Поворотники и дворники. Доводим до ума. - Страница 13 - Форум клуба Рено Дастер

Дмитрий69 · 15.01.2012, 15:04

У нас потеплело, вроде как весна наступила. Время ковырять машину, собрал волю в кулак и поставил себе, то что давно собирался, регулятор паузы дворников на лобовом стекле. Регулятор на программируемом реле мне не нравиться, мне удобнее регулировка резистором. Интересно, что не одного отчета такого варианта на Дастер не нашел, может и не нужно никому кроме меня, но все же отчитаюсь на всякий случай.
В принципе все тоже что в теме написано выше , только реле другое и регулировка крутилкой. Поэтому подключение к разъёму подрулевого выключателя расписывать не буду, все разжевано до меня.
Резистор. Мой вариант на фото, а так можно делать в любом месте любого вида и типа на свой вкус и цвет. Существует даже валеовский подрулевой от старого Мегана нашего стиля с регулятором, и скорее всего не только от Мегана, подобные рычаги стоят например на Ситроеновских Берлингах, но там и ценник не 100р, как за резистор. И при установке, наверняка допиливать придется. Так что это направление сильно не изучал.
Реле. С реле есть проблема, они, оказываются, разные бывают. Имеются в виду наши российские, не в смысле того, что от разных машин (классика, зубилы, ГАЗы и т.д.) это не важно. Внутри корпуса может быть по крайней 3 варианта которые попадались мне. На транзисторах, разбираться не стал, скорее всего не подойдет, маркировка 48.3787. На микросхеме 1055 ГП2, работать будет, но для запуска цикла паузы требуется подать сигнал от концевика положения дворников, т. е. лишний провод подключать к блоку коммутации салона. К сожалению сдохла во время опытов, то ли старая была, валялась у меня уже лет пятнадцать, то ли коротнул чего. Имела маркировку 526.3747. И на микросхеме 1055 ГП5, что на фото. Имеет маркировку 723.3777.
Вот она удобнее всего, на фото схемы типового включения от руки подписаны номера выводов реле, ниже что к какому выводу подключить. Собственно « +» питания, корпус и « +» на вход J через переменник вот и все. По паспорту резистор ограничивающий мин.паузу 1,5 кОм, но при этом это уже и не пауза а супер медленная скорость, я поставил 2,4 кОм при этом пауза между взмахами 1,5-2 секунды. Кого устроит заводская пауза в 4 секунды может в реле вообще не лезть. Максимальное паспортное значение переменного резистора 22 кОм, но моя микросхема прекращала стабильно работать при 26 кОм. Максимальная пауза при этом 24-26 с. На фото показана припаянная перемычка вместо штатного резистора, который находится по проводку от вывода J а затем по печатной дорожке от него, и новый резистор, красненький такой вместо провода от платы к выводу. В принципе можно было саму платку взять и спокойно разместить ее в рулевом кожухе, но решил сделать более ремонтопригодный вариант на колодке, чтобы если чего снять реле, воткнуть в колодку перемычку и не спеша разобраться.
Ну, пожалуй и все, кто захочет думаю без проблем разберется. Бюджет 160р . реле, 100 резистор, 50 ручка для резистора, 25 колодка реле, 10 клеммы. Изоленту и провода считать не будем.

Собрал удлинитель поворотов на микроконтроллере.

удлинитель сигнала поворота.
Регулируемая пауза щёток стеклоочистителя(дворников)
Частота мигания поворотников.

Olejman · 01.03.2013, 00:16

Цитата:

Сообщение от ambal70

Ставил реле Киевских партнеров"Автофишки".

тоже такие реле регулировки паузы передних и заднего дворников ставил сам, все работает как в их описании на сайтте.

vov4ik · 06.04.2013, 18:13

А зачем прерывание на задних дворниках.
Извените привыкши на минивэнах.

sergok · 06.04.2013, 18:55

ну хотябы для того, что при движении по мокрой дороге заднее стекло забрызгивается

Olejman · 06.04.2013, 19:00

Цитата:

Сообщение от vov4ik

А зачем прерывание на задних дворниках.

если не знаешь, то и не надо значит.

sova · 13.12.2013, 16:22

Собрал удлинитель поворотов на микроконтроллере. Получилось недорого и компактно. Сегодня установил в машину, так сказать провел ходовые испытания. Все работает, вот только рука по привычке давит до упора. Надо отвыкать.

magistr · 13.12.2013, 19:20

SOVA как всегда на высоте.
Печатку будете выкладывать и схему подключения?

sova · 13.12.2013, 20:17

magistr, В архиве прошивка и фотошаблон 1:1. Плата размером 8х10мм. в домашних условиях довольно трудно делать такую мелочь. Можно собрать на кусочке макетной платы, примерно так:

magistr · 13.12.2013, 20:36

Как говорится, "горняки не ущут легких путей".
Теперь с программатором стало проще, а плату попробую сделать.
Еще бы куда подключать (на эл. схеме авто), было бы совсем супер.

sova · 13.12.2013, 22:14

Подключение

dg972 · 13.12.2013, 23:59

sova, количество миганий программируется ручкой указателя?

sova · 14.12.2013, 00:10

dg972, Задача стояла сделать дешево и компактно, по этому от программирования решил отказаться. Выставил чуть больше 3х секунд (4 мигания). При желании прошивку можно поправить.

dg972 · 14.12.2013, 13:39

sova, давай дружить!

sova · 14.12.2013, 20:22

dg972, давай.

tvarek · 27.12.2013, 03:08

Цитата:

Сообщение от Антонн

Глючит включение повторителей поворота

у меня бывает глючит так. нажимаю включение повторителей поворотов-и ничего, причем в другую сторону срабатывает, в эту никак… нашел решение мигнешь один раз "аварийкой", не выключая поворотник, и все хорошо-дальше мигать начинает. было уже раз 5. причем крайние раза 3 за крайние пару недель.
Причем все первые разы это было при левом повороте, а сегодня с правым.
Сами понимаете-это может быть очень опасно, так как нереально каждый раз смотреть-мигает там или нет на панели индикатор(звук можно не услышать из-за музыки)

сигналка не магикар?, может и не причем, но я думаю на нее... поставте опыт : включаем поворотник в любую сторону на заведенной машине, с закрытыми дверями, открываем любую дверь на 10 сек, или побольше, закрываем дверь, оп-ля - фокус, поворотник в эту сторону неработает)))))))) вы не просекли - что это случается только при посадке -высадке пассажиров? я сразу просек)))) фишка.... сбрасывается аварийкой.

---------- Добавлено в 03:08 ---------- Предыдущее написано было в 03:06 ----------

газ 24 - та же фигня была, но там реле залипало)))

sova · 19.04.2014, 15:31

Слегка модернизировал удлинитель сигнала поворота. Схема почти не изменилась, добавил защитный диод и увеличил емкость фильтрующего конденсатора в цепи питания. Плату развел под автоматический монтаж, она немного увеличилась в размерах, теперь 11.2 х 15 мм.

И самое главное, наконец-то подобрал нормальные клеммы! Теперь не надо снимать изоляцию, соединять и снова изолировать место соединения. Просто вставляем клеммы в разъем с обратной стороны и готово.

На всякий случай можно прихватить стяжкой к жгуту.

AlexKip · 19.04.2014, 22:01

Цитата:

Сообщение от sova

Слегка модернизировал удлинитель сигнала поворота. Схема почти не изменилась, добавил защитный диод и увеличил емкость фильтрующего конденсатора в цепи питания. Плату развел под автоматический монтаж, она немного увеличилась в размерах, теперь 11.2 х 15 мм.

Платку в студию, плиз!

sova · 19.04.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от AlexKip

Платку в студию, плиз!

Пожалуйста. Плату делал в "Протеусе", могу дать оригинал или экспортировать в "Гербер", PDF, DXF.

wsalb · 25.06.2014, 02:33

После моей предыдущей машины митсубиси спэйс раннер,неустраивает тихий звук поворотников,особенно если радио играет причём негромко,иногда вовремя забываешь отключать,какие мысли?-как с этим бороться

god1941 · 27.06.2014, 12:31

Желтые провода можно перепутать? В смысле, если перепутать - шансы выжить есть?

sova · 27.06.2014, 12:44

Цитата:

Сообщение от god1941

Желтые провода можно перепутать? В смысле, если перепутать - шансы выжить есть?

Желтые провода удлинителя абсолютно одинаковы по назначению и характеристикам, какой подключать на левый поворотник , а какой на правый не имеет значения. Вот если на них, напрямую, подать 12 вольт, тогда можно убить устройство.