3079]

Сообщение от Xazergus

на порядок это в 10 раз.... шнива обсуждается в другой ветке, тут сузуки, вы забыли? сколько там ход подвески у ЫЧ-а? (артикуляция она же)

265 мм, на 2 см меньше.

[Xazergus]

Сообщение от briancev

Надо запостить эту ветку в клубе сх-4 ( кстати в котором я тоже состою) они бы посмеялись и про ход подвески и про свесы и про клиренс, люди просто ездят на этой машине и даже не задумываются о таких терминах.

я когда на пузотерках ездил, тоже не задумывался о таких терминах...ибо зачем мне знать, ведь легковое авто не для этого покупают.

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее написано было в 12:30 ----------

Сообщение от rock3079

265 мм, на 2 см меньше.

нормально, могло быть и хуже, у жука вообще 235

[Alek-han]

Сообщение от stels

Да нет у нас 21см в стоке, нижняя точка под защитой - 19см, а под вот этими фиговинами на заклепках, которые у многих отлетают - около 17.5см.

Что-то не пойму как у вас 19 см получилось. Специально пошел мерить - 207 мм под центром защиты на уровне колес. Это на родной резине с давлением 1,8. Возможно при давлении 2,0 и будут паспортные 210 мм