Чип-тюнинг

[mangoost]

Рольф предлагает чиповку всех двигателей.
http://rolf-renault.ru/attachment.rpc?fid=23917

[_AlexSander_]

прикольный ценник

[Сильвер]

Помогите разобраться: кто сейчас в "Чип-тюнинге" последователи "Paulus"?

[WolfAlex]

Сообщение от Сильвер

Помогите разобраться: кто сейчас в "Чип-тюнинге" последователи "Paulus"?

Никого, все авторы идут своими путями. Как минимум пять авторов. Dave36, RSW, CarTuner Engineering, ADACT Performance Center, ну и у demon_32 была(есть) итальянская.

[Borysych]

Да и стоковые данные у Рольфа указаны прикольные. Видимо от какого-то другого авто По паспорту у 2-х литров - 135 л.с. - а там указано 140; 195 нм - а у них 190.

[mangoost]

Интересно, чьи там прошивки? =)

[_AlexSander_]

думаю и от Паулюса по дастерам скоро будут прошивки.

[RSW]

Интересно кто такие?

[_AlexSander_]

читай на окте. не все же ждут, пока ты допишешь модуль под ЧЭ
п.с. ты ж мои стоки вытягивал под валео

[RSW]

Паша на окте молчит про Duster! Ждать и ненадо берём и сами разбераемся

[_AlexSander_]

Сообщение от RSW

Паша на окте молчит про Duster! Ждать и ненадо берём и сами разбераемся

угу в процессе звыняй там за котлету

[RSW]

Сообщение от _AlexSander_

звыняй там за котлету

Не пойму! какой у вас ник там?

[кругляш]

mangoost, альфа-пауэр там...

[Iron]

Сообщение от Dave36

Iron, Ну вот смотрите...вы попробовали варианты от RSW и вообщем то хотели бы большего от прошивки...какой толк расписывать, что сделано, когда есть понимание у вас, что авто должен ехать лучше.. Вот распишет автор...так то и так ..на такой то прошивке улучшено то то...а вы напишете...что поведение авто не такое , как описано автором....вот и получится...не верь глазам своим...
P.S В данном случае СО СЛОВ КОГО ЛИБО...как раз того же автора...

Заставляете меня повторяться: речь вообще не о чьем-то мнении, а об описании прошивки (ее свойствах/качества/изменениях - назовите как хотите, в общем то, к чему стремился автор), чтобы пользователь мог выбрать наиболее подходящую ему.
А уж получилось достичь желаемого или нет, пользователь и сам решит.

[Borysych]

Тут наверное надо по-другому вести диалог. А то получается разговор как бы о разных вещах.
Пользователь (обобщенно) хочет узнать свойства прошивки, и только лишь - а её автор беспокоится о том как сложится субъективное мнение пользователя о ней. А это не нужно.
В этой ситуации субъективное мнение пользователя не так важно потому как на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет. И на каждую прошивку найдется свой любитель.
Самый простой гипотетический пример, какой в голову пришел - вы выращиваете различные агрокультуры и предложили попробовать выращенные вами лимон, арбуз и жгучий перец человеку, никогда в жизни их не пробовавшему. Если он вас спросит перед тем как попробовать - каковы они на вкус? - вы же ему скажете, что лимон кислый, арбуз сладкий, а перец жжет. И будете объективны в описании их свойств. И если человек предпочитает сладкое - он выберет арбуз, а если любит кислинку - возьмет лимон. И ему не потребуется перепробовать все продукты, чтобы выбрать нужный себе, так как он получил от вас объективную информацию и сделал свой выбор в соответствии со своими предпочтениями...
Другое дело - покажется ли ему к примеру арбуз настолько сладким как ему хотелось бы - но это уже его субъективное ощущение. Ведь при этом другому он может показаться наоборот слишком сладким. Но в этом агроном уже не виноват - главное, что он сделал арбуз сладким.

[Dave36]

Iron, Может вы и правы..но мы работаем немного по другому...залили, прокатились..если что то хочется по другому...сразу поправили, и так может и раз и два и три, пока авто не поедет как надо...на все про все как правило часа хватает(в зависимости от ЭБУ)...по этому немного не понятно как описывать...Бывает одно авто едет на калибровках, другое вроде бы тоже, но не так..приходится индивидуально править...за то результат как правило положительный...Даже если не притягивать за уши манеру езды..а она как правило лежит в 2400-4500 об. сл. рабочий диапазон понятен...грубо желание клиента звучит так..хочу чтобы перла и не жрала...хм грубо, но девять из десяти излагают свои мысли в рамках этой фразы...просто каждый по своему...Прикручивать понятия касаемо Дастера - эконом, спорт не стоит...а вот сделать его динамичнее, комфортнее в езде, понятнее что ли..вполне...но это наш подход...не значит абсолютно правильный

[Iron]

Сообщение от Dave36

Iron, Может вы и правы..но мы работаем немного по другому...залили, прокатились..если что то хочется по другому...сразу поправили, и так может и раз и два и три, пока авто не поедет как надо...на все про все как правило часа хватает(в зависимости от ЭБУ)...по этому немного не понятно как описывать...Бывает одно авто едет на калибровках, другое вроде бы тоже, но не так..приходится индивидуально править...за то результат как правило положительный...Даже если не притягивать за уши манеру езды..а она как правило лежит в 2400-4500 об. сл. рабочий диапазон понятен...грубо желание клиента звучит так..хочу чтобы перла и не жрала...хм грубо, но девять из десяти излагают свои мысли в рамках этой фразы...просто каждый по своему...Прикручивать понятия касаемо Дастера - эконом, спорт не стоит...а вот сделать его динамичнее, комфортнее в езде, понятнее что ли..вполне...но это наш подход...не значит абсолютно правильный

Предполагалось, что Мастер, который правит прошивку, меняет какие-то ее параметры, знает что он делает, понимает к чему должны привести изменения какого-то параметра, и в состоянии коротко описать отличия прошивки.
Если же Вы работаете только методом тыка, то это сродни обезьяне с гранатой - неизвестно чем дело кончится. И лично я бы поостерегся иметь дело с человеком, который плохо понимает, что же он делает.

Кроме того, я с трудом представляю почему одинаковые исправные авто с одинаковыми исправными двигателями с одинаковыми ЭБУ и с одинаковыми прошивками будут ехать по разному (стиль/манеру вождения, естественно, исключаем).

Другое дело, что на этапе отладки, естественно, нужны пробные прогоны/проезды дабы уточнить степень влияния изменения каких-то параметров - это нормально.

А насчет "чтобы перла и не жрала" - так это кратко и четко сформулированная голубая мечта любого автомобилиста. И было бы странно, если бы было по другому.
Но, тем не менее, прошивки получаются разные и хотелось бы заранее понимать, чего же можно ждать от той или иной прошивки.

[Dave36]

Iron, Согласен..новые авто едут одинаково, вот только стареют по разному..спорить тут смысла нет..
Что значит методом тыка?? Более того..как правило авторы ничего не делают такого, что может привести к фатальным последствиям...
В целом ваша позиция понятна...занавес...

[RSW]

Я старался сделать прошивку динамичной и в тоже время эластичной, цель экономии не стояла! Не один из тестеров не просил сделать чтоб пёрла и кушала на 20% меньше стока и это правильно!

[zhiv]

Сообщение от RSW

Я старался сделать прошивку динамичной и в тоже время эластичной, цель экономии не стояла! Не один из тестеров не просил сделать чтоб пёрла и кушала на 20% меньше стока и это правильно!

Я хочу. Что бы перла ещё лучше чем сейчас. Ну скажем мне не совсем нравится диапазон 2400-2800 об/мин, особенно на верхних передачах.
И при этом жрала меньше на 10%