Болты для колёсных дисков - Страница 22 - Форум клуба Рено Дастер

x-cage · 22.01.2013, 15:57

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора

Олегъ:

Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация:
1.Параметры болтов:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3
2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает.
3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?..
4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком.
5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг")
6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Цитата:

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

КваКва · 21.10.2014, 22:07

Ребят, помогите пожалуйста разобраться! Вот у меня Luxe Privilege 2013 на литье. Так вот, купил штамповки ТЗСК Renault Duster 6.5x16/5x114.3 D66.1 ET50. Можно ли их крепить болтами от штатного литья? Заранее спасибо!

atom1982 · 21.10.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от КваКва

Ребят, помогите пожалуйста разобраться! Вот у меня Luxe Privilege 2013 на литье. Так вот, купил штамповки ТЗСК Renault Duster 6.5x16/5x114.3 D66.1 ET50. Можно ли их крепить болтами от штатного литья? Заранее спасибо!

Есть наверное смысл замерить выступ резьбы болта через диск на штатном литье и на новом и сразу станет всё понятно.
Вот тут тоже есть полезная информация http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...2&postcount=25

КваКва · 22.10.2014, 15:53

Спасибо !

gsb · 22.10.2014, 19:13

правило для всех болтовых соединений, резбовая часть должна заходить не менее диаметра болта. отсюда м12х1.5 12/1.5=8
8 обортов резьбы. если верить замерам сверху резьбовая часть 15мм 8 оборотов самое то. 10 уже может выступать. 4-5-6 маловато будет.

КваКва · 22.10.2014, 21:02

gsb, благодарю за полезную тех информацию!

СССРР · 20.12.2014, 20:50

У меня Luxe 4WD, август 2014 г на литье. Болт без проставки (шайбы), литой. Длина резьбы 24...25 мм (мерил школьной линейкой). Закручивается на 7 оборотов. Запаска - штамповка, в комплекте с запаской болтов нет. Поставил штамповку с зимней резиной. Диски Рено Дачия Дастер KFZ. Родные болты закрутились на 6 оборотов, в задних барабанах ни чего не цепляет. Думаю, информация будет полезной.

vir-smu15 · 20.12.2014, 22:29

СССРР, чего-то не то, вроде из литья болт должен короче торчать, соответственно на литье должно меньше оборотов закручиваться чем на штамповке, а у вас наоборот. Я так понял, что на заводе на литье теперь ставят болты, которые раньше шли только на штамповку и не парятся из-за 2 мм резьбы? Сегодня прикупил под литье с длиной 26мм по 35р за штуку, может зря потратился..

СССРР · 21.12.2014, 06:40

Торчат примерно одинаково. Но нужно мерить от привалочной поверхности. На штамповке крепежные отверстия подняты относительно привалочной поверхности. Также привалочная поверхность на диске представляет собой выпуклости на диске. Т.о. на штамповке искусственно подняты крепежные отверстия.

КваКва · 21.12.2014, 13:27

Спасибо, ребята! Я тоже на болтах от литья езжу, все нормально. Специально заезжал в специализированный магазин, и сравнивал родные болты от литья с теми, которые там продаются и ставятся на штамповки. Практических различий ни я, ни продавец не заметили

.

polevoyww · 21.12.2014, 13:47

КваКва, а болты от литья с проставкой?

Михалыч35 · 21.12.2014, 19:32

Машинка люксова на литье 14 года,болты простые,как раньше видать на железяки ставили,закручивается на 7-ь оборотов. Видать все бюджетнее и бюджетнее стараются сделать.

КваКва · 23.12.2014, 12:47

Цитата:

Сообщение от polevoyww

КваКва, а болты от литья с проставкой?

Без проставок, если я правильно понял )

DiamonDk · 23.12.2014, 14:45

Adventur Июль 2014.
Болты с литья без проблем вкрутились при постанове Дастика на штампы.

alvlan-61 · 26.12.2014, 03:54

Для литых дисков вопрос не только в длине болта, но и в наличии конусной шайбы. Я так понимаю, что шайба нужна для предохранения литого диска от повреждения при затягивании болта и, соответственно, исключения самоотвинчивания в процессе эксплуатации, а для стального диска такой необходимости нет. Вопрос насколько надежно будет крепление колеса на штампованном диске болтами с конусной шайбой предназначенных для для литых для меня открытый. По комплектации машина шла на продажу на литых дисках, а запаска-на штампованном, дополнительного комплекта болтов не было. В инете нашел болты (не могу вспомнить на каком сайте, чтобы дать ссылку)разные для литья и для штамповки. Помимо разной длинны резьбовой части (для литья естественно она длиннее) у них разные диаметры и длина конусной части. У болтов для литья больший диаметр конусной части 22,5 мм,но она чуть короче, а для штамповки d=23,5 мм и длна конусной части длинее. Я так предполагаю это для крепления декоративных колпаков (малых) на штамповку, на литых дисках эта часть закрыта конструктивно изначально. Официалы цены не сложат на болты для штампованного диска, как будто головка болта позолочена или в ней алмаз в 3 карата, а в рядовых автолавках болты с такими размерами конуса d-23,5 мм не встречаются (диаметр конуса всего 22,0 мм не для кроссоверов). И еще одно замечание: длина соприкосновения конусной части болта и конусной части отверстия литого диска больше, чем у стального штампованного.

Алекссс · 17.01.2015, 19:44

Сегодня промерил количество оборотов при закручивании штатных болтов на "стилягах". Аппарат - монопривод. В переднюю ступицу - 6,5об., а в заднюю - 10об. Замеры велись на предмет установки дисков КиК КС632. Приложил болты к вышеуказанным дискам - выступают внутрь на 19,2 мм. Длина прямого участка болта 23мм. Вывод, к-рый сделал для себя:-буду крепить штатными болтами от "стиляг".

HID · 17.01.2015, 19:54

Алекссс, вторую зиму так езжу - все ровно.

matun · 17.01.2015, 19:55

4х4, литьё Alcasta. 26мм болты закрутились на 7-7,5 оборотов. Штатные стиляги могли только на 5,5 оборотов.

~~JoraTmb~~ · 17.01.2015, 20:01

Цитата:

Сообщение от Олегъ

5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг")
6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

Нет ли тут противоречий? Почему КиК КС632 можно крепить на болты от стиляг а штатное литьё нет? КиК КС632 заявлены как полный аналог штатного литья, разве нет?

Алекссс · 17.01.2015, 21:26

Для matun. Коммент по поводу "Штатные стиляги могли только на 5,5 оборотов". Можно было бы снять видео замеров, но поверь на слово, что считать я умею. Откручивал и закручивал по 3 раза.

matun · 17.01.2015, 21:43

Цитата:

Сообщение от Алекссс

Для matun. Коммент по поводу "Штатные стиляги могли только на 5,5 оборотов". Можно было бы снять видео замеров, но поверь на слово, что считать я умею. Откручивал и закручивал по 3 раза.

Да я собственно про свои диски Alcasta, о чём и написал. Просто добавил инфу в тему для полноты картины. КиК КС632 наверное потоньше в месте крепежа.