Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[zhiv]

Сообщение от atom1982

zhiv, даже чисто теоритически....
просто заменить электронное подключение заднего дифференциала на принудительное железное?
Почему оно должно не работать?

1. с сзади у Дастера, только межколесный диф!
2. если заменить эл.магнитную муфту на механическую то она от этого не превратится в дифференциал!
3. надо называть вещи своими именами!

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее написано было в 15:29 ----------

Сообщение от atom1982

Тут мы немного недопонимаем друг друга.
Вот в разрезе...

Левая часть - сам дифф (межколесный)
Правая часть - муфта (межосевая)

Речь шла о замене только муфты не трогая диффа (в котором уже есть самоблок).

Вот я как раз и пытаюсь донести до KMZ и Кулак что заменить муфту на межосевой дифференциал на Дастере не получится!!!

[atom1982]

Да это понятно, что муфта никогда не будет дифференциалом.
Вот и вопрос то был основной

Есть ли возможность заменить эл.муфту на железную (принудительно включающуюся)

[zhiv]

Сообщение от atom1982

Да это понятно, что муфта никогда не будет дифференциалом.

Да, не как выясняется это понятно не всем!

[atom1982]

Вот самая дешевая версия блокировки дифференциала



Но каждый выбирает то, что нужно именно ему

[Panzerschreck]

Если невозражаете, краткий подитог:
принудительная блокировка вместо штатной муфты хороша для тех, кто реально использует дастер на бездорожье;
ее можно будет использовать для замены вышедшей из строя штатной муфты сэкономив, при этом, приличные денежки.
Для тех, кто использует дастер как просто кроссовер, данная приблуда ни к чему.

[KMZ]

Может передаточное число ГП увеличим еще?Хотя эта тема по моему обсуждалась

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее написано было в 12:32 ----------

Точно,но там речь шла о понижении первой передачи

[atom1982]

Сообщение от KMZ

Может передаточное число ГП увеличим еще?Хотя эта тема по моему обсуждалась

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее написано было в 12:32 ----------

Точно,но там речь шла о понижении первой передачи

А как потом по трассе ехать?
Медленно но верно
Это же все-таки не раздатка...

[Кулак]

Друзья! Дождался ответа от конструктора НИРФИ-
....."Межосевой дифф вставляется на машинах с соответствующей раздаткой(у нас одно название) Принудиловку можно:
1. Нужно везти весь редуктор конструктору
2. нужно знать четкие эл. параметры ЭБУ на муфту-если использовать старую схему с колесиком.
Ну и как обычно деньги на разработку и оплата всех затрат на наладку пр-ва.
Если желающих чел. 10 найдется то тему отработаю до конца.

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Друзья! Дождался ответа от конструктора НИРФИ-
....."Межосевой дифф вставляется на машинах с соответствующей раздаткой(у нас одно название) Принудиловку можно:
1. Нужно везти весь редуктор конструктору
2. нужно знать четкие эл. параметры ЭБУ на муфту-если использовать старую схему с колесиком.
Ну и как обычно деньги на разработку и оплата всех затрат на наладку пр-ва.
Если желающих чел. 10 найдется то тему отработаю до конца.

А есть примеры уставновки уже такой железки на какой то автомобиль?
Хоть примерно посмотреть к чему готовиться

[Кулак]

Сообщение от atom1982

А есть примеры уставновки уже такой железки на какой то автомобиль?
Хоть примерно посмотреть к чему готовиться

Порылся в мусоре(нете)-не нашел!
Кинул конструктору на ящик, но мое мнение что мы опять в этом вопросе первые!

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Порылся в мусоре(нете)-не нашел!
Кинул конструктору на ящик, но мое мнение что мы опять в этом вопросе первые!

Просто понять для чего там электрика?
Просто электропривод включения/выключения? Опять же как оно включаться и выключаться будет.
Вроде смысл уйти от электрики... Может на пневму или еще как...
Просто на родной муфте нет постоянного напряжения.
Да и привязываться к родной шайбе думаю нет смысла, думаю может вывести отдельно кнопку, опять же будет вариант вернуться к стоку.

[Кулак]

ATOM1982! Предлагаю список составить тех кто хочет такую штуковину, я могу все организовать и быстрее сделают даже чем самоблок, вот тока с электрикой не знаю...

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

Смотрите! Очень просто-представте шток эл. магнитного реле(обычного) который клинит простое устройство в реж. 1 и расклинивает в реж. 0, что касается управления, то можно колесико отключить от ЭБУ, банальный +- (подкл. на 4вдлок, разрыв на 2вд )на реле

[atom1982]

Сообщение от Кулак

ATOM1982! Предлагаю список составить тех кто хочет такую штуковину, я могу все организовать и быстрее сделают даже чем самоблок, вот тока с электрикой не знаю...

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

Смотрите! Очень просто-представте шток эл. магнитного реле(обычного) который клинит простое устройство в реж. 1 и расклинивает в реж. 0, что касается управления, то можно колесико отключить от ЭБУ, банальный +- (подкл. на 4вдлок, разрыв на 2вд )на реле

С самоблоком всё намного проще было, сказали квайф, значит квайф, а уже метод его реализации именно для дастера не так важен для обычного пользователя, это дело проффесионалов.
Тут же, прежде чем списки составлять, надо понять принцип действия.
На счет включения понятно, но тоже полно вопросов.
Как сама "железная" часть будет устроена?
Какой принцип включения именно по железной части?
Понятно, что "шайбу" можно и переделать, но всё же, например для меня, актуальнее оставить штатное управление и вывести отдельную кнопку включения.
Если предоставлять полностью муфту+редуктор на разработку, то она в любом случае уже будет запасной,
в ней реализовать - замену муфты + в редукторе локрайт.
Тут вопросов полно, надо бы всё это свести в одно целое.
Структурировать всё это и сделать более перевариваемо для понимания обычного (будующего) пользователя этой железки.
Вот примерно как то так

[МАКС31RUS]

Сообщение от atom1982

, например для меня, актуальнее оставить штатное управление и вывести отдельную кнопку включения.
:

А чем управлять будете? Если муфты не будет, то и шайба просто аксессуаром станет.
Лично на мой взгляд, сделать блок на шайбу самое здравое решение.

[atom1982]

Сообщение от МАКС31RUS

А чем управлять будете? Если муфты не будет, то и шайба просто аксессуаром станет.
Лично на мой взгляд, сделать блок на шайбу самое здравое решение.

С шайбой бесспорно, оно как бы и ничего не меняет в плане включения.
Но тогда придется отключить шайбу от штатной проводки.

Я имел ввиду, что не трогая штатной проводки просто снять фишку с эл.муфты.
Управление включением новой железкой вывести на отдельную кнопку, причем более удобно разместив, чем "шайба".
Так мы не трогаем штатную электронику, и в любой момент можно вернуть обратно штатное устройство (эл.муфта), тем самым вернувшись к "стоку".

[atom1982]

МАКС31RUS, Хотя.... опять же, можно и с самой шайбы так же снять штатную фишку и запитаться новой проводкой от нового устройства...
Я же говорю тут много вопросов и предложений

[МАКС31RUS]

Сообщение от atom1982

МАКС31RUS, Хотя.... опять же, можно и с самой шайбы так же снять штатную фишку и запитаться новой проводкой от нового устройства...
Я же говорю тут много вопросов и предложений

Опередили вы меня, зачитался другой темой. Плюс к этому если вернуть муфту, то останется "периколхоженая" кнопка и ее тоже надо будет убирать, а так перекинул фишки и все.

[atom1982]

Сообщение от МАКС31RUS

Опередили вы меня, зачитался другой темой. Плюс к этому если вернуть муфту, то останется "периколхоженая" кнопка и ее тоже надо будет убирать, а так перекинул фишки и все.

Можно еще хитрее сделать..

Запитаться на штатную фишку в шайбе в режим 4WD Lock на включение нового устройства и на 2WD - его отключение
Так по идее индикация на приборке должна остаться.
Только со стороны нового устройства заменить контакты включения.

[KMZ]

а простым перекидыванием 2вд на 4вд не проще все оставить,авто будет просто проскакивать?

[atom1982]

Сообщение от KMZ

а простым перекидыванием 2вд на 4вд не проще все оставить,авто будет просто проскакивать?

Да тут как угодно
Главный вопрос думается мне в том, что все таки надо понять, какого типа будет новое устройство. Думается мне, (межосевую) блокировку такого типа, вообще нельзя будет включать и выключать при движении автомобиля