Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Regas]

Сообщение от mikel

5:52 - токарная обработка просто жесть, неужели не могут чисто обработать

5,37 перед установкой все что могли от полировали.

[vaz25]

Regas, судя по последнему видео от марта, не до конца отмерзла трасса, а так чуть позднее то пришлось бы очень плохо, и на глине 100% шансы равны фактически нулю, если еще и под наклоном в горку, а так вроде даже и очень неплохо, понравилось.

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

перед установкой все что могли от полировали.

Надеюсь, серийную продукцию полировать-шлифовать не надо... или надо?

Сообщение от Кулак

Я напоминаю что любая блокировка разработанная и изготовленная ООО"НИРФИ" и гл.Конструктором с нашим Партнерским участием сначала проходит испытания и тестируется на все возможные предельно допустимые условия-нами и на наших машинах, а уже потом....с учетом практических наших рекомендаций..производитель дорабатывает (если требуется) и начинает реализацию

То есть руководство НИРФИ и партнеры понимают и отдают себе отчет в том, что выпуск некачественных блокировок может привести к человеческим жертвам?

[aGt]

Пока что, в данном случае с илья зуб,увидел одно.Повод задуматься.ИМХО
1.Лока - разблокировка,не выполнила свое основное предназначение!Т.е. не разблокировалась при возникновении начальных заявленных рабочих значениях,при возникших критических.
2.При всех заявлениях,исходя из конструирования(порядка прочностного расчета),срезаться должны были шлицы полуоси.
3.Вопрос качества изделия.Из пунктов выше.Возможные: Конструктивный просчет или брак в изготовлении(комплектующих деталей при изготовлении).
Выводы можно сделать,объективно, только при детальном изучении .

[Modigar]

Сообщение от aGt

Лока - разблокировка,не выполнила свое основное предназначение!

Так она ж как раз предназначена наоборот - блокировать, иначе какой в ней смысл? При чем блок жесткий...
Или я чего не понимаю?

[vaz25]

Сообщение от Modigar

Так она ж как раз предназначена наоборот - блокировать, иначе какой в ней смысл? При чем блок жесткий...
Или я чего не понимаю?

да, вы маленько не в курсе, вот видеообъяснение этого узла:

http://www.youtube.com/watch?v=NUFlxLM_bp0

[Regas]

Сообщение от vaz25

Regas, судя по последнему видео от марта, не до конца отмерзла трасса, а так чуть позднее то пришлось бы очень плохо, и на глине 100% шансы равны фактически нулю, если еще и под наклоном в горку, а так вроде даже и очень неплохо, понравилось.

Спасибо, да к вечеру того дня трасса отмерзла, правда не совсем, но самое интересное пока я звал, чтоб кто нибудь на стоке проехал, так и не дозвался и за неделю две, трасса стала подсыхать, и совсем стала сухой, дождей не было, я ждал дождей так и не дождался, полный облом.
Им повезло, тем которые думали.
Мыл днище на мойке в тот же день, но все днище видимо как следует не отмылось, после ночной стоянке осыпалось не мало когда отъезжал, да и еще отваливающиеся куски в дороге еще долго напоминали о покатухе.

Самому интересно было бы еще покататься в таких условиях, но желающих покататься по месиву так и не нашел.

[aGt]

Сообщение от Modigar

Так она ж как раз предназначена наоборот - блокировать, иначе какой в ней смысл? При чем блок жесткий...
Или я чего не понимаю?

Уже не раз писали,что Лока-разблокировка
"Жесткое" блокирование происходит за счет смещения /перемещения оставшегося пальца оси сателлитов дифа,по овальному пазу "отверстию" корпуса локи (образованому двумя половинками корпуса локи) раздвигает половинки корпуса локи.Т.е контролируется поворот коруса дифа относительно корпуса локи.Тем самым обеспечивается прижим кулачковых шестерен полуосей и корпуса локи друг к другу.
При усилии на колесе,большем рабочего (у нас ка я понял 5 кг) заданного пружинками,углами зубьев. Пружины сжимаются и происходит проскальзывание между взаимосвязанными кулачковыми шестернями (полуоси и корпуса)...При этом половинка ,корпуса локи перемещается по направляющим пальцам корпуса локи,в сторону оси сателлитов,сжимая овальное "отверстие".Т.е разблокировка.

Сообщение от Hudozhnik

Здесь ничего не понял
Илье повезло, что со скрежетом он все-таки мог передвигаться. А если бы заклинило колесо? Конечно, лучше срез полуосей. Имхо Алексею надо надавить на НИРФИ для использования для локрайта качественных легированных сталей (насколько мне помнится, они в основном все делают из ст. 45).

Марат, там возможно еще проблема в пружинках..
С одной стороны осажены из описания,т.е. получилось работа одной стороны локи,перекос в усилиях на размыкание правой и левой сторон дифа,разные силовые моменты для сторон Хотя должны быть одинаковыми...
С учетом,что одна сторона разблокировалась,заложенным зазорам ходов разблокирования, вторая похоже осталась замкнутой.

Печально,но в любом случае,прочность шестерни теперь под сомнением.Последствия такой работы и поломки не предсказуемы.

[aGt]

В принципе как бы нет.
Обе стороны локи симметричны по конструкции и в работе,ставятся в корпус дифа где ранее установлены были шестерни сателитов полуосей(со своими более требовательными зазорами ).Шайб там установочных как бы то же нет.

[Regas]

Сообщение от aGt

Марат, там возможно еще проблема в пружинках..
С одной стороны осажены из описания,т.е. получилось работа одной стороны локи,перекос в усилиях на размыкание правой и левой сторон дифа,разные силовые моменты для сторон Хотя должны быть одинаковыми...
С учетом,что одна сторона разблокировалась,заложенным зазорам ходов, вторая похоже осталась замкнутой.

Да, конечно печальный случай произошел с одноклубником, но самое главное, как и в каком случае Локрайт сломался, на каком препятствии?
Всё же в Крылатское катаются, чтоб протестировать авто и завпечатлить лучшие моменты или худшие.
Есть видео регистратор и его можно использовать, как аргумент или показать фото или видео этого злополучного места.
Я свои видео выложил, какие места я преодолевал и как, с фрагментами видео в Крылатском.
Хотелось бы увидеть, как это было, да и по рассказу Ильи не все понятно, понятно только были одеты цепи, цель препятствие какой-то горки и ссылка на тесты в Крылатском Сереги KMZ, только у KMZ задний Квайф, и я тестил передний Квайф, у остальных участников были авто без блокировок, да и собрались ради интереса посмотреть возможности самоблоков и дружески покататься.
Всё-таки какую нагрузку испытал Локрайт, от одетых в цепи колес и что преодолевалось?
Может всем нужно предостеречся от таких нагрузок в будущем или нагрузка была совсем слабой, что привела к поломке Локрайта.

[aGt]

Regas так он "трещать" проворачиваться должен был и все..Какая разница на каком колесе нагрузка?Причем тут цепи?Больше заданной-стой на месте!Если конечно "в прыжке",ударная тогда без вариантов.Здесь про в подъем речь шла.

[Modigar]

Сообщение от Regas

Там неправильно не установишь

Там же шайбами зазоры вибираются вроде... Можно большие зазоры оставить, будет стук, который и разобъет (мысли вслух)

[aGt]

Сообщение от Modigar

Там же шайбами зазоры вибираются вроде... Можно большие зазоры оставить, будет стук, который и разобъет (мысли вслух)

Стесняюсь спросить в каком месте шайбы внутри дифа?
Не путайте с Квайф,регулировкой главной пары

[Letun79]

что же проще поставить квайф или локрайт???

[Creat0r]

Сообщение от Letun79

что же проще поставить квайф или локрайт???

В условиях "гаража дяди васи" проще поставить локрайт. При наличии нужных инструментов (пресс с оснастками и т.д.) - проще квайф.

[Letun79]

что то с квайфом как то стремно! мерить расстояния да изготавливать шайбы с нужным зазором! есть шанс что то напутать!

[Hudozhnik]

aGt, а мне показалось, что пружины могли попортиться уже под воздействием обломков шестерни. Ну а с цепями крутящий момент гораздо больше.

[Regas]

Сообщение от aGt

Пока что, в данном случае с илья зуб,увидел одно.Повод задуматься.ИМХО
1.Лока - разблокировка,не выполнила свое основное предназначение!Т.е. не разблокировалась при возникновении начальных заявленных рабочих значениях,при возникших критических.
2.При всех заявлениях,исходя из конструирования(порядка прочностного расчета),срезаться должны были шлицы полуоси.
3.Вопрос качества изделия.Из пунктов выше.Возможные: Конструктивный просчет или брак в изготовлении(комплектующих деталей при изготовлении).
Выводы можно сделать,объективно, только при детальном изучении .

Выводы, это не брак НИРФИ!!!
Локрай выполнил свое назначение!!!

[Михалыч35]

Regas, Вообщем видео ваше не впечатлило. Едет себе машин и едет. Из машин не видно что происходит,неудачная режиссура. Преимущества надо показывать с наружи и в сравнении,а так просто едем,как и все.

[Regas]

Сообщение от Михалыч35

Regas, Вообщем видео ваше не впечатлило. Едет себе машин и едет. Из машин не видно что происходит,неудачная режиссура. Преимущества надо показывать с наружи и в сравнении,а так просто едем,как и все.

Да я впечатлять ни кого не собираюсь, и я не режиссер, съемка с видео регистратора, преимущество в том, что я видео выкладываю и Дастер едет.

Я не продаван и не менагер, навязывать самоблоки ни кому не собираюсь.
Для меня это хобби с которым я живу, я понимаю в этом толк, знаю возможности и эксплуатацию всех самоблоков и внедорожников.
И поведение внедорожников с самоблоками.

А что должно происходить?
Беготня с тросами и с цепями!
В сам факт, что даже в такую глину лезть не хотят.
1. машину испачкать
2. что пойдут за трактором
3. Знакомые слова не впечетляют.

Если у вас хорошая режиссура, и можете показать преимущество происходящего движения, с интересом посмотрю как это, а пока что едем как все.
Вы собираетесь приобретать самоблок?
Если да, то для каких целей?
Если нет, то с какой целью в теме?
Был ли у вас опыт использования автомобиля с задним или передним самоблоком?

Вот моя тема и происходящее снаружи и внутри.