Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[HID]

Сообщение от Олегъ

Мнений,как всегда,2

Мнений как всегда 2 - одно мое, второе неправильное!

[прибалт11]

Сообщение от HID

Мнений как всегда 2 - одно мое, второе неправильное!

во! И у Олега оно не правильное.....

[Xazergus]

Сообщение от Олегъ

. Как шутка весельчака Джереми про презерватив,в котором надо ходить месяц,не снимая. Ради возможного секса.
Ну,это для тех,кто чрезмерно упорно не хочет понимать владельцев монопривода и тех,кого несёт на БТРы,танки и прочие бронепоезды.
.

прожив год за городом, с относительно плохой дорогой (весна\осень), могу сказать уверенно, полный привод нафиг не нужен....покупка нивы не оправдала себя. С таким же успехом на ларгусе бы катался.... Более того полный привод экономически не выгоден, во всяком случае недопривод обслуживать дешевле, бенз и ТО там.

[Сильвер]

Сообщение от Xazergus

прожив год за городом, с относительно плохой дорогой (весна\осень), могу сказать уверенно, полный привод нафиг не нужен....покупка нивы не оправдала себя. С таким же успехом на ларгусе бы катался....

а, геометрия, свесы , клиренс?

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее написано было в 18:11 ----------

Сообщение от Bizet

Вообще-то Дастер 4х4 мне нужен для:
1)Возможность зимним утром выехать со двора.
2)Возможность припарковаться возле работы.
3)Возможность припарковаться вечером во дворе.
4)Выезжать на охоту.
5)Не стучать мостами по краям ям в асфальте по городу.

Итого 80% задач для города и 20% для выездов .

по первым 3-м пунктам: это надо, либо комуналку злостно не платить, либо УК, и комунальщики, "только деньги собирает";
Про охоту- выезжают, да- на чириках, паджериках, крузаках, вольваХ, чем больше салон-сарай и мощнее движка- тем, в дороге, лучше. Но, в охотхозяйстве пересаживаются ВСЕ на: Головантеры. Бухантеры Вахтантеры..

[a-s-m-1]

Я вижу только одну причину покупки переднего привода. Когда не было полного привода с АКПП, такую версию выбрать могли те, кому АКПП важнее 4х4. Остальные варианты мне совершенно не понятны. Именно у Дастера доплата за полный привод составляет мизерную сумму (в отличии от кроссоверов других производителей, где разница в цене весьма значительна). Да , двигатель можно взять 1.6, комплектацию победнее, если денег не хватает. Но сэкономить 50 тысяч вместо покупки полного привода - странное решение.

[Bizet]

Сообщение от Олегъ

Непонятно только,как 4х2 со всем этим справляется,исключительно на буксире наверное.

Какие условия есть, такие есть. Напешеходился на Нексии, спасибо.
Припарковаться в свой сугроб и выехать из него требует временами крутануть шайбу. А весной в раскисшем поле, когда машина начала проваливаться, я бы вместо охоты чапал бы за трактором.

[d-r Gashe]

Цитата a-s-m-1:
...Но сэкономить 50 тысяч вместо покупки полного привода - странное решение.

Это уже напоминает спор в теме" дизель или бензин".
Для меня странно заплатить лишние 50 тыс. за ненужный мне лично
полный привод, и....
1. лишние 150 кг веса
2.меньший на 70л багажник
3.худшую динамику
4.бОльший расход
Если кто-то берет 4х4 значи тому надо, я не против и не удивляюсь.

Сейчас спокойно проезжаю в деревне там где цеплял на Сандеро и где ФФ сидел на брюхе, и сосед на Гранте цеплял тож.
Однако с печалью и завистью смотрю на Пежо 408 120лс сына с расходом по трассе 5.5 и по городу 7-7.5. Я уж не говорю про бОльший салон, климат контроль и пр. и пр.

Кстати он решил влезть в ипотеку и будет продавать Пежо. Мож кому надо?

[Sarma]

d-r Gashe, особенно про багажник понравилось ))) объём среднего туристического рюкзачка. И вообще, как-то мелко всё граждане... 150 кг, 70 литров, кроссовки за лисичками. А полный привод это далеко не мелко, это весьма серьёзная помощь для автомобилиста. Это система, ради которой можно пожертвовать чем-то большим, нежели 70 литров багажника. В конечном счёте по миру колесят миллионы моноприводных машин, радующих своих хозяев. Хотелось бы верить, что все эти люди, при выборе своих коней, руководствовались чем-то большим, нежели вычислением величины багажника с точностью до миллиметра.

[Ворчун2014]

Сообщение от d-r Gashe

Сейчас спокойно проезжаю в деревне там где цеплял на Сандеро и где ФФ сидел на брюхе, и сосед на Гранте цеплял тож.
Однако с печалью и завистью смотрю на Пежо 408 120лс сына с расходом по трассе 5.5 и по городу 7-7.5. Я уж не говорю про бОльший салон, климат контроль и пр. и пр.

Кстати он решил влезть в ипотеку и будет продавать Пежо. Мож кому надо?

Ээх, я ж совсем недавно искал че-нить тыщ за 150-170

[d-r Gashe]

Sarma, Для меня лично это просто здравый и разумная достаточность. И я не удивляюсь и не , раздражаюсь, если кто-то выбирает дизель, полный привод или ДЭУ Матиз. Преимущества 4х4 известны, просто не всем это надо.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Ээх, я ж совсем недавно искал че-нить тыщ за 150-170

Гы, не катит, эта комплектация щас в салоне без малого 900

[Aleks83]

4х4 или 4х2 дастер это все таки не относится к этой теме..

Лучше скажите кто знает что о Тагазе Роад Партнер?
Может до этого кто ездил, как он совсем шлак?
Интересует версия 3.2 акпп. Появилось просто заманчивое предложение.
За те деньги что его продают только В класса машину можно купить того же года..

[a-s-m-1]

Если не пугает большой расход, бешеный налог и своеобразный внешний вид - машина весьма хороша, сам хотел такой брать.

[kvvis]

[QUOTE=Aleks83;747444]4х4 или 4х2 дастер это все таки не относится к этой теме..

А если в названии темы знак вопроса поменять на восклицательный получиться что нет достойных конкурентов дастеру

[gabib]

сосед доводен.по горам ездит.вроде незалуется.

[Mavlanik]

Сообщение от d-r Gashe

Для меня странно заплатить лишние 50 тыс. за ненужный мне лично
полный привод, и....
1. лишние 150 кг веса
2.меньший на 70л багажник
3.худшую динамику
4.бОльший расход
Если кто-то берет 4х4 значи тому надо, я не против и не удивляюсь.

Согласен со всем сказанным.
После Сандеро Степвея записался в очередь на Дастер 4х2 и Ларгус. Не мог понять какой авто для мня лучше. Решил - который придёт раньше, тот и возьму. В Степвее не устраивал только маленький багажник - осенью нужно вывести урожай из деревни в город (больше подходит Ларгус) и клиренс хотелось повыше - добраться с лодкой на рыбалку, к берегу водоёма (преимущество Дастера). Первыми позвонили с салона Рено. Теперь производить стали Ларгус-кросс. Возможно он упростил бы мой выбор, появись на 2 года раньше...

[Ворчун2014]

Сообщение от d-r Gashe

Sarma, Для меня лично это просто здравый и разумная достаточность. И я не удивляюсь и не , раздражаюсь, если кто-то выбирает дизель, полный привод или ДЭУ Матиз. Преимущества 4х4 известны, просто не всем это надо.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------



Гы, не катит, эта комплектация щас в салоне без малого 900

Зато у нее буквы не шибко комильфо переставляются, мордой можно листья убирать, отрывается номер и двигло на морозе выделывается. Так что, в самый раз. Тока из-за салона взял бы, потому как жене стразики нравятся

[Max51]

Ловлю себя на мысли, что пропаганда "недоприводных" об их преимуществах, крайне похожи на ту же пропаганду от любителей дизелей)))))
То есть идеал это переднеприводный Дастер с дизелем и на ручке!

[Олегъ]

Сообщение от Max51

Ловлю себя на мысли, что пропаганда "недоприводных" об их преимуществах, крайне похожи на ту же пропаганду от любителей дизелей)))))
То есть идеал это переднеприводный Дастер с дизелем и на ручке!

Да,а шо! но всё же, лучше 2л бензин

---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее написано было в 02:06 ----------

Сообщение от Sarma

d-r Gashe, особенно про багажник понравилось ))) объём среднего туристического рюкзачка. И вообще, как-то мелко всё граждане... 150 кг, 70 литров, кроссовки за лисичками. А полный привод это далеко не мелко, это весьма серьёзная помощь для автомобилиста. Это система, ради которой можно пожертвовать чем-то большим, нежели 70 литров багажника. В конечном счёте по миру колесят миллионы моноприводных машин, радующих своих хозяев. Хотелось бы верить, что все эти люди, при выборе своих коней, руководствовались чем-то большим, нежели вычислением величины багажника с точностью до миллиметра.

Багажник всё же заметно меньше,пол выше на 10 см,в итоге,не уверен за 70л. То,что я вожу с собой в командировки,на Вэдовом пришлось бы кидать в салон.
Про полный привод - без понижайки,это всё же, менее серьёзная вещь. Тот,у кого были более серьёзные проходимцы,отмечает,что ДАстер хорошо берёт препятствия сходу, либо добавлением "гари". А там,где газануть нельзя,всё плохо - зарывается,шлифует,садится.
Так что не надо тут системе,жертвах и кроссовках за лисичками.

Сообщение от прибалт11

во! И у Олега оно не правильное.....

Не с той стороны смотришь,переверни!

[Hunter73]

Все мелко плавает... да и летает низенко, низенко.
Вот Урал - да - это проходимец, а то всё с какими то не вкусными плюшками

Главной отличительной особенностью автомобилей семейства «Урал» является высокая проходимость. Как утверждают сами военные, бывает, и танки вязнут там, где проходят «Уралы». Они способны передвигаться по снежной целине глубиной до 1 м, преодолевать ров шириной до 1,2 м, переезжать вертикальную стену высотой 0,55 м, преодолевать брод глубиной 1,75 м

[vaeringjar]

Сообщение от Aleks83

4х4 или 4х2 дастер это все таки не относится к этой теме..

Лучше скажите кто знает что о Тагазе Роад Партнер?
Может до этого кто ездил, как он совсем шлак?
Интересует версия 3.2 акпп. Появилось просто заманчивое предложение.
За те деньги что его продают только В класса машину можно купить того же года..

Проблемы с зч, особено с кузовными. Заказывать из Ю.Кореи? Имхо.