Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Моё мнение, что если приходится качать грушей перед запуском и груша не твердеет, то не держит какой-то клапан в топливной аппаратуре. Если топливо сливается в бак после стоянки, то тоже виноват клапан. Вот только вопрос остаётся открытым:
Это один клапан или их там два?

[Aargh68]

Сообщение от Бертони

Моё мнение, что если приходится качать грушей перед запуском и груша не твердеет, то не держит какой-то клапан в топливной аппаратуре. Если топливо сливается в бак после стоянки, то тоже виноват клапан. Вот только вопрос остаётся открытым:
Это один клапан или их там два?

Если мне память не изменяет, то в самой груше есть шариковый клапан. В форсунках уже свои клапана, перепускные.

[Борян]

В груше что то брякает когда качаешь, видимо клапан ! Сегодня утром по приезду на работу заглушил мотор и сразу прокачал грушу, вечером после работы (через ~9,5 часов) завелась с пол оборота как и утром !

[тарпан]

Привет всем. Заметил такую штуку, если нажать на сцепление и газовать то обороты набирает быстрей чем без нажатия. С чем это связано и для чего так сделано? Там под педалью сцепления кнопка стоит?

[Борян]

Сообщение от тарпан

Привет всем. Заметил такую штуку, если нажать на сцепление и газовать то обороты набирает быстрей чем без нажатия. С чем это связано и для чего так сделано? Там под педалью сцепления кнопка стоит?

Стоит, а ещё больше 3000 об/мин не выкрутишь с выжатым сцеплением , видимо какие то меры безопасности !

[VILLI]

ага кнопка, называется ведомый диск сцепления и коробка передач, ты че не знал что выключая сцепление ты выключаешь эти агрегаты. зимой в мороз советую заводить в сыжатым сцеплением , если ты не знал, стартеру и мотору гораздо легче

[тарпан]

Сообщение от VILLI

ага кнопка, называется ведомый диск сцепления и коробка передач, ты че не знал что выключая сцепление ты выключаешь эти агрегаты. зимой в мороз советую заводить в сыжатым сцеплением , если ты не знал, стартеру и мотору гораздо легче

вообще то разговор идет про заведеный двиг. И еще, на заглушеном двиг. понажимай на сцепление и услышишь щелчки кнопки

[lex1187]

Сообщение от VILLI

ага кнопка, называется ведомый диск сцепления и коробка передач, ты че не знал что выключая сцепление ты выключаешь эти агрегаты. зимой в мороз советую заводить в сыжатым сцеплением , если ты не знал, стартеру и мотору гораздо легче

Ага, это так, что бы поумничать не зная матчасти
А "кнопка" всё таки есть...

[тарпан]

А вот интересно, для чего? Чего она отключает, включает?

[HID]

Она дает знать мозгам что выжато сцепление

[dimaxa]

Наверно двигатель на больших оборотах ХХ склонен к кулаку дружбы. Поэтому и перестраховались.

[n_dum]

Не знаю. есть смысл заводить тему 70 тыс?
Вылезло "резинки стабилизатора задние". заказал,( в районе 1000руб, менять очень удобно) поменяю, но не явно критично. сразу хочу сказать, довольно жёсткие условия эксплуатации.передние менял в районе 40-50 тыс (леннь поднимать, писал)
При ТО от 4-5 рекомендую напомнить если не сам, и желательно проконтролировать передние, так (цена в районе 260-300 руб). как при замене топливного фильтра удобно и наглядно можно прощупать монтажкой переднии. Масло можно менять не снимая нижней защиты, когда защита снята, то конечно супер удобно и видно (10-12 мин), оченнь просто. И ещё интересно , по паспорту 4,5л, передок всяко-разно приподнимал, короче между мин-макс влезает ровно 4литра. Начала "потеть" задняя левая стойка.
Полёт нормальный, да , было подозрение на ролик генератора, но нормально, ременнь-ролик оставил, был ремкоплек, менять не стал.

[Бертони]

Сообщение от n_dum

Не знаю. есть смысл заводить тему 70 тыс?

Смысла нет.

[Новичок_]

Сообщение от n_dum

Не знаю. есть смысл заводить тему 70 тыс?

как раз интересны все болячки...жизнь-то ведь после 70-ти продолжается! А после 100-то как интересно!!!

Комментарий модератора Бертони: Вот кто первый из активных пользователей накатает сотку, тот и заведёт такую тему.

[AkOm68]

Да чо вы паритесь, 85тык(!!!) полёт наманый...(тьфу-тьфу)...

[Vovan-san]

Всем привет.
хочу спросить машину как до полного заправляете на заправке. пистолет на защелку и до отсечки? или надо рукой регулировать (что б не брызнуло обратно) ?

[HID]

Сообщение от Vovan-san

пистолет на защелку и до отсечки?

именно так, иногда потом еще повторно нажимаю до следующей отсечки, иногда (если очереди нет) могу так несколько раз сделать - больше утрамбуется - реже на заправку ездить.

[Владимир Д]

Vovan-san, Это надо у операторов на заправке спрашивать. Особенности пистолетов. А так- дастер не отрыгивает. Напротив, после отсечки ещё литров 5 просит.

[Vovan-san]

Сообщение от Владимир Д

Vovan-san, Это надо у операторов на заправке спрашивать. Особенности пистолетов. А так- дастер не отрыгивает. Напротив, после отсечки ещё литров 5 просит.

Нифигассе пять литров ... эт ж не мало почти 100км запаса хода ... Спасибо буду знать

[ilion]

Сообщение от Vovan-san

Нифигассе пять литров ... эт ж не мало почти 100км запаса хода ...

Посмотри мое сообщение - там объясняется причина такого явления (а на самом деле - возможности) http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=156

------

в подтверждение емкости нашего бака - распечатка из http://www.investtocar.ru, где я регистрирую все без исключения чеки с заправок. Конечно там, где за один раз больше 40л - помимо бака в канистру залито 10л солярки. Но все же я не в пустой бак заливаю 47, 45 или 40 литров. у меня никогда не бывает остатка меньше 12-15 литров.