Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[LionAlex]

Сообщение от Udav1

Тоже когда то рассматривал для себя Кашкай.
Не потому что у меня Дастер, реально на заднем плане теснее, вот у Вас пойдут сравните в живую.

Ну тут еще настройки кресла влияют ведь. У Дастера думаю посадка прямее, следовательно при одном и том же водителе места сзади может быть в Кашкае меньше.

[YouliaF]

Сообщение от fan

Спорете, спорете... Дастер, ИМХО, никак до Кашкая не дотянет по комфорту, сужу по своему логАну. Любой кто сядет (за последние 2 часа владельцы 15-ки и нексии) обращают внимание на торпедо с консолью - этот примитив не для ... хз, как продолжить.

Как можно сравнивать Дастер с Кашкаем, это разный класс машины. у них даже если (салона-новые) цена чуть не в два раза разнится....С Кашкаем можно сравнивать Колеос или RAV4 или Hyundai ix35 или Kia Sportage.А Логан с Дастером сравнивать,одна легковушка, а последн й кроссовер....А мож еще Логан с Land Cruizer сравнить????)!!!)))

[oartv]

Господа кашкай с дастером не только можно но и нужно сравнивать.Это одноклассники!

[Олег]

+1

[Awl2001]

а я вот не согласен...
их нельзя сравнивать Дастер это растянутый B, он же B+(логан сандеро микра)
а кашкай это чистый С класс(тиида альмера меган)
Я бы сказал что они и разных классов и разной ценовой ниши это как сравнить Альмеру классик и Тииду...по размеру они одинаковые...класс машин одинаковый...но вот ценовая политика совсем разная...
ПЫСЫ тоже самое как сравнить Спектру с Сидом, или старую и новую Церато, или старый и новый Спортаж с Тюссоном они по размеру одинаковые но вот ценовой сегмент разный!
или сравнить Patrol и QX56. платформа одинаковая но "убранство" разное.
А калеос я бы не сравнивал с кашкаяем...к калеосу ближе Икс-Трэйл...
Так же как и не сравнивал Кашкай+2 с Икс-трэйлом(вообще не пойму тех кто покупает "+2" лучше уж "икса" купить - ИМХО

[гусь]

+1

[LionAlex]

Сообщение от Awl2001

а я вот не согласен...
их нельзя сравнивать Дастер это растянутый B, он же B+
а кашкай это чистый С класс

Все-таки эти классы довольно условны и границы потихоньку стираются.
И тут еще вопрос в чем их сравнивать.
По проходимости или по комфорту стоит сравнивать машины не зависимо от класса. Класс — это только размеры.

Проходимость Дастера и Кашкая стоит сравнивать, а уровень комфорта и всяких наворотов просто бесполезно.

[Awl2001]

поэтому и есть люкс и премиум брэнды...
да и проходимость нечего сравнивать...кашкай-городской кроссовер

[Choosen One]

Сообщение от Awl2001

поэтому и есть люкс и премиум брэнды...
да и проходимость нечего сравнивать...кашкай-городской кроссовер

Ну да, а Дастер тру хадкор внедорожник. Шутник.

[гай]

Класс авто не зависит от цены , а только от размера. По этим параметрам Кашкай и Дастер одного класса. Это если мы говорим о В ,С,D и т.д. Ну а комфорт это уже другое понятие.

[kirsan]

Ну почему же нельзя? Вот захотел человек кроссовер (новый), есть у него 800 т.р. И может он на эти деньги взять голый кашкай, или полный (если в России сможет конечно ) дастер Вот и начнет сравнивать что ему больше важно в машине... И поверьте, далеко не каждый автолюбитель (а если вообще новичок? ) с лету знает все, казалось бы, очевидные +- этих авто.

[Awl2001]

Сообщение от гай

Класс авто не зависит от цены , а только от размера. По этим параметрам Кашкай и Дастер одного класса. Это если мы говорим о В ,С,D и т.д. Ну а комфорт это уже другое понятие.

еще раз повторюсь...НЕ ОДНОГО они класса...дастер построен на платформе В класса с раснянутой базой тем самым он попадает в ныне модный класс В+ (солярис поло седан рио и т.д.)
А кашкай построен на платформе С-класса(тиида меган)

Сообщение от Choosen One

Ну да, а Дастер тру хадкор внедорожник. Шутник.

хоть ТРУ хоть не трите...а дастер тогда можно сказать просто кроссовер...и у него внедорожные возможности выше чем у Кашкая Спортажа Айикс35 Рава4 и т.д.

ПЫСЫ кашкай+2 городской кроссовер, а Икс-трэйл - внедорожник. - ИМХО от Ниссана(и я с ним согласен, думаю что лпатформа одна и таже...и весь "низ" одинаковый но вот геометрич. проходимость и вместимость РАЗНАЯ)

[гай]

Да ты хоть десять раз повторись. Логан- универсал сделан на базе Логана седана, а попадает уже в класс С.

[Choosen One]

Сообщение от Awl2001

еще раз повторюсь...НЕ ОДНОГО они класса...дастер построен на платформе В класса с раснянутой базой тем самым он попадает в ныне модный класс В+ (солярис поло седан рио и т.д.)
А кашкай построен на платформе С-класса(тиида меган)

Какая разница что там куда и что тянул. Длинна\ширина\высота\колёсная база Кошака 4315\1780\1615\2630, у Дастера 4315\1822\1625\2673. То есть Дастер даже чуть больше, а из чего его там вытягивали пофиг - хоть из оки, класс у них один.

хоть ТРУ хоть не трите...а дастер тогда можно сказать просто кроссовер...и у него внедорожные возможности выше чем у Кашкая

Ага просвет как у кошака, полный привод от него же, а внедорожные возможности выше. Интересная арифметика. У Дастера конечно угол въезда спереди получше чем у Кошака с его клювом - 28,1 против 18,9, но одно это его гораздо лучше не делает.

[гай]

Сегмент J – внедорожники
Класс автомобилей «внедорожники» пользуется большим спросом в США, а вот в Европе спрос на автомобили такого класса составляет около 3% продаж. Автомобили этого класса отличаются очень прочной подвеской, имеют колесную формулу 4х4, усиленный кузов, что обеспечивает безопасность и повышенною проходимость. Кузов внедорожника – трех- или пяти- дверный «универсал». Вместимость внедорожника от 4 до 9 посадочных мест.

Размеры кузова колеблются в пределах: длина - 4,58 - 4,80 м, ширина - 1,71 – 1,90 м, высота от 1,70 до 1,97 м.
Внедорожники можно разделить как минимум, на 3 класса:
- малый класс, представители Suzuki Jimny и Daihatsu Terios;
- средний класс, представители Honda CR — V;
- большой класс, представители Chevrolet Tahoe и Jeep Grand Cherokee.

На самом деле, это автомобили разных типов, объединенных только названием. В добавок, автомобили этого класса делят на быстроходные, предназначенные для езды по хорошим, ровным дорогам. Это Lexus RS 300, Range Rover. А есть и работяги, способные с равным успехом передвигаться и по ровной дороге, и по серьезной пересеченке - Mercedes — Benz класса G, Nissan Patrol GR.


Цены на автомобили этого класса варьируются от 500 тысяч рублей за Renault Duster до5 млн. рублей за Mercedes-Benz ML.


Источник - www.CarsJapan.ru

[Awl2001]

каждый при своем мнении...

[av1230]

каждый выберет свой путь

[Udav1]

Сообщение от Choosen One

Какая разница что там куда и что тянул. Длинна\ширина\высота\колёсная база Кошака 4315\1780\1615\2630, у Дастера 4315\1822\1625\2673. То есть Дастер даже чуть больше, а из чего его там вытягивали пофиг - хоть из оки, класс у них один.




Ага просвет как у кошака, полный привод от него же, а внедорожные возможности выше. Интересная арифметика. У Дастера конечно угол въезда спереди получше чем у Кошака с его клювом - 28,1 против 18,9, но одно это его гораздо лучше не делает.

Разница в весе, полный привод у Дастера отключается на 80 км/час, у Кашкая на 40 км/час.
На форумах Колеоса (у него тоже вырубает на 40 км/час) многие писали что по грязи, снегу, буксанул, стрелка спидометра поднялась до 40 , успел сесть пока мозги перекинут на авто.

[biokad]

С таким же успехом можно буксонуть и до 80 км в час,сложнее,но можно.

[av1230]

Сообщение от Udav1

Разница в весе, полный привод у Дастера отключается на 80 км/час, у Кашкая на 40 км/час.
На форумах Колеоса (у него тоже вырубает на 40 км/час) многие писали что по грязи, снегу, буксанул, стрелка спидометра поднялась до 40 , успел сесть пока мозги перекинут на авто.

а не многовато 80 км\ч?

режим лок выключается ранше