Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Strusto]

Сообщение от Леон 75

АКБ сверху запотел и вокруг глазка (не обслуживаемый стоковый, машине 3 года). Надо его уже выкинуть и купить новый? Заводит хорошо.

Зачем выкидывать, если крутит нормально . А конденсат, летом утром бочки с водой не видели? Вокруг уже воздух нагрелся, а поверхность бочки из-за холодной воды внутри еще нет, вот и конденсат.

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------

Сообщение от Леон 75

МАКС31RUS, ну мож как вариант, чегож она тогда не испаряется раз это просто конденсат?

Протрите его и понаблюдайте днем.

[Леон 75]

ну ладно, будем пока посмотреть.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Леон 75

МАКС31RUS, ну мож как вариант, чегож она тогда не испаряется раз это просто конденсат?

Ну так не май месяц на улице.

[SergeyPershin]

Мертвые-не потеют!

[Strusto]

Сообщение от Леон 75

чегож она тогда не испаряется раз это просто конденсат?

Cодовым раствором протрите, "шипеть" будет?

[Modigar]

Какое должно быть напряжение у АКБ при нормальном заряде ?
Через какое время после останова двигателя надо мерять, что бы в АКБ все процессы "устаканились"?

[AlexZ0]

Сообщение от Modigar

Какое должно быть напряжение у АКБ при нормальном заряде ?

Выше 12.5В
Для ориентира:

Сообщение от Modigar

Через какое время после останова двигателя надо мерять, что бы в АКБ все процессы "устаканились"?

В идеале - с утра, после ночной стоянки. Но это при +20°С.
Если зимой, то подождал бы минут 10-15...

[Strusto]

Сообщение от Modigar

Какое должно быть напряжение у АКБ при нормальном заряде ?
Через какое время после останова двигателя надо мерять, что бы в АКБ все процессы "устаканились"?

Я обычно утром измеряю после ночного отстоя, 12,72 в должно быть в идеале, хотя, как уже писал ранее, отлично заводилась и при 12,06 в после длительного простоя.

[CrankS]

Родной аккум показал 55% первоначальной емкости (41А вроде).. машина с утра еле заводится.... заменил...
При переворачивании из старого потекло... нормально ли это? о чем говорит? и можно ли его восстановить или выбросить?

[SergeyPershin]

CrankS, то что жидкость потекла это означает,что она там хотя бы есть.То что нет 100% герметичности -ну что ж ,бывает! Можно ли восстановить,можно ли добиться рабочих параметров покажет только попытка это сделать.Открутите крышки с помощью электрич.вилки старого советского образца(не евро,а с тонкими штырями).Для проверки уровня электролита.Доведите его до нормы и на зарядку.

[CrankS]

Но это не говорит о том, что электролит мог банально испариться?

[ugad]

ИМХО: электролит банально не испаряется испаряется - вода, а кислота остается. поэтому и рекомендации - доливать именно воду, а не электролит.

[atom1982]

Сообщение от u313

Варианта примерно три:
1. Нет нормальной зарядки (или вообще нет) - вольтметром проверить легко на заведенной машине, должно быть 14,4-14в примерно.
2. На заглушенной машине что то прилично разряжает аккумулятор - проще всего проверить токовыми клещами постоянного тока, если есть такие. Можно и без них, амперметром, чуть сложнее.
3. Сам аккумулятор умер - осыпались пластины. В таком варианте умирает практически в один день.

По пунктикам после того, как с утра всё завелось как новой машине...

1.Подскажите, как проверить нормальная зарядка на аккуме или нет.
2.Подумал на кетайский регистратор для начала, но потом вспомнил, что прикуриватель отключается после выдёргивания ключика и всё отлегло... С утра опять же всё завелось после ночи на зарядке, жду вечера после работы.... Главное чтобы не сигнализация....
3.Вроде в магазине сказали, что если осыпается, то "окошко" на нём должно стать белым, у меня же чёрное, как бы говорит о том, что надо просто зарядить... Опять же жду вечера и будет видно держит он заряд или нет...

[Strusto]

А затяжку клемм проверял?

Напряжение на клеммах при работающем двигателе мерил?

Ну и до кучи утром перед заводкой.

Глаз кажет только одну банку, да и "белый"-это низкий уровень, а "черный"-низкая плотность.

ЗЫ. Последние посты бы в тему АКБ перетащить.

[Strusto]

Сообщение от CrankS

Родной аккум показал 55% первоначальной емкости (41А вроде).. машина с утра еле заводится.... заменил...
При переворачивании из старого потекло... нормально ли это? о чем говорит? и можно ли его восстановить или выбросить?

Выбросить всегда успеете , т.б. что в одной банке, судя по фото, по крайней мере, все неплохо.
Нужно проверить на предмет замыкания банок, что у наши батареек, к сожалению, не редкость

Ну и зарядить потом, конечно, и машину на предмет утечек и нормального заряда проверить.

[Vektor]

Сообщение от CrankS

Родной аккум показал 55% первоначальной емкости (41А вроде).. машина с утра еле заводится.... заменил...
При переворачивании из старого потекло... нормально ли это? о чем говорит? и можно ли его восстановить или выбросить?

Ох уж эти Дастеровские АКБ .Восстанавливал такой (безуспешно) Первым делом замеряйте плотность .Если уведите что в одной из банок она ниже на 4-6 единиц то придется с ним расстаться. Ну а если разница на 1-2 единице то все не так плохо нужно только правильно зарядить .

[man_16rus]

Сообщение от CrankS

Родной аккум показал 55% первоначальной емкости (41А вроде).. машина с утра еле заводится.... заменил...
При переворачивании из старого потекло... нормально ли это? о чем говорит? и можно ли его восстановить или выбросить?

У нас их принимают по 15-20 руб/кг

то есть рублей 300 можно выручить с него!

[Михалыч35]

Ток утечки надыть померять,на стоковом авто в районе 70mA.Ну все напряжения,как выше советовали.

[CrankS]

Сообщение от man_16rus

У нас их принимают по 15-20 руб/кг

то есть рублей 300 можно выручить с него!

Кому они нужны? Тем, кто их восстанавливает в итоге? ))

[u313]

atom1982,
1. Просто вольтметром на клеммах на заведенном двигателе.
2. Это сложнее. Нужно убедиться, что все лампы салона и пр. погасли и потом мерить в разрыв любой клеммы амперметром, тут желательно привлечь кого то соображающего. Или, как писал выше, если есть токовые клещи постоянного тока достаточной точности, можно просто охватить ими один провод от АКБ и посмотреть утечку примерную.
3. Ничего это не значит, окошко только в одной банке, а осыпаться может любая из шести.