ДХО (Дневные ходовые огни) - Страница 71 - Форум клуба Рено Дастер

snakes · 26.01.2012, 00:52

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1

Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.

Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

nikola · 22.01.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от george911

"Дневные ходовые огни (DRL) ProBright" такой девайс ни кто не пробовал? ставят, что вместо габаритов, что вместо поворотников. Цены уж больно кусчие(((

Мне кажется лучше уж контроллер DRL

Kosmoss · 22.01.2014, 16:57

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

Тогда + на габариты и не подключайте управляющий провод никуда, это если не будут использоваться по назначению, а скорее всего подсветка днища?

вот если управляющий провод не подключать никуда, то они вообще не включаются.
Честно говоря вообще не понимаю как работает эта коробочка....
Народ кто понимает принцип ее работы объясните!! Электронщики АУ!!
Как сделать так чтобы при включении зажигания ДХО загорались и при выключении гасли, как убрать зависимость от включения ближнего и габаритов????

zhiv · 22.01.2014, 17:33

Kosmoss, я же тебе сказал ставь тумблер.

Kosmoss · 22.01.2014, 17:39

а если без тумблера в автоматическом режиме?

u313 · 22.01.2014, 17:44

Kosmoss, Просто подключить к плюсу и минусу акб. Завели - включились, заглушили - выключились. Управляющий провод нужен для отключения дхо при подаче на него +12в. Если его никуда не подключать, то все тоже будет нормально работать. А принцип коробочки- она слушает шум генератора (помехи в бортсети) и если слышит, то включает дхо. Не слышит- через несколько секунд отключает.

zhiv · 22.01.2014, 17:45

Цитата:

Сообщение от Kosmoss

а если без тумблера в автоматическом режиме?

На землю замкни.

Kosmoss · 22.01.2014, 18:00

ну вроде понял, в выходные поэксперементирую

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее написано было в 17:58 ----------

Цитата:

Сообщение от u313

Kosmoss, Просто подключить к плюсу и минусу акб. Завели - включились, заглушили - выключились. Управляющий провод нужен для отключения дхо при подаче на него +12в. Если его никуда не подключать, то все тоже будет нормально работать. А принцип коробочки- она слушает шум генератора (помехи в бортсети) и если слышит, то включает дхо. Не слышит- через несколько секунд отключает.

а так же отключает в случае подачи +12 на управляющий провод.
Кстати сразу после установки ДХО они у меня продолжали долго гореть и не выключаться после того как глушил двигатель, а сейчас почти сразу.

Леон 75 · 22.01.2014, 18:11

а у всех так-двигатель глушишь,а ДХО (Филипс дэйлаит4 в стандартном месте внизу) продолжают гореть ещё где то пол минуты? почему так ?

БерСер · 22.01.2014, 18:18

В случае филипса у всех. Гаснут иногда почти сразу, иногда по полминуты горят. Уже не обращаю внимания.

Leschka · 22.01.2014, 18:42

Цитата:

Сообщение от Леон 75

а у всех так-двигатель глушишь,а ДХО (Филипс дэйлаит4 в стандартном месте внизу) продолжают гореть ещё где то пол минуты? почему так ?

Потому что напряжение в сети не сразу падает после остановки двигателя,порог отключения где то 13 вольт,вроде.
На Нарве также.

u313 · 22.01.2014, 19:54

Там не только порог по напряжению, но и его некое изменение. Вроде выключились, потом через 20сек выключается подсветка салона, так дхо от этого опять загораются на несколько секунд.

Borysych · 22.01.2014, 20:41

Цитата:

Сообщение от u313

Вроде выключились, потом через 20сек выключается подсветка салона, так дхо от этого опять загораются на несколько секунд.

На Фильке такого не замечал. Если гасли с задержкой после выключения зажигания, то больше не загорались. Или Нарва имелась ввиду?

Kosmoss · 23.01.2014, 01:12

я раньше их "гасил" включением вентилятора печки на максимум

yur-81 · 25.01.2014, 21:07

sova, shultz, Вы на своих ДХО OSRAM не замечали небольшое запотевание фар?
Сегодня заметил по центру обоих туманк запотевшие участки по центру размером с 5 рублей. Ездил правда не долго, минут 40.

Олегъ · 25.01.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от yur-81

sova, shultz, Вы на своих ДХО OSRAM не замечали небольшое запотевание фар?

Однако,зима. Охлаждаются-нагреваются... Конденсат замерзает. Ничего страшного,думается.

yur-81 · 25.01.2014, 21:17

Олегъ, на штатных туманках такое было постоянно, но высыхали бысто, греюся они очень сильно. А эти ДХО и ПТФ диодные, почти всегда холодные. У них в конструкции есть сапуны. По идее они должны хорошо вентилироваться, но вот что-то не работает! Может сапуны промёрзли?

shultz · 25.01.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от yur-81

sova, shultz, Вы на своих ДХО OSRAM не замечали небольшое запотевание фар?
Сегодня заметил по центру обоих туманк запотевшие участки по центру размером с 5 рублей. Ездил правда не долго, минут 40.

У меня всё в норме. Эксплуатирую их каждое утро и каждый вечер, ежедневно протираю вместе с фарами, запотелостей не наблюдал ни разу.

yur-81 · 25.01.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от shultz

У меня всё в норме. Эксплуатирую их каждое утро и каждый вечер, ежедневно протираю вместе с фарами, запотелостей не наблюдал ни разу.

Может у меня проблема в том, что ставил их в новогодние праздники. Было очень сыро, может влаги насосались, а ездил я не много не успевают просохнуть. Плюс к этому заклеил их антигравийной плёнкой (правда сохли дома около недели посли этого). При обклеивании поливал мыльным раствором и грел феном может в этом причина! Может надо снять и просушить без сапуна?
Хотя запотевание появилось после морозов. До этого проблем не было. За день до наступления морозов мыл машину на мойке!

sova · 25.01.2014, 22:58

Цитата:

Сообщение от yur-81

sova, shultz, Вы на своих ДХО OSRAM не замечали небольшое запотевание фар

У меня вроде тоже все нормально.

Цитата:

Сообщение от yur-81

За день до наступления морозов мыл машину на мойке!

Наверное это и есть причина. Я с начала зимы на мойке не был.

yur-81 · 25.01.2014, 23:09

Цитата:

Сообщение от sova

Сообщение от yur-81
За день до наступления морозов мыл машину на мойке!

Наверное это и есть причина. Я с начала зимы на мойке не был.

После мойки машину сразу поставил. В морозы ездил пару раз и не долго. Возможно действительно в этом причина. Буду наблюдать. Завтра много ездить надо, посмотрим. До поездки проверю, есть конденсат или нет. Сегодня не приглядовался с утра, но кажеся не было. Заметил конденсат, когда машина передом на солнце оказалась, так видно не было!

shultz, sova, Спасибо за ответы!