Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[[mactep].geo]

Сообщение от Iron

Назначение клавиши 'O' выяснить пока не удалось

Насколько я понимаю, внутренняя начинка на новом Дастере "стырина" с нового Логана/Сандеро, поэтому могу ответить на Ваш вопрос.
Тем более пользуюсь КК постоянно - уж ОЧЕНЬ нравиться.
Кнопа "О" временно отключает круиз, точнее текущую скорость, но оставляет ее в памяти. Это необходимо допустим если Вам скоро нужно будет затормозить - перестроение фуры, светофор и т.д.
Далее для ускорения можно использовать как педаль газа, кнопку "+" - зафиксирует текущую скорость, так и кнопку "R" - которая восстановить предыдущую скорость на круизе из памяти- причем машина в этом случае разгоняется очень резво!
Представляю как все владельцы нового Дастера будут кайфовать от обладания этим агрегатом, учитывая в каком восторге я от нового Сандерика...

[gаns]

Сообщение от [mactep

.geo]так и кнопку "R" - которая восстановить предыдущую скорость на круизе из памяти- причем машина в этом случае разгоняется очень резво!

А если механика? Она и передачи будет переключать для разгона?))

[Iron]

Еще забыл добавить: на водительской двери теперь импульсный стеклоподъемник.
По крайней мере в комплектации Privilege.

[456]

Сообщение от Iron

говорю, что на круиз-контроле от DRIVENGE удобнее

скорее всего что-то тут не запросто так, иначе все подряд производители не использовали единый алгоритм: сначала вкл функцию (и она вкл от зажигания до зажигания), а потом её активировать...

[Iron]

Сообщение от [mactep

.geo]Кнопа "О" временно отключает круиз, точнее текущую скорость, но оставляет ее в памяти. Это необходимо допустим если Вам скоро нужно будет затормозить - перестроение фуры, светофор и т.д.

Вообще-то КК точно так же отключается нажатием на сцепление или тормоз. При этом значение скорости сохраняется в памяти.
Т.е. не вижу особого смысла использовать для этого выделенную кнопку.

Сообщение от [mactep

.geo]Далее для ускорения можно использовать как педаль газа, кнопку "+" - зафиксирует текущую скорость, так и кнопку "R" - которая восстановить предыдущую скорость на круизе из памяти- причем машина в этом случае разгоняется очень резво!

Педаль газа для ускорения можно использовать и при включенном КК, который при этом не отключается, и после отпускания педали возвращается на установленную скорость.

Но у КК от DRIVENGE педаль газа можно использовать и для замедления.
Дело в том, что при нажатии на педаль газа более чем на 5%, управление передается на нее без отключения КК.
Я этим приемом частенько пользуюсь, когда вижу, к примеру, что на КК слишком быстро кого-то догоняю. При этом вместо тормоза слегка нажимаю на газ (т.е. педаль оказывается нажата более чем на 5%, но меньше, чем ее удерживает круиз) и тем самым слегка сбрасываю скорость.

На новом Дастере проделать такое у меня не получилось. Хотя возможно я просто не поймал этот порог, когда управление газом передается на педаль.

[u313]

Сообщение от Witman

на патруле народ и то не ноет, а героически молчит!!! А там я Вам скажу.......расход славный!

Я тут видел на заправке - подъехал чувак на Кадиллак Эскалейд и дал заправщице.... 4000р!!!! Вот тут я оттащился и понял, что у дастера вообще не расход, а так... расходик малый

[Олегъ]

Сообщение от Hudozhnik

Тож сегодня глянул ньюдастера в салоне. Не впечатлил. Видимо, изменения слишком незначительны. Запаха /вони/в салоне особо не почувствовал. Откровенно разочаровали "дизайнерские" решения с буксировочными проушинами. Теперь ими пользоваться гораздо неудобней. Спереди утоплена так, что кроме того, что крюк цеплять не подлезешь, так шакл вообще не оденешь. Нижняя решетка- отверстия большие и перемычки тонкие, правда широкие вглубину. Но серебристое зубило под ней - зачем? Снег нагребать будет - будь здоров! Вообщем, какое-то двоякое впечатление.

Аналогичные очучения! То ли испортили,то ли улучшили... Если с внешностью ещё можно смириться,то с технической точки зрения полно разочарований. В очередной раз прикинул всё,и решил остаться на своём коне. ИМХО, 900тыщ платить за раздутый по наружке полноприводный логан - это перебор. Мне,к примеру,чтобы купить его,надо продать 2 таких,как мой,(или добавить 100% к стоимости).
Скинуть вполне свежий авто с парой сколов на капоте,в погоне за тем же х..., только с обновлёнными фарами?? И зачем? Чтобы через 3 года опять брать новый,в итоге потратив в никуда миллиончег, не считая каско-шмаско,фаркопов,тонировки и прочей лабуды? Вот поржал и успокоился.
Буду ждать рестайла,с длинным габажником. Или возьму что-то уже посерьёзнее,тем более, ценник нынче далеко не такой заманчивый,как в начале выпуска.

[Бертони]

Сообщение от u313

Я тут видел на заправке - подъехал чувак на Кадиллак Эскалейд и дал заправщице.... 4000р!!!! Вот тут я оттащился и понял, что у дастера вообще не расход, а так... расходик малый

Может у него просто бак большой?

[Ruslan62]

Сообщение от [mactep].geo

Насколько я понимаю, внутренняя начинка на новом Дастере "стырина" с нового Логана/Сандеро, поэтому могу ответить на Ваш вопрос.
Тем более пользуюсь КК постоянно - уж ОЧЕНЬ нравиться.
Кнопа "О" временно отключает круиз, точнее текущую скорость, но оставляет ее в памяти. Это необходимо допустим если Вам скоро нужно будет затормозить - перестроение фуры, светофор и т.д.
Далее для ускорения можно использовать как педаль газа, кнопку "+" - зафиксирует текущую скорость, так и кнопку "R" - которая восстановить предыдущую скорость на круизе из памяти- причем машина в этом случае разгоняется очень резво!
Представляю как все владельцы нового Дастера будут кайфовать от обладания этим агрегатом, учитывая в каком восторге я от нового Сандерика...

Вы всё верно говорите)) я от круиза был в восторге))
И от ограничителя не меньше..
Включается он и левой кнопкой "+" и правой "R". Причём с + устанавливается на текущую скорость каждый раз, а R из памяти...
Набирает действительно очень резво. Я только от этого приятного ощущения подхвата лишних раз 30 за эти 2 дня включал его)))
Ограничитель тоже интересный - тапок в пол и машина упирается в потолок - кнопку продавил и машина набирает опять... Газ отпустил-опять нажал и опять потолок))))

А ещё эта Кнопочка волшебная... Походу когда её продавливаешь (газ на всю в пол.) то форсунки и клапана открываются на полную... Даже звук становится грубее))))
Это улёт!!!

[Олегъ]

Сообщение от Бертони

Может у него просто бак большой?

Поинтересовалсо:
Полноприводный бензиновый Cadillac Escalade с автоматом и 409-сильным мотором. ... — Емкость бака: 98 л.

[Aleks83]

Сообщение от Олегъ

....
Скинуть вполне свежий авто с парой сколов на капоте,в погоне за тем же х..., только с обновлёнными фарами?? И зачем? Чтобы через 3 года опять брать новый,в итоге потратив в никуда миллиончег, не считая каско-шмаско,фаркопов,тонировки и прочей лабуды? Вот поржал и успокоился.
Буду ждать рестайла,с длинным габажником. Или возьму что-то уже посерьёзнее,тем более, ценник нынче далеко не такой заманчивый,как в начале выпуска.

Такие же мысли, только рестайл я вживую даже не ходил смотреть, чего время терять на поездку в салон.
Хватает описания и фантазии
И мне кажется если и будет какой то рестайл, увеличивающий в размере, то он совсем потеряет свою привлекательность в цене.

За рестайлом стоит гнаться тем, кто только щас решил купить дастер. Уверен, потом рестайл 2015 будет продать проще чем дорестайл такого же года.

[Nickolay_M]

Сообщение от Олегъ

Поинтересовалсо:
Полноприводный бензиновый Cadillac Escalade с автоматом и 409-сильным мотором. ... — Емкость бака: 98 л.

На трехлитровый дизельный Табурег ставят бак на 100 л.
Большому автомобилю - большой бак.
Тех, кто ездит на таких авто напрягает то, что часто приходитг на заправку заезжать, а не стоимость топлива.

[Aleks83]

Сообщение от Nickolay_M

На трехлитровый дизельный Табурег ставят бак на 100 л.
Большому автомобилю - большой бак.
Тех, кто ездит на таких авто напрягает то, что часто приходитг на заправку заезжать, а не стоимость топлива.

На туарег 100 л хорошо, он ест не много, а на бензиновых проглотов 100 л бак, так же как дастеру 50 л - мало.
Так что их напрягает заезжать на заправку часто, ровно так же как и нас .

[Nickolay_M]

Aleks83, нашему дизелю 50 литров достаточно;-)

[gаns]

Экономисты блин. Берите газ если эономить хотите. А приверженность дизелистов это фанатизм, не более. Для кораблей оно или сельхозтехники.

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Кто то хочет "награды"? Они есть у меня!

[Aleks83]

Не увидел единственное отзывов о новых фарах.
Кто пробовал в темное время, лучше стал свет?

[Юрий А]

Сообщение от Aleks83

Не увидел единственное отзывов о новых фарах.
Кто пробовал в темное время, лучше стал свет?

А что на прежнем Дастере со светом не так? Мне лишь те фары нравятся только из за ДХО.

[HID]

Сообщение от Юрий А

А что на прежнем Дастере со светом не так?

на прежнем все так. Интересно - не стало ли хуже на новом...

[Юрий А]

Сообщение от HID

на прежнем все так. Интересно - не стало ли хуже на новом...

Понятно, тоже интересно!