Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[Morze701]

Справедливости ради, на той версии "предыдущего дастера" что со 110-ю конями, топливная была именно сименс, и был сажевый фильтр.
Изменяемая геометрия турбины так же шла именно с системой сименс, и встречается сейчас на меган3/сценик3/лагуна3. Проблем с ними не знаю.
То, что будет сажевый фильтр - уверен, ибо евро 5 без него уже не выполнить. Но если система будет та же, что и на меганах/сцениках, то вырубить сажу програмно не проблема.

[Hudozhnik]

Сообщение от Владимир Д

И всё мучает вопрос -"А куда ещё одна лошадь делась???

Видимо, под российское дизтопливо переписали

[lex1187]

Сообщение от НеЯ

Ну, может и не под российские, а под евро 5. Под евро 4 закончились.

У вас точно Евро 5 ? У нас дальше Евро 4 и без сажевика.

[TiranaY]

Очнитесь ребят, машинка выйдет под лям рублей! Я вчера считал в конфигураторе свою комплектацию, вышло 920тыров (в стоимости нет трех подушек безопасности, их нет в конфигураторе). Это цена без страховок, ковриков и прочей мути повседневной. В итоге цифра с шестью нулями, может дастер столько стоить? Мне думается, что, при всей моей приязни к рено, надо уже начинать смотреть на другой марки машины, которых от ляма дофига. Просто по принципу, где лям, там и лям двести.

П.с. правда есть одно но... если движки взаимозаменяемы... то, отдельно движку можно бы было купить)

[Modigar]

Сообщение от TiranaY

если движки взаимозаменяемы... то, отдельно движку можно бы было купить)

Зачем железяки то ворочать? Топливную, выхлопную и ЭБУ на нашем махнуть и все.
Хотя кто то замерял, что скорость разгона на нашем 90 сильном после чиповки 13.7, против 13.2 у нового, ради этих 0.5с слишком накладно будет.

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее написано было в 09:50 ----------

А по паспортному расходу новый движок меньше жрать должен?
Че то не могу найти на обоих таблицы, что б сравнить.

[TiranaY]

Сообщение от Modigar

Зачем железяки то ворочать? Топливную, выхлопную и ЭБУ на нашем махнуть и все.
Хотя кто то замерял, что скорость разгона на нашем 90 сильном после чиповки 13.7, против 13.2 у нового, ради этих 0.5с слишком накладно будет.

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее написано было в 09:50 ----------

А по паспортному расходу новый движок меньше жрать должен?
Че то не могу найти на обоих таблицы, что б сравнить.

Тоже вариант, подошло бы только)

[meganext]

дизельный авто будет на тест-драйве у дилеров, к нам в Пензу уже пришел авто. Скоро прокатимся) Тем более у меня у отца есть дизельный дастер с пробегом в 55000. Сажевый есть скорее всего, там где у бензинок расположен катализатор у дизеля огромный бачок, еще не было просто времени поднять на подъемник и изучить.

[Ворчун2014]

Бачок есть, сажевого фильтра - нет (для 90 л.с).

[ilion]

Сообщение от meganext

у дизеля огромный бачок

это катализатор (обеспечивает нормы Евро4). Давние участники-дизелеводы в соответствующей теме это давно обсудили.

[НеЯ]

Сообщение от lex1187

У вас точно Евро 5 ? У нас дальше Евро 4 и без сажевика.

У нас евро 4, а вот новый(109) уже евро 5. Может по этому и система топливная другая.

[Morze701]

Сообщение от lex1187

У вас точно Евро 5 ? У нас дальше Евро 4 и без сажевика.

На сайте заявлено евро5. Че будет в реале... не знай.

[Fedostas]

Сообщение от Modigar

PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых.

Думаю только владельцев вилосипетов!
Если серьезно - какая там разница то - копейки

[Modigar]

Сообщение от Fedostas

Если серьезно - какая там разница то - копейки

а ОСАГО ?

[semlis]

А вот автомат опять зажали...пока автомата не будет,смысла менять не вижу.

[ilion]

Сообщение от semlis

автомат опять зажали.

на хрена тебе автомат на дизеле, да еще и с лишними 19 силами.
Он же на трассе вытягивает практически все. при скорости до 80 - 5 передача, выше - шестая.
Я так прошлые выходные по карельским дорогам катался, наслаждаясь эластичностью дизеля.
Лень в пробке ручкой вертеть? хочется на 15-20% увеличить расход, что всегда наблюдается по сравнению с механикой? Хочется заехать на полноприводном автомате в грязь и наслаждаться беспомощностью автомата?

[Morze701]

Сообщение от semlis

А вот автомат опять зажали...пока автомата не будет,смысла менять не вижу.

Реношный DP8 не вывезет дизель по крутящему моменту. Нужна другая коробка. В итоге увеличиться цена.

[DimaSys]

[Fedostas]

Сообщение от Morze701

Реношный DP8 не вывезет дизель по крутящему моменту. Нужна другая коробка. В итоге увеличиться цена.

240 максимальный момент у ДП8.
У дизеля ентого сколько?

[DimaSys]

240 у нового.

[Fedostas]

Сообщение от DimaSys

240 у нового.

Все сростается тогда - ДП8 пойдет