замена антифриза

[Aleks83]

Сообщение от Останий

Полностью поменял антифриз (считаю, что уже пора, машина 2012 года и пробег под 70... ИМХО) Ох и матерились же на станции на нашу "странную" систему охлаждения, когда прокачивали ее.

А я не менял еще антифриз, пробег 76, май 2012.
Поменяю весной вместе с тормозухой и много чем еще..

В чем проблема то при замене антифриза? не заливается нужное количество, из за воздушных пробок?

[Останий]

из-за пробок, стравливание воздуха в патрубке печки помогает только от завоздушивания печки, чтобы нормально залить антифриз надо чтобы открылся термостат, а чтобы он открылся нужно чтобы он был в антифризе, около часа возились два мастера прожимая патрубки и внимательно следя за температурой. А еще у нас патрубок подходит в середине радиатора а не сверху, что с точки зрения физики весьма странно, понятия не имею как вообще можно из радиатора убрать воздух сверху. Поправьте меня знающие люди, если я в чем-то не прав и поясните как его надо менять правильно.
Прошло несколько дней, я каждое утро доливаю антифриз, уже почти литр долил после замены. Надо сказать что температуру двигатель держит нормальную, ничто нигде не течет (100%), просто воздух все еще выходит.

[Бертони]

Останий, клапан на патрубках печки открой и страви вохдух.

[Останий]

Бертони, считаете я не пробовал? Клапан помогает только залить первую партию антифриза и убрать пробку из печки, если греет плохо. Как только из клапана побежал антифриз - далее от него пользы ноль. Кстати, клапан - не самая высокая точка системы охлаждения. Но наша система хоть его имеет, на Альмере клапана нет (платформа общая с Логаном вроде, возможно клапана нет и на Логане), вот там прокачивать систему можно часами.

[AkOm68]

Останий, вози в машине на доливку и доливай периодически, я после замены тоже полтораху вылил в расширитель...

[Останий]

AkOm68, вожу, взял сразу 2 литра на станции после замены, осталось чуть больше литра пока.

[AkOm68]

Останий, прально, я ещё периодически клапан открываю и воздух стравливаю....

[aGt]

Я и писал ранее,что полная ж...Нет сливной пробки у радиатора и печку "прогнать" проблематично...Как грязь вымывать теперь
Вообще "по старым" мануалам от Рено (от другой), после заливки, нужно дождаться включения эл.вентилятора радиатора 2 ступени ,т.е. до 94 гр гнать температуру ,и прокачивать патрубками..Около 3-4 раз проделывать..
На оф.сервисе замена должна производится станцией под давлением.
Мужики,что за хомут стоит на нижнем у патрубке радиатора?Никто не отписал...Меняли?

[vetran]

Сообщение от aGt

Я и писал ранее,что полная ж...Нет сливной пробки у радиатора и печку "прогнать" проблематично...Как грязь вымывать теперь
Вообще "по старым" мануалам от Рено (от другой), после заливки, нужно дождаться включения эл.вентилятора радиатора 2 ступени ,т.е. до 94 гр гнать температуру ,и прокачивать патрубками..Около 3-4 раз проделывать..
На оф.сервисе замена должна производится станцией под давлением.
Мужики,что за хомут стоит на нижнем у патрубке радиатора?Никто не отписал...Меняли?

Стоит пружинный хомут(фото),сжимаешь концы и отодвигаешь по патрубку.
Я использовал специальные клещи(фото),у меня хомут стоял концами к
радиатору и обычными клещами,пассатижами не достать.
Сливается антифриза где-то литра 3-3.5.Хомут на место,заливал
дисцилированную воду,заводил до работы вентилятора и сливал опять
и так три раза.(не забывать про клапан на патрубке печки открывать-закрывать).По факту считаем что у нас в движке. осталась чистая дист.вода около 2 литров,бухнул 2 литра концентрата,ещё литр разбавил
на доливку.Залил бачок,завел ,включил печку(да при сливе антифриза печку поставить на максимум),грел до срабатывания вентилятора на второй скорости(по мультитрониксу 110-112гр.) глушил и заводил.Уже не помню на третий или четвертый раз температура упала и уровень в бачке до мин.
Короче танцы с бубном в особых антисанитарных условиях.

[Бертони]

Сообщение от vetran

Залил бачок,завел ,включил печку(да при сливе антифриза печку поставить на максимум),грел до срабатывания вентилятора на второй скорости(по мультитрониксу 110-112гр.) глушил и заводил.

Бесполезно включать печку. На современных машинах нет крана как на ВАЗах, а только заслонка перекрывающая воздух идущий к радиатору печки.

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее написано было в 17:44 ----------

Сообщение от AkOm68

Останий, вози в машине на доливку и доливай периодически, я после замены тоже полтораху вылил в расширитель...

После смены термостата долил от минимума до максимума и всё.

[павел7577]

кто знает сколько гарантия на термостат у оф. дилера?

[Игорь64]

Насколько мне известно, термостат не выведен в особые условия. Соответственно, как на всю машину - 3 года 100 тыс км.

[гарди]

Товарищи открыл колпачок для стравливания воздуха с системы а там его нет просто отверстие и закрыто пластиковым колпачком. Вопрос у всех так или там стоит клапан ?

[анатолий тихонов]

Такая же фигня ,нет так ни какого клапана просто отверстие.

[А Н Д Р Е Й]

Я думаю, у всех так. Ведь по идее это просто верхняя точка системы охлаждения двигателя, куда по замыслу конструкторов должен устремляться воздух из ОЖ. Отвинчивая колпачек мы выпускаем воздух находящийся в ОЖ.

[Strusto]

Сообщение от А Н Д Р Е Й

Я думаю, у всех так. Ведь по идее это просто верхняя точка системы охлаждения двигателя, куда по замыслу конструкторов должен устремляться воздух из ОЖ...

Верхняя точка в системе охлаждения-это расширительный бачок

[А Н Д Р Е Й]

Сообщение от Strusto

Верхняя точка в системе охлаждения-это расширительный бачок

Согласен, тогда зачем этот типа клапан?
Может это связано с разными кругами циркуляции ОЖ. Может это верхняя точка на малом круге?

[Strusto]

Сообщение от А Н Д Р Е Й

Согласен, тогда зачем этот типа клапан?

Чтобы выпустить воздух из радиатора отопления в салоне, возможно, в этом месте пробка образуется.

[SergeyPershin]

А давайте по "колпачкам" не будем "раздувать" на несколько страниц.А то сейчас начнется.

[aGt]

Вся схема "водоснабжения" Дастера выглядит "шедеврально идиотски" Долго видно "курили"...
Лично,так и не понял,как обеспечивается равномерный прогрев, и обеспечивается движение жидкости по разным ее участкам Для чего так наворотили,осталось загадкой.
Здесь два возможных варианта, гениально - глупость.