Duster vs Great Wall Hover H6

[Воха 71]

Сообщение от AndreyRud

за почти 800 000 р.

Жрать все хотят и французы, и китайцы, и дилеры в том числе. Если нужен Дастер ценой поменьше то заказать можно нужную комплектацию добавлением тех опций , которые необходимы еще. И ждать не долго уже придется. А к выходу рестайлинга цену еще должны скинуть.
Н-6 тоже не хило ценник загибает, хотя повторюсь он интереснее Дастера, а клиренс меньше

[Xazergus]

Сообщение от AndreyRud

С чего бы прощать лифтованному логану 4х4 за почти 800 000 р. с ~60% деталей, сделанных на вазе?

на вазе качественные запчасти, это вам не ваш оригинальный кЕтай)))
800 тыс за дастера в топе дофига, а миллион с лишним за кетай норм?)))

[sangau]

Сообщение от AndreyRud

С чего бы прощать лифтованному логану 4х4 за почти 800 000 р. с ~60% деталей, сделанных на вазе?

Во-первых, не стоит забывать что Дастер новая модель (фаза 1), а Ховер уже 5 или 6 фаза? Посмотрим какой будет Дастер в последующих фазах!
Во-вторых, все что-то забыли про ликвидность китай-авто на вторичном рынке!!! А ликвидность никакая - далеко не все решаются нового китайца купить, а что говорить про б/у!!! Поэтому выручить за Ховер (и другие китай-авто) через год-два получиться лишь пол-суммы в отличие от Дастера или Кашкая.
В-третьих, миллион за китайца! С ума сойти!!! Для сравнения несколько авто по всем параметрам лучше Ховера - Ниссан Икс-трейл(от940 т.р.), Сузуки Гранд Витара(от 945 т.р.), Опель Антара (от 970 т.р.)
Вывод: Н6 может купить человек страдающий неизгладимой любовью к китайскому автопрому и частично безрассудством...

[evgeniy1869]

Сообщение от sangau

Во-первых, не стоит забывать что Дастер новая модель (фаза 1), а Ховер уже 5 или 6 фаза?

А, как понять степень фазности автомобиля, если это новая модель, а не рестайлинг? И какое значение имеет количество рестайлингов в данный, конкретный момент времени, если обновленный Дастер еще не существует, а дорестайлинговых Ховеров Н6 не существовало в принципе?

Сообщение от sangau

Во-вторых, все что-то забыли про ликвидность китай-авто на вторичном рынке!!! А ликвидность никакая

Ну это ваше личное заблуждение, их не просто не хотят покупать, их продавать то не торопятся.

Сообщение от sangau

В-третьих, миллион за китайца! С ума сойти!!! Для сравнения несколько авто по всем параметрам лучше Ховера - Ниссан Икс-трейл(от940 т.р.), Сузуки Гранд Витара(от 945 т.р.), Опель Антара (от 970 т.р.)

Тут пожалуй соглашусь... С ценой они явно переборщили, тысяч примерно на 100.

[Vasamba]

Сообщение от evgeniy1869

H6 бензин или дизель? И когда в столице до вчерашнего дня было -4?

Бензин 2л 2wd, в начале 20х чисел ноября.

[Xazergus]

Сообщение от Xazergus

друг загорелся ховером этим, в магнитогорске в салоне уже появился.
посидел, решил на 90% брать. интересно будет если действительно возьмет - при том человек был в принципе до этого полный противник китайпрома, но автомобиль на человека произвел впечатление

после тщательно произведенного мозгового штурма (в том числе и под моим влиянием), было принято решение что лям за китайца это перебор, теперь выбор пал на субару форестер или хтрейл))) дастер кстати не рассматривается в принципе - именно изза ярлыка бюджетности авто.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее написано было в 21:44 ----------

Сообщение от evgeniy1869

А, как понять степень фазности автомобиля, если это новая модель, а не рестайлинг?

ну как, ховер же Ш6, а дастер фаза 1. да понятно конечно, что ховер 6 не имеет ничего общего (или имеет?) с прошлыми версиями.

[Vasamba]

Друг пусть подождёт Н7, в китае уже продаётся.
И он поинтереснее,да и клиренс побольше.

[briancev]

У нас только h6 начали продавать, неизвестно когда h7 появится. Да и цена будет немаленькая, все таки премиум сегмент))

[evgeniy1869]

Сообщение от briancev

У нас только h6 начали продавать, неизвестно когда h7 появится.

Н7 вобще никогда не должен появиться, это был концепт. Должен появиться Н8 и слоняра Н9

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:30 ----------

Сообщение от Xazergus

да понятно конечно, что ховер 6 не имеет ничего общего (или имеет?)

У них общий двигатель, но только дизель

[sangau]

Сообщение от evgeniy1869

А, как понять степень фазности автомобиля, если это новая модель, а не рестайлинг? И какое значение имеет количество рестайлингов в данный, конкретный момент времени, если обновленный Дастер еще не существует, а дорестайлинговых Ховеров Н6 не существовало в принципе?
Здесь я имел в виду смену поколений - Дастер 1, а Ховер - сколько их уже вышло? Ведь не секрет, что последующие поколения превосходят предыдущие - взять например, тойота рав4, фолькцваген гольф и т.д.

Ну это ваше личное заблуждение, их не просто не хотят покупать, их продавать то не торопятся.
Может просто мало за них предлагают денег - вот и не торопятся продавать....

Тут пожалуй соглашусь... С ценой они явно переборщили, тысяч примерно на 100.

Нееее, 200-250 не меньше

[evgeniy1869]

Сообщение от sangau

Нееее, 200-250 не меньше

ну это ты зря, машинка то очень хорошая получилась. И наворотов в ней вагон. Его цена в максималке как раз должна была быть 900-950 т.р. .

[sangau]

Сообщение от evgeniy1869

ну это ты зря, машинка то очень хорошая получилась. И наворотов в ней вагон. Его цена в максималке как раз должна была быть 900-950 т.р. .

Может быть, но повторюсь уж лучше купить в базе проверенные временем Ниссан Икс-Трейл или Сузуки Гранд Витара, чем неизвестный H6. Хотя бы даже в плане ликвидности на рынке. Вообщем, если кому понравится Н6 и он готов выложить за него миллион - пожалуйста! Но только не я!!!

[evgeniy1869]

Сообщение от sangau

Вообщем, если кому понравится Н6 и он готов выложить за него миллион - пожалуйста! Но только не я!!!

Оно и понятно, ведь у тебя уже есть Дастер
А у меня уже есть Ховер, но рамный, и Н6 я себе тоже не возьму, и вобще лет 6-7 менять машину не собираюсь.

[Воха 71]

На днях специально съездил в Уга - авто в Тюмени оценить Х-6. Машинки были с двигателями двух вариантов (1,5 л. турбированный бензиновый и 2,0л дизель) ни тот ни другой меня не устраивают. Много писать не буду да и особо то не чего, т.к. тест драйв не прошел в связи с отсутствием тестовой машины. Обещают немного позднее к весне. Пощупал, потрогал бензиновую версию 1,5 л. средней комплектации Люкс полноприводную. Цена 867 тыров без допов. Сборка китайская (более качественная чем наша косорукая). В базе уже много чего есть как и у всех китайцев. Кожаный салон, мультсистема с ДВД, камера заднего вида, 2 подушки, кондей либо климат в дорогой версии. Антикор сделан на заводе не плохой. Шумка средняя. Внешний вид действительно привлекает да и внутри авто не скудно, посадка за рулем удобная, задний диван на достаточном расстоянии от передних сидений, так что коленками не шоркаешь спинку сиденья. Задний ряд раскладывается, но не снимается. В целом машина дает ощущение добротности, качество на первый взгляд ни чем не хуже чем у корейцев. Вообщем машина оставила приятное впечатление.

[Туман]

Воха 71, Интересно, как шумку оценили на "средне", без тест драйва?
Внешний вид и т.д. понятно.

[Воха 71]

Сообщение от Туман

Воха 71, Интересно, как шумку оценили на "средне", без тест драйва?
Внешний вид и т.д. понятно.

Менеджер там за мной ходил ни как не отвязаться было так вот попутно и спрашивал Противники китаепрома конечно будут кричать, что очередное дерьмо. Но, честно качество нормуль.
Еще чутарик фоток:

[Воха 71]

Сообщение от sangau

: Для сравнения несколько авто по всем параметрам лучше Ховера - Ниссан Икс-трейл(от940 т.р.), Сузуки Гранд Витара(от 945 т.р.), Опель Антара (от 970 т.р.)

Эти авто в колесной формуле 2х4, а тут за 870 тыр. полный привод и комплектация не хилая. Не агитирую ни сколько, просто у каждого свое мнение. Б/у машину покупать это некоторая лотерея, а новая в такой же версии как китаец будет за лям 200-300. Опыт владения китайским авто отечественной сборки мной уже приобретен, а потому боязни нет у меня к ним.

[8boni]

Сообщение от Воха 71

Эти авто в колесной формуле 2х4,

эти авто не бывают в моноприводе.

к списку sangau могу добавить кашкай с вариатором и полным приводом за 930

[поручик]

Сообщение от Воха 71

Менеджер там за мной ходил ни как не отвязаться было так вот попутно и спрашивал:

Он наговорит. Если, даже, там нет шумки ни грамма, все равно скажет, что есть. Щас на шумке принято экономить

[Xazergus]

интересно полка расположена
с одной стороны неудобно - габаритное что уже не засунешь
а с другой можно в два этажа грузить
необычное решение, или высота регулируется?

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее написано было в 23:44 ----------

Сообщение от Воха 71

Эти авто в колесной формуле 2х4, а тут за 870 тыр. полный привод и комплектация не хилая. Не агитирую ни сколько, просто у каждого свое мнение. Б/у машину покупать это некоторая лотерея, а новая в такой же версии как китаец будет за лям 200-300. Опыт владения китайским авто отечественной сборки мной уже приобретен, а потому боязни нет у меня к ним.

мне кажется покупать БУ автомобиль , проверенной надежной марки, с хорошей тщательной диагностикой и не большим пробегом, и допустим со всеми отметками о прохождении ТО -гораздо меньшая лотерея, нежели покупка нового сырого китайца. Вот это точно лотерея, притом беспроигрышная, в плане косяков.