Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Верхнее крепление радиатора пришло. В субботу еду менять по гарантии.

Съездил я в субботу на замену креплений. Мастер принёс что-то в кулёчке и хотел уже ставить на место, а я вижу - что-то не то. Оказалось мне заказали не верхнее крепление радиатора, а упор капота!!! Хорошо что всегда присутствую при обслуживании и ремонте машины, ато бы поменяли не то, что надо и катался бы я в полной уверености, что крепления радиатора мне заменили. Пообещали перезаказать деталь и вызвать меня на замену.

УПОР КАПОТА НАХОДИТСЯ СЛЕВА ВНИЗУ ОТ ЛЕВОГО ПАКЕТИКА С ЗАПЧАСТЬЮ

[Бертони]

Вчера был у дилера по поводу замены верхнего крепления радиатора. На этот раз запчасть привезли ту, что надо и парень установил её на раздва, быстро и аккуратно. Естественно балтанка радиатора не пропала, а стала значительно меньшей амплитуды и поэтому я решил не убирать куски резинового шланга который служит как демфер. На старых креплениях имеется значительный износ и потёртости (сорри, фотика с собой не было)

[Dima Koralkin]

Сообщение от Бертони

Поставил уплотнитель на капот от Газели. Только купил не дверной, а от боковой сдвигающей двери. Этого уплотнителя с запасом хватает на 2 Дастера.

А можно подробнее об установке и что она дает?

[Бертони]

Dima Koralkin, устанавливается на штатное место за 1-2 минуты и в итоге намного меньше загрязняется подкапотное пространство.

[Dima Koralkin]

Сообщение от Бертони

Поставил уплотнитель на капот от Газели. Только купил не дверной, а от боковой сдвигающей двери. Этого уплотнителя с запасом хватает на 2 Дастера.

Прикупил и тоже поставил такой уплотнитель. Отличная мысль. Но дело в том, что фронтально он отлично прилегает и от пыли\грязи мотор прикрывает. А вот по бокам примерно 3-4 мм уплотнитель до капота не достает. Может есть какое либо решение?

[Бертони]

Сообщение от Dima Koralkin

Прикупил и тоже поставил такой уплотнитель. Отличная мысль. Но дело в том, что фронтально он отлично прилегает и от пыли\грязи мотор прикрывает. А вот по бокам примерно 3-4 мм уплотнитель до капота не достает. Может есть какое либо решение?

Поищи уплотнитель с более высоким профилем.

[Бертони]

Сообщение от Бертони

вчера при включении света заметил что левая фара освещает дорогу белым светом, как ксенон. Пока рассматривал эту красоту лампочка перегорела. В итоге она прослужила всего 8 месяцев. Да... NIGHT BREAKER отличные лампы, но срок службы у них не велик. Теперь хочу попробовать по совету Мах51 всесезонные лампы от этого производителя.
Появился у меня толи стук, толи хруст при трогании. Грешил на привода, но нет - это не они. Такое чувство, что хрустят опорные подшипники передних стоек. В субботу поеду менять верхние крепления радиатора и заодно озадачу дилера посторонними шумами при трогании.

Через месяц перегорела и вторая лампочка, теперь катаюсь на всесезонках

Светят конечно хуже чем NIGHT BREAKE, но думаю когда пойдут дожди, толк от них будет.
А вот стук пропал сам по себе и больше меня не напрягает

[Бертони]

Вот и сдохла моя родная батарейка . Подробности ищите в теме Аккумулятор. Новый уже заказал, как установлю будут фото и подробности.

[Бертони]

Вчера был преодолён важный рубеж для Дастера, предстоит большое ТО с заменой ремня ГРМ, приводного ремня вспомогательного оборудования и роликов. На днях еду к дилеру, о всех работах будет подробный репортаж с фотографиями.

[Олегъ]

Сообщение от Бертони

Вчера был преодолён важный рубеж для Дастера, предстоит большое ТО с заменой ремня ГРМ, приводного ремня вспомогательного оборудования и роликов. На днях еду к дилеру, о всех работах будет подробный репортаж с фотографиями.

Однако,Валера... Переплачивать им "твёрдую семнашку"(17 тыщ),может ну его?

[Бертони]

07 октября прошёл ТО 60000 км. Делал в Модусе и был очень удивлён скоростью выполнения работ. Полное ТО с заменой роликов, ремня ГРМ и приводного ремня дополнительного оборудования было сделано двумя механиками всего за ОДИН ЧАС! Всё это время я присутствовал в рем зоне и остался доволен работой. Предлагаю вашему вниманию фотоотчёт о проделанной работе.

При осмотре автомобиля была обнаружена течь заднего правого амортизатора. Хотя при приёмки автомобиля на сервис я заехал на стенд для проверки ходовой и амортизаторов и он показал отличную и ровную работу всех 4-х амортизаторов.

И выскочивший трос ручника. Как оказалось, завод крепит трос на своём месте при помощи пластиковых стяжек.

Вот так:


ТО описывать не буду, всё стандартно и просто, а вот на замене ремней остановлюсь подробнее. Снятые ремни и ролики были в идеальном состоянии. Ролики не шумели и не имели люфтов, а ремни без надрывов и без следов износа:

Комментарий модератора Бертони: Видно что ремни и ролики проходят ещё тысяч 30, но ни в коем случае не рекомендую проводить такие эксперименты. Если кто либо решит превысить интервал замены ремней и роликов, то он делает это на свой страх и риск.

При снятии старого ремня ГРМ были нанесены метки и стрелка направления вращения:



Метки были нанесены и не шестерни привода распредвала и топливного насоса. И что самое интересное, на новом ремне тоже есть метки! Ребята сказали, что ремень нужно ставить строго по меткам, но зачем они не знают. Типа их так учили и всё.



В миниатюрах выкладываю фото с оригинальными номерами рассадников для ТО 60000

[Бертони]

На ТО Поставили какой-то странный топливный фильтр. В Автодоке номер 164000884R пробивается как оригинальный фильтр Рено.
Он был в оригинальной упаковке и выглядит так:

[SUV]

Бертони, Рено ввело этот новый код для российских моделей. А вот то что он из Китая я не знал((( Теперь на ТО опять возьму не реношный а другой фильтр, а то уже хотел его заказать. Спасибо за подсказку

[Бертони]

SUV, да какая разница где он сделан? Главное что оригинал.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

И вообще, всё, что сделано не в Китае - подделка!!!

[Бертони]

Турбинка моя чувствует себя отлично! Потёков нет и не потеет:

[Modigar]

Китайский топливный фильтр??? Да ну его нафиг! Лучше оригинальный Делфи поставить, без надписи "Рено".

[Бертони]

Сообщение от Михаил Делягин

Сколько вышло деньгами ТО 60000 км.

Со скидкой вышло 18777,77 руб.

---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------

Сообщение от Modigar

Китайский топливный фильтр??? Да ну его нафиг! Лучше оригинальный Делфи поставить, без надписи "Рено".

Кроме надписи о его производстве фильтр больше не чем не отличается от тех, что были установлены на прошлом ТО. Если не забуду, я его разрежу после замены.

[Бертони]

АКБ Мутлу ёмкость: 75А/ч и с пусковым током 720А встал как родной



Только трубка выпуска газов находится с другой стороны

[Бертони]

Вот и сменил я родные колодки. Прошли они ни много ни мало, 65000. Меня очень удивил тот факт, что правая пара колодок стёрлась больше чем левая пара. Колодки подходят с Терано http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=141
Правая пара колодок:



Левая пара:

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Месяц назад стала подстукивоть у меня передняя подвеска. Хоть и пару тысяч назад проходил ТО, но решил всё-же проверить ходовую. Заехал в сервис французских автомобилей на Селезнёва и Волжской. Там молодой мальчик всё проверил и сказал что ходовая в идеальном состоянии, но тут подошёл ещё один умник, опустил машину на колёса и стал раскачивать её вверх-вниз при открытом капоте и указав мне на люфт опорных подшипников сделал заключение что надо менять стойки, т.к. замена опорников не исправит проблему. Я покивал головой, сказав ему что проконсультируюсь на форуме по поводу этой проблемы, мол пробег не настолько большой и менять с виду сухие и исправные стойки не хочется. К сожалению парни не поняли что развод их не удался и посоветовали приехать в рабочие дни и заказать у низ необходимые запчасти. Ну а я поехал дальше, стал прислушиваться к стуку и пришёл к выводу что стучат втулки стабилизатора. Заехав в другой неофициальный сервис Рено на Пригородной мои догадки по поводу втулок подтвердились. Они были куплены за 450р. и заменены тут же за 400р. Вот такие разные в Краснодаре не официальные сервисы Рено.

По фото и не скажешь что втулки изношены, но факт на лицо, передняя подвеска больше меня не беспокоит посторонними стуками