Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и - - Страница 11 - Форум клуба Рено Дастер

espace · 13.12.2011, 04:20

Цитата:

Сообщение от Yalex

Я конечно новичок на этом форуме, но где то видел фразу что все движки как и 2.0 с ременным приводом ГРМ или я ОШИБАЮСЬ...если это так то я скорее всего откажусь от такого авто...особенно с нашими температурами здесь зимой...ИМХО надежнее цепи нет и не будет...
... очень жаль будет за РЕНО что про нас не подумало...

чем же вас ремень пугает ?
а цепные моторы в которых масло не успевает к шестерням дойти вас не пугает?

Hudozhnik · 13.12.2011, 07:59

Цитата:

Сообщение от espace

чем же вас ремень пугает ?

Плохо, что нет автоматического натяжителя. А так... Все зависит от качества. На форде ременные приводы меняются на 150 тысячах (!) км. У меня двигатель цепной, но на генератор, помпу - ремень. Пробег почти 90 000. Менял генератор - ремень - ни трещинки, чуть потертый и всё! Верю что ещё 60 000 простоит.

Yalex · 13.12.2011, 08:11

нет не пугает, так как предпусковой подогреватель движок изнутри прогревает (кроме масла конечно в поддоне, но масло 0w-30 решает эту проблему), так что там где цепь уже тепло будет, а ремень он как бы на открытом воздухе и видели бы вы как он дубеет на морозе за -30...а я езжу каждый день на машине и за -40 частенько заводить приходится, п.с.машина на улице хранится под окнами...до гаража тоже не находишься по морозам, да и смысл обладания машиной от этого теряется...

Citrus · 13.12.2011, 09:06

Да ну нафик, цепь - прошлый век. Меняй ГРМ вовремя не ленись и не жадничай, и все будет ОК! Подарком тебе будет тихий двигатель!

Hudozhnik · 13.12.2011, 09:36

Цитата:

Сообщение от Citrus

Да ну нафик, цепь - прошлый век

Не согласен, не сравнивайте отечественные моторы с современными! Шума никакого!

Yalex · 13.12.2011, 09:42

Цитата:

Сообщение от Citrus

Да ну нафик, цепь - прошлый век. Меняй ГРМ вовремя не ленись и не жадничай, и все будет ОК! Подарком тебе будет тихий двигатель!

Все правильно не ленись и меняй, только у нас тут до ОД 800 км пилить, а местным типа сервисам не доверяю, тем более РЕНОшный движок с его хитрым ГРМ без шпонок (если не ошибаюсь)...а движок с цепью современный и так не громкий...

Citrus · 13.12.2011, 09:46

Если поставить рядом 2 машины с одинаковыми движками, тока на одном будет цепь, а на другом - ремень, как вы думаете, какой будет тише?)

Ustas19791 · 13.12.2011, 10:43

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Плохо, что нет автоматического натяжителя. А так... Все зависит от качества. На форде ременные приводы меняются на 150 тысячах (!) км. У меня двигатель цепной, но на генератор, помпу - ремень. Пробег почти 90 000. Менял генератор - ремень - ни трещинки, чуть потертый и всё! Верю что ещё 60 000 простоит.

У меня тоже Форд Ф2, но менял ремень ГРМ на 90 000, т.к был весь в трещинах, на срок службы ОЧЕНЬ влияют условия эксплуатации, особенно запуск в морозы

maslovyu · 13.12.2011, 10:45

Цитата:

Сообщение от Citrus

Если поставить рядом 2 машины с одинаковыми движками, тока на одном будет цепь, а на другом - ремень, как вы думаете, какой будет тише?)

думается, что большинство не отличит даже...

Тогда уж посчитайте сколько стоит замена цепи на AAA км, и сколько раз вы до этого поменяете ремень и за сколько - как ни странно цепь может оказаться не так уж и выгодна...

Hudozhnik · 13.12.2011, 11:45

Цитата:

Сообщение от Ustas19791

но менял ремень ГРМ на 90 000,

Cогласен, если проходишь ТО, то срок замены могут сделать раньше "по состоянию". Обычно на фокусах по словам манагера приемки меняют на 110-120 тыс. км. Но ведь это не обязаловка на ТО 60 000 как на Рено!

kalka · 13.12.2011, 11:51

Да это понятно, что заменить цепь будет дороже, чем ремень, но при правильной эксплуатации и уходу за двигателем с цепью не будет ни каких проблем.

Hudozhnik · 13.12.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от kalka

с цепью не будет ни каких проблем

Ресурс цепи до первого осмотра - 280 000 км!

ruden83 · 13.12.2011, 12:55

Цитата:

Сообщение от Yalex

Я конечно новичок на этом форуме, но где то видел фразу что все движки как и 2.0 с ременным приводом ГРМ или я ОШИБАЮСЬ...если это так то я скорее всего откажусь от такого авто...особенно с нашими температурами здесь зимой...ИМХО надежнее цепи нет и не будет...
... очень жаль будет за РЕНО что про нас не подумало...

тогда придется отказаться и от 1.6 и многих других авто

espace · 13.12.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Плохо, что нет автоматического натяжителя.

как нет . и на грм и на ремне вспомогательного оборудования ролики с автоматической натяжкой

espace · 13.12.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Ресурс цепи до первого осмотра - 280 000 км!

скорее от 150 000 и до 200 000 , но не суть принципиально

стоимость работ по замене 3 раза грм , намного ниже чем 1 раз цепь
сразу оговорю
стоимость качественных з.частей и выполнение работ по полной схеме
считал как то для своего ниссана 1,4 16кл в сравнениис 1,6 16кл рено

гай · 13.12.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Но ведь это не обязаловка на ТО 60 000 как на Рено!

Кстати в Европе замена ГРМ на Логане 120тыс. Я лично менял на 75 и пожалел что не на 90. Ремень и ролик были в идеальном состоянии

Jhonny · 13.12.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от гай

Кстати в Европе замена ГРМ на Логане 120тыс. Я лично менял на 75 и пожалел что не на 90. Ремень и ролик были в идеальном состоянии

У нас другие погодные условия. Много я таких экономистов повидал, у одного мужчины ремень на 84тыс.км. оборвало и клапана позагибало, у кого-то и на 75... Кстати с гарантии сразу снимают, если ТО-60 тысяч не делаешь полностью (с заменой ГРМ). Мои клиенты делают проще, заказывают у меня оригинальные запчасти для ТО и все на замену ГРМ, вплоть до сальников и заглушек и едут с этими оригинальними запчастями и маслом Ельф к дилеру, дилер может взять деньги только на замену, в итоге выходит от 20 до 40 % дешевле

Hudozhnik · 13.12.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от espace

как нет . и на грм и на ремне вспомогательного оборудования ролики с автоматической натяжкой

Судя по этим картинкам - на ГРМ обычный эксцентрик, а на привод оборудования - натяжитель есть.

Hudozhnik · 13.12.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от espace

скорее от 150 000 и до 200 000

Именно 280 000 по мануалу

yrbond · 13.12.2011, 13:31

Замена ремня ГРМ уже многократно обсуждалась на многих Рено-клубах-форумах. Сам, заменив ремни и ролики на 60 тысячах, оценил их практически отличное состояние.....но игра в "русскую рулетку" при нашем климате и эксплуатации что-то не входит в мои планы