ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[Fazer Alex]

Да, цена оччень серьезная. Мож подождать трошки - подешевеет? Или китайские братья повторят скоро втрое дешевле - что более вероятно

[sova]

Сообщение от Fazer Alex

Или китайские братья повторят скоро втрое дешевле

Это мы уже проходили. Я на Лачетти ставил китайские огни по 1500 р. за комплект. За месяц сдохло 2 комплекта. Итого 3000 за месяц эксплуатации.
Если эти поработают года три, гораздо дешевле выйдет, не говоря уже про функционал.

[mitja]

Есть радиолюбители желающие поучаствовать в открытом проекте ДХО из дальнего света?
дальний свет включается на заданную мощность при начале движения (от датчика скорости) и выключается через 2 минуты после остановки или при включении ближнего света, нужен человек который возьмется за разработку печатной платы и макетирование. Выложу схему, прошивку, исходник тини13, проект протеуса, обеспечу доработку и устранение глюков в прошивке (в последствии можно добавить датчик освещенности и автоматическое включение габаритов).

[Iron]

Сообщение от mitja

Есть радиолюбители желающие поучаствовать в открытом проекте ДХО из дальнего света?
дальний свет включается на заданную мощность при начале движения (от датчика скорости) и выключается через 2 минуты после остановки или при включении ближнего света, нужен человек который возьмется за разработку печатной платы и макетирование. Выложу схему, прошивку, исходник тини13, проект протеуса, обеспечу доработку и устранение глюков в прошивке (в последствии можно добавить датчик освещенности и автоматическое включение габаритов).

А зачем велосипед изобретать? Контроллер ДХО, работающий по такому алгоритму, давно уже сделан и прекрасно работает.
И в этой теме об этом не раз уж говорилось. К примеру здесь или здесь.

[skela]

Сообщение от mitja

Есть радиолюбители желающие поучаствовать в открытом проекте ДХО из дальнего света?
..... Выложу схему, прошивку, исходник тини13, ........

даже эта вещь никого не заинтересовала:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...781#post185781

[aGt]

Сообщение от skela

даже эта вещь никого не заинтересовала:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...781#post185781

skela ну не совсем так ...
В твоем "бортовике" очень много нужных,грамотных решений и доработок.Спасибо.Другое дело, что не каждый может реализовать и сделать самостоятельно.Им придется обращаться к людям кто может сделать подобное. А "светлые головы" всегда будут в почете.

Вроде Zhiv выкладывал свой вариант...

P.S. Останавливает еще вывод -"сказать честно, была бы возможность, купил бы готовое и не парился."
Например, у меня нет многого ,знакомых,и в некоторых вопросах я уже под отстал.. Другое поколение.

[skela]

просто вариант на 555 таймере не требует ни прошивки, ни чего.
это набор деталей расставленных на монтажную плату.
необходимы лишь начальные знания радиотехнники, уменеие паять,
желание\возможность\смелость подключится к проводке авто
99% читающих этот форум не имеют представления
как делать печатные платы, а уж о том, как залить прошивку в контроллер я вообще молчу.
открытый проэкт предполагает, что группа людей, разделив предстоящуюю работу на части, доведет её до логического конца.
в общем прогноз применения очень неутешительный.
человек 5 - 10.

[mitja]

Сообщение от Iron

А зачем велосипед изобретать?

мозги размять
по поводу готового решения лучше РХО-22

[Iron]

Сообщение от mitja

мозги размять
по поводу готового решения лучше РХО-22

Да, на эту серию я тоже ссылку давал, вот здесь.
А по поводу "лучше"... Мне тот, с которым я сейчас езжу, больше нравится - размерами вроде он поменьше, подключать проще (меньше проводов), а функционал IMHO шире.

[nosov]

Добрый день дорогие форумовчане.
Хочу поделится как я решил ДХО в своих двух последних авто.
В 2009 году приобрел Логана и начались поиски варианта ДХО. Много перебрал вариантов и остановился на продукции одного предприятия в городе Тула. Почему?
1. В качестве ДХО горят лампы дальнего света на мощности 35 процентов.
2. Вместо 150 ватт в варианте ближний свет днем тратится всего 40 ватт.
3. Уменьшилась нагрузка на генератор.
4. Температура на колбе лампы вместо 350 градусов, всего 170 и это днем при жаре существенно.
5. ЖК индикатор приборной панели светится ярко, а когда включаешь габариты он притухает примерно наполовину и днем на нем ничего не видно.
6. Но самое главное чем это устойство подкупило, это то, что при подключении его к проводке авто не надо разрезать ни одного провода. Все провода подключаются внакладку.
На Логана ставил сам. Прикинул что все провода нужные для подключения
находятся за приборной панелью. С помощью книги "Ремонт своими силами" снял подушку, руль, кожух на колонку, приборку. Все провода там нашел. Даже провод от ручника. Так и продал Логана. Три года поработал без нареканий.
В прошлом году приобрел Дастера и при установке сигнализации попросил установщиков подключить такой же "девайс". За установку взяли 1000 руб и дали гарантию на свою работу по подключению. Установили внизу в ногах водителя на одном из жгутов проводов. Вот уже скоро будет год, как все нормально работает.
Режим работы.
Стоишь на месте прогреваешся авто на ручнике - ДХО не горит.
Снял с ручника - ДХО горит, поехали.
Рычаг дальнего света на себя чтобы предупредить встречных о засаде ГАИ - лампы дальнего моргают в полную силу.
При наступлении сумерек включаешь габариты - ДХО выключается.
Еще одно замечание. Если у Логана нити накала дальнего и ближнего света были в одной колбе в лампочке то у Дастера лампы дальнего и ближнего света разные. Поэтому пока ездишь днем ресурс лампы ближнего не используется.
Прошу считать данное сообщение не как навязывание этого устройства. Просто поделился своими мыслями. Но ссылку где можно приобрести "Устройство ДХО" все же приведу.
http://akmit.ru/index.htm

[sova]

Сообщение от nosov

Стоишь на месте прогреваешся авто на ручнике - ДХО не горит.
Снял с ручника - ДХО горит, поехали.

А когда приехал и поставил на ручник, гаснет или продолжает гореть пока не заглушишь?

[Artem_Rus]

Сообщение от mitja

Есть радиолюбители желающие поучаствовать в открытом проекте ДХО из дальнего света?
дальний свет включается на заданную мощность при начале движения (от датчика скорости) и выключается через 2 минуты после остановки или при включении ближнего света, нужен человек который возьмется за разработку печатной платы и макетирование. Выложу схему, прошивку, исходник тини13, проект протеуса, обеспечу доработку и устранение глюков в прошивке (в последствии можно добавить датчик освещенности и автоматическое включение габаритов).

уже год занимаюсь этой работой. Промежуточный вариант работает с апреля. за это время сколько вариантов собрал и каждый раз думал окончательный , и платы научился в протеусе рисовать, и в других программах, и контроллер прошивать, и ЛУТ освоил. Программирование не дается, пользовался готовыми программами. Сегодня дособирал очередной окончательный вариант Из всего функционала оставил только запрещающий вход, подключаю его к ближнему свету.

[mitja]

по какой схеме собирали?
почему подключаете к ближнему свету?

[Artem_Rus]

К ближнему...мне так удобней. Вечером когда еще рано включать ближний, но уже пора включать габариты - в самый раз ДХО всегда горят у меня в 25%, хотелось бы программно реализовать так, что бы при включении габаритов притухали до 15%, думаю было бы самое оно. Но так и не хватило времени изучить программирование

[Artem_Rus]

Сообщение от nosov

Добрый день дорогие форумовчане.
Хочу поделится как я решил ДХО в своих двух последних авто.
В 2009 году приобрел Логана и начались поиски варианта ДХО. Много перебрал вариантов и остановился на продукции одного предприятия в городе Тула. Почему?
1. В качестве ДХО горят лампы дальнего света на мощности 35 процентов.
2. Вместо 150 ватт в варианте ближний свет днем тратится всего 40 ватт.
3. Уменьшилась нагрузка на генератор.
4. Температура на колбе лампы вместо 350 градусов, всего 170 и это днем при жаре существенно.
5. ЖК индикатор приборной панели светится ярко, а когда включаешь габариты он притухает примерно наполовину и днем на нем ничего не видно.
6. Но самое главное чем это устойство подкупило, это то, что при подключении его к проводке авто не надо разрезать ни одного провода. Все провода подключаются внакладку.
На Логана ставил сам. Прикинул что все провода нужные для подключения
......

На рекламу похоже

[skela]

Сообщение от Artem_Rus

К ближнему...мне так удобней. Вечером когда еще рано включать ближний, но уже пора включать габариты - в самый раз ДХО всегда горят у меня в 25%, хотелось бы программно реализовать так, что бы при включении габаритов притухали до 15%, думаю было бы самое оно. Но так и не хватило времени изучить программирование

габариты передние уже никому давно не нужны.
пережиток.

[Artem_Rus]

Как не нужны? Они же типа при стоянке в темноте используются

[sova]

Сегодня стал счастливым обладателем ДХО из поста 1138. Теперь размышляю о способах подключения. Хотелось бы реализовать примерно такой алгоритм. Заводим - огни не горят, снимаем с ручника - огни включаются, при следующей постановке на ручник - продолжают гореть, пока не заглушим двигатель. В пробке часто пользуюсь ручником, не хочется моргать светом. Хорошо бы еще предусмотреть ручное выключение используя штатные органы управления. Только, пока в голову ничего не приходит. Может,что подскажите?

[Iron]

Сообщение от sova

Сегодня стал счастливым обладателем ДХО из поста 1138. Теперь размышляю о способах подключения. Хотелось бы реализовать примерно такой алгоритм. Заводим - огни не горят, снимаем с ручника - огни включаются, при следующей постановке на ручник - продолжают гореть, пока не заглушим двигатель. В пробке часто пользуюсь ручником, не хочется моргать светом. Хорошо бы еще предусмотреть ручное выключение используя штатные органы управления. Только, пока в голову ничего не приходит. Может,что подскажите?

Да поздно уже подсказывать, когда купил.
Но вообще-то, здесь неоднократно были ссылки вот на этот контроллер ДХО, который включает фары (или отдельно установленные ДХО, если это кому-то надо) на заданный процент яркости при начале движения и выключает их при остановке, либо его же можно и к ручнику подключить, если кому-либо это покажется удобнее.
Он же и выключается оперативно, при необходимости, "штатными органами управления" (кратковременным включением-выключением габаритов).

[sova]

Iron, Я купил именно то, что хотел. Но у меня автозапуск и по этому надо доработать схему включения. По задумке это должна быть простая (релейно диодная схема) работающая в соответствии с алгоритмом который я описал, или примерно так.