Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[zhiv]

Сообщение от Бертони

Вот и решил я поменять свой родной Амтел на Мишлен при пробеге 76000 км.

Классные Мишки, а что не взял в размерности 215/70 R16?

[Бертони]

Игорь, моё твёрдое убеждение, что ставить надо только то, что рекомендует завод.

[lomik]

Знакомый, бывший спортсмен внедорожных наук (образование 3 класса, между прочим ), перешедший в автопутешественники, говорит: "Почти любой отход от стока, - снижение надёжности.

[Олегъ]

Сообщение от lomik

Знакомый, бывший спортсмен внедорожных наук (образование 3 класса, между прочим ), перешедший в автопутешественники, говорит: "Почти любой отход от стока, - снижение надёжности.

Он забывал добавлять "по-моему".
Например,в случае с Дастером, доказано опытным путём,что тормозные колодки TRW тормозят лучше штатных, а тормозные диски BREMBO (которые,несмотря на именитость лейбла,всё же заметно дешевле стока) изнашиваются гораздо меньше,и тормозит с ними машина лучше. Втулки стабилизатора от Нивы ходят в 2 раза дольше заводских,ну и т.д. Список далеко не полный.

[lomik]

Я не возражаю против улучшений.

[Antakam]

Есть только одна проблемка. Иногда в машине поселяется барабашка и начинает тарабанить в районе правой стойки, там где ремень безопасности. Но вот откуда точно идёт звук, я ещё не вычислил.

В моём случае пряжка ремня стучала между стойкой и спинкой, если ремень не расправить вдоль стойки после отстёгивания пассажира. Решил наклеиванием маделина на стойку в районе "парковки" пряжки.

[Бертони]

Antakam, в моём случае сложнее. Если сесть на правое сидение, то барабашка стучит в районе руля.

[Hiporama]

Antakam, у меня барабашка живет в передней пассажирской двери, я долго и упорно слушал звуки в стойках, но жена сказала где-то в двери
, при чем барабаха говорит на ровной дороге при определенных оборотах, либо на редких бугорках.

[somebody.2005]

Сообщение от Олегъ

Он забывал добавлять "по-моему".
Например,в случае с Дастером, доказано опытным путём,что тормозные колодки TRW тормозят лучше штатных, а тормозные диски BREMBO (которые,несмотря на именитость лейбла,всё же заметно дешевле стока) изнашиваются гораздо меньше,и тормозит с ними машина лучше. Втулки стабилизатора от Нивы ходят в 2 раза дольше заводских,ну и т.д. Список далеко не полный.

Пора тему создавать - Взаимозаменяемость

[Antakam]

Бертони, у меня районе руля стучал кожух руля. Разобрал-собрал, вроде не достаёт. Хотя если руками пошевелить кожух, некий свободный ход имеется.
Hiporama, я в таких случаях всё из бардачка и карманов дверей вытаскиваю, проверяю. Порой помогает

[Бертони]

Свершилось!

[HID]

Сообщение от Бертони

Свершилось!

соляра к концу подошла?

[Бертони]

Сообщение от HID

соляра к концу подошла?

Да, вот с новья только заканчивается

[Master-hand]

Валера, я такой купил, если правильно тебя понял.







Ты читал статью про форумы, где zhiv один из звёзд статьи ?

[Master-hand]

Сообщение от Бертони

Вот и сменил я родные колодки. Прошли они ни много ни мало, 65000. Меня очень удивил тот факт, что правая пара колодок стёрлась больше чем левая пара. Колодки подходят с Терано http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=141
Правая пара колодок:



Левая пара:

Валера, почему тебя очень удивил тот факт, что правая пара колодок стёрлась больше чем левая пара?
Ты же правой ногой тормозишь - потому правые и стёрлись!

[zhiv]

Сообщение от Master-hand

Ты читал статью про форумы, где zhiv один из звёзд статьи ?

Что за мода у этих писак брать фото не спросясь?

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Пока я ждал когда скачается прошивка, попросил поднять машину на подъёмник и посмотреть что стучит в ходовой при езде по неровной дороге с почти полностью вывернутыми колёсами. Ничего не найдя, подтянули рулевую рейку. Стук стал немного меньше, но полностью не исчез. Дали проехаться на новом Дастере, там не стучит. Пообещали связаться с заводом и решить проблему. Если к первому ТО стук не пройдёт (а он наверняка не пройдёт), буду настаивать на замене рулевой рейки.
Пару слов о нашем дилере. Очень понравилось, что во время всех ремонтов можно находиться в рем зоне и тебе всё что делается с машиной охотно рассказывают и показывают.[COLOR="Silver"]

Сообщение от Бертони

Сейчас у нас +12 и на панели приборов первый раз с осени появились 4 палки указателя температуры двигателя. Двигался по вечерним пробкам.

Обратился я сегодня по поводу этих проблем к нашему молодому дилеру Рено компании Автохолдинг, который находится за Тургеневским мостом на против Меги. Там работают грамотные и хорошие ребята, которые спокойно сделали диагностику системы охлаждения и выявили не работающий термостат. По поводу рейки машину подняли и пошатали колёса, не большой стук в рейке был слышен. Потом поехали на грунтовку и стали ездить по кругу. При езде по часовой стрелке - стуков нет, а при езде против часовой стрелки - стуки есть и довольно явные и громкие. Ну а в качестве бонуса сделали бесплатную диагностику ходовой, даже на "лохотроне" покатали мою машину.
Итог: термостат и рулевая рейка заказаны по гарантии. Как будет проходить процесс замены - отпишусь.

[zhiv]

Валера, я же сразу сказал - термостат под замену!

[Бертони]

zhiv, я тоже на него грешил, но дилер хочет перед заменой завести на холодную и убедиться, что ож идёт сразу по большому кругу. Не думаю, что так оно и есть, т.к. до двух палок прогревается быстро. Термостат просто стал открываться раньше.

[Валерий-Анапа]

Сообщение от Бертони

который находится за Тургеневским мостом на против Меги. Там работают грамотные и хорошие ребята, которые спокойно сделали диагностику.

Мне тоже делали всё это , но кроме замены масла они ни чего делать не умеют , два раза обращался к ним что бы решили мою проблему и так не решили . Устал к ним обращаться и 5 дней назад позвонил на горячию линию рено оформил заявление. Посмотрим что будет. Но если честно второй раз не куплю рено . Для жены взял кия сид (напротив этого салона, в Адыгеи. хозяин вроди один у этих салонов) вот это иномарка, а рено это так после нивы чуток выше и то только по комфорту .