Бензин плюс газ - Страница 87 - Форум клуба Рено Дастер

vif · 31.10.2014, 23:29

Еще, я в настройках не увидел когда подвпрыск бенза идет, на каких оборотах? Мне кажется с 3,5.

AndreyNag · 31.10.2014, 23:43

Цитата:

Сообщение от vif

Еще, я в настройках не увидел когда подвпрыск бенза идет, на каких оборотах? Мне кажется с 3,5.

Мне тоже так кажется, т.к. у меня при разгоне в этом районе срабатывает "ограничитель", который способствует экономии топлива. ;-)

Alecs02 · 09.11.2014, 22:50

можно ставить гбо на дастер

Pronn · 12.11.2014, 16:09

Нижегородцы посоветуйте в какую контору лучше обратиться для установки ГБО.
Я тут погугли предложений много всяких, но хотелось бы чтоб не рукожопые спецы были. (может ставил уже кто...) Если еще и конкретную модель посоветует -земной поклон ))) Можно в личку.
Всю ветку пытался перечитать-мозг начал пухнуть.

Texno_11 · 12.11.2014, 23:04

Друзья, давайте поделимся, кто сколько проехал на газу (указать пропан или метан). И возникали ли проблемы с клапанами или седлами клапанов. У меня пробег 17тыс. , газ пропан, пока проблем нет.

jimmik · 12.11.2014, 23:16

На матизе проехал 90т.км на газу (пропан бутан) и преимущественно на бедной смеси, до сих пор бегает, даже с немного пробитой прокладкой ГБЦ. А клапаночки там малюсенькие). Микроавтобус уже 56т.км и тоже преимущественно на бедной смеси, пока бегает.

виктору · 12.11.2014, 23:52

ерунду говорите...

Texno_11 · 12.11.2014, 23:59

Цитата:

Сообщение от виктору

ерунду говорите...

?

radm25 · 13.11.2014, 10:43

Цитата:

Сообщение от Texno_11

Друзья, давайте поделимся, кто сколько проехал на газу (указать пропан или метан). И возникали ли проблемы с клапанами или седлами клапанов. У меня пробег 17тыс. , газ пропан, пока проблем нет.

на пропане ~44 тыс.км.

Оборудование: BRC.
2,0; АКПП; монопривод.
общий пробег 62 тыс.км.

rete · 13.11.2014, 13:09

на ваз 21099 50 тыс.км 2-е поколение
на ваз 21074 67 тыс км. 2-е поколение
на ваз 2131 60 тыс км. эксплуатация продолжается тьфу 3 раза 4-е поколение Lovato
Проблем ни с одним авто не было.

виктору · 14.11.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от stels

У меня стоит гбо БРС плуг@драйв пробег на нем около 3000км, на машине 20 000км.
Расход в среднем, не зависимо от стиля езды, на 2-3л больше, чем бензина.
Если ехать по трассе, то больше 12л ни как не получалось( больше 140кмч не езжу).
А если мелкими перебежками по несколько раз в день кататься по местности, то доходило до 16литров.
По поводу запаски - выкинул в гараже, в замен рем комплект и компрессор.
На дальняк придется впихивать её в багажник.
Как то так.
Ну, и если кому то интересно, фото оборудования:

Исчо:

на мой взгляд сов. безграмотно засверлено...

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее написано было в 00:02 ----------

Цитата:

Сообщение от stels

У меня стоит гбо БРС плуг@драйв пробег на нем около 3000км, на машине 20 000км.
Расход в среднем, не зависимо от стиля езды, на 2-3л больше, чем бензина.
Если ехать по трассе, то больше 12л ни как не получалось( больше 140кмч не езжу).
А если мелкими перебежками по несколько раз в день кататься по местности, то доходило до 16литров.
По поводу запаски - выкинул в гараже, в замен рем комплект и компрессор.
На дальняк придется впихивать её в багажник.
Как то так.
Ну, и если кому то интересно, фото оборудования:

Исчо:

длина шлангов чуть не пол метра...

sparkiss · 18.11.2014, 16:10

Вопрос к владельцам двухлитрового дастера с ГБО. На много экономичнее получается?

radm25 · 18.11.2014, 17:19

Цитата:

Сообщение от sparkiss

Вопрос к владельцам двухлитрового дастера с ГБО. На много экономичнее получается?

при стоимости 1 л. газа в 2 раза дешевле, чем 95-й бензин, экономия составляет 30% от стоимости затрат на топливо.

т.е. на треть дешевле (20% идёт на повышенный расход газа по отношению к бензину).

SevenSkyi · 19.11.2014, 17:24

Расчет не верный. дешевле в два раза 95го -это дешевле на 100 процентов. прибавляем 20 процентов на бензин для прогрева и 10 процентов на больший расход газа по сравнению с бензином. 100-20-10=70 процентов экономии. у меня где-то так ,а как у вас?

виктору · 19.11.2014, 20:49

Цитата:

Сообщение от SevenSkyi

Расчет не верный. дешевле в два раза 95го -это дешевле на 100 процентов. прибавляем 20 процентов на бензин для прогрева и 10 процентов на больший расход газа по сравнению с бензином. 100-20-10=70 процентов экономии. у меня где-то так ,а как у вас?

плюс обслуживание и замена фильтров...

МАКС31RUS · 19.11.2014, 23:56

Цитата:

Сообщение от SevenSkyi

Расчет не верный. дешевле в два раза 95го -это дешевле на 100 процентов. прибавляем 20 процентов на бензин для прогрева и 10 процентов на больший расход газа по сравнению с бензином. 100-20-10=70 процентов экономии. у меня где-то так ,а как у вас?

У вас своя математика.

Дешевле на 100% это даром, берем стоимомисть 95 например 32 р. - 100%(32р.) =0.
Если мы берем 50% от 95 (32р), то это 16 р. чему примерно равна цена газа.
А вот если мы берем проценты от газа, то бензин дороже газа на 100%(цены того же газа).
Так что в случае переплаты за бенз, речь может идти о 100% переплате газовой цены т.е. цена газа 16 + 100% переплата 16. А в случае экономии наоборот вместо 32 р.(100%) за бенз мы платим половину, только 50% т.е. 16р. за газ.
Все числа условные.

AXO · 20.11.2014, 09:10

Ребят, не забывайте о пробеге вашего авто в год, например. При пробеге, 10-15 тыс в год, экономию будете ждать года два. Кто ездит каждый день и по 30-40 тыс в год, экономия через полгода. Все это обсуждалось на страницах ниже. И не забывайте что стоимость оборудования сейчас колеблется очень сильно, от 18 000 до 35 000 примерно.

МАКС31RUS · 20.11.2014, 10:52

Цитата:

Сообщение от AXO

Ребят, не забывайте о пробеге вашего авто в год, например. При пробеге, 10-15 тыс в год, экономию будете ждать года два. Кто ездит каждый день и по 30-40 тыс в год, экономия через полгода. Все это обсуждалось на страницах ниже. И не забывайте что стоимость оборудования сейчас колеблется очень сильно, от 18 000 до 35 000 примерно.

Если говорить о ГБО в целом, да и на дастере в частности, то многое еще зависит от расхода т.к. есть разница если средний расход бензина 8 л/100 км и когда средний например 16л/100 км, соответственно за один и тот же пробег во втором случае окупаемость наступит в 2 раза быстрее, этот момент почему-то многие игнорируют.

МАКС31RUS · 20.11.2014, 18:52

C наступлением холодов заметил, что авто переходит на газ только когда на панели приборов появится 4-ре палки температуры ОЖ и даже после этого еще долго не переключается, хотя температура перехода выставлена 35*С. Проезжал до 5-7 км и только потом был переход, какая уж тут экономия? До этого в теплое время при 2-ух палках уже работал на газу.
Решил посмотреть на датчик температуры редуктора, в редукторе его не было(даже места не было куда вкручивается датчик). Для таких редукторов предусмотрен врезной/проточный датчик, который врезается в систему охлаждения, такой

Не знаю почему, но гореустановщики примотали датчик температуры который вкручивается в редуктор изолентой к резиновому патрубку ОЖ выходящему из редуктора

теплопередача особенно на морозе никакая, почему не поставили врезной не знаю, может не было, может сэкономили.
В общем купил за 400р. правильный(как на фото) датчик и врезал в патрубок выходящий из редуктора, теперь на газ переходит еще когда нет ни одной палки т.е. видимо при установленной температуре 35*С.

Далее когда просил установщиков установить мне ВЗУ в лючек бензобака, они почему то меня отговорили, мол надо будет постоянно вкручивать/выкручивать переходник, поцарапают крыло и т.д. но я тогда особо в этом не понимал, согласился с ними и они врезали его в бампер. А тут что то подумал какой переходник, оно поместится и без переходника, у нас там бомболюк практически, понял что им просто неохота было заморачиваться, тратить лишнее время.
Решил перенести ВЗУ из бампера в люк, ну и перенес:

Контрольную заправку до полного прошел, заправочный пистолет хорошо подключается, не за что не задевает.

rosich · 20.11.2014, 21:24

То что пистолет ничего не задевает это понятно, тут давно уже писали, что в наш бомболюк само идеально втыкать ВЗУ.
МАКС31RUS мне вот только одно непонятно, как у тебя машина работает при переходе на газ при такой температуре??? Я себе 39гр. выставлял, а сейчас 41 поставил, дак и то при переходе на газ машина педаль газа слушается плохо, только когда машина градусов до 45 прогреется, тогда уже нормально реагирует, а так при страгивании со второй(в момент перехода на газ) глохну иногда и пытаясь завести мотор, он заводится не моментально, хотя прогрет уже для запуска вполне достаточно. Это говорит о том что газ в редукторе слабо прогрет и воспламеняется плохо.
А как у тебя при это все работает, подскажи? У тебя редуктор какой-то особенный чтоль?