Дизельное топливо - Страница 18 - Форум клуба Рено Дастер

Fe-man · 13.11.2012, 13:40

Про дизельное топливо:

Цитата:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Цитата:

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора

Бертони:
Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

ilion · 09.02.2014, 00:43

Коллега, я ж не налоговая инспекция.
Я просто подсказываю - как и что стоит проверить, прежде чем заправляться (конечно, если есть возможность выбора)
А в Торфяновке у Лукойл вариантов нет, там может быть только качественное топливо. Там финны заправляются, катаясь через границу.

Darkon · 09.02.2014, 01:51

Цитата:

Сообщение от ilion

А в Торфяновке у Лукойл вариантов нет, там может быть только качественное топливо. Там финны заправляются, катаясь через границу.

Вполне возможно, просто где этот ИНН у меня проблем с Лукойлом не было. Ну и на Вологодском тоже.
Правда это был бензин, но ДТ тоже проверю как обзаведусь дизельком.

man_16rus · 09.02.2014, 21:15

Я вот только что заправился Казани на улице Родина на настоящем Лукойле (Не франшиза). Топливо стоит 33 рубля 9 копеек дизель экто евро-5 Класс 3 тип II температура Помутнения - 38 и фильтрации (прокачиваемости) - 44
Я доволен!!!

Mobi · 09.02.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Я вот только что заправился Казани на улице Родина на настоящем Лукойле (Не франшиза). Топливо стоит 33 рубля 9 копеек дизель экто евро-5 Класс 3 тип II температура Помутнения - 38 и фильтрации (прокачиваемости) - 44
Я доволен!!!

только на нем все равно дергается на малом газу, на татнефте не дергался

alexwmfx · 14.02.2014, 12:39

А кто-то сопоставлял что практичнее лить более дорогой евро-5 и иметь меньший расход или лить евро-4 и иметь больший расход - по цене пробега 100 км будет ли перевес в ту или иную сторону? Приемистость и шумность мотора? Я ездил пока на евро-4 самом дорогом, седня влил 10 л евро-5 он на 15% дороже чем евро-4, вот и интересно есть ли резон...

Vladslav68 · 14.02.2014, 12:48

Заправлялся на "Подсолнухе" солярка типа улучшенная, при -25 двигатель работал изумительно, тихо и тяговито. Вчера пришла "весна", за бортом 0 и выше и двигатель ЗАГРЕМЕЛ и ЗАЗВЕНЕЛ. Что за чудеса... Или это так зимняя солярка работает при положительных температурах?

alexwmfx · 14.02.2014, 13:16

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Заправлялся на "Подсолнухе" солярка типа улучшенная, при -25 двигатель работал изумительно, тихо и тяговито. Вчера пришла "весна", за бортом 0 и выше и двигатель ЗАГРЕМЕЛ и ЗАЗВЕНЕЛ. Что за чудеса... Или это так зимняя солярка работает при положительных температурах?

Да, вот у меня что-то тоже наподобие. 2 дня назад вообще +21 было, абсолютный рекорд за 130 лет, тоже двиг как-то громко тарахтит и ревет.

sapvel · 14.02.2014, 14:27

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Вчера пришла "весна", за бортом 0 и выше и двигатель ЗАГРЕМЕЛ и ЗАЗВЕНЕЛ.

Завтра проверю. У меня тоже полный бак зимней от ТНК, на улице +5.

Andron46 · 14.02.2014, 15:26

Заправляюсь на ВР, сегодня с утра по туману, температура +2, показалось что дымит сильнее чем в морозные дни. В динамике и звуке двигателя изменений не заметил.

lex1187 · 14.02.2014, 18:49

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Заправлялся на "Подсолнухе" солярка типа улучшенная, при -25 двигатель работал изумительно, тихо и тяговито. Вчера пришла "весна", за бортом 0 и выше и двигатель ЗАГРЕМЕЛ и ЗАЗВЕНЕЛ. Что за чудеса... Или это так зимняя солярка работает при положительных температурах?

У меня так же, как говорят, зимняя солярка " суше ", поэтому и тарахтит. И чем " больше зимняя ", тем сильнее тарахтит при плюсе.

Бертони · 14.02.2014, 21:55

В прошлом году летом заливал зимнюю. Никакой разницы не почувствовал http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=218

lex1187 · 14.02.2014, 22:22

Цитата:

Сообщение от Бертони

В прошлом году летом заливал зимнюю. Никакой разницы не почувствовал http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=218

Зимняя тоже разная бывает

Особенно это слышно на Евро 5.

Genall · 14.02.2014, 23:24

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

А кто-то сопоставлял что практичнее лить более дорогой евро-5 и иметь меньший расход или лить евро-4 и иметь больший расход

Записываю статистику заправок. Разница между дизелем разных продавцов и даже разных заправок может доходить до 1.5 -2 л на 100 км. И ездит машинка по разному. И, невероятно, бывает, разные производители более тропны или к городскому режиму, или к межгороду, показывая меньший расход. Короче, все неоднозначно.

НеЯ · 15.02.2014, 01:11

То же непонятная ситуация. Трасса одна и та же, режим езды тот же - спокойный. Расход показал 5.5 л. , чего даже летом не наблюдалось. ???

Бертони · 15.02.2014, 03:24

У мну расход одинаков, замечаю только что иногда чуть громче работает, редко тянет чуть лучше. Короче я не парюсь по этому поводу, главное, что топливо с красной заправки почти всегда.

n_dum · 15.02.2014, 10:02

Цитата:

Сообщение от Бертони

В прошлом году летом заливал зимнюю. Никакой разницы не почувствовал http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=218

Аналогично, просто она дороже.

HID · 15.02.2014, 10:07

Цитата:

Сообщение от n_dum

Аналогично, просто она дороже.

у зимней меньше цетановое число - если летом соляра с цетаном от 50 едениц - обычное дело, то зимой в нашей местности не встречал выше 48

n_dum · 15.02.2014, 10:18

Всё зависит от чистоплотности или жадности хозяина заправки
пост 341 - про лукойл у владельца может быть и 2 и 20 заправок
ронефть есть просто, есть подсолнухи и ромашка есть в общем цветовом стиле.
Как будет, если будет бодяжить, по графику, по чуть-чуть - всё зависит ит владельца. Бодяжат не лукойл, роснефть, газпром - бодяжит владелец конкретной заправки.
Пока не будет штраф превышать экономическую выгоду от бодяжничества, вопрос качества будет вечен у всех брендов.

ilion · 15.02.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от HID

зимой в нашей местности не встречал выше 48

и не встретишь - по ГОСТ зимняя солярка имеет пониженное цетановое число

Цитата:

Сообщение от n_dum

бодяжит владелец конкретной заправки.

бодяжит вся цепочка в пределах допусков. но наибольшая вероятность напороться на откровенное воровство не только на колонке, но на бензовозах доставляющих топливо.

ton · 15.02.2014, 11:23

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

Да, вот у меня что-то тоже наподобие. 2 дня назад вообще +21 было, абсолютный рекорд за 130 лет, тоже двиг как-то громко тарахтит и ревет.

летом на зимней соляре движок работает иначе- известный факт, т.к она меньшей плотности, более текуча, поэтому ТНВД и форсунки работают по другому. зимой -зимнюю, летом лучше - летнюю соляру лить