Duster vs УАЗ Патриот

[Lelik76Rus]

Сообщение от Pablos

Мне кажется потребность в подобного класса автомобилях не может быть перекрыта Тиграми или легковушками.

Да, у нас на них спрос не ослабеет никогда.
Щас дороги лесовозами последние доломают, какие еще при совке строились.
Связисты и электромонтеры - все на буханках.
Кабель тянуть и опоры ей отлично, и в грязной одежде внутрь лезть не жалко.
Ни какие Тигры не конкурент.
Куча запчастей по регионам в любом закоулке.

[Aleks83]

Сообщение от Lelik76Rus

Да, у нас на них спрос не ослабеет никогда.
Щас дороги лесовозами последние доломают, какие еще при совке строились.
Связисты и электромонтеры - все на буханках.
Кабель тянуть и опоры ей отлично, и в грязной одежде внутрь лезть не жалко.
Ни какие Тигры не конкурент.
Куча запчастей по регионам в любом закоулке.

именно так, у отца на работе много буханок и замены им нет.
взяли один патриот пикап для эксперимента, не особо довольны, требует ремонта чаще, при том что он новый.

[прибалт11]

Сообщение от Pablos

Насчет закупок не в курсе, а эксплуатируются они пока вовсю. Мне кажется потребность в подобного класса автомобилях не может быть перекрыта Тиграми или легковушками.
Даже Дастерами ))))))
Посмотрим что будет дальше, всеж таки в МО должны понимать, что военным ездить надо не только по асфальту.

Ну, а если "не в курсе", то о чем затевали спор?
Еще раз повторюсь на Ваш тезис "эксплуатируются они пока вовсю" - в ТЕ времена, их много закупили по оборонзаказу и достаточное количество УАЗов еще на хранении, вот их и "распихивали" по частям, чтобы склады освободить. НО...найти в частях сейчас НОВЫЙ УАЗ,это надо хорошо постараться.....
А потребности, в ТАКОГО КЛАССА автомобилях, у армии уже нету - новое вооружение и другие подходы к ведению военных действий диктует свои требования и УАЗ, в нынешнем устаревшем виде, в эти требования не вписывается...
А "Тигр"...ну, во-первых и в главном - это дизель со всеми вытекающими........Ну а проходимость......Тигр и УАЗ...как-то без комментариев.....

А Дастер....для армии....даже не рассматривается.....машина хоть и собирается в России, но все же иномарка.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:46 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Да, у нас на них спрос не ослабеет никогда.
Щас дороги лесовозами последние доломают, какие еще при совке строились.
Связисты и электромонтеры - все на буханках.
Кабель тянуть и опоры ей отлично, и в грязной одежде внутрь лезть не жалко.
Ни какие Тигры не конкурент.
Куча запчастей по регионам в любом закоулке.

А причем Тигр и УАЗ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ?
Разговор вообще-то ПРО АРМИЮ был.....

А теперь электромонтеры/связисты и т.д.....посмотрите сколько УАЗов было продано в 2013 году http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.html.
Это ВСЕХ УАЗов - Патриотов/буханок/Хантеров....
И это делает ЦЕЛЫЙ ЗАВОД...не сборочные (отверточные) линии, не сборочные заводы (как Автофрамос...тот аж 210 тысяч...в 4 раза больше)....а ЗАВОД практически полного цикла..... И вот стоит ТАКОЙ ЗАВОДИЩЕ содержать? А ведь все расходы на такие заводские территории ложатся в стоимость УАЗов.

Понятно, что такой класс машин нужен, но уж, извините, не машины с конструкцией 60-х годов.....Можно уж что-то и новое было создать за столько лет.

[zhiv]

Сообщение от Pablos

Только уж больно топором рубленный УАЗ, чтобы можно было поверить в подобную скорую конкуренцию.
Конечно, за конструкцию современной Лады уже не так стыдно, может и УАЗ за голову возьмется.
Посмотрим.

У лады будет просто Дастер под маской Х-Рея.
Это уже официальная информация.

[TolR]

Сообщение от zhiv

У лады будет просто Дастер под маской Х-Рея.
Это уже официальная информация.

ИМХО. Симпатичный хетчбек на шасси Дастера это очень неплохая затея.

[Pablos]

Сообщение от прибалт11

Ну, а если "не в курсе", то о чем затевали спор?

Я, собственно, спор не затевал, я просто общаюсь.
Можно?

Сообщение от прибалт11

Ну а проходимость......Тигр и УАЗ...как-то без комментариев.....

Вот именно.
Там где УАЗ пройдет, Тигра будут просто вытягивать.
Здесь правда тема не о Тиграх.

Сообщение от прибалт11

Понятно, что такой класс машин нужен, но уж, извините, не машины с конструкцией 60-х годов.....Можно уж что-то и новое было создать за столько лет

Ну это кажется и так всем ясно.

Сообщение от прибалт11

А потребности, в ТАКОГО КЛАССА автомобилях, у армии уже нету

Сообщение от прибалт11

Понятно, что такой класс машин нужен

Ну да, ну да...

[Incendium]

Сообщение от TolR

Старый анекдот,.. по теме,...

- Вы патриот России?
- Да.
- Тогда почему ездите на иномарке, а не на отечественной машине?
- Вы, пожалуйста, патриотизм с идиотизмом не путайте!

У меня в профиле две машинки, одна из них - УАЗ. )

[TolR]

Сообщение от Incendium

У меня в профиле две машинки, одна из них - УАЗ. )

Так я и писал ранее как второе авто,... для специфического досуга или при крайней необходимости покорения бездорожья,... при наличии в достаточном количестве.. первое - свободного времени,.. и второе "рук не в жопе" и/или избытка личных финансов сойдет, а как единственное только в местности далекой от благ цивилизации

[Andrey_mart]

УАЗ машина для мужчин
На это несколько причин
Сейчас подробно расскажу
И все по полком разложу

Во-первых мало тех мужчин
Кому не в кайф адреналин.
С УАЗом этого дерьма,
Получишь просто дохрена.

То газ заест, то закипит
Короче всячески тупит.
Но разве это ли не кайф,
Когда не жизнь а вечный драйв.

А вот еще причина есть
С УАЗом в грязи не засесть.
Хоть то сугробы и болота…
Тебе рули и вся забота!

Сам выбираешь ты маршрут,
Хоть лужа на пути, хоть пруд.
Везде уазка твой пройдет
До дома точно довезет.

И даже если поломался,
Купил запчасть по улыбался,
Пришел в гараж, ключи достал
Сосед по гаражу пристал,
Вы выпили и поболтали,
Жена звонит тебе в опале.
А ты в ответ ей — Не ори
УАЗ сломался-отвали.

И зная русский автопром
Тебя жалеть начнет весь дом.
Ведь твой любимец поломался,
Козлом, он раньше назывался.
А вот когда застрял сосед,
Тогда уазка-милый шкет)

А вот и тещенька звонит,
Зятек как твой радикулит?
Не сможешь мне помочь немного?
Перевезти шмотье в БЕРЛОГУ)!
Там километров сто всего
Но вот дорога там-дерьмо.
А ты в ответ ей, так, без лести,
Конечно "тещенька" Хоть двести.

Завел УАЗ прогрел, подъехал,
Все погрузил и в путь уехал
ты ехал долго без печали,
Но о my god, ведь мы застряли.

Звонит жена-ты где подлец…
А ты в ответ- застрял пиз…
И вот он шанс очередной…
Быть на природе в выходной)

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее написано было в 20:52 ----------

ну ка дастероводы, давайте ответ)))

[Xazergus]

еще про уаз

1. Лишних запчастей не бывает.

2. Всякую гаечку открутивши — отмой ее, почисть, проверь резьбу и в сохрани в надлежащей коробочке. Буде же грани ее срезаны или резьба слизана — выбрось с сожалением, но решительно. Ибо сказано: «Говна не жалко!»

3. И болтики тож.

4. Невозможно возить с собой все запчасти, но следует стремиться к этому. Ибо сказано: «Лучше водить в багажнике запчасть и не нуждаться в оной, нежели не возить и нуждаться».

5. Почти всякую шпильку можно на время заменить болтиком, но следует помнить о бренности временного.

6. Герметик придуман во благо, но Истинный Мастер Пути знает: «Хорошая прокладка сама себя держит!»

7. Если гайка твоя не идет по резьбе болта твоего, то не спеши взяться за Трубу. Включи сначала мозги твои и задумайся — а та ли гайка? С той ли резьбою?

8. Закручивая гайку свою, отнюдь не пренебреги шайбой и гровером, ибо сказано: «Отвалится ж на хрен!»

9. Не бойся открутить лишнего, ибо даже ошибившись — познаешь новое. Ну, или хотя бы еще раз смажешь. Кто знает — вдруг именно в этом узле притаились извечные враги — Износ и Ржавчина?

10. Сомневаешься — переделай! Дважды и трижды открути, подпили, смажь, затяни, покрась и поменяй прокладку. Ибо совершенство недостижимо, но стремиться к нему следует.

11. Истинный Мастер Пути за слова «и так сойдет» может и в морду дать.

12. Сначала зачисть Щеткой, потом отмочи Керосином, потом дерни «на затяг», и только потом откручивай. Но и отломивши не переживай, ибо сказано: «Имей запасную!»

13. Не спеши использовать Инструмент свой прежде Головы своей, дабы не смотреть с ужасом на дело рук своих. Ибо иной и за Болгарку схватится не подумавши, да так, что и Сварка не поможет…
14. Следующий Путем всегда ждет поломки. Но лишь Истинный Мастер Пути к ней всегда готов — свеж диск Болгарки его, и полон баллон Сварки его.

15. Чти Догмат, но включай и Голову. Ибо не всякий провод, обозначенный на схеме «черным» воистину черен, и не всякий «белый» на самом деле бел. Помни — неисповедимы пути Конвейера, и Руководство По Ремонту следует уважать, но понимать метафорически.

16. К советам других Мастеров относись внимательно, но не принимай с безоглядностью. Ибо и лучшие из чужих решений остаются чужими. Следующие путем УАЗДао, едут в одну сторону, но каждый в своей колее. Будь готов принять трос помощи, но надейся только на свой мотор.

17. Сделанное правильно — красиво. Если сделанное тебе не нравится — то и работать оно будет хреново. Перевари, пересверли, выпили заново, поставь новую — ну, или хотя бы покрась. В крайнем случае, возьми кувалду потяжелее и размахнись получше, ибо сказано: «Красота — это великая сила! А значит, равна немалой массе, умноженной на неслабое ускорение…»

18. Однако же в поиске совершенства не напрягись чрезмерно — надорвешься и впадешь в уныние. Ибо сказано: «Если Красота спасет мир, то Пофигизм — нервы…»

19. Не пытайся сделать все сразу. Помни — всякий узел должен быть сделан идеально, но не всякий — именно сейчас.

20. Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: «Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться…»

21. Не бойся делать того, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем, а Титаник — профессионалами…

22. Путь УАЗДао — путь вечной готовности к ремонту, но не забывай, что УАЗ должен еще и ездить!

[Incendium]

Xazergus, это пять баллов Построю гараж - распечатаю на ватмане и повешу на стенку )))

[Duk_NVRN]

Сообщение от Xazergus

еще про уаз

И ещё одно.
УАЗик всегда ранен,но ни когда не убит!)))


По теме,рад что в Ульяновске задумали делать кроссовок.И дизайн я так думаю ныне модный,очень смахивает на амерский кроссовер "джип ренегат".
Для фанатов рам и мостов,именно кроссовер поможет УАЗу дальше жить и производить ваши любимые рамники.Иначе завод загнется,выпуская одни Патриоты.К сожалению,уходяд времена таких автомобилей,мировая тенденция Pathfinder,Terrano,Patrol....какими были и какие они теперь?!

[Incendium]

Сообщение от Duk_NVRN

Для фанатов рам и мостов,именно кроссовер поможет УАЗу дальше жить и производить ваши любимые рамники.

Дык в том и суть, что рамных почти не остаётся (не считая снимаемого в 15м году Хантера, остаются Патриот и Буханка). Я только "за" всеми руками, чтобы завод вылезал исключительно из ниши говномесов и "расширял кругозор", но такое ощущение, что судьба "Козликов" рано или поздно постигнет все остальные рамные машины и останется УАЗ с паркетниками и легковушками. Марка, которая ассоциируется с колеёй по пояс и связкой "сварка+болгарка" уж точно не сможет конкурировать в этой зоне. Имхо.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Incendium

Марка, которая ассоциируется с колеёй по пояс и связкой "сварка+болгарка" уж точно не сможет конкурировать в этой зоне. Имхо.

От производства рамников,полностью не должны отказаться.Ну хочется в это верить.Такие машины нужны охотникам,рыбакам,службам и спортсменам.Просто не так много их надо,а заводу надо жить.А с новыми моделями УАЗ может уже потягаться с ВАЗом их нивами и шнивами,ды и с рено дастер и какими другими недорогими бюджетными внедорожниками.

[камимура]

Сообщение от Duk_NVRN

И ещё одно.
УАЗик всегда ранен,но ни когда не убит!)))


По теме,рад что в Ульяновске задумали делать кроссовок.И дизайн я так думаю ныне модный,очень смахивает на амерский кроссовер "джип ренегат".
Для фанатов рам и мостов,именно кроссовер поможет УАЗу дальше жить и производить ваши любимые рамники.Иначе завод загнется,выпуская одни Патриоты.К сожалению,уходяд времена таких автомобилей,мировая тенденция Pathfinder,Terrano,Patrol....какими были и какие они теперь?!

Времена-то уходят,а дорог лучше не становится.Всегда говорил,нужно иметь две машины:рамник и кроссовер(можно просто передне приводный,т.к. снег в городе всё равно не чистят).

[lomik]

Общность Дастера и Патриота в том, что они едут на все 100% в своём классе и при этом гораздо доступнее своих одноклассников по цене

[прибалт11]

Сообщение от Duk_NVRN

От производства рамников,полностью не должны отказаться.Ну хочется в это верить.Такие машины нужны охотникам,рыбакам,службам и спортсменам.Просто не так много их надо,а заводу надо жить.А с новыми моделями УАЗ может уже потягаться с ВАЗом их нивами и шнивами,ды и с рено дастер и какими другими недорогими бюджетными внедорожниками.

Именно то, что я так долго и пытался донести...не сразу, но согласились.....значит думаем в "одном направлении"...(это не конкретно к автору сообщения)

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Сообщение от Incendium

Дык в том и суть, что рамных почти не остаётся (не считая снимаемого в 15м году Хантера, остаются Патриот и Буханка). Я только "за" всеми руками, чтобы завод вылезал исключительно из ниши говномесов и "расширял кругозор", но такое ощущение, что судьба "Козликов" рано или поздно постигнет все остальные рамные машины и останется УАЗ с паркетниками и легковушками. Марка, которая ассоциируется с колеёй по пояс и связкой "сварка+болгарка" уж точно не сможет конкурировать в этой зоне. Имхо.

Именно то, что я так долго и пытался донести.......значит думаем в "одном направлении"...

УАЗу НУЖНО на конвейер ставить другие модели/машины, а буханка и Хантер требуют не просто подновления или модернизации, а принципиального обновления.....и тут Патриот, на мой взгляд, не особо удачная попытка...

[Сильвер]

легенда о том, что когда японец увидел 469-й, или 157-й, он сказал: "чего только не сделают русские, что бы не строить дороги..."
Приятно удивляют и обнадеживают импортные комплектующие, от итальянского двигателя, до АБС ( Бош?). Ему, Патру, еще подух безопасности надо по-больше. Раньше ни одной не было.
Есть приятель, еще в СА был инструктором колесной техники "всего что движется"- на вопрос: какое чуство у тебя к УАЗу- ответ "никакое", в армии достал.)
ИМХО: покатушки, карьеры, как хобби-это для тех, кто в армии "не служил", "не дослужил", или "не в тех войсках служил.," "не в то время" хотя, бывают исключения из правил, имхо.
Здорово, что Патр., становится надежнее, безопаснее, оставаясь настоящим проходимцем, там где ему ни кто не составит конкуренции, так как "поцарапать ветками не жалко".)

[прибалт11]

Сообщение от Сильвер

Приятно удивляют и обнадеживают импортные комплектующие, от итальянского двигателя, до АБС ( Бош?). Ему, Патру, еще подух безопасности надо по-больше. Раньше ни одной не было.

С одной стороны, это хорошо....., так как у нас в стране с качеством комплектующих......плоховато (мягко скажем)...
А с другой стороны, так можно увлечься и цена на машину "улетит" за облака...
Пример - мотоциклы "Урал". Перешли на импортные комплектующие и цена....как машина. Сбыта в России практически нет - все за границу. А от завода остался маленький цех с сотней работников....

[Сильвер]

Сообщение от прибалт11

с другой стороны, так можно увлечься и цена на машину "улетит" за облака...

тогда, ее, машину, брать не будут, возьмут "Н-5"-ый, ведущего начала от Исудзу Аксиом.

Сообщение от прибалт11

Пример - мотоциклы "Урал"

прототипом его был трофейный немецкий мотоцикл, или нет? История развивается по спирали...

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее написано было в 16:38 ----------

Портреты владельцев Шнивы, Патра,Ховера, Дастера, где-то рядом, "в одной галерее", ньюансы, "в суровости".)