Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

KMZ · 24.10.2012, 10:00

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%

Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

Tramp_33 · 22.05.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от jimmik

Я тут подумал, например стоит квайф с есп, но на бездорожье мы едем медленно и есп можно отключить. Но тогда работу квайфа придется активировать ручником. Далее нам все-равно нужно отключать есп, чтобы не терять мощность двигателя в грязи. И тогда смысл квайфа для бездорожья? Но что будет с трансмиссией, если есть есп, но поставить локку? Т.е включить режим авто или 4вд лок и забыть отключить есп.
Или например в авто режиме, но на большой скорости?

Не совсем так.А точнее-совсем не так.На машинах с ЕСП,помимо самой ЕСП параллельно работает и АСР,и когда вы отключаете ЕСП-АСР продолжает работать помогая Квайфу,но не придушивая мотор,что вполне позволяет передвигаться по грязи в различных режимах.А вот если,впереди серьёзный рельеф,со стопроцентной "диагональю",тогда включаете ЕСП,и спокойно его проходите.

stas74 · 22.05.2015, 22:44

покатались, очередной раз проверил работу локи. всё работает класс!!!
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=571
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=581

Vasamba · 22.05.2015, 23:33

Цитата:

Сообщение от stas74

покатались на выходных. лока работает супер!!!!
вот видео
Дмитровские леса грязь и глина
на комментатора не особо обращайте внимание. он немного издевается

http://youtu.be/9QcqPzq_Pbo
http://youtu.be/MHY0jEjZvWM
http://youtu.be/5-8ohbd8mEo
http://youtu.be/Zv7ma4RyVBw
http://youtu.be/B86bIBqQ53I

STAS уже в 1м ролике видно, вам мешает угол въезда заднего левого колеса.
Вам нужно было плоскость вывести там и друг с квадриком не пригодились-бы.
А лопата есть.
Пересмотрите видео.
В раскачку машина идёт замечательно и есть место для манёвра, но !!!
Упираетесь колесом.

Дастермэн · 22.05.2015, 23:39

Panzerschreck, насколько я знаю в авто режиме на любых скоростях при пробуксовке подключает задок
Пс. У меня как то не очень тихо щелкает. Сравнить бы как нибудь...

stas74 · 22.05.2015, 23:41

Цитата:

Сообщение от Vasamba

STAS уже в 1м ролике видно, вам мешает угол въезда заднего левого колеса.
Вам нужно было плоскость вывести там и друг с квадриком не пригодились-бы.
А лопата есть.
Пересмотрите видео.
В раскачку машина идёт замечательно и есть место для манёвра, но !!!
Упираетесь колесом.

спасибо. между колесами огромное бревно! оно мне не давало никуда дальше раскачиваться. кто то давным давно до меня его там закопал. а своей детской лопаткой я ничего сделать не смог.

Vasamba · 22.05.2015, 23:56

Вот бревно на сьёмке не видно, тихо умолкаю...

И ещё вопрос, в ваших следующих видео, местность возле Дубков?
Уж очень похоже?

stas74 · 23.05.2015, 00:04

Цитата:

Сообщение от Vasamba

Вот бревно на сьёмке не видно, тихо умолкаю...

И ещё вопрос, в ваших следующих видео, местность возле Дубков?
Уж очень похоже?

а какое именно видео?

Vasamba · 23.05.2015, 00:11

Вот это, с 1.30
http://www.youtube.com/watch?v=sQJls...ature=youtu.be

stas74 · 23.05.2015, 00:15

Цитата:

Сообщение от Vasamba

Вот это, с 1.30
http://www.youtube.com/watch?v=sQJls...ature=youtu.be

там написано (попытка подъехать на танковый полигон 2015)
трек нашего маршрута - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=575
ну и собственно сама ветка на этом форуме - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...299#post687299

Vasamba · 23.05.2015, 00:30

Спасибо, в очередной раз убеждаюсь, дороги одинаково отвратительны в любой части России.
В очередной раз убеждаюсь, ДАСТЕР куплен не зря !!!

stas74 · 23.05.2015, 00:33

Цитата:

Сообщение от Vasamba

Спасибо, в очередной раз убеждаюсь, дороги одинаково отвратительны в любой части России.
В очередной раз убеждаюсь, ДАСТЕР куплен не зря !!!

абсолютно с вами согласен!!!
а с помощью команды КУЛАКа - теперь и лока стоит!!!

Hudozhnik · 28.05.2015, 09:35

Кто подскажет - для замены сальника заднего привода - просто привод выдернуть и снаружи не снимая муфты можно заменить? Уже не помню

~~Кулак~~ · 28.05.2015, 13:12

Мурат Приветствую! Конечно так точно, слил масло(заодно)...вытащил привод, старый сальник зацепил отверткой-выдрал спокойно и далее аккуратно.плоской кияночкой заправил новый...для понта перед вставкой привода смаж литолом резиновую юбку сальника...Удачи!

set78 · 08.06.2015, 22:20

ну вот почитал почти всё ! и так и не понял что мне ставить локку или квайф! есп нет! на даче покатушки на озеро там частенько по просеке лесовозы ползают!так что г....на по пояс!

Hudozhnik · 08.06.2015, 22:50

set78, локрайт - однозначно, что доктор прописал дастеру без ЕСП тем паче!

---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее написано было в 01:48 ----------

Цитата:

Сообщение от Кулак

смаж литолом резиновую юбку сальника...

Алексей, а он смазанный поставляется в мешочке!

~~Кулак~~ · 08.06.2015, 23:11

Цитата:

Сообщение от set78

ну вот почитал почти всё ! и так и не понял что мне ставить локку или квайф! есп нет! на даче покатушки на озеро там частенько по просеке лесовозы ползают!так что г....на по пояс!

Наверно Вам пора в тему Заказы

Panzerschreck · 08.06.2015, 23:17

На прошлой неделе масло в редукторе поменял после обкатки локки, проехал 2000 км после установки. Опять на пробке масло с дерьмом...
Я даже знаю того, кто скажет - все хорошо, так и задумано...

~~Кулак~~ · 08.06.2015, 23:20

Значится так..по поводу блокировки Ильи (Зуба) вопрос окончательно разрешился...завтра у меня будет оф-док.и я изложу на Форум. А Илья получит новый блок и думаю будет его эксплуатировать долго и счастливо...думаю, что Художник согласится со мной, что идея поднятая в 13г. им, реализованная мной, и в последствии расширенная Партнерами...имеет право на жизнь для наших авто! Правда Мурат? Мы еще и меж осевую добьем до конца!

Panzerschreck · 08.06.2015, 23:22

Цитата:

Сообщение от Кулак

добьем до конца!

Золотые слова!

~~Кулак~~ · 08.06.2015, 23:28

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

На прошлой неделе масло в редукторе поменял после обкатки локки, проехал 2000 км после установки. Опять на пробке масло с дерьмом...
Я даже знаю того, кто скажет - все хорошо, так и задумано...

Сергей... а вот и не доставлю тебе такого удовольствия...в конце концов ты с начала темы..все должен знать и учитывать сам...