Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и - - Страница 59 - Форум клуба Рено Дастер

Sushkin · 22.04.2014, 09:11

Да нет же.Меня интересует РАЗВЕТВИТЕЛЬ(пластмассовая хреновина с пятью патрубками перед помпой двигателя).В книге Рено Дастер устройство,обслуживание, диагностика,ремонт издательства За рулем страница 118 правое верхнее изображение под цифрой 7.

kuzmich7 · 26.05.2014, 22:44

Всем доброго времени суток. Люди добрые подскажите кто может, передняя опора двигателя на 2,0 гидравлическая или как? Сегодня посмотрел под капот, в районе под опорой, сильное пятно смазки и даже вниз по крылу протекло. Может кто сталкивался?

~~lapoty~~ · 02.08.2014, 14:01

Наррод, на новом 2 литровом Террано степень сжатия в двигателе такая же как на Рено или поменьше будет?

CaptZ · 02.08.2014, 15:24

По идее там тот же реношный двиган что и на дастере.

Cokrat · 30.10.2014, 19:14

Всем привет.Подскажите что за шланг рядом с щупом находится ?или описание движка
в сервисной книжке не про него не чего не сказано .Обнаружил что тосол уходить начал все соединение сухие не пойму в чем дело =(

zhiv · 31.10.2014, 05:39

Цитата:

Сообщение от Cokrat

Всем привет.Подскажите что за шланг рядом с щупом находится ?или описание движка
в сервисной книжке не про него не чего не сказано .Обнаружил что тосол уходить начал все соединение сухие не пойму в чем дело =(

Сапун МКПП.

Аарн · 03.11.2014, 10:10

Я правильно понимаю, что у некоторых Дастеров 2.0 стоит двигатель F4RA400, а у некоторых F4RA403? Почему так? Чем отличаются? С каких пор ставят 403-й? У меня авто 2013 г.в. - F4RA400
Добавлено:
Кажется нашел -
F4RA400 — 4*4
F4RA403 — 4*2

Strusto · 03.11.2014, 10:12

А F4RA403 не на автоматы ставят? Владельцы, гляньте у себя в ПТС.

Nickolas · 03.11.2014, 21:59

Цитата:

Сообщение от Strusto

А F4RA403 не на автоматы ставят? Владельцы, гляньте у себя в ПТС.

Посмотрел у себя в ПТС F4RB401. Что-то такого и не встречал(а может проглядел?). Выпуск 11.06.14

Dastor · 03.11.2014, 23:27

Цитата:

Сообщение от perec69

Кто может сказать какой индекс у нашего двигателя F4R
(700 или 400) двигателей навалом а какой у нас ???
немогу ни где найти

Открой капот. Если смотреть на ГРМ, то примерно ниже верхней части ремня генератора и компр. у меня есть бумажная (была бирка) номер и тип двигателя F4R-400

Pu1sat0r · 18.12.2014, 13:56

Цитата:

Сообщение от Nickolas

Посмотрел у себя в ПТС F4RB401. Что-то такого и не встречал(а может проглядел?). Выпуск 11.06.14

А у меня F4RB403, выпуск июнь 2013 года.

Strusto · 18.12.2014, 14:00

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

А у меня F4RB403, выпуск июнь 2013 года.

У Вас, наверное, 4х2, а 401-й у 4х4.

Осталось с буковками "А" и "В" разобраться

Классик · 08.04.2015, 21:48

Залез под машину и увидел, что стало гнать масло с прокладки поддона, проверил уровень масла, а там он оказался выше максимального уровня на 1-1,5 см. Вот так было залито после первого ТО у оф. дилера!

Возможно ли откачать масло с двигателя через заливную горловину? И как это сделать?

Олегъ · 08.04.2015, 21:52

Цитата:

Сообщение от Классик

Залез под машину и увидел, что стало гнать масло с прокладки поддона, проверил уровень масла, а там он оказался выше максимального уровня на 1-1,5 см. Вот так было залито после первого ТО у оф. дилера!

Возможно ли откачать масло с двигателя через заливную горловину? И как это сделать?

Легко! правда,я делал через отверстие для масляного щупа. 1 и 2 ТО у дилера именно с таким "запасом" масла было сделано.
Берёшь в аптеке максимально большой шприц(у нас это 50кубиков),одеваешь шланг от капельницы, опускаешь его вместо щупа,и пошелъ,пошёлъ! Выкачивай неторопливо,масло - это не вода. Лучше делать на ещё тёплом двигателе(но не горячем).
Смело сливать можешь грамм 400.

Классик · 08.04.2015, 21:54

Олегъ, Спасибо большое!!!

Strusto · 08.04.2015, 21:55

Отсасывал большим шприцем с трубкой на другой машине в аналогичном случае.

МАКС31RUS · 08.04.2015, 22:44

Шприц "Жанэ" 150 мл, покупал за 60руб. в аптеке.

Классик · 09.04.2015, 17:17

Спасибо за советы!
Откачал 30 шприцов по 20 мл. Оставил уровень масла на 2 мм ниже максимальной отметки, вытер потёки масла с картера, буду смотреть дальше.
Оставил на трубке зажим, так как он не даёт маслу стекать и не качать зря воздух каждый раз, когда сливаешь масло со шприца.

Вот сколько масла слито.

В аптеке нашел только шприц на 20 мл, заказал у знакомой шприцяру побольше, сказала, что будет 100 мл, вот тогда работа быстрее пойдёт.

Как делал:
Приехал в гараж, постоял минут 10-15. Вообщем то щуп был горячим, но пальцы терпели. Заправил трубку до упора, кончик срезал под 45 градусов, первые раза 4 масло хорошо бежало, потом подостыло и потребовалось подольше вкачивать и с большим усилием, по заполнению шприца зажимом перекрывал трубку, снимал шприц, выливал в бутылку, вставлял шприц, отпускал зажим , качал шприц и т. д. Времени с таким маленьким шприцом ушло около 20 минут.

Вывод:
Проверять уровень масла после посещения оф. дилеров На ТО!

viruspro · 11.04.2015, 00:34

Ребят всем привет !

Срочно нужна инфа по двигателю f4r 2.0 бензин .Снял впускной коллектор ,а в нем масло ...довольно много ..думаю грамм 200 вытекло ... Это нормально для этого двигателя или кричать караул и умерли кольца ? Пробег 90 000 .

Спасибо ! приветствую любую инфу по этому вопросу

SergeyPershin · 11.04.2015, 06:28

Классик, то что масло пришлось в шприц с натугой всасывать-не проблема подостывшего масла.Ето шприТц такой.)))Если посмотреть на поршень,то на его конце черная уплотнительная резинка.Вот в ней проблема.Ее трение о стенки шприца хороши только несколько первых раз.Последующие с натугой,бывает доводящие до выскакивания уплотнения из посадочного места или просто все ломается.Не рассчитан шприц с таким уплотнением для нескольких "инъекций".Вот шприцы пошли вредителькие!Раньше в аптеках были четкие-без уплотнения!Сказка,а не шприцы.Сам столкнулся с етим "натягом" отмеряя растворы.На картинках хороший и плохой.