Лифт подвески

[Panzerschreck]

Вчера смотрел ШРУСы на вывернутых колесах, все хорошо. На яму вставать нет возмоги

[Boroda4]

блин какие у вас козлистые од.я оба рычага по гарантии сменил с комплектом как у атон 1982

[алекскраснов]

Как я понял что комплект(аморты +пружины) айронмен ,что пружины H&R поднимают машину одинаково +- 5мм. И сутки на отбой присутствуют у всех., так какой тогда смысл в айронмен ? Так то 10т.р. за 3см. Куда не шло а вот 30ку. Жалко... В ходе подвески? Ни кто не мерял артикуляцию?

[Panzerschreck]

Сообщение от алекскраснов

Как я понял что комплект(аморты +пружины) айронмен ,что пружины H&R поднимают машину одинаково +- 5мм.

лифткомплект айронмэн дает мин прибавку +4 см (в каталоге он вообще значится + 2 дюйма), фирмы - продавцы пишут + 35 мм, а это как я понял, величина увеличения хода амортизаторов и плюс еще увеличение грузоподемности на 150 кг

[1410]

Сообщение от atom1982

[/COLOR

Но ОД отказал в замене шаровой по гарантии из-за "нештатных" амортизаторов

интересно они бы меняли с рычагом??

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее написано было в 17:31 ----------

проставки идут под ш опору.
что то не вкурю.
и если не сложно ссыль на ш опору.кто менял.

а зад как лифтить??

если не сложно фото с вывернутыми колесами.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Panzerschreck

лифткомплект айронмэн дает мин прибавку +4 см (в каталоге он вообще значится + 2 дюйма), фирмы - продавцы пишут + 35 мм, а это как я понял, величина увеличения хода амортизаторов и плюс еще увеличение грузоподемности на 150 кг

Реально АРО-тюнинг для этого авто.
Смысл этого лифта? Что он вам даст?
А рычаги вы тоже меняли? А то, что угол приводов меняется, это как? Основной гол работы у граны привода вы как изменили??? Догадайтесь почему лифтуют машины с мостами??? Даже при наличии рамы, если на машине не мосты, это чревато.
Смысл лифта переднеприводной машины с муфтовым подключаемым автоматом задним приводом???
Проще уазик-козлик купить как вторую авто для покатушки вне дорог, чем из паркетника лепить подобие.

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: @ндрей86rus, уважаемый если вам это не нужно, то не стоит засорять форум навязыванием своего мнения! Считаете это последним китайским предупреждением! За следующие посты в том же ключе буду выписывать преды!

[atom1982]

to @ндрей86rus
Для начала - это ветка, для заинтересованных.
Если Вам не интересно - катайтесь на уазике.
Если интересно - для начала изучите соревнования с участием дастеров в Европе.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее написано было в 09:30 ----------

Сообщение от 1410

интересно они бы меняли с рычагом??

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее написано было в 17:31 ----------

проставки идут под ш опору.
что то не вкурю.
и если не сложно ссыль на ш опору.кто менял.

а зад как лифтить??

если не сложно фото с вывернутыми колесами.

Упустил вопрос из вида....

Фотки при замене шаровой не делал.
С родного рычага высверливаются 3 клёпки, и убирается старая шаровая, на это место на 3 болта (в комплекте с шаровой) ставится уже новая шаровая и тем самым она становится съемной.
ОД меняют весь рычаг сразу, так как шаровая (родная) впрессована.

Вся машина лифтуется или установкой спец комплекта IronMan, или пружинами или же кто-то ставит межвитковые проставки.
Еще есть удлинители штоков амортизаторов, но это на любителя.

[deicider]

Сообщение от atom1982

Еще есть удлинители штоков амортизаторов, но это на любителя.

Вот всерьез о них задумался, причем не с целью лифта, а чтоб пружинки распустить и ход ама увеличить. Что то мне показалось на недоприводном уж очень короткий ход на отбой, при таком то клиренсе приходится сбрасывать скорость на ямках, иначе както неприятно громко отстреливает подвеска при падении в ямку. На мазде спокойно носился по темже дорожкам и ямкам, бывало пузом плюхался но чтоб подвеска отстреливала на пробой небывало такого.

[atom1982]

to deicider
На передке он (ход) походу везде очень короткий.

[спринтер]

Михась, как себя дальше показали проставки? хочу у себя передок на пару см. приподнять-просели пружины,задолбало на неровностях им цеплять. Или может есть какой другой бюджетный способ чуток приподнятся,без увеличения хода на отбой?Межвитковые проставки в пружины , и другие пружины не предлагать.Может и правда наладить тебе производство проставок, и интересна их цена.

[vov4ik]

Ну вот и я малеха лифтанулся . Пружины H&R стойки родные переделанные ( изменены все режимы , 20мм увеличена стойка 20мм шток )

[Ворчун2014]

А мне нравится. На самом деле клиренс дастера не так уж и велик, ходы подвески вообще небольшие. А морда еще и очень уязвима: радиатор (у кого иесть и интеркулер) расположены очень низко - прямо на подрамнике и сильно вынесены вперед (особенно, как раз, нижняя часть - ровно по краю подрамника) + топливный фильтр (у дизеля) и бачок и насос ГУРа находятся под бампером - очень неудачные решения с точки зрения живучести да и геометрия перднего свеса не ахти. Лифт и защита с перекрытием переднего бампера ИМХО решают часть проблем, по крайней мере помогут минимизировать последствия того же касания грунта бампером.
P.S. На Логане радиаторы срывает с креплений даже если снега черпануть хорошенько, у Дастера схема аналогична, только повыше стоят.

[vov4ik]

Сейчас хочется колесики по больше , но что то их нет.

[Panzerschreck]

vov4ik, сильно большими колесиками не увлекайтесь, придется подкрылки переделывать, упадет динамика, расход увеличится, уменьшится тяговое усилие на колесах.

[zhiv]

Сообщение от vov4ik

Сейчас хочется колесики по больше , но что то их нет.

Уходи на диски 15", там выбор злой резины гораздо больше

[Hudozhnik]

Сообщение от Ворчун2014

А морда еще и очень уязвима: радиатор (у кого иесть и интеркулер) расположены очень низко - прямо на подрамнике и сильно вынесены вперед (особенно, как раз, нижняя часть - ровно по краю подрамника) + топливный фильтр (у дизеля) и бачок и насос ГУРа находятся под бампером - очень неудачные решения с точки зрения живучести да и геометрия перднего свеса не ахти. Лифт и защита с перекрытием переднего бампера ИМХО решают часть проблем, по крайней мере помогут минимизировать последствия того же касания грунта бампером.

Это верно. После этих покатушек обнаружил, что загнул защиту как у меня в подписи. В глубокой грязи никогда не знаешь, на что напорешься. Если бы ее не было, то - прощай решетка и радиатор. Советую что-нибудь подобное колхозить.

[Tonio]

отслеживал одну контору, которая занимается проставками, и вроде чтото появилось у них.
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/renault_prost/

кто что думает?

[atom1982]

Tonio, Ну это очень экономичный вариант лифта - имеет право на жизнь

[Дастермэн]

Сообщение от Tonio

отслеживал одну контору, которая занимается проставками, и вроде чтото появилось у них.
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/renault_prost/

кто что думает?

Писал им письмо,
Вот вопрос:
"Нашел у вас на сайте в каталоге проставки для увеличения клиренса рено дастер. Подходят ли они? одинаковые ли проставки надо брать для задней и передней оси. Смущает что в интернете никто их ставил на дастер."

Вот их ответ от 19 июня, 5:14:"Мы их запустили месяц назад.

Завтра будет первая установка клиентом в Омске. На 4вд. Пришлет фотоотчет"

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее написано было в 16:15 ----------

Где то на просторах рунета встречался мне лифт дастера металлической проставкой между железкой в которую упирается верхняя часть пружины и опорным подшипником. Подумываю нарезать шайбы (диаметр вроде 56мм, дырка 16мм) и лифтануть 2-2,5 см подобным образом.
Вот кста, нашел, это не дастера, это логана лифтовали) но суть та же

желтенькая это проставка
вот полная ссыль
http://www.drive2.ru/l/288230376151832497/