Лифт подвески

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

На штатных есть зазор! И не только на дастере: на в ех авто с аналогичной схемой крепления амортов.

Ну у меня если был, то не больше 1мм, а сейчас от 6 до 8мм.

[Panzerschreck]

Сообщение от jimmik

Ну у меня если был, то не больше 1мм, а сейчас от 6 до 8мм.

так и должно быть с более жесткими пружинами. Мешок цемента на капот положи, все будет ОК...

[jimmik]

Сообщение от Panzerschreck

так и должно быть с более жесткими пружинами. Мешок цемента на капот положи, все будет ОК...

Попробую, если не просядет второй положу

[БерСер]

Провозился 4 часа сегодня с матрешками 20 мм.
Самое сложное оказалось рассверлить отверстия в шайбах с 14 мм до 20 мм. И разобрать весь пластик сзади. По результату. Клиренс под защитой стал 225 мм. Если учесть простаки (20), нештатные колеса (10) и заявленный заводом клиренс (210), то получается (210+20+10=240, 240-225=15), что передние стойки дали просадку 15 мм по клиренсу... Печаль. Не думал, что за два года и 50 тысяч пробега машина так просядет. Скоро, однако, новую подвеску придется мутить.
А чисто визуально практически и незаметно, если рядом не стоит аналогичный дастер.
Послезавтра записался на сход-развал, будем посмотреть, что поменялось.

[Panzerschreck]

Сообщение от БерСер

и заявленный заводом клиренс (210)

именно заявленный... в реале 195...

[БерСер]

Сообщение от Panzerschreck

именно заявленный... в реале 195...

Опаньки! Тогда что получается, стойки и трогать не стоит?

[Panzerschreck]

Сообщение от БерСер

Тогда что получается, стойки и трогать не стоит?

в смысле? Менять на штатные?

[БерСер]

Штатные и стоЯт. Просто думал, что стойки и пружины подустали на 1,5 см. А если верить ВАшему сообщению о клиренсе, то еще вполне ничего. Хотя зад уже начинает раскачивать, но это уже не лифт.

[Panzerschreck]

БерСер, на новых машинах, скорее всего, есть 210 мм, но очень быстро проседают... Ну, и реклама тоже имеет место: вон Ironman позиционирует свой лифт комплект +2 дюйма, а на самом деле +35 мм...

[warant]

На выходных поставил проставки от ngk +3см, вчера весь день изучал пресловутое рысканье при активном старте.
Вывод напрашивается следующий, так как задняя стока ставится под углом, а передняя вертикально, при добавлении одного и того же размера (например 3 см) по факту получается, если вспомнить геометрию, что спереди подъем составляет 3 см, а вот сзади меньше из за наклона, итого машина начинает задирать нос, а при старте нос задирается еще выше и передние стояки встают немного под углом к асфальту отсюда и биение.
Как вариант решения, надо на перед ставить +2 на зад +3 тогда углы стоек будут правильные и биение должно пропасть.
На айронах надо на зад добавлять либо шайбу либо такую же проставку на 1см.
Готов после отпуска поменяться с тем кто купил себе проставки от ngk +2, я поставлю 2 на перед, человек поставит 3 на зад, и потестируем.

[БерСер]

Съездил после NSK-лифта 20 мм на стенд. На картинках старые и новые результаты. Задняя ось пришла в норму, хотя раньше вывести не смогли, зато перед ушел в красную зону, не сильно, правда.
Рысканья нет, но на грунте машина стала как-бы понервеннее, что ли.

[Dantoriusar]

Сообщение от warant

На выходных поставил проставки от ngk +3см, вчера весь день изучал пресловутое рысканье при активном старте.
Вывод напрашивается следующий, так как задняя стока ставится под углом, а передняя вертикально, при добавлении одного и того же размера (например 3 см) по факту получается, если вспомнить геометрию, что спереди подъем составляет 3 см, а вот сзади меньше из за наклона, итого машина начинает задирать нос, а при старте нос задирается еще выше и передние стояки встают немного под углом к асфальту отсюда и биение.
Как вариант решения, надо на перед ставить +2 на зад +3 тогда углы стоек будут правильные и биение должно пропасть.
На айронах надо на зад добавлять либо шайбу либо такую же проставку на 1см.
Готов после отпуска поменяться с тем кто купил себе проставки от ngk +2, я поставлю 2 на перед, человек поставит 3 на зад, и потестируем.

что за проставки, где брал?

[Panzerschreck]

Сообщение от warant

На айронах надо на зад добавлять либо шайбу либо такую же проставку на 1см.

Без нагрузки на айронах и так попа выше передка....

[hyperion]

Без нагрузки айроны пипец какие жесткие По корням вообщем стремно ездить

[Panzerschreck]

Сообщение от hyperion

Без нагрузки айроны пипец какие жесткие

вот поэтому и нужна резина с более высоким профилем...

[espace]

очень задумался про
BILSTEIN B6 + пружины Eibach Lift-Kit +25

[DimaSys]

У кого есть фото углов шрусов спереди после +30мм?

[Panzerschreck]

Сообщение от DimaSys

У кого есть фото углов шрусов спереди после +30мм?

специальных фоток нет, да и разницу на фотках не разглядишь... есть реальный пробег 40 и 70 тыс...

[semlis]

Ставишь домкрат,поднимаешь на три сантиметра и смотришь...

[DimaSys]

Panzerschreck, я так понимаю 40 до, а потом 70 (общий) после +30мм?

semlis, в гараж лениво идти ))